مدیرعامل ایران خودرو سوار بر دنا پلاس
بر اساس شواهد، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو به تازگی خودروی دنا پلاس را برای رفت و آمد و شرکت در مراسم ها انتخاب کرده است.
پیش از این، خودروهایی چون پژو پارس مشکی رنگی را همیشه با مدیرعامل این شرکت خودروسازی در مراسم ها و گاهی در خیابان ها می دیدید.
فارق از حواشی و مسائل مختلف، این روزها در تمام دنیا مدیران ارشد هر برند سعی دارند تا ایمان به محصول خود را با استفاده از آن به نمایش بگذارند. در حوزه تلفن همراه، لوازم منزل و صنعت خودرو این نکته به وضوح دیده می شود که همیشه مدیران یک صنعت و یا فناوری به باور از محصول خود می رسند و در واقعیت هم استفاده روز مره ای از آن دارند. این نکته چند سالی است که در میان برخی از مدیران ایرانی نیز دیده می شود. صنعت خودروسازی هم یکی از اصلی ترین صنایع دنیاست که همیشه برای بسیاری از مردم، استفاده هنرمدان و مقامات از خودرویی خاص جذاب بوده است. البته با اینکه چنین موضوعی چند وقتی است که در میان خودرویی ها باب شده است، اما هیچگاه نمی توان رویکرد درست را در میان تمام مدیران ارشد صنایع خودروسازی کشور مشاهده کرد. به عنوان مثال در بسیاری از شرکت های خصوصی، مدیران ارشد برند، سوار بر خودروهای رقیب هستند و همیشه از مزیت خودرو خود صحبت می کنند. اینجا همان قسمت است که می توان فهمید یک مدیر خودرویی تا چه حد به محصول خود اطمینان دارد و آیا آن خودرو را برای استفاده شخصی انتخاب می کند یا خیر؟
در بحث خودروسازی های بزرگ کشور هم می بینیم که برخی مدیران از محصولات خود استفاده می کنند، اما خودروهایی در اختیارشان است که برند خارجی دارد و به عنوان بهترین و گرانترین محصول مونتاژیشان به حساب می آید. این روزها برخی مدیران خودروسازی با افتخار سوار بر خودروهای قدیمی می شوند که هنوز در خط تولیدشان مونتاژ می شوند و تنها به خاطر ارزش ریالی بالا در میان محصولاتشان از آن ها استفاده می کنند. اما دریغ از اینکه همین مدیران بیایند و سوار بر خودروهای به اصطلاح ارزان قیمت و تولید ملی خود شوند که اکثر مردم می توانند آن ها را خریداری کنند.
کنار تمام انتقاداتی که به ایران خودرو وارد است، رفتار هاشم یکه زارع به عنوان مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در انتخاب دنا پلاس به عنوان خودرو تردد رسمی جای تامل دارد. او در حالی دنا پلاس را برای استفاده روزمره خود انتخاب کرده که می توانست خودروهایی چون پژو ۲۰۰۸، پژو ۵۰۸، رنو کپچر، سوزوکی گرندویتارا و بنزهای ستاره ایران (شرکت زیرمجموعه ایران خودرو به عنوان نماینده رسمی مرسدس بنز در ایران) استفاده کند. اما برگزیدن جدیدترین محصول ملی ایران خودرو توسط مدیرعامل این شرکت برای استفاده نشان می دهد که هاشم یکه زارع اطمینان کافی را به محصول ملی خود دارد و خود بر خلاف بسیاری از مدیران خودرویی و مقامات سیاسی، شعار «حمایت از تولید داخل» را رعایت کرده است.
گروه مستند اسب بخار
راسته که میگن میخواید دنا پلاس توربو رو بررسی کنین؟
به هیچ وجه. در ضمن وقتی با یک IP و دو ایمیل و نام جعلی فیک وارد سایت میشید، ما متوجه میشیم. خواهشی که دارم توی ذهنتون با خودتون صحبت کنید، نه اینکه بیاید و اینجا با دو اسم آراد و مازیار و با هم حرف بزنید. ترس من از این که خودتون با خودتون دعواتون بشه و ما نتونیم نظراتتون رو تایید کنیم. با سپاس
آراد خیلی ها منتظر اون بررسی اند …
اگه راست میگن و خیلی به خودرو هایی که میسازن ایمان دارند برای استفاده خانوادشون چرا استفاده نمیکنن.
آیا حاضره خانوادش با دنا سفر برن؟
اگر به عکس دقت کنید این عکس در جاده گرفته شده و حداقل در مراسم ها و سفرها از این ماشین داره برای مدیران استفاده میشه. حالا بحث خانواده رو باید از خودشون پرسید. ولی اون چیزی که درب شماره یک ایران خودرو هر روز دیده میشه، برای رفت و آمد به منزل هم از همین ماشین داره استفاده میشه.
ای کاش حالا که سوارش میشه لااقل یه فکری بخاطر صدای بادش بکنه وحشتناکه
حرکت تبلیغاتی خوبیه اما دراصل قضیه یعنی ضعف خودروسازی و عدم اعتماد مردم تغییری ایجاد می کنه…
حرکت تبلیغاتی خوبیه اما دراصل قضیه یعنی ضعف خودروسازی و عدم اعتماد مردم تغییری ایجاد می کنه…
به نظر من دنا پلاس پیشرفت خوبیه و امیدوارم این پیشرفت ها با سرعت بیشتری اتفاق بیفته
تو بحث کیفیت و مونتاژ هم باید خیلی بهتر از این عمل کنن خودروساز ها
فقط اون که دست کرده دماغش :-))))
اما جدای از شوخی باید به فال نیک گرفت
جرات و جسارت میخواد
اقا حسین عزیز اکثر ما که سایت بی نظیر شما رو دنبال می کنیم قطعا قصد ناراحت کردن شما رو نداریم . فقط اگه هر وقت تونستین دنا پلاس توربو رو بررسی کنین .
من نظر میدم پس چرا این پایین نیست . حسین جون دنا پلاس توربو رو بررسی کن .
چه خوب که کسی نمیتونه با اسمهای جعلی بیاد و نظراتش رو از زبان چندین نفر بیان کنه اینجوری دست افرادی که قصد تخریب یا تمجید بیش از حد یک خودرو و داره دستت بسته می شه
برای منم جذابه بررسی کردن دنا پلاس توربو.لطفت اگه امکانش هست بررسی کنید.ممنون.خودت با خودت دعوات نشه…عالی بود.
البته این نسخه ای که یکه زارع سوار شده تو خط تولید بصورت سفارشی درست شده و کنترل کیفیت داره
ایراد خودرو هرچی ماشین فرانسوی و چینی بخواد بسازه میسازه اما از پر ایراد فنی
لطفا یه حرفی بزنید که ازش بر اساس مستندات مدرک داشته باشید. وگرنه شایعه گفتن خیلی ساده اس.
سلام
من تو نمایشگاه خودرو از آقای دلاور این درخواست رو کردم در مورد بررسی خودرو های داخلی.
جواب ایشون قانع کننده بود.
گفتند به ما اجازه بررسی این خودرو ها رو نمی دن. ودلیلشون اینه که:
ما مشتری خودمون رو داریم و وقتی مشتریمون تضمینه نیازی به بررسی نداریم. چون ممکنه مشتری ها زیاد تر هم بشن نرسیم به تعهدات عمل کنیم.
دیدم بنده خدا دلشون می خواد و شرکت ها نمی خوان قانع شدم.
کاش ایشون این کارو زمانی که تو ایران خودرو دیزل مدیر عامل بود با کامیون هووو میکرد اونوقت دیگه به ریاست کل ایرانخودرو نمیرسید و الان همگی مراسم سالگردش میگرفتیم
جناب یکه زارع یکی از مدیران خوب خودرویی ایران و از نوابغ خودرویی مملکت هستند که در سال ۸۰ ماکسیما و برند نیسان را به ایران آوردند
بابا ماشین نیست که میدن دست مردم صندلیاش کمر درد میاره چرم نیس انقد ارتفاع داره انگار شاسی بلنده این حرکت هاشمم واسه اطمینان دادن به مردم نیس بخاطره فروششه و اینکه کسی بهش انتقاد نکنه صنعتخودرو سازی ما خیلی خیلی عقبه!!! وقتی نمیتونه نیازهای یه کشورو با برند خودش اعمم از انواع کلاس خودرویی مثل کوپه سدان هاچ بک …(البته باتکنولوژی روز ) تولید کنه این خودرو سازی نیس مونتاژکاریه!!! اینا هنوز چند سری موتور با حجمای مختلف ندارن!!! یه موتور رو ده تا ماشین میذارن،هنوز نمیتونن سلیقه جامعرو ارضا کنن اینکه یه سری موتوره کم حجم یه سری موتوره پرحجم میخوان با سایز کلاس خودرویی مختلف وقتی این نیازه بازاره مصرف رو درونی نمیتونن پاسخ بدن خودروساز نیستن مونتاژ کارن
اگر واقعا از این خودرو استفاده می کند امیدوارم اشکالات ساختاری
این خودرو از قبیل گیربکس و سروصدای بدنه و مشکلات برقی و….
را ببیندند و با توجه به مبلغ گزاف این خودرو در رفع اشکالات ان
اقدام اساسی کنند!!
به جای این حرکت های تبلیغاتی لطفا فکری به حال مشکلات ساختاری
دنا از قبیل گیربکس قدیمی و ناهماهنگ با موتور و مشکلات برقی و
سروصدای بدنه و….را برطرف کنید!!!
آقای دلاور انتخاب دنا پلاس و ترجیح دادن اون به پژو های جدید ایکاپ جای تامل ندارد بلکه دلایل و سیاست هایی پشت اون نهفته است.اول اینکه اگه آقای یکه زارع پژو های جدید یا سوزوکی رو انتخاب میکرد این به این معنا بود که حتی مدیر عامل ایران خودرو هم ماشینی که خودشون طراحی کرده قبول نداره و به جاش داره از خودروهای برند خارجی مونتاژ شده استفاده میکنه.دلیل دومش هم اینه که اگه قرار باشه ایشون گران ترین خودروها مونتاژ یا وارداتی شرکتش رو سوار بشه از لحاظ جو روانی هم اثر منفی داره که با نقد اینکه مردم عادی آرزو داشتن خودرو معمولی و ولی مدیر عامل سوار گران ترین خودروها.منم اگه مدیر عامل هر خودروسازی داخلی یا خارجی بودم از برند خودم برای رفت و آمد استفاده میکردم
با سلام
جناب دلاور عزیز من با حرفهای آقای بهداد کاملا موافقم مطمعن باشید ماشینی که ایشون در اختیار دارن به بالاترین کیفیت ساخته شده شک نداشته باشید.مگه شما در سایت مشکلات دنا پلاس رو تو سایت نگذاشته بودین ؟؟؟؟مشکلاتش رو با هم دیدیم چه قدر زیاد بود.حالا فکر کنید رییس ایران خودرو بیاد سوار ماشینی بشه که پر از ایراد و اشکال باشه ؟؟؟مطعن باشید این یه حربه تبلیغاتیه برا کشوندن مردم سمت این آشغالها که به اسم حمایت از تولید داخلی و ….. انجام می شه وگرنه حرف رییس قطعه سازها یادمون نرفته که گفت من چرا پراید سوار بشم می رم مگان سوار می شم این خودش بیانگر این دغل بازیهای این افراد و این شرکت هستش
طبق قانون شما دارید در یک سایت رسمی با IP قابل شناسایی و ردیابی صحبت می کنید و از قطعیت اطلاع میدید. طبق قانون میشه شما رو بخوانن و بگن که اثبات کن. من نه رد میکنم این مسئله رو و نه تایید. فقط میگم اگه از چیزی اطلاع ندارید، حداقل از کلمه احتمالا و شاید استفاده کنید که در صورت خلافش حداقل پیش خودتون شرمنده نشید
ببخشید یادم رفت بگم سوالی که برام مطرحه اینه که چرا پلاک ماشین سفیده و دولتی(قرمز) نیست ؟؟؟؟یعنی این ماشین مال راننده ایشون هست؟یا مال خودشونه؟؟اگه مال خوشونه چرا راننده داره؟؟؟
پلاک قرمز قوانینی داره که میتویند از سایت راهبر و پلیس شماره گذاری بپرسید.
با سلام
ببخشید آقای دلاور یعنی شما میگید یکی رفته یک خودرو برداشته پلاک کرده داده به ایشون و بعدشم گفته هر وقت خراب شد برو نمایندگی. حرف آقای بهداد نیاز به مدرک نداره چون کنار دست ایشون فدایی زیاده که براشون گلچین کنند .
در خصوص خودرو مدیریتی در تمام برندها سری شماره شاسی وجود داره و همیشه یکسری دلایلی هست که میگن فلان آقا خودرو سفارش مدیران داره. بحث اینکه با مدرک صحبت بشه. همون جوری که شما میگید فلان ماشین ماشینه خاصه منم میگم نیست. مهم اینه که کی بتونه اثبات کنه. سوال من اینه شما یکبار خودرو سفارش مدیران دیدید؟ معیارهای خودروهای سفارش مقامات چیه؟ چه چیزی باید در خودرو دیده بشه که بهش بگن خودرو سفارشی؟
امیدوارم صرفا فقط یه حرکت سیاسی نباشه !
سلام لطفاً سعی کنید این خودرو بررسی کنید.لطفاً بررسی هاتونو رو شبیه به برنامه گرند تور یا تاپ گیر بسازید چون برنامه های شما اینه که فقط سوار ماشین می شید و صحبت می کنید ،درگ برگزار کنید مصافت طولانی با ماشین برید مثل برنامه های گرند تور که یه کشور دور می زنند
این همون خودرویی که دست مردم میدن یا سفارشی فقط برای این آقاس؟!
آخی
🤣مردم دل پری دارن فک کنم مسولان ایرانخودرو رو تنها پیدا کنن فقط باید گفت خدا به دادشون برسه ، حقم دارن ما اگه حق انتخاب داشتیم جای ایرانی ژاپنی یا کره ایی سوار میشدیم مثل اینکه بیان آیفون رو بدن ۵٠ میلیون گوشی ایرانیو ١ میلیون خوب تبعیضه محضه
هیچ ماست فروشی نمیگه ماست من ترش است ! اگر این خبر برای سایر مسئولین اعلام بشه تحسین برانگیز است نه خود مدیرعامل . به فال نیک میگیریم ولی شق القمر هم نکردن
هفته گذشته یکی از نزدیکانم را به خاطر عمل نکردن کیسه هوا پژو پارس صفر کیلومتر از دست دادم واقعا اگر برای آقای یکه زارع هم این مصیبت پیش میامد باز هم این آشغال را سوار میشد!!!!!!!!!! یا شاید باری خودشان اختصاصی تولید میکنند !!!!!!!!!!
حمایت از تولید داخلی در صنعت خودروسازی ایران یعنی چند برابر کردن قیمت خودروهای وارداتی و چندین برابر کردن قیمت خودروهای داخلی یعنی خرید سمند ۳.۵ میلیونی به قیمت ۳۵ میلیون یعنی این که سرمردومو کلاه بزارن یعنی این که مایی که تا دیروز ماشین کره ای هم سوار نمیشدیم الان ماشین چینی هم نمیدن دستمون این سیاست غلط تقصیر خود ماست که وقتی یه جنسی گرون میشه بازم میریم میخریم انشالله مردم ایران یه روزی به یه حدی از فهم و شعور برسن و البته مسولین که دیگه شاهد اینجور کلاه برداری هایی نباشیم . همین دنایی که الان دارن تولید میکن داییم خرید همون روز اول دستگیره ی عقبش خراب بود فنر سمت شاگرد جلوشم صدا میداد
با سلام .آشغالهای ایران خودرو وسایپا هیچوقت درست نمیشه.امیدوارم به بعضی بر نخوره شر حال وضعیت موجوده
اقای دلاور عزیز؛وقتی با email خودمون وارد میشیم و comment ها سانسور میشه؛خوب با ip و email های تقلبی comment ثبت میکنیم؛از ip و email من معلومه کجا مشغول بکارم و حرفام قطعا در خصوص رسته کاریم سندیت داره ولی به دلیل حفاظت از اطلاعات شرکتی که دران مشغول بکارم نباید اسناد نشر داده بشه (درستشم همینه) دم اقای یکه زارع گرم؛درستشم اینه یه مدیر باید بدونه گیر و گور خودروی تولیدی شرکتش چطوریه
خب این خودروی دنا پلاسی که ایشون داره سوار میشه قطعا با دنا پلاس هایی که دست مردمه فرق داره. مثلا قطعاتی که استفاده شده با کیفیت ترند. ریگلاژ درب ها و سپر ها و… به خوبی انجام شده و… البته خب جای شکرش باقیه که از محصولات نسبتا میان رده شرکت استفاده میکنه….
اینقدر از مشکلات محصولات ایران خودرو گلایه نکنید کیفیت بهتر نمیشه خودرو نخرین ببینیم به کی میتونن بفروشن
مقصر خود مردم هستن