ساینا با گیربکس اتوماتیک
چندی پیش مدیر عامل سایپا در خصوص محصولات جدید شرکت اعلام کرد: در اواخر سال ۹۵ ساینا اتوماتیک را به بازار عرضه می کنیم و سعی داریم که قیمت آن رقابتی و مناسب در نظر گرفته شود. همچنین از طرح خودرویی جدید با برند سایپا نیز رونمایی می کنیم.
این خبر حاکی از آن است که سایپا سهم بیشتری از بازار را به واسطه خودروهای جدیدتر می طلبد و می خواهد با معرفی محصولات داخلی جدید، برند خود را بهتر معرفی کند. با توجه به برخی شنیده ها، ساینا اتوماتیک می تواند با گیربکس CVT، چهار دنده اتوماتیک یا AMT وارد بازار شود تا اختلاف قیمت زیادی با نسخه دنده ای نداشته باشد. احتمال می رود که نسخه اتوماتیک ساینا حدود ۳۲ میلیون تومان قیمت داشته باشد.
حال بعد از گذشت چند ماه شاهد هستیم که گویا گیربکس اتوماتیک CVT روی ساینا هاچبک نصب شده است و احتمالا تا اواخر سال رونمایی می شود. البته که هنوز این خبر به صورت رسمی از جانب سایپا اعلام نشده و تاییدی بر مجهز شدن ساینا به گیربکس اتوماتیک پیوسته وجود ندارد. ولی بر مبنا برخی شنیده ها، گویا سایپا گیربکس CVT را برای جدیدترین محصول خود انتخاب کرده است.
ساینا خودرویی است سواری که به نسل طراحی جدید تیبا شهرت پیدا کرده است. پیشرانه ۱.۵لیتری چهار سیلندر ۸ سوپاپ که قدرت ۸۷ اسب بخار را دارد، در حال حاضر با گشتاور ۱۲۶ نیوتون متر به چرخ های جلو منتقل می شود و وظیفه این فرایند را یک گیربکس پنج دنده دستی بر عهده دارد. این خودرو از نظر طراحی نسبت به تیبا به روزتر است و از طرفی امکاناتی چون، شیشه ها و آینه های برقی، سیستم تهویه اتوماتیک، سنسور پارک عقب، تنظیم ارتفاع چراغ و… در آن دیده می شود.
گروه مستند اسب بخار
باز طراحی تیبا یه همخونی ای با فرم گرد و بد قورا اتاق و نیم رخ ماشین داشت ، این ساینا دیگه رسما یه مشکل ژنتیکی ای چیزی داره !
چقدر رینگ هاش ضایع هست!
این رینگ ها حتی واسه پرایدم، ضایع هست!
کی طراحی کرده این رینگ ها رو؟
از طراحان خواهشمند هستم شیشه های بغل ماشین رو یه خورده ارتفاشو کم کنن تا اسپرتی تر. بشه فقط چراغهای پشت و جلو رو چرا عوض میکنید اخه این شیشه هارو هم یه خورده ارتفاشو کم کنید تا اسپرتی تر بشه یه خورده شاسیشو کشیده کنید چرا هیچ وقت درست حسابی طراحی نمیکنید
یا اسطخدوس!!!!!
خدایا خودت ظهور کن
لابد میخوان بگن سپراش و چراغ عقبش آپشنه
تیبا و ساینا بهترین جایگزین ها برای پراید هستن و اینکه دوستان مایلن شاسی کشیده تر بشه و ارتفاع شیشه کم بشه این تبدیل میشه به یه ماشین جدید و هزینه های تولیدش میره بالاتر…ساینا و تیبا به عنوان ماشین های اقتصادی با توجه به مختصات بازار خودروی ایران انتخاب های خوبی تو رنج قیمتی خودشون هستن. ساینا یه فیس لیفه و انتظار تغییر و تحول اساسی اتاق رو نمیشه داشت با این حال طراحی ظاهریش خیلی بهتر از تیبا شده به نظر من.
من ازش خوشم نمیاد ولی بهتره به جای غر زدن یکم واقع بین باشیم الان ارزان ترین خودرو صفر اتوماتیک تندر ۹۰ هه که ۴۷/۳۰۰/۰۰۰ قیمت داره ولی خب خیلی از مردم توانایی پرداخت چنین مبلغی رو برای خریداری خودرو صفر اتوماتیک ندارند و به نظرم اتفاقا خیلی هم خوبه که میشه تو رنج ۳۰ تومن ماشین اتوماتی سوار شد که از نظر امکانات هم از رقبای هم قیمت خودش بالاتره
ای جان عروسکو نگاه
ایران طراح های خیلی خوبی داره ولی اصلا بهایی بهش داده نمیشه
۳۲میلیون بابت !!
اینا میان آخر سال انبار گردونی میکنن مثلا میگن ۴تا رینگ پراید داریم یه پلتفرم تیبا یه چراغ ۱۳۲ و …
بعدش تصمیم میگیرین یه ماشین جدید تولید میکنن
سلام
تیبا ۲ شاهکاری از فرغون ساز سایپا
اینو میگم خدمتتان که واقعا بعدا پشیمان نشوید خر بخرید ولی تیبا ۲ یا تیبا نخرید علتها
۱) صدای بیش از حد گیربکس و زوزه گیربکس طوریکه نشستن در داخل خودرو آزار هنده است
۲) صدای بسیار بسیار زیاد موتور در داخل کابین می آید طوریکه رانندگی با این آشغال سایپا به شدت غیر قابل تحمل می باشد
۳) شعاع گردش این تیبا چه ۲ چه ۱ از پیکان هم زیادتر هست یعنی نمی توانید با یک فرمان از یک خیابان ۲۰ متری دور بزنید دقیقا مثل وانت سایپا عمل می کند از پراید نیز بدتر هست
۴) بد دنده رفتن خودرو طوریکه برای تعویض دنده مجبورید چندین بار دنده را بالا پایین نمایید تا دنده مزخرف تیبا سر جایش برود
۵) خاموش شدنهای زیاد خودرو در موقع رانندگی در شهر و ترافیک
۶)برای دریچه های هوا جلوی داشبرد یک اهرم باز و بسته کردن هم نگذاشته اند اگر یادتون باشد پیکان مدل ۵۰ هم این اهرم را دارد و می توانید اهرم بار گرم یا سرد را از دریچه های داشبورد ببندید
۶) گارانتی این آشغال شرکت کثیف و بی مسئولیت سایپا از ۳۰۰۰ به بعد شروع می شود تا این عدد هر مشکلی پیش بیاد سایپا فرغون ساز جوابگو نیست
در هر حال از بنده گفتن اگر این تیبا را بخرید مطمنا بعد از چندین روز پشیمان می شوید و فقط پولهایتان هدر می رود نمی دانم سایپا روی چه حسابی این خودرو فرغونی را به بیرون داده است خیر نبینه انشاالله
با همین موتور؟!