آخرین مطالب سایت
اخبارپزشکیان در سایپا: خودروی کم‌مصرف و ارزان بسازید، دولت حمایت می‌کند
رئیس‌جمهور در بازدید از خطوط تولید گروه خودروسازی سایپا، از شرکت‌های خودروساز خواست توسعه موتورهای کم‌مصرف، ارتقای کیفیت و عرضه محصولات مقرون‌به‌صرفه را دنبال کنند و وعده داد دولت از برنامه‌های توسعه‌ای این صنعت حمایت کند. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، مسعود پزشکیان صبح پنج‌شنبه ۷ آبان ۱۴۰۵، همراه با وزیر صنعت، معدن و […]
شرایط فروششرایط فروش مشارکت در تولید کوییک GX-L – آبان 1405
شرکت سایپا شرایط جدید فروش مشارکت در تولید کوییک GX-L مجهز به سیستم‌های ESC و SBR را ویژه آبان ۱۴۰۵ اعلام کرد. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، ثبت‌نام این خودرو از ساعت ۱۰ صبح شنبه ۹ آبان ۱۴۰۵ آغاز می‌شود و تا تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت. متقاضیان عادی، طرح جوانی جمعیت و جایگزینی […]
شرایط فروششرایط فروش مشارکت در تولید کوییک S دو رنگ – آبان 1405
شرایط فروش مشارکت در تولید کوییک S دو رنگ توسط سایپا ویژه آبان ماه ۱۴۰۵ و برای متقاضیان هر سه طرح عادی، جوانی و فرسوده اعلام شد.
اخبارسایپا در مسیر تحول فناورانه، توسعه موتورهای کم‌مصرف و خودروهای هیبریدی قرار گرفته است
معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رئیس‌جمهوری در جریان بازدید از شرکت سایپا و مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا، از نزدیک در جریان آخرین دستاوردها و پروژه‌های فناورانه و توسعه محصولات این گروه قرار گرفت و در نشستی با حضور مدیرعامل گروه سایپا و رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، ظرفیت‌ها و […]
سیاست و اقتصادخریدار سایپا؛ سرمایه‌دار یا خودروساز؟
در واگذاری یک خودروساز بزرگ، توانایی پرداخت بهای سهام لزوماً به معنای توانایی اداره آن نیست. سایپا برای عبور از چالش‌های مالی و تولیدی خود به سرمایه‌گذاری پایدار، مدیریت متخصص و برنامه‌ای روشن برای آینده نیاز دارد؛ الزاماتی که نشان می‌دهد موفقیت خصوصی‌سازی این شرکت، بیش از هر چیز، به صلاحیت واقعی خریدار و میزان […]
سیاست و اقتصادآخرین جزییات از واگذاری سهام سایپا؛ عرضه در انتظار تکمیل مراحل اجرایی
جدیدترین گزارش ارائه‌شده به سامانه کدال نشان می‌دهد که فرآیند واگذاری سهام سایپا، با وجود پیگیری مراحل اجرایی و قانونی، همچنان تحت تأثیر شرایط بازار و تحولات اخیر قرار دارد و زمان‌بندی عرضه سهام همچنان با عدم قطعیت همراه است.
شرایط فروششرایط فروش مشارکت در تولید سایپا آریا ویژه آبان ماه 1405 اعلام شد
شرکت سایپا شرایط فروش مشارکت در تولید کراس‌اوور ملی خود که آریا نام دارد را اعلام کرد و قصد دارد آن را حدوداً ۲ سال پس از ثبت‌نام در اختیار مشتریان و خریدارانش قرار دهد.
اخبارچه کسی از زیان سایپا سود می‌برد؟
در شرایطی که سایپا با بحران مالی، بدهی، تعهدات معوق و افت تولید دست‌وپنجه نرم می‌کند، مشروط کردن واگذاری به اصلاح کامل وضعیت شرکت، بیش از آنکه راه‌حل باشد، می‌تواند به مجوزی برای ادامه وضع موجود تبدیل شود؛ وضعیتی که هزینه آن را سهامداران، قطعه‌سازان و مصرف‌کنندگان می‌پردازند.
اخبارآریانو سایپا؛ ۱۲۵ کیلومتر بدون نیاز به یک قطره بنزین
آریانو را می‌توان یکی از مهم‌ترین پروژه‌های سایپا در مسیر حرکت از خودروهای صرفاً بنزینی به محصولات برقی‌شده دانست؛ خودرویی پلاگین هیبرید که با بهره‌گیری از ترکیب قوای محرکه بنزینی و برقی، امکان پیمایش ۱۲۵ کیلومتر با یک بار شارژ در حالت تمام‌برقی را فراهم می‌کند. براساس محاسبات اعلام‌شده، مصرف سوخت این خودرو در سیکل […]
معرفیبا پول خودروهای ایرانی در جهان چه می‌توان خرید؟
خودروهای اقتصادی ایران در بازاری قیمت‌گذاری می‌شوند که واردات در آن محدود است، تعرفه‌ها رقابت را مختل کرده‌اند و خرید مستقیم از کارخانه برای همه امکان‌پذیر نیست. به همین دلیل، قیمت بازار آزاد تصویر واقعی‌تری از هزینه‌ای نشان می‌دهد که خریدار ایرانی برای رسیدن به یک خودروی صفر می‌پردازد. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، […]
مقایسه هامقایسه کی ام سی شدو با سایپا آریا
در این مطلب به سراغ مقایسه کی ام سی شدو و سایپا آریا رفته‌ایم؛ دو محصول با رویکردی متفاوت که یکی در قامت یک هاچبک و حاصل تلاش یک خودروساز خصوصی است و دیگری در قالب یک هاچبک کراس، از دل خودروسازی دولتی بیرون آمده است.
شرایط فروششرایط فروش پراید وانت 151 ارتقا یافته اعلام شد – مهر 1405
شرایط پیش‌فروش و فروش فوق العاده پراید وانت ۱۵۱ ارتقا یافته ویژه مهر ماه ۱۴۰۵ توسط سایپا اعلام شد. این خودرو از ساعت ۱۰ روز یکشنبه ۲۶ مهر قابل خرید است.
قیمت خودرواعلام قیمت جدید پراید وانت ارتفا یافته (151 GX) – مهر 1405
گروه خودروسازی سایپا قیمت جدید پراید وانت ۱۵۱ ارتقا یافته یا GX را ویژه مهر ۱۴۰۵ با افزایشی در حدود ۲۶۵ میلیون تومان نسبت به ماه قبل اعلام کرد.
سیاست و اقتصادسایپا را چه کسی می‌تواند از بحران خارج کند؟/ چهار معیار برای انتخاب خریدار
در واگذاری یک بنگاه صنعتی بزرگ، مهم‌ترین پرسش لزوماً این نیست که چه کسی توان خرید آن را دارد؛ پرسش اصلی این است که چه کسی می‌تواند مسئولیت اداره آن را بپذیرد و مسیر آینده‌اش را تغییر دهد. این تفاوت در مورد سایپا اهمیت دوچندانی دارد.
اخبارنقشه سایپا برای کاهش مصرف سوخت؛ سه موتور تازه برای اطلس، سهند و شاهین
سایپا برای جایگزینی موتورهای قدیمی محصولات خود، خانواده‌ای تازه با قدرت ۱۲۰ تا ۱۶۰ اسب بخار توسعه داده است. سه پیشرانه‌ای که قرار است از خودروهای اقتصادی مانند اطلس و سهند تا نسخه‌های جدید شاهین را پوشش دهند و مصرف سوخت سبد محصولات این خودروساز را کاهش دهند. مشخصات اعلامی امیدوارکننده است، اما آزمون اصلی […]
سیاست و اقتصادادغام غول‌های جاده مخصوص، توقف واردات و کاهش تنوع؛ نسخه انحصار به نام تاب‌آوری
در حالی‌که، تحریم‌ها تاب‌آوری صنعت خودرو را به ضرورتی جدی تبدیل کرده‌اند، پیشنهاد ادغام ایران‌خودرو و سایپا، توقف واردات و کاهش تنوع محصولات، این نگرانی را ایجاد می‌کند که بحران به فرصتی برای گسترش انحصار تبدیل شود. مسئله‌ای که با توجه به زمزمه گام دوم خصوصی‌سازی، بیش از پیش باید جدی گرفته شود.
سیاست و اقتصادمالکیت واقعی؛ نخستین گام برای نجات سایپا
با جدی‌تر شدن موضوع واگذاری سایپا، بار دیگر یکی از مهم‌ترین پرسش‌های پیش روی صنعت خودرو مطرح شده است؛ سایپا قرار است چگونه و به چه کسی واگذار شود؟ پاسخ به این پرسش، شاید از خودِ اصل واگذاری مهم‌تر باشد، چراکه خصوصی‌سازی صرفاً با تغییر نام مالک یا انتقال مدیریت یک بنگاه از بخش دولتی […]
اخبارگرانترین و ارزان‌ترین خودروهای داخلی بازار؛ از پراید وانت تا ری‌را + جدول
ارزان‌ترین خودروی صفرکیلومتر تولید داخل اکنون بیش از یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان قیمت دارد و برای خرید گران‌ترین محصول داخلی باید نزدیک پنج میلیارد تومان هزینه کرد. حتی کوییک و ساینا که در پایین‌ترین رده قیمتی خودروهای سواری قرار دارند، از مرز یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان گذشته‌اند. به گزارش پایگاه خبری […]
