گروه مستند اسب بخار

پیشنهاد سردبیر ویدیو: تست و بررسی New DS5
پیشنهاد سردبیر داستان خودروهای آمریکایی و غرض ورزی؟! پیشنهاد سردبیر با پژو ۳۰۱ فیس لیفت بیشتر آشنا شوید
پیشنهاد سردبیر برگ برنده BYD برای بازار ایران پیشنهاد سردبیر ویدیو: معرفی و بررسی اولیه MG360
پیشنهاد سردبیر گزارش نمایشگاه خودرو گوانجو – بخش اول
تلیسمان
هولدر جنکا
کارمانیا
حضور پريوس در خيابان ها چند برابر مى شود!

پریوس 2016، در اولین ملاقات
چند وقت پيش كه تويوتا پريوس توسط ايرتويا وارد بازار ايران شد كمتر كسى فكرش را مى كرد تا اين خودرو بتواند سهم خوبى از بازار بگيرد. اين خودرو با جديدترين نسل خود به بازار آمده است. امروز شاهد شماره گذارى و تردد آن در جاده هاى كشور هستيم. از نظر طراحى اين ژاپنى نمى تواند با خودروهاى كره اى رقابت كند ولى در بحث كيفيت، آلايندگى و امكانات رفاهى تاب رقابت با هر خودروى رقيبى را دارد.

پریوس 2016، در اولین ملاقات
اين خودرو به ٧ كيسه هوا و رادار نقطه كور مجهز است كه پريوس را در بحث ايمنى از رقبا جلو مى اندازد. همچنين سيستم صوتى JBL، سيستم تهويه اتوماتيك، كنترل كشش و پايدارى، سنسور نور و بخار شيشه، شارژ بدون سيم تلفن، آينه هاى تاشوى برقى، استارت دكمه اى و… مجهز است كه تا حد زيادى جو رقابت پريوس را با كره اى هاى بازار ثابت نگه مى دارد. ويژگى اصلى كه باعث برترى اين خودروى هيبريدى نسبت به ساير رقباى بنزينى مى شود، مصرف سوخت ٣.٦ ليترى آن به لطف حضور موتور الكتريكى در كنار موتور بنزينى است.
فروش پریوس 2016 آغاز شد
جالب است بدانيد پريوس جزو خودروهايى محسوب مى شود كه طرح زوج و فرد و طرح مركزى ترافيك شامل آن نمى شود. همچنين تركيب موتور ١.٨ ليترى بنزينى، موتور الكتريكى و گيربكس ECVT باعث شده تا اين سدان كم مصرف شتاب صفر تا صد كيلومتر بر ساعت را در كمتر از ١٠ ثانيه ثبت كند. اين روز ها تويوتا پريوس در سه تيپ وارد بازار مى شود كه قيمتى بين ١٤٢ تا ١٥٢ ميليون تومان در بازار آزاد دارد.
در چند روز گذشته تردد اين خودرو ها در نسخه هاى مختلف در تهران زياد شده است و شايد افزايش حضور پريوس نشان دهد كه بازار ايران به يك خودروى هيبريدى ژاپنى ١٥٠ ميليون تومانى اعتماد كرده است. برخى شنيده ها حاكى از آن است كه به زودى تويوتا پريوس نسل جديد وارد ناوگان تاكسيرانى مى شود. البته كه تا به امروز محبوبيت پريوس باعث نشده تا معادله حضور كره اى ها در بازار ايران برهم بريزد. درصورتى كه خريداران و مشتريان به درستى خدمات پس از فروش و تامين قطعات خودروهاى هيبريدى اطمينان حاصل كنند، مى توان انتظار داشت تا ٢ سال آينده سهم مهمى از بازار خودروهاى وارداتى با فناورى هيبريدى به بازار ايران عرضه شود.

زمان ارسال پست: ۲۸ آبان ۱۳۹۵ | ۱۲:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ، ، ،

Feedback

Comments

8 Responses to “حضور پريوس در خيابان ها چند برابر مى شود!”
  1. کمال می‌گه:

    من یک چیزی برام خیلی جالبه اونم این که بعضی از برندها مثل تویوتا یا DS با وجود تعریف و تبلیغ توی دنیای مجازی و پیجهای خودرویی هنوز جا نیوفتادن،اما کره ای ها با این که هیچ پیچی تبلیغش رو نمی کنه و جو حاضر در دنیای مجازی خیلی هم موافقش نیست به اضافه این که نمایندگیشون هم رسمی نیست با اختلاف وحشتناکی در فروش جلو هستند.
    شاید وقتش رسیده باشه چه اصحاب رسانه چه خود نمایندگی ها به یک حقیقت پی ببرند که راه نفوذ به دل مشتری ایرانی ابتدا چشم مشتری هست بعد جیبش.یعنی مردم ابتدا به ظاهر دلچسب و آپشن های یک ماشین اهمیت میدن بعد به قیمت.
    در این مقاله نگارنده به درستی اشاره کرده که ظاهر ماشین نمی تونه رقابت کنه اما یک مطلبی رو نگفتن و اونم ۱۵۲ تومن برای یک ماشین کاربردی و کوچیک آخه؟!
    مشتری ایرانی توی این رده قیمتی یا شاسی دوست دارن یا ماشین های کشیده.این ماشین اگه می خواست بازار رو به صورت رعد آسا زیر و رو کنه باید بین ۱۲۰-۱۳۰ عرضه میشد تا ضعف قیمت برطرف میشد و مرحمی هم بر ضعف طراحی میشد.
    اما من خودم به شخصی با یکی از آشنایان که از مدیران بلند مرتبه تاکسی رانی طهران هست بارها بحث کردم که این ماشن رو به قیمت اصلی به راننده تاکسی بدید تا هم هوای شهر تمیز بشه هم پول بنزین و قطعات توی جیب راننده تاکسی بره هم تبلیغ بسیار عالی بشه برای ماشین های هایبرید و برقی ،در ضمن بعد از یک مدت با صرفه جویی در بنزین یارانه ایی بعد از مدتی هزینه های گمرک و شماره گذاری واسقاط رو اینجوری بر می گردونه اما متاسفانه جو حاکم نظر دیگه ایی داره.
    از طرفی اطمینان دارم در آینده نزدیک شاهد ورود ماشین های هیبریدی و برقی کره ای به داخل کشور خواهیم بود.

  2. سامان می‌گه:

    طراحی صفر

  3. رضا می‌گه:

    از پونتیاک ازتک هم زشت تر!!!

  4. صادق می‌گه:

    خودمونیم ولی عقبش خییییییییییییلی زشت و بیریخته
    چی فکر کردن طراحان تویوتا نمی دونم!!

  5. علی قربانی می‌گه:

    کحل کار من خیابون عباس آباده. یکی از عزیزان نمایشگاهی بیش از ۱۶ تا آورد و تونستم قشنگ ببینمش! خیلی خوبه

  6. کسری می‌گه:

    این ماشین واقعا واقعا واقعا عالی
    بهترین ماشین هست
    البته کاشکی سانروف داشت و جای پای عقبش بیشتر بود
    ولی واقعا نقطه قوت خوبی داره که مصرفش هست و موتور و فنی اش هم عالی هست
    از کرولا اپشن های بیشتری داره

  7. حاجی کربلایی سید کیارش می‌گه:

    با سلام
    ما خودمون این ماشین رو داریم واقعا ماشین خوبیه.ولی برای سرنشینان عقب یکم صدا زیاد میاد تو ماشین.ولی در کل ماشین خیلی خوب و کم مصرفیه
    در مورد طراحی ماشین هم من وقتی خودم عکسای ماشین رو قبل از اینکه بخریم میدیدم فک میکردم که ماشین زشتیه ولی وقتی از نزدیک دیدم نظرم واقا عوض شد.مخصوصا تو شبا چراغ های عقبش جلوه ی خیلی خوشگلی دارن.
    کسایی که از قیمت ماشین خبر نداشتن و ماشین دیدن فک میکردن ماشین بالای ۲۰۰ تومن قیمت داشته باشه :))

  8. اکبر66 می‌گه:

    اگه ۱۵۰ میلیون داشتم .. تویوتا هایلوکس میخریدم.

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.