پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دیدگاه ها

۱۳ Responses to “آغاز تولید دنا پلاس توربو و پژو 207i جدید صندوقدار”

1. میثم گفت:

   دسامبر 16, 2017 در 16:13

   به به….چه شود…..راستی اون سردنده جدیده دنا رو دقت کنیدا……خیلی مهمه دوبارم تکرار شده…..عجب امکاناتی….خدا نکشتت ایران خودرو حالا بوگاتی چیکار کنه با اینهمه امکاناتی که رو دنا گذاشتی…..

   ۰

   ۰

   پاسخ
2. احسان گفت:

   دسامبر 16, 2017 در 16:33

   دنا معمولی ۴۳ دنا پلاس ۴۸ دنا پلاس توربو ۵۴ حتما بعدی دنا پلاس توربو هست که ۶۰ تومن قیمتشه !

   ۰

   ۰

   پاسخ
3. احسان گفت:

   دسامبر 16, 2017 در 16:35

   دنا معمولی ۴۳ / دنا پلاس ۴۸ تومن / دنا پلاس توربو ۵۴ / حتما بعدی دنا پلاس توربو اتومات ۶۰ تومن قیمتشه !

   ۰

   ۰

   پاسخ
4. پدرام گفت:

   دسامبر 16, 2017 در 16:55

   من سالها منتظر ماشینی با سر دنده جدید بودم. خیلی خوشحالم که پول هامو خرج یک ماشین دیگه نکردم و الان میتونم یک ماشین با سر دنده جدید بخرم. از تمامی مسئولین ایرانخودرو بابت این سردنده جدید کمال تشکر را دارم.

   ۰

   ۰

   پاسخ
5. داریوش گفت:

   دسامبر 16, 2017 در 17:47

   ادم سر گیجه میگیره از این همه اپشن کار امد در یک خودرو.مخصوصا اون موکت زیر پایی با نوشته توربو به رنگ قرمز

   ۰

   ۰

   پاسخ
6. رضا گفت:

   دسامبر 16, 2017 در 17:59

   یه ویژگی خارق العاده امروز تو دنا پلاس پیدا کردم.زمانی که دارین رانندگی میکنید طبیعتا دیلات روشن است که خیلی هم خوب.ولی زمانی که راهنما میزنید دیلات ها خاموش میشه و جای دیلات راهنما روشن میشه.یعنی هم زمان نمیشه دیلات و راهنما رو با هم داشت.جا داره تقدیر و تشکر کنم از تمامی مهندسین زحمتکش ایران خودرو بابت این آپشن فوق العاده جذاب !!!

   ۰

   ۰

   پاسخ
7. علی گفت:

   دسامبر 16, 2017 در 19:51

   باز دنا+ توربو خوبه ولی واقعا هدف ار معرفی پژو ۲۰۷ صندوقدار چی بوده! چ چیز بهتری از هم قیمتی های خودش داره یا فروشش چه قدر موفق بوده که حالا مقداری از خط تولید را مشغول تولید پژو ۲۰۷ صندوقدار کنن

   ۰

   ۰

   پاسخ
8. شهروند ایرونی گفت:

   دسامبر 16, 2017 در 21:20

   با سردنده قدیم خوب جا نمی رفت ولی حالا با سردنده جدید خوب جا می رود

   ۰

   ۰

   پاسخ
9. عرفان گفت:

   دسامبر 17, 2017 در 01:57

   از اینکه توربوئه خوبه، اما وجداناً این آپشنهای تا حدودی معمولی، اینقدر قیمتش نمیشه!! مقلا کروز کنترل چیه آخه که انقدر شده آپشن، یه موتور الکتریکی ساده برای دریچه گازه که کنترلش میکنه، جمعاً ۲۰۰ تومن هم هزینه نداره، یا این دوربین عقب چیه که انقدر پولش شده؟؟ یه دوربین با سیمکشیش فوقش ۲۰۰ تومن، ال سی دی هم نهایت ۳۰۰ تومن، چارتا کفه موکتی و یه سردنده آخه جی داره که ۵۴ ملیون بابتش بدیم؟؟؟ قیمتش خیلی بالاست

   ۰

   ۰

   پاسخ
10. عرفان گفت:

    دسامبر 17, 2017 در 01:59

    این ماشین نهایت ۴۰ تومن بیشتر نمی ارزه!!
    دیگه بترکه ۴۵ تومن

    ۰

    ۰

    پاسخ
11. محمد گفت:

    دسامبر 17, 2017 در 09:23

    فقط مشکل روی قیمتشه وگرنه اگه از شوخی و این حرفای بیخود بگذریم ماشین خوبیه به دو شرط یکی قیمت مناسب و دومی کیفیت بهتر از دنای معمولی.
    اگه قیمتش مث اچ سی کراس ایرانخودرو که یهو افت ۵ الی۷ میلیونی داشت را داشته باشه و قیمتش مناسب باشه ارزششو داره نسبت به قیمتش تو این رنج.

    ۰

    ۰

    پاسخ
12. منصور گفت:

    دسامبر 17, 2017 در 15:40

    با قیافه دنا به نظرم یکی کنار بیاد ماشن تو این رده و امکانات به نظرم خیلی بهتر از چینی ها است تو این رده قیمتی – البته بهتر بود اول مشکلات سورن توربو را حل می کردند و بعد می اومدن دنا توربو میزدند

    ۰

    ۰

    پاسخ
13. پارسا گفت:

    دسامبر 20, 2017 در 15:53

    من دنا پلاس توربو را انتخاب میکنم زیرا سردنده جدید دارد و قطعا سردنده جدید خیلی ارزنده است .
    ۲۰۷ دلقک سردنده جدید ندارد پس آن را نمیگزینم .
    خیلی خنده داره والا

    ۰

    ۰

    پاسخ