گروه مستند اسب بخار

جنکا
کرمان موتور
کارمانیا
مدیران خودرو
پیشرانه EC5 و EP6 به جای TU5 در محصولات جدید پژو

پیشرانه EC5 و EP6 به جای TU5 در محصولات جدید پژو
روز گذشته شرکت ایران خودرو در کنار مراسم کنفرانس خبری مدیرعامل پژو- سیتروئن و مدیر عامل ایران خودرو، پنج محصول پژو که قرار است وارد بازار ایران شود، در معرض دید حضار و خبرنگاران قرار گفته اند.
پژو ۳۰۱، ۲۰۸ و ۲۰۰۸ خودروهایی بودند که برنامه مونتاژ آن ها در ایران آغاز شده است و ۳۰۸ و ۵۰۸ به عنوان محصولات CBU پژو توسط ایران خودرو روانه بازار می شوند. نکته قابل توجه در این برنامه، حضور نسخه های جدید پژو ۲۰۸ و ۳۰۱ بود. خودروهایی که در شماره گذشته به آن ها اشاره شد و خبر ورود آن ها به محوطه ایران خودرو اعلام گشت.
در این برنامه شنیده ها حاکی از آن بود که پژو ۳۰۱ با سه تیپ وارد بازار ایران می شود. نسخه های حاضر در محوطه ساپکو تیپ ۲ این خودرو بود که به گیربکس اتوماتیک مجهز شده است و سطح امکاناتی قابل قبولی دارد. برخلاف ذهنیت افراد در فضای مجازی، موتور ۳۰۱ از نوع TU5 نیست و با نام شناسایی EC5 شناخته می شود. این موتور توان تولید ۱۱۵ اسب بخار را دارد و تنها به خاطر شباهت چیدمان فنی، در باور برخی افراد TU5 نقش بسته است. گیربکس چهار دنده اتوماتیک و تیپ ترونیک با حالت اسپرت و برفی قدرت ۳۰۱ را به چرخ های جلویش می رسانند. در تیپ۲ پژو ۳۰۱ امکاناتی نظیر دو کیسه هوا، ترمز ABS،EBD، BA، سیستم کنترل پایداری ESP، کروزکنترل، سیستم تهویه اتوماتیک، فرمان چرمی، سنسور باد لاستیک و شیشه ها و آینه های برقی وجود دارد. در نسخه فولتر از این خودرو، امکاناتی نظیر مانیتور، دوربین عقب و… نصب شده است. به احتمال قوی پژو ۳۰۱ اتوماتیک قیمتی کمتر از ۶۵ میلیون تومان در بازار ایران دارد.
پژو ۲۰۸ سفید رنگ که اولین بار بود در معرض دید قرار می گرفت، به موتور EP6 با قدرت ۱۱۸ اسب بخار و گشتاور ۱۶۰ نیوتون متر مجهز بود. باز هم برخی فکر می کنند که موتور ۲۰۸ از نوع TU5 است و پیش داوری می کنند. ولی با کمی تحقیق و جستجو می توان فهمید که پیشرانه ۲۰۸ از نوع EP6 است و در نسخه های دیگری چون ۲۰۰۸، ۳۰۸ و ۵۰۸ نصب شده و قابلیت نصب کیت توربو شارژر فابریک پژو در آن تعبیه شده است. گیربکس چهار سرعته اتوماتیک هم قدرت را به چرخ های جلو می رساند. ولی نکته قابل توجه ۲۰۸ حاضر در سالن، این بود که امکانات عجیبی داشت! مثلا این خودرو به چهار کیسه هوا و سیستم کنترل پایداری مجهز شده است. ولی از نظر امکانات رفاهی در سطح عجیبی قرار دارد. مانیتور، کروزکنترل و سیستم پخش حرفه ای در ۲۰۸ وجود دارد. ولی در این نمونه خبری از شیشه برقی عقب نیست و به صورت دستی باید شیشه های آن را بالا و پایین برد. همچنین سیستم تهویه اتوماتیک دوکاناله در این تیپ ۲۰۸ حذف شده است و به صورت دستی تنظیم می شود. مه شکن خودرو جلو هم در این خودرو دیده نمی شود. البته پیش بینی می شود که این یکی از نسخه های ساده ۲۰۸ باشد و حداقل برای قیمتی در محدوده ۷۰ میلیون تومان، امکاناتی بیشتر در نظر گرفته شود. باید تاکید کرد که حذف امکانات در این خودرو انجام نشده است و این روزها به عنوان یک خودرو اقتصادی در بازار جهانی فروخته می شود. نمونه چنین سبکی ۲۰۸ در بازار امارات موجود است و ثابت می کند که پژو فقط برای بازار ایران امکانات سطح پایین را انتخاب نکرده است.
شایان ذکر است که پژو ۲۰۸ با امکاناتی مشابه با نسخه حاضر در برنامه ایران خودرو، در بازار امارات متحده عربی، ۵۳ الی ۵۵ هزار درهم قیمت دارد. پژو ۳۰۱ تیپ۲ هم در بازار امارات ۵۱ هزار درهم به فروش می رسد.
گالری تصاویر:

حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو

زمان ارسال پست: ۱۵ مهر ۱۳۹۵ | ۱۱:۲۳ ق.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ، ، ،

39 Responses to “پیشرانه EC5 و EP6 به جای TU5 در محصولات جدید پژو”

  1. آرش گفت:

    دوستان بعضی از عکس های داخلی معلوم نیست که برای کدوم خودرو هستن … اگه براشون تگ یا کپشن اضافه کنید بهتره

  2. کمال گفت:

    یاد برنامه تخت گاز افتادم که به فرانسوی ها همیشه انتقاد داره. آخه شیشه دستی یعنی چی؟مثل راننده پیکان طرف باید پیاده شه چهار تا شیشه رو بده بالا؟مه شکن ها هم در تکمیل نور جلو به ویژه گوشه ها خیلی کارایی دارن. یک سری از آپشن ها خیلی کاربردی هستند و دیگه نمیشه بهشون گفت آپشن و از ملزومات هست مثل کولر که ۱۵ سال پیش آپشن بود اما الان بخش غیر قابل چشم پوشی شده.از طرفی برای چنین ماشینی که مونتاژ و بخشی از قطعاتش ایرانی هست و تعرفه کمتری میخوره بهش، قیمت ۷۰ تومن خیلی تند به نظر نمیاد؟ در مورد پیشرانه هم تا جایی که من می دونم شاید شبیه نسل قبل باشه اما مصرف کمتر و صدای کمتری دارن. البته از نزدیک ندیدم توی گزارش های ویدئویی یوتوب دیدم.

  3. احسان گفت:

    واقعا مزحکه! آخه یه شیشه بالابر برقی مگه چقدر هزینه داره که اومدن دستیشو گذاشتن رو این لگن! ۲۰۸ با این طراحی داغون همینو کم داشت!
    واقعا جای تاسف داره! دنیا داره به سمت خودروهای خودران و به معنای واقعی فول اتومات میره اون وقت ماشین ۶۰ میلیونی ما باید شیشه بالابر دستی و تهویه دستی داشته باشه! حالا خوبه موتور کاربراتوری نذاشتن واسش!!!
    با قیمت امارات مقایسه میکنید دلمون خوش شه ولی اگه واقع بین باشیم باید حداقل درامد امارات و ایران رو در نظر بگیریم تا به عمق فاجعه تو کشور عزیزمون پی ببریم!!!

  4. هادی گفت:

    آقای دلاود ترکوندی واقعا گزارشتون فوق العاده بود.
    فرمودین ۳۰۱ تو نسخه فول با مانیتور ارائه میشه عکسی چیزی میتونین پیدا کنین از داشبوردش؟؟ لینک بزارین یا ایمیل کنین ممنون میشم.

  5. فرشاد گفت:

    قابلیت نصب کیت توربوشارژ فابریک پژو؟؟؟

  6. علیرضا گفت:

    طراحی ظاهری چنگی به دل نمی زنه…

  7. صادق گفت:

    در کل ماشینای افتضاحین…
    هم از لحاظ سطح امکانات هم ظاهر هم پیشرانه هم کیفیت هم قیمت…..افتضاحه
    شیشه بالا بر دستی؟؟؟!!!
    توروخدا نخرید.زشته نخرید.

  8. عرفان گفت:

    ۲۰۰۸ پس چی

  9. پیمان گفت:

    اقای دلاور خواهش میکنم جواب بدید این خودرو ها کی وارد بازار میشه؟

  10. علیرضا گفت:

    خر همون خره پالونش عوض شده. ما میگیم tu5 شما بگید ec5

  11. پوریا گفت:

    سلام لطفاً در مورد پژو ٢٠٠٨ در مورد ويژگي ها وسايل رفاهي قيمت و مسايل فني مطلب قرار دهيد

  12. رضا گفت:

    چرا رینگ پژو ۲۰۸ GTi قرمزی که تو نمایشگاه بین المللی شیراز بود ۴ پیچ بود ولی رینگ ۲۰۸ ایکاپ ۵ پیچه؟مگه میشه یه ماشین هم رینگ ۴ پیچ داشته باشه هم رینگ ۵ پیچ؟

  13. امین قاسمی گفت:

    انصافا رنو و پژو هم تو طراحی یه تکونی به خودشون دادن و بهتر شدن.
    خوبی این مشارکت ها انتقال تکنولوژی موتور هست . حداقل دیگه tu5 نمی بینیم.
    من فکر کنم پژو موفق تر از رنو باشه تو بازار ایران هر چند رنو با ایدرو می خواد جداگانه فعالیت کنن.
    ولی ما ایرانی ها سراغ ۳۰۱ و ۲۰۸ می رویم.
    ۵۰۸ هم بستگی به قیمت داره ولی یادمه یه مدت پژو وارداتی ها که اومد خیلی کم استقبال شد.

  14. امین گفت:

    با سلام.
    تو رو خدا طراحی ۳۰۱ رو نگاه کنین. دقیقا مال دهه ۱۹۰۰ بعد با اون موتور افتضاح قیمتشم ببینید!

  15. محمد گفت:

    بين اينا ٣٠٨ از همشون جالب تره، كيت توربوش هم بياد، استيكر مشكي قرمزم بزنيم روش مثل خود پژو يه كيت اگزوز سوپراسپرينتم بهش اضافه شه و لاستيك با چسبندگي بالا، جذاب ميشه

  16. سبزه میدان گفت:

    نه اقا وجدانن چنگی به دل نمیزنه …..نسبت به تولیدات الان ایرانخودرو خیلی بهترن ولی فقط تو این انحصاره که میتونه بفروشه…
    تعرفه واردات اصلاح بشه کی اینارو میخره …اصلا جذاب نیستن…
    تو این چند سال هم مردم خیلی به ایرانخودرو بدبین شدن از لحاظ کیفیت///

  17. امیر راد گفت:

    لطفا نقد پژو ۲۰۰۸رو هم بزارید ممنون

  18. مسعود گفت:

    پس ۲۰۰۸ چی شد با دنده اتوماتیک میاد؟

  19. افشین گفت:

    این خودروها با این سطح امکانات باید جایگزین خودروهای موجود مثل ۲۰۶ ۴۰۵ پارس بشن. وگرنه موفقیتشون با این قیمت ها بعید بنظر میرسه.
    ۵۰۸ هم با این قیمتی که اینا براش در نظر گرفتن به سرنوشت ۴۰۷ دچار خواهد شد.

  20. مجر گفت:

    آدم این کامنتا رو ‌‌می‌بینه فک می‌کنه اومده تو سایتای خودرویی ژاپن مثلا! مگه بده الان با ۵۰ ۶۰ دیگه مجبور نیستیم جی‌ای‌سی و ام‌وی‌ام و لیفان و… سوار شیم؟ الان اگه بخوان کرولا رو هم مونتاژ کنن برا اینکه بتونن زیر ۷۰ ۸۰ قیمت بدن باید شیشه ‌‌بالابر دستی بذارن روش!
    خلاصه اینکه مشکلات خودرویی‌مون تا حدودی داره حل می‌شه، اما چون مردم هنوز درآمد پایینی دارن فک می‌کنن داره سرشون کلاه می‌ره! به‌هرحال هنوزم خودروهای چینی تو بازار حضور دارن، می‌تونید پول آپشن بدید، می‌تونید پول کیفیت و تکنولوژی اروپایی. در ضمن کیفیت ۴۰۵ تولیدی ایران‌خودرو رو در نظر نداشته باشید برا پژوهای جدید! منم از شرایط راضی نیستم، ولی بازم منطق رو نباید هیچ‌وقت کنار بذاریم!!

  21. احسان گفت:

    درود
    واقعا آمدن اینها اصلا خوشحالی نداره در جایی که ماشینهای دنیا کاملا داره تکنولوژیشون تغییر میکنه !! این خودرو سازها هم خوب بستری پیدا کردن برای کنار گذاشتن این خودروها !!
    هر چند کشور ما بدبختانه به روزی افتاده که مجبور به استفاده ازین نوع ماشینها هست !!! بخاطر زیرساختها و مافیایی که هست …

  22. حمید گفت:

    حسین جان اگه بتنی یکم در مورد این موتور ec5 با موتور tu5 توضحیح بدی عالی میشه ؟ فقط VVT-i بهش اضافه شده ؟
    موتور ep6 تو ویکی چند تا مدل داشت چند تا توربو چند تا تنفس طبیعی ؟ میدونی تو ایران کدوم مدل میاد ؟؟

  23. سعید گفت:

    ۲۰۸ ماشین خوبیه اگه تو همون رنج ۶۰ بمونه عالیه.

  24. تايماز گفت:

    من توي اين قيمت رنو كليو رو خيلي بيشتر دوست دارم اما اگر بتونن مدل بيس رو حدود ٥٥ بفروش برسونند بد نيست

  25. علی قدسی گفت:

    همه یه جوری می گن بده، زشته انگار پورش سوار میشن، همتون یا پراید دارین یا نهایت پارس یا ۲۰۶ دیگه !! و مسئله مهم تر اینه که خودتون جزو اولین نفرهایی هستین که همینارو میخرن و خیابون ها پر میشه از همین ماشین هایی که بهش میگین زشت !!! فقط الکی حرف میزنیم

  26. امیر گفت:

    طراحي افتضاح و كسل كننده پژو كاش پژو هم از رنو ياد بگيره رو طراحيش كار كنه او امارت هم كسي خودرو فرانسوي نميخره خيلي كم و انگشت شمار

  27. امین گفت:

    با سلام.
    آقای علی قدسی، از نظر شما ماشین یا پژو هست یا پورش؟!!! داداش صحبت دوستان رو متوجه نشدی. ما گفتیم این ماشینا نه طراحی به روزی دارن و نه امکانات دلچسبی و نه موتور قدرتمندی! پس میشه بفرمایین دقیقا چرا باید اینو بخریم؟! شما که میگی نهایتاً ۲۰۶! حواست به قیمتشون هست؟ این آشغالا رو میخوان ۶۰-۷۰-۸۰ تومن بندازن به ملت. ماشینی که توان خروجیش ۲ اسب بخار از Ef7 بیشتره، میخواد دوبرابر قیمت بشه!
    الان دیگه همه دنیا میدونن شرکت پژو خیلی فروش قابل توجه و درجه یکی نداره. چون مشتریهاش اکثرا افرادی هستن که اصلا متوجه نمیشن ماشین چیه!!!
    اگه ۱۰۰۰ نفر هم بیان بگن این ۳۰۱ از چینی های هم رده قیمتی خودش بهتره باز میگم عمراً

  28. امین گفت:

    متاسفانه طراحی خیلی زشتی داره

  29. امیر راد گفت:

    واقعا خیلی زیبا هستن هم نمای بیرون و هم نمای داخلی اگر قیمت ها همین باشه خوبن به جز ۵۰۸ در کل همشون عالین با متور EP5 vEP6فقط کاشکی فیلم نقد و برسیشون هم بود

  30. نيما گفت:

    سلام ممنون از اطلاعات مفيدتون، در خصوص موتور EP6 در ويكي پديا و در طبقه بندي موتورهاي پژو اين چنين آمده:
    The Prince is a family of inline-four gasoline engines designed by BMW and PSA. It will replace the TU line
    Engines:
    EP3 — ۱٫۴ L (1,360 cc) Euro 4 70-72 kW
    EP3C — ۱٫۴ L (1,360 cc) Euro 5 70-72 kW
    EP6 — ۱٫۶ L (1,598 cc) Euro 4 72-88 kW
    EP6C — ۱٫۶ L (1,598 cc) Euro 5 72-88 kW
    EP6DT — ۱٫۶ L (1,598 cc) Euro 4 103-120 kW
    EP6CDT — ۱٫۶ L (1,598 cc) Euro 5 103-120 kW
    EP6DTS — ۱٫۶ L (1,598 cc) Euro 4 128-152 kW
    EP6CDTS — ۱٫۶ L (1,598 cc) Euro 5 135 kW
    EP6CDTX — ۱٫۶ L (1,598 cc) Euro 5 147 kW
    TUD Edit

  31. علی آهنی گفت:

    سلام علیکم.
    وقت بخیر.
    چرا سایت های خبری توجه کمتری به ۲۰۰۸ دارن!
    من انتظار داشتم حداقل توی اسب بخار اطلاعات زیادی راجع به این خودرو به دست بیارم…
    البته مطمئنم دیر یا زود پوشش میدین.

    راستی یه خواهش ؛
    میشه گفت شما و سایت تون یکی از عوامل تاثیر گذار هستین توی دنیای خودرو،
    لطفا فضا رو به نحوی اداره کنین که به خودرو ساز ها اجازه تعیین قیمت نا معقول داده نشه.

    حداقل خودرو های این چنینی که قراره توی ایران تولید بشه، قیمتش حتی ۱دلار گرون تر از خارج از ایران قیمت گذاری نشه.

    سپاس…

  32. وحید گفت:

    شیشه عقب دستی؟!؟! واقعا؟؟؟؟ طراحی داخلی ۲۰۸ خوبه به نظرم ؛ اگه قیمت عادلانه بدن احتمال زیاد موفق میشه؛۳۰۱ هم طراحی بیرونیش در حد قیمتش بد نیست

  33. علی قدسی گفت:

    آقای امین عزیز، ببین دوست من، یادتونه اوایل ال ۹۰ اومده بود مردم می گفتن هیچ کس نمیخره؟؟ یادتونه می گفتن بد قیافست؟ یادتونه در مورد ماشین های چینی می گفتن کی چینی می خره؟؟؟ یا حتی قبل تر زمانی که RD داشت تولید می شد باز می گفتن این چیه؟؟؟ مگه راه میره ؟ نمونه اش دوستان خود من، الان ۲ تا ۲ تا ال ۹۰ میخرن ! یا همین ماشین های جدید ! بحث من اینه، اولش الکی جو میدیم که بده، زشته، هیچی نداره ، باور کنید به قدری فروش می کنه که باورتون نمیشه! کمپین نخریدن خودرو یادتون رفته؟ با یه وام همه چی عوض شد؟؟؟ ما ها فقط حرف میزنیم! چه شما چه من چه بقیه مطمئن باشین میخریم همین ماشین های زشتو ! ضمنا شما شک نکن فقط کافیه همین ماشین هایی که میگین به چینی ها نمیرسه، اگر نسخه فول و کامل و به قیمت عرضه بشه، عمرا عمرا عمرا کسی چینی نخواهید خرید!! ملت انتخاب خوبی ندارن وگرنه کسی علاقه به چینی نداره !

  34. فایربرد گفت:

    وعده همه خريداراهاي محترم پژو تعميرگاههاي مجاز ايران خودرو در سراسر كشور
    تعميرگاه تو را ميخواند

  35. محمدرضا گفت:

    فایربرد عالی بود نظرت

  36. شروین گفت:

    قیمت خودرو در امارات ۵۵هزار درهمه یعنی ۵۴ میلیون تومن شما ۲۰۰۰ درهم بگیر هزینه نقل و انتقال میوفته ۵۶ میلیون ، یعنی اگه این خودرو از امارات بدون تعرفه وارد بشه ۱۴ میلیون ارزون تر از تولید داخل در میاد ! دستخوش به این بهره وری و مونتاژ کاری که هم کیفیت رو میکشه پایین هم قیمت نهایی رو میبره بالا، مردم بیچاره باید ۱۴ میلیون اضافه بدن بعد جای کیفیت اصلی کیفیت مونتاژ کاری ایران رو تحویل بگیرن

  37. محمد گفت:

    آقای دلور این الان موتور هایی که شبیه تی یو فایو هست ep6 هستش ؟

  38. علیرضا گفت:

    ۲۰۸ کی میاد؟

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.