سوختن پول ۳۰۰ ایرباس در ایران
میزان افزایش مصرف بنزین در ایران از فاجعه ای سنگین، وحشتناک و دردآور خبر می دهد، در واقع، مصرف روزانه ۱۱۴ میلیون لیتر بنزین در ایران با سوختن ۳۰۰ فروند ایرباس در یک سال برابری می کند.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، طی سال های اخیر، بسیاری از کشورهای دنیا با توجه اثرات مخرب زیست محیطی، اقتصادی و همچنین احساس مسئولیت در قبال نسل های آینده و مشارکت در کاهش آلودگی ها، با سرعت بسیار زیادی به سمت تولید و استفاده از خودروهای پاک حرکت کرده اند، به نحوی که، هم اکنون بسیاری از تولیدکنندگان بزرگ دنیا سبد کاملی از محصولاتی دارند که پیشرانه آن ها با سوخت های غیر فسیلی کار می کند.
البته طی سال های اخیر، برخی تولیدکنندگان اقداماتی برای تولید و واردات خودروهای دوگانه و برقی اعم از سواری و اتوبوس انجام داده اند، اما به نظر می رسد که از یک سو، همچنان برای رسیدن به نقطه مطلوب فاصله زیادی وجود دارد و از سوی دیگر، عدم فرهنگ سازی و فقدان ناوگان پرشمار حمل و نقل عمومی باعث افزایش مصرف بنزین شده است.
۱۱۴ میلیون لیتر مصرف روزانه بنزین
در همین رابطه، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران از میانگین مصرف روزانه ۱۱۴ میلیون لیتر بنزین در کشور خبر داد و گفت: «با توجه به پیشِ رو بودن سفرهای تابستانی و ایام اربعین این عدد باز هم افزایش مییابد.»
جلیل سالاری تأکید کرد: «روزانه ۸۰۰ هزار خودرو از حومه وارد کلان شهر تهران میشود که تکسرنشین هستند و مصرف را اضافه میکنند، همچنین بخشی از افزایش مصرف مربوط به استفاده از کولر خودروها در تابستان گرم امسال است، البته مواردی نظیر معاینه فنی و… نیز وجود دارد که اگر رعایت شود در مقدار مصرف تأثیرگذار است.»
وی با اشاره به افزوده شدن سالانه دو میلیون خودرو به ناوگان حملونقل کشور به ایسنا گفت: «حجم خودرویی که روزانه به ناوگان حملونقل کشور افزوده میشود، معادل مصرف یک پالایشگاه و بدون رعایت تناسب عرضه و تقاضا است.»
حتما بخوانید: هشدار مصرف سوخت و صنعت خودروی جامانده از تکنولوژی روز
سالاری تصریح کرد: «این تعداد خودرو در شرایطی به ناوگان افزوده میشود که هیچ خودرویی از چرخه خارج نمیشود و اگر بخواهیم مصرف این تعداد خودروی ورودی را به مصارف پیشین تحمیل کنیم، عدد قابلتوجهی است، بنابراین نیاز است در بحث تعداد خودروی در چرخه، بهینهسازی و مدیریت مصرف این خودروها و خروج خودروهای فرسوده، توازنی بین تعداد خودرو و مقدار عرضه این خودروها پیشبینی شود که سرمایه ملی کشور سوزانده نشود.»
بی توجهی به ناوگان حمل و نقل عمومی
در این شرایط، به نظر می رسد یکی از اصلی ترین مسائل کمبود و عدم توجه به ناوگان حمل و نقل عمومی باشد.
این در حالی است که اگر قیمت بنزین در کشورهای همسایه را به طور میانگین ۸۰ سنت و قیمت دلار در کشور را ۵۰ هزار تومان درنظر بگیریم، قیمت هر لیتر بنزین ۴۰ هزار تومان می شود. با احتساب قیمت آزاد ۳ هزار تومانی هر لیتر بنزین با ۳۷ هزار تومان سوبسید به فروش می رسد.
سوزاندن ۳۰۰ ایرباس در یک سال
به بیان دیگر، با مصرف میانگین ۱۱۴ میلون لیتر بنزین ، روزانه ۴ هزار و ۲۱۸میلیارد تومان دود می شود. به بیان دیگر، این میزان مصرف بنزین منجر به از بین رفتن و سوختن بی حاصل یک تریلیون و ۵۳۹ هزار و ۵۷۰ میلیارد تومان (۱/۵۳۹/۵۷۰/۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰ میلیارد تومان) می شود. خوانش عدد به دست آمده هم به نوع خود سخت و چالش برانگیز است. با یک حساب ساده به درک بهتری از این عدد و عمق فاجعه پی خواهیم برد. حاصل تقسیم عدد به دست آمده بر دلار ۵۰ هزار تومانی معادل ۳۰ میلیارد و ۷۹۱ میلیون و ۴۰۰ هزار دلار می شود. براساس قیمت های جهانی آخرین مدل ایرباس A320 صد میلیون دلار قیمت دارد. حاصل تقسیم قیمت یک فروند ایرباس ۳۲۰ بر ۳۰ میلیارد دلار ۳۰۰ می شود، یعنی با مصرف این میزان بنزین سالانه ۳۰۰ فروند ایرباس ۳۲۰ دود می شود. دردناک تر این که اتلاف این منابع بدون هیچ گونه ارزش افزده ای صورت می گیرد.
فقدان نگاه ملی و فراجناحی
به نظر می رسد عدم اصلاح قیمت بنزین بیش از آن که اقتصادی باشد سیاسی است. طی دهه ها اخیر فقدان نگاه ملی و غلبه دیدگاه های چپ و راستی، از یک سو، مانع اصلاح قیمت به منظور کنترل مصرف شده است و از سوی دیگر، شرایط کشور به نحوی است که واقعاً هیچ کس جرئت دست بردن در قیمت بنزین را ندارد.
البته در این میان، دولت ها هیچ حقی هم برای این کار ندارند، زمانی می توانند نسبت افزایش قیمت بنزین اقدام کنند که بتوانند تمام شرایط لازم برای زندگی مردم را فراهم کنند، یعنی غیر از بهبود اوضاع اقتصاد و وضعیت معیشت مردم، به عنوان ابتدایی ترین کار باید به سرعت توسعه و افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی را در دستور کار قرار بدهند. این مسئله بیش از هر نکته دیگری به یک نگاه فراجناحی، ملی و بلندمدت نیاز دارد. نیاز است که مسئولان به جای شعار واقعاً خود را جای مردم عادی قرار بدهند، با توجه به وضعیت حمل و نقل به خصوص در ساعات پرتردد، آیا آنان خود یا منسوبان و نزدیکان آن ها از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده خواهند کرد؟
با این حال، این میزان مصرف و اتلاف منابع بیش از آن که تقصیر مردم باشد، متوجه نظام حکمرانی کشور است که در زمان مقتضی از اتخاذ تصمیمی ملی و فراجناحی سرباز زدند.
اگه قیمت بنزین ۴۰۰۰۰ تومن دستمزد نیروی کار باید چقدر باشه پروفسور؟؟؟
باید ۶ تومن باشه
این چه مقاله آیی هست که مینویسید پس مردم سایر کشورها آب تو ماشینشون میکنن .پس حق ما از این مملکت چیه .چیکار کنیم که مسولین از ما راضی باشند
یاد اون حرف مسئول افتادم
با توقف تولید خودرو های پر مصرف مونتاژی و واردات خودرو های کم مصرف از هزینه صرف جویی بنزین میشه کل هزینه های تعطیلیشون پرداخت کرد
اما حالا چی دارن ماشین توربو تولید میکنن اما بنزین سوپر براش وجود نداره
اونقت میخواید ماشین هم واراد کنن!
و مثل همیشه مردم و محیط زیست قربانی هستند….
منفعت کشوروآیندگان کیلوچند؟بایدبه فکرپوشش اسلامی باشیم!
والا این اسلام نیست اظلامه
ترافیک صبح و عصر جاده مخصوص رو دیدید؟ هزاران ماشین که توی ترافیک گیر کردن، مصرف بنزین یه طرف،اتلاف وقت هم یه طرف
امروز دوستان گفتم یه حالی به ماشینم بدم با هم رفتیم بیرون من یک آب طالبی خنک زدم تو رگ، گفتم یه نوشیدنی (بنزین سوپر ) بزنم تو رگ ماشینم، هیچ پمپ بنزینی در شهر بنزین سوپر نداشت!!!! و البته از پر کردن دبه های شما معذوریم!!!
آقای نویسنده محترم تو کشور های همسایه تورم هست شما قیمت بنزین تعیین میکنی واسه خودت؟؟؟؟؟ گیریم یه کارمند یه شاهین داره که آشغال ترین ماشین ایرانیه باید واسه هر باک بنزین دومیلیون وچهارصد پول بده؟؟؟؟بعدشم به شما چه قیمت بنزین این مملکت تصمیم گیر داره واسه خودش که نگران بنزینی عوض این مقاله ها به خودرو ساز بنویسین ماشین درست تولید کنن.یه بار خودروساز ضرر کنه.
به نظرم رپورتاژ بنویسید واسه چینی مونتاژ کن ها هر چند قیمت اون ها که باب دلشون شد و درست شدش😂😂😂😂
اسب بخار جدیدا خیلی ریز داری مطلب راجع به قیمت بنزین و مصرف بنزین میزنی هاا!!!
بد جور داری بر طبل گرانی بنزین میکوبی
حالا مسئولین نمیخوان امسال یه بنزینو گرون کنن شما نزار ، خوووب؟!
تو مساله مسکن و خودرو و خوراک و پوشاک و بهداشت و درمان و…. خون مردم رو کردن تو شیشه یه بنزین مونده اونم شما انقدر تحریک میکنی و مقاله میزنی تا گرونش کنن
واقعا از میزان تحلیل و خط فکری نگارنده مقاله متعجب هستم ، عزیزان مردم بنزین مصرف نمیکنند این خودرو است که سوخت مصرف میکند ، وقتی تکنولوژی موتورهای مورد استفاده در خودروهای ما مربوط به بیش از سی سال قبل است چه انتظاری میشود داشت ، جناب سر دبیر محترم هفته قبل بنده با برادر خود مسافرت رفتیم ، من پژو پارس دارم و ایشان هیوندایی هر دو خودرو دارای موتور ۱۸۰۰ سی سی و تمام شرایط ما برابر ، خودرو من به طور میانگین در هر صد کیلومتر چهار لیتر بیشتر بنزین مصرف کرد تازه این فاصله مصرف با یک خودرو مدل ۲۰۱۷ بود نه خودرو روه بتوان
سوختن بنزین ، سیگار ، گُل ، غیرت و مرام ایرانی ، امید و آرزوی جوانان ، روح و روان چند نسل و …. اینا اصلا مهم نیس . مهم اینه که مردم همیشه پای صندوقهای رای باشن و حماسه ای دیگر بیافرینن و جیب یه عده بی شرفِ وطن فروش رو پر کنن
به درک بشه ایرباس که آقازاده ها و پول داران سوارشدن می شوند اون پول ۳۰۰ بنزین ایرباس پول توجیبی شاید ملیون ها جوانمرد بیکار ایران هست که شغل ندارد….
امام علی علیه السلام اولین رکن حکومتش آزادی بیان و فاصله نینداخته خود با مردم بود حالا …..
سلام.
قیمت خودرو و عوارض آن، مالیات و حقوق افراد را مثل کشورهای اروپایی کنید آنوقت بنزین را هم همان قیمت حساب کنید.
بایستی همه چیز بهم بیاید. نه اینکه ماشین صفر ۱۰ سال پیش را چندین برابر بخری، کلی عوارض و مالیات بدی آخرشم بنزین با قیمت جهانی بزنی ؟
دولت پول بنزین را چندین برابر قیمت جهانی هنگام خرید خودرو جلو جلو با گرفتن گمرک و غیره گرفته.
دو دو تا کردن خیلی سادست.
الان بجای این حرفها عوارض شهرداری تهران را برای بطور مثال یک خودرو خارجی مقایسه کنید ببینید چقدر افزایش داشته؟
عوارضی که سال ۸۵ بوده ۶ هزار تومان سال ۱۴۰۲ شده ۳ میلیون تومان. حدود ۵۰۰ برابر.
خبرنگار سایت اصلا این موضوع را بررسی کرده؟
اگر قیمت خودرو در سال ۸۵ را ۵۰۰ برابر کنید ببینید شهرداری با چه قیمتی داره حساب میکنه!
کل این مقاله برای این بود که بگید چرا بنزین در ایران اینقدر ارزونه؟
حالا شما ۱۱۴ میلیون لیتر ررو به مردم نده
پولش هم ازشون بگیر
همه رو بده هواپیما بیار
مردم بنزین ندارن، پول بنزین هم دادن، ۳۰۰ تا ایرباس هست که هر کدوم ۱۰۰ میلیون دلار قیمت داره و باید تو ۵ سال مستهلک بشه.
قیمت بلیط اش چقدر میشه که مردم بخرن؟
اگر روزی ۴ تا پرواز داشته باشه و ۵ ساله مستهلک بشه بلیط هر پرواز فارغ هزینه های سوخت و نگهداری و فرودگاه و…. میشه ۶ میلیون تومن.
جالبه ج ا قیمت همه چیز رو با قیمت جهانی مقایسه میکنه به جز حداقل دستمزد و قدرت خریده کارگر
البته که اگر در مصرف بنزین صرفه جویی اتفاق بیوفته و این پول نسوزه در نهایت فقط توسط برخی افراد به یغما میره و صد البته که اگر ربوده هم نشه کسی به ما ایرباس نمیفروشه – ولی با این وجود بنده با اسقاط خودروهای فرسوده به عنوان بهترین راهکار کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا و ترافیک به ازای فروش هر خودروی داخلی موافق هستم .
۱۱۴مییییییییییییییییییلییییییییییییییییییییییییییییون لیتر! واااااااااااااااااای
نویسنده محترم!
ماشین چرت دستمون میدن
مصرفش بالاس
حمل و نقل عمومی در حد پاکستان و هند!
خب چکار کنیم؟
بنزین رو حسابی گرون کنن که فقط خودشون و اقا زاده ها برن دور دور و ما له شیم!
والله
مطلب درست درمون بذارید!
قلبا دوستتون دارم