
تویوتا فرانتلندر (Toyota Frontlander)؛ بیآزارترین وارداتی + مشخصات فنی

تویوتا فرانتلندر (Toyota Frontlander) یکی از بیآزارترین خودروهای وارد شده به کشور است که امکانات، سواری و قدرت خوبی را به خریدار هدیه می دهد.
فهرست مطالب
مطرحترین خودروساز ژاپنی همیشه به تولید و ارائه محصولات باکیفیت و کم استهلاک معروف بود؛ زیرا از گذشته خودروهای تویوتا جزو بیدردسرترینها و بیآزارترینها در دنیا قرار میگرفتند و به همین دلیل مردم نسبت به خرید آنها تمایل زیادی از خود نشان میدادند.
شرکت ماهان صنعت پارس (ایرتویا) که قدیمیترین واردکننده مدلهای مختلف تویوتا و لکسوس به کشور شناخته میشود تصمیم گرفته تا در دور جدید واردات خودرو به کشور نیز فعالیت خود را مجدداً از سر گیرد و محصولات و مدلهای باکیفیت و جذابی از تویوتا را در کشور عرضه کند و به فروش برساند.
تویوتا فرانتلندر یکی از وارداتیهای این شرکت است که بهنوعی برادر دوقلوی کرولا کراس محسوب میشود؛ زیرا این دو خودرو از جنبههای زیادی به یکدیگر شبیه هستند و وجه مشترکهای زیادی دارند.
در مورد دو مدل کرولا کراس و فرانتلندر باید گفت که بهطورکلی هر دوی آنها فروش بسیار زیادی را در بازارهای جهانی کسب کردهاند که این موضوع موجب شده تا واردکنندگان ایرانی مانند ایرتویا نیز به سراغش بروند و آن را در کشور موجود کنند.
در ادامه قرار است به سراغ معرفی کامل تمامی تیپهای وارد شده از تویوتا فرانتلندر (Toyota Frontlander) برویم تا بیشتر با ویژگیهای فنی و امکاناتیاش آشنا شوید و در صورت تمایل برای خرید بتوانید بهترین انتخاب را از میان گزینههای موجود داشته باشید.
تویوتا فرانتلندر (Toyota Frontlander)

کمپانی تویوتا در سال ۲۰۲۰ تصمیم گرفت تا کراساووری بزرگتر از C-HR و کوچکتر از راو ۴ را برای عرضه در بازارهای جهانی طراحی و تولید کند. ازاینرو مدل کرولا کراس را برای اولینبار جهت تکمیلکردن سبد محصولات خود، در تایلند رونمایی و معرفی کرد.
پس از موفقیت کرولا کراس طی حضور یکسالهاش در تایلند، تویوتا بر آن شد تا این کراساوور را با کمی تغییرات ظاهری و درنظرگرفتن نامی دیگر برایش، به بازار چین بیاورد و در آن جا عرضه کند. فرانتلندر نام برگزیده شده برای کرولا کراس نسخه چین بود که از لحاظ ظاهری زیباتر شد و کیفیت متریال بهکاررفته درون آن نیز بهبود یافت.
به بیانی دیگر تویوتا برای عملکرد موفق کرولا کراس در بازار چین، کمی آن را از حالت اقتصادی خارج کرد (بزک کرد) تا مردم یکی از پرجمعیتترین کشورهای دنیا تمایل به خریدش پیدا کنند.
پلتفرم فرانتلندر و کرولا کراس همان TNGA معروف است. بهطورکلی دو مدل مذکور با کرولا هاچ بک، لوین هاچ بک و C-HR یکی هستند و همگی آنها یک فاصله محوری مشترک ۲۶۴۰ میلیمتری دارند.
در کل باید گفت که فرانتلندر همان کرولا کراس است و به همین دلیل میتوان آمارهای جهانی اعلام شده برای کرولا کراس را به فرانتلندر نیز اختصاص داد. بهتر است بدانید که کرولا کراس در کارخانه FAW و فرانتلندر در کارخانه GAC چین تولید میشود.
بیشتر بخوانید
تفاوت های فرانتلندر و کرولا کراس ؛ دوقلوهای تویوتا چه فرق هایی با هم دارند؟
کراس اوور کرولا، یکی از پرفروش ترین محصولات تویوتا در جهان
طراحی ظاهری


در مورد طراحی ظاهری کرولا کراس باید گفت که بهطورکلی با یک کراساوور کاملاً ساده و اقتصادی روبهرو هستیم؛ اما در فرانتلندر سعی شده تا طراحی بهروزتر شود و کمی تجملگرایی از سوی تویوتا صورت گیرد.
چراغهای جلوی کرولا کراس ساده هستند؛ اما در فرانتلندر با چراغهای LED مواجه هستیم که قدرت نورپردازی را بهتر میکنند. از دیگر مزیتهای چراغهای جلو فرانتلندر باید به زیباتر بودن و بهروزتر بودن کاسه چراغهایش اشاره کرد که جلوه جذابتر و بهتری به خودرو هدیه میدهد.
در فرانتلندر ورودی هوا برای خنککاری رادیاتور و موتور در بخش زیرین سپر در نظر گرفته شده و بخش بالایی بهصورت بسته طراحی شده است که این ویژگی ظاهری عضلانیتر نسبت به کرولا کراس برای فرانتلندر فراهم میکند.
در بخش عقب، ترکیب رنگ قرمز و سفید چراغها به همراه طراحی جالب و کیفیت بالای رنگ کاسه آنها بسیار ساده به نظر میرسد؛ اما حس خوبی را به بیننده القا میکند.
در مجموع طراحی ظاهری فرانتلندر حیرتآور نیست؛ اما کاملاً معقول و ماندگار است که این پارامتر میتواند کراساوور تویوتا را به خودرویی محبوب در بازار جهان و ایران تبدیل کند.
طراحی درون کابین و برتری های فرانتلندر نسبت به کرولا کراس


با ورود به درون کابین با داشبوردی معمولی اما کاربردی مواجه میشویم که دکمههای کنترلی در بخشهای مختلف آن قرار دارند و کاملاً در دسترس راننده و سرنشین جلو هستند.
از مهمترین فرقهای طراحی داخلی موجود میان دو مدل کرولا کراس و فرانتلندر میتوان به جنس رودریهای و روکش صندلیها اشاره کرد. در کرولا کراس برای بخش بالایی رودریها از جنس خشک استفاده شده است؛ اما فرانتلندر در همین نواحی به جنس سافت تاچ مجهز است که این جنس حس بهتری را به راننده و سرنشینان ارائه میدهد. از طرفی دیگر جنس صندلیهای کرولا کراس کاملاً پارچهای است؛ اما در فرانتلندر با تریم چرمی برای صندلیهای مواجه هستیم.
مشخصات فنی تویوتا فرانتلندر (Toyota Frontlander)

در مورد مشخصات فنی تیپهای مختلف فرانتلندر باید گفت که هر دو نسخه لاکچری و پریمیوم ای کراساوور به پیشرانه یکسانی مجهز است. در نتیجه از لحاظ فنی فرقی میان آنها نیست.
فرانتلندر هیبرید مجهز به یک موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی و یک موتور برقی است. پیشرانه بنزینی این خودرو قادر است حداکثر توان ۱۵۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۸۸ نیوتن متر را تولید کند. موتور برقی کرولا کراس نیز ۱۱۱ اسب بخار و ۲۰۶ نیوتن متر گشتاور را برای خودرو فراهم میکند. در مجموع این دو موتور میتوانند ۱۹۳ اسب بخار توان را به گیربکس CVT مخصوص خودروهای هیبریدی با فناوری بازیابی انرژی تحویل دهند.
| کد موتور | M20F-FXS (MXGH10) |
| حجم موتور | ۱۹۸۷ سی سی بنزینی + ۱ موتور برقی |
| نسبت تراکم | ۱۴ به ۱ |
| توان موتور بنزینی | ۱۵۰ اسب بخار |
| گشتاور موتور بنزینی | ۱۸۸ نیوتن متر |
| توان موتور برقی | ۱۱۱ اسب بخار |
| گشتاور موتور برقی | ۲۰۶ نیوتن متر |
| توان تجمیعی | ۱۹۳ اسب بخار |
| گشتاور تجمیعی | ۱۹۶ نیوتن متر |
| گیربکس | E-CVT |
| محور محرک | جلو |
| حداکثر سرعت | ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۴.۵۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| حجم باک | ۳۶ لیتر |
| وزن | ۱۴۸۵ کیلوگرم پریمیوم / ۱۴۴۵ کیلوگرم لاکچری |
| حجم صندوق | ۴۲۷ لیتر |
| سایز تایر | 215/60 R17 |
| طول * عرض * ارتفاع | ۴۴۸۵ * ۱۸۲۵ * ۱۶۲۰ میلی متر |
| حداقل شعاع گردش | ۵.۲ متر |
| فاصله محوری | ۲۶۴۰ میلی متر |
| سیستم تعلیق عقب / جلو | تورشن بیم / مک فرسون |
امکانات رفاهی و ایمنی


در این بخش لازم به ذکر است که تیپ پریمیوم فول تر از تیپ لاکچری فرانتلندر است و همین اختلاف موجود در سطح امکانات موجب شده تا پریمیوم برای جانبازان عرضه شود و نسخه لاکچری در سامانه عادی به فروش برسد.
از مهمترین امکانات و آپشنهای مشترک این دو تیپ میتوان به ۷ ایربگ، ترمز پارک برقی، سیستم پایش فشار تایرها. کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی. ترمز کمکی. آنتی ترپ شیشهها و سانروف، صندلی ایزوفیکس، سیستم هشدار و جلوگیری تصادف از جلو با تشخیص عابر پیاده. کروز کنترل تطبیقی، رادار بین خطوط فعال، رادار تابلو خوان، نور بالا اتوماتیک، چراغهای جلو LED ماتریکسی، صندلی راننده ۸ حالته برقی، سیستم ورودی بدون کلید. استارت دکمهای، سیستم تهویه اتوماتیک دوکاناله، اپل کارپلی و اندروید اتو و … اشاره کرد.
حال اما قرار است به سراغ اختلافات آپشن میان دو تیپ لاکچری و پریمیوم فرانتلندر برویم.


در تیپ پریمیوم شاهد امکاناتی نظیر سقف پانوراما، آیینههای جانبی تاشو برقی، روکش غربیلک فرمان و سردنده چرم، آیینه وسط الکتروکرومیک، مهشکن جلو، ایربگ جانبی عقب، صندوق برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، مولتی مدیا ۱۲.۳ اینچی، سیستم فرمان صوتی و سیستم صوتی با ۶ بلندگو هستیم.
آپشنهای مذکور اما در تیپ لاکچری ارائه نمیشوند و این نسخه امکاناتی مانند سانروف، مولتی مدیا ۷ اینچی و سیستم صوتی با ۴ بلندگو را در اختیار دارد.
| امکانات | تویوتا فرنتلندر لاکچری | تویوتا فرنتلندر پریمیوم |
| سقف | سانروف بازشونده | پانوراما بازشونده |
| آیینههای جانبی | تاشو دستی | تاشو برقی |
| روکش غربیلک فرمان و دسته دنده | پلاستیک | چرم |
| آیینه وسط | ساده | الکتروکرومیک |
| مهشکن جلو | ندارد | دارد |
| ایربگ جانبی عقب | ندارد | دارد |
| صندوق برقی | ندارد | دارد |
| سنسور دنده عقب | ندارد | دارد |
| دوربین | دنده عقب | دوربین ۳۶۰ درجه |
| مولتی مدیا | ۷ اینچی | ۱۲.۳ اینچی |
| سیستم فرمان صوتی | ندارد | دارد |
| تعداد بلندگو | ۴ عدد | ۶ عدد |
گالری تصاویر تویوتا فرانتلندر (Toyota Frontlander)































سوالات متداول
فرانتلندر هیبرید مجهز به یک موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی و یک موتور برقی است. پیشرانه بنزینی این خودرو قادر است حداکثر توان ۱۵۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۸۸ نیوتن متر را تولید کند. موتور برقی کرولا کراس نیز ۱۱۱ اسب بخار و ۲۰۶ نیوتن متر گشتاور را برای خودرو فراهم میکند. در مجموع این دو موتور میتوانند ۱۹۳ اسب بخار توان را به گیربکس CVT مخصوص خودروهای هیبریدی با فناوری بازیابی انرژی تحویل دهند.
از مهمترین امکانات و آپشنهای مشترک این دو تیپ میتوان به ۷ ایربگ، ترمز پارک برقی، سیستم پایش فشار تایرها. کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی. ترمز کمکی. آنتی ترپ شیشهها و سانروف، صندلی ایزوفیکس، سیستم هشدار و جلوگیری تصادف از جلو با تشخیص عابر پیاده. کروز کنترل تطبیقی، رادار بین خطوط فعال، رادار تابلو خوان، نور بالا اتوماتیک، چراغهای جلو LED ماتریکسی، صندلی راننده ۸ حالته برقی، سیستم ورودی بدون کلید. استارت دکمهای، سیستم تهویه اتوماتیک دوکاناله، اپل کارپلی و اندروید اتو و … اشاره کرد.
در تیپ پریمیوم شاهد امکاناتی نظیر سقف پانوراما، آیینههای جانبی تاشو برقی، روکش غربیلک فرمان و سردنده چرم، آیینه وسط الکتروکرومیک، مهشکن جلو، ایربگ جانبی عقب، صندوق برقی، سنسور دنده عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، مولتی مدیا ۱۲.۳ اینچی، سیستم فرمان صوتی و سیستم صوتی با ۶ بلندگو هستیم. آپشنهای مذکور اما در تیپ لاکچری ارائه نمیشوند و این نسخه امکاناتی مانند سانروف، مولتی مدیا ۷ اینچی و سیستم صوتی با ۴ بلندگو را در اختیار دارد.





متاسفانه مردم باید به این نکته دقت نمیکننده که این خودرو که مختص بازار چین هستش باید برای پیدا کردن قطعاتش کلی سگ دو زد.
چه ربطی داره ؟
اولا همه ی خودروهای تویوتا در ایران ، خدمات پس از فروش خوبی دارن ( البته بجز یاریس ۲۰۲۴ که به غیر از اون شرکت مزخرف ، هما تلکام ، هیج کس نیاوردتش ).
ایرتویا یا همون ماهان صنعت پارس که محصولات تویوتا و لکسوس رو تو ایران عرضه می کنه ، تو بحث خدمات پس از فروش ، شرکت خوبیه.
دوما تمام قطعات چینی نیستن.
مثلا بخش هایی از موتور ، ساخت چین ان.
سوما ، جسارتا شما از اون دلال هایی نیستی که سعی دارن وارداتی های جدید رو بکوبن ؟
چه ربطی داره ؟
اولا همه ی خودروهای تویوتا در ایران ، خدمات پس از فروش خوبی دارن ( البته بجز یاریس ۲۰۲۴ که به غیر از اون شرکت مزخرف ، هما تلکام ، هیج کس نیاوردتش ).
ایرتویا یا همون ماهان صنعت پارس که محصولات تویوتا و لکسوس رو تو ایران عرضه می کنه ، تو بحث خدمات پس از فروش ، شرکت خوبیه.
دوما تمام قطعات چینی نیستن.
مثلا بخش هایی از موتور ، ساخت ژاپن ان.
سوما ، جسارتا شما از اون دلال هایی نیستی که سعی دارن وارداتی های جدید رو بکوبن ؟
از زمانی که دلال های بی سواد وارد رسانه های خودرویی شدند ما شاهد کاربرد عامیانه ترین و عقب مانده ترین واژه ها در سایت های خودرو هستیم،واژه هایی که حتی ۵۰ سال پیش هم در گفتگوهای عامیانه و روزمره مردم حذف شده بودند چه برسد به اینکه در رسانه های فنی و خودرویی هم به کار روند.ولی به لطف حضور گسترده جماعت بی سواد جالیز آبادی در رسانه ها طی سال های اخیر، ما شاهد احیاء و کاربرد دوباره این واژه ها در رسانه های مثلا فنی و خودرویی هستیم مثلا همین واژه بی آزار که معلوم نیست که معنی آن واقعا چیست؟آیا منظور کم استهلاک بودن این خودرو هست و یا اینکه این خودرو بچه حرف گوش کنی هست و زیاد شلوغ نمی کند!
چقدر آدم مدعی هم زیاد شده. واقعا انقدر سخته فهمیدن معنی کلمه بی آزار در مورد خودرو ؟ کافیه یک بار به کیفیت ماشین های ایرانی نگاه کنی متوجه میشی آزار دادن مشتری یعنی چی. بعد ۴ خط کامنت بگذار. دریغ از تفکر
نمی دونی یعنی چی ؟
بچه بودی ، ادبیات ات خیلی ضعیف بود نه ؟
بی سواد هم معلومه خودتی.
تو و امثال تو لازم نیست تو هر بحثی ، نظر بدن.
سلام تویوتا فرانتلندر زبان چینی چطور به زبان انگلیسی تبدیل می شود. اگر کسی اطلاع دارد لطفا راهنمایی کند. متشکرم
جلوش از کرولا کراس خیلی بهتره باز. ولی بازم ظاهر جفتشون به پای راو ۴ نمیرسه.
ماهان صنعت ماشینایی که از اسفند ثبت نام کرده هنوز تحویل نداده
سپاس