دیدگاه ها

۹ Responses to “تویوتا bZ3X؛ سدانی که قدبلند و به سیستم یاماها مجهز شده + ویدیو معرفی و مشخصات”

1. حسن ( ۱۱ آذر ۱۴۰۴ - ۱۸:۲۵ )

   این ماشین واسه لوازم یدکیش باید پاشی بری چین نخرین چون شترگاو پلنگیه واسه خودش انگار با آردی بری فرانسه دنبال لوازم ۴۰۵

   

   

   پاسخ
2. علیرضا ( ۲۴ مهر ۱۴۰۴ - ۱۵:۲۵ )

   عالیه این خودرو ، ایکاش با تیراژ بالا و قیمت ارزان در اختیار خانواده های ایرانی قرار میگرفت . فرض محال کنیم که مثلاً ایران خودرو یا سایپا این خودرو را مونتاژ کنند به عنوان خودروی اصلی ، اونوقت واقعاً رفاه خودروئی مردم تامین میشد . تخیل دیگه !

   

   

   پاسخ
3. هومن ( ۲۴ مهر ۱۴۰۴ - ۱۵:۱۳ )

   زمانیکه جی۷ برقی کرمانو نشستم از خودروی برقی خوشم اومد و گفتم حتما یه برقی هم میخرم، ولی نه این پک باتری های که ۵۰۰ کیلومتر میرن اونم رو چرخه.. اگه باتری پک ۶۸ بیارن که ۶۲۰ میره اره… کاش تو بررسی ها مقایسه ریزی هم بکنید مثلا با bvd

   

   

   پاسخ
4. هادی ( ۲۳ مهر ۱۴۰۴ - ۰۰:۰۵ )

   تویوتا که بهش نمیشه گفت.
   یه ماشین چینی فقط با طراحی ، نظارت و لوگو و آرم تویوتا که به هیچ وجه اون کیفیت و دوام خود تویوتا رو نداره.
   و مخصوص چین هم هست.
   این یعنی استاندارد های کیفی چین رو رعایت می کنه .
   البته به هر حال ، تویوتا روش نظارت داره و نمیشه گفت آشغاله.
   و چینی ها هم که تو خودروهای الکتریکی استادن و ماشینای خوبی تو این رده می سازن.

   

   

   پاسخ
5. رضا ( ۵ اردیبهشت ۱۴۰۴ - ۱۳:۱۳ )

   خب دوست گرامی شما ریش تراش میخوای بگیری مارک بروان میگیری یا فیلیپس یا میری مثلا برند چینی کمی میگیری؟ خب هردوشونم یکار میکنن!!! اگه پول به اندازه کافی داشته باشی قطعا برند با اصالت میگیری!!! دلایلشم انقدر زیاد هست که خرید کالای با اصالت می ارزه به خرید کالای بی هویت!!! اگر هنوز ارزانی بود برندهای دیگه هم در ایران بودند همچنان خودروهای چینی فارغ از هر مدلی مردممون بهش میگفتن ماشین چینی گرفته!!!
   اونم چینی های بی هویت هایی که تا همین امروز ب کپی برداری و زدن از کیفیت و امنیت مردم برای کاهش هزینه اقدام میکنند و حالا مدعی شدند که جرات پیدا کنند با مرسدس بنز خودشونو مقایسه کنند!!!
   نباید تن به خرید محصولات بی اصالت داد!!!

   

   

   پاسخ
   • مهدی ( ۵ اردیبهشت ۱۴۰۴ - ۱۶:۱۸ )

     آقای فیلیپس آقای براون … یه سوال؟ همین برندای با اصالتو کی میزنه؟ چین … من نمیخوام از جنس چینی دفاع کنم من میخوام بپذیری که چین در صنعت خودرو پیشرفت کرده و یکم دیگه کل دنیا رو صاحب میشه بعدشم همین تفکر اشتباه شما باعث میشه اون ماشینی که بهش برچسب اصالت میچسبونی رو ده برابر قیمت بهت بفروشن و همینم روی قیمت ماشینای ایرانی و چینی اثر داره …
     برو حرفی که مدیر بنز یعنی با اصالت ترین برند ماشین دنیا در مورد ماشین چینی زده چیه
     برو ببین چرا ترامپ تعرفه های روی کالای چینی رو برده بالا
     و …
     از خواب خرگوشی بیا پایین برادر من

     

     

     پاسخ
     • رضا ( ۵ اردیبهشت ۱۴۰۴ - ۱۹:۴۲ )

       برادر من،
       اینکه چین داره محصولات برندهای اصیل رو مونتاژ می‌کنه، دقیقاً مثل اینه که بگی چون یه رستوران معروف غذاش رو توی ظرف چینی سرو می‌کنه، پس غذاش هم چینیه! یه کم فرق داره بین “محل تولید” و “مالکیت برند، فناوری، طراحی و کنترل کیفیت”.
       اینکه فیلیپس یا براون یا حتی اپل بخشی از تولیدشون در چینه، به‌خاطر صرفه اقتصادی و نیروی کار ارزونه، نه چون چین برند رو ساخته یا می‌فهمه چی داره تولید می‌کنه. فرق زیادی هست بین “کارگر خط تولید” بودن و “مغز متفکر” بودن.
       چینی‌ها تو کپی کردن استادن، ولی تا وقتی برندهاشون پشتوانه مهندسی، آزمون‌های بین‌المللی، سابقه تولید و تعهد به مشتری نداشته باشن، فقط یه بسته‌بندی شیکن برای یه کالای نامطمئن.
       تو دنیای خودرو، اصالت یعنی تاریخ، افتخار، نوآوری، ایمنی واقعی نه امتیازهای ساختگی تست‌های دستکاری‌شده.
       اصالت یعنی وقتی یه تویوتا یا بنز خراب میشه، دنیا تعجب می‌کنه. ولی وقتی یه ماشین چینی سالم کار کنه، همه تعجب می‌کنن!
       ترامپ که گفت تعرفه رو بالا می‌بره، دلیلش این بود که چین داره بازار جهانی رو با قیمت‌های ساختگی، حقوق پایین کارگر، و کیفیت ناپایدار خراب می‌کنه. نه چون ماشین‌هاش در حد بنز شدن!
       مدیر بنز اگه چیزی در مورد چین گفته باشه، درباره «تهدید بازار» گفته، نه اینکه سطح فناوری چین با بنز برابری کنه. اینم منبعش: تویوتا، بنز، بی‌ام‌و و حتی تسلا هنوز اجازه نمی‌دن پلتفرم‌های اصلی‌شون توسط چینی‌ها مهندسی بشه. چرا؟ چون کیفیت قابل مهندسی نیست، فقط قابل کپی کردنه.
       پس لطفاً، به جای اینکه با شتاب‌زدگی از هر محصول ارزون قیمت دفاع کنی، یه نگاهی به پشت‌پرده‌ش بنداز.
       اونی که گرون‌تره همیشه بی‌دلیل گرون نیست، خیلی وقتا اون گرونیه حاصل صداقت، تجربه و سال‌ها وفاداری به مشتریه.
       و در نهایت، کسی که فرق بین مونتاژ و اصالت رو نفهمه، فرق بین ماشین و ماکت رو هم نمی‌فهمه.

       

       

       پاسخ
       • ناشناس ( ۲۵ مهر ۱۴۰۴ - ۱۸:۵۰ )

         منظور تو از اصالت چی هست؟ میشه بهتر توضیح بدی؟ کدام مدل های تویوتا از نظر تو و امثال تو با اصالت هستند؟ الان تویوتا حداقل در ۲۰ کشور دنیا سایت تولیدی داره یعنی همه محصولات و مدل های تولید شده در این ۲۰ سایت بی اصالت هستند؟ راستی نظرت درباره تویوتا C-HR های مدل ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ که در ایران هستند و مونتاژ ترکیه هستند چی هست؟اونا هم از نظرت بی اصالت هستند،چون موناژ ترکیه هستند یا چون دلال پسند هستند از نظر تو با اصالت هستند؟ الان تمام مدل های برقی تویوتا یعنی سری BZ ( البته به جز مدل b4ZX ) در چین تولید می شوند،یعنی به نظر تو و امثال تو تمام مدل های برقی تویوتا بی اصالت هستند؟در ضمن،مگه همین تو و امثال تو نبودید که به طور سازمان یافته در سایت ها برای کوبیدن برندهای چینی مونتاژی در ایران کامنت می ذاشتید و می گفتید که چینی ها خودشون برندهای خارجی سوار می شن.پس چرا حالا که همون برندهای خارجی مونتاژ چین به ایران وارد می شوند باز هم طبق دستور مشغول کوبیدن آنها هستید؟از نظر تو و امثال تو تویوتا خارجی نیست؟پس چی خارجی هست؟پس چی با اصالت هست؟

         

         

         پاسخ
6. AmooRoohee ( ۲۰ شهریور ۱۴۰۳ - ۲۳:۵۴ )

   الان یه سوال دارم از کسایی که الان میگن به به چقدر با اصالت خوش استایل طراحی شده ماشالله به تویوتا. الان فرق این با کلی چینی دیگه چیه؟ آرمش؟ سابقش؟ من خودم اتفاقا از طراحیش خوشم میاد و چون از این حرف های مضخرف و متعصب بازیا بدم میاد اینو میگم

   ۲

   ۰

   پاسخ