
فیدلیتی الیت (Elite) به صورت رسمی رونمایی شد ؛ مشخصات فنی + ویدیو معرفی




فیدلیتی الیت (Elite)، نسخه فیس لیفت کراساوور محبوب گروه بهمن به صورت رسمی در ششمین نمایشگاه خودرو تهران رونمایی شد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، مدتی کوتاه پس از معرفی نسخه الیت فیدلیتی، گروه بهمن این کراس اوور نام آشنا را در نمایشگاه خودرو ۱۴۰۳ تهران به برای عموم به نمایش درآورد.
بهطورکلی در مورد کراساوور فیدلیتی میتوان گفت که این خودرو بهمحض عرضه و ورود به بازار ایران با استقبال خوبی از سوی مردم مواجه شد و توانست جایگاه خوبی در معاملات خودرویی به خود اختصاص دهد. نکته اصلی در مورد فیدلیتی این است که سری اول مونتاژی آن با گیربکس دوکلاچه خشک عرضه میشد؛ اما مدتی بعد گروه بهمن تصمیم گرفت تا برای حل مشکل داغکردن پکیج کلاچ، از گیربکس دوکلاچه تر استفاده کند و در این راستا کمپرسور کولر و کنسول میانی نیز تغییر کرد. از آپشنهای مهمی که به فیدلیتی هایی که با مدل ۱۴۰۱ به بعد عرضه میشدند میتوان به دستهدنده الکترونیکی و شارژر وایرلس اشاره کرد.
بهطورکلی این خودرو به دلیل کیفیت خوب، طراحی مناسب و دارابودن نسخه ۷ نفره در میان خودروهای مونتاژی کمتر از ۲ میلیارد تومان بسیار خوش فروش است.
ازاینرو گروه بهمن با فروش خوبی که در عرضه فیدلیتی پرایم تجربه کرده بود، تصمیم گرفت تا نسخه الیت آن را نیز با برخی تغییرات ظاهری در خط مونتاژ خود قرار دهد و در بازار ایران به فروش برساند. در این راستا هم اکنون مشخص شده که تصاویر رسمی فیدلیتی الیت (Fidelity Elite) توسط گروه بهمن تهیه شده تا این شرکت بتواند پس از معرفی کامل، شرایط فروش آن را اعلام کند.
در نسخه جدید فیدلیتی شاهد تغییرات به نسبت گستردهای در نمای جلو هستیم. چراغها تغییر کردهاند و جلوپنجره نیز حالت چندضلعی به خود گرفته است و قاب کرومی دارد. برای تناسب سپر و جلوپنجره، طرح دو گوشه سپر هم کاملاً تغییر کرده است. در قسمت کناری تقریباً همه موارد دستنخورده باقیماندهاند.
در نمای عقب در صندوق و چراغها بدون تغییر باقیماندهاند اما سپر، دیفیوزر روی آن و خروجیهای اگزوز کاملاً تغییر کردهاند. در این نسخه شاهد نصب چهار خروجی اگزوز دایرهای هستیم. بهطورکلی در خصوص ظاهر فیدلیتی جدید میتوان گفت که این نسخه نسبت به نمونه پرایم صرفاً اندکی بهروزتر شده است، اما الزاماً هماهنگتر از آن نیست. این نسخه ازآنجاییکه دقیقاً بر مبنای فیدلیتی پرایم بنا شده است، در اصل نسخه فیس لیفت آن به حساب میآید. ابعاد و اندازهای برابر با نسخه پرایم دارد و صرفاً پسوند آن تغییر خواهد کرد.
در نتیجه از عمده تغییرات ظاهری تیپ الیت می توان به طراحی چراغ ها، جلوپنجره، سپر جلو و عقب، رینگ و اضافه شدن خروجی اگزوز اشاره کرد.
در مورد مشخصات فنی هم باید گفت که فیدلیتی الیت با همان پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ و گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) عرضه خواهد شد و از این بابت تغییری نخواهیم داشت. این موتور می تواند حدود ۱۵۵ اسب بخار توان و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور را به چرخ های جلو تحویل دهد.
در بخش سیستم تعلیق اما تغییراتی رخداده و ارتقا فنر و کمک فنر این خودرو موجب شده تا سواریاش نسبت به نسخه پرایم نرمتر شود.
حجم موتور | ۱۵۰۰ سی سی توربو |
توان | ۱۵۵ اسب بخار |
گشتاور | ۲۳۰ نیوتن متر |
گیربکس | ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تر (WDCT) |
محور محرک | دیفرانسیل جلو (FWD) |
میانگین مصرف سوخت | ۸.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
ظرفیت باک | ۵۵ لیتر |
وزن خالص | ۱۵۶۰ کیلوگرم (۵صندلی)/۱۵۷۵ کیلوگرم (۷صندلی) |
سایز تایر | R20 225/45 |
حجم صندوق | ۶۸۰ |
فاصله محوری | ۲۷۲۰ میلی متر |
طول * عرض * ارتفاع | ۴۷۳۵ * ۱۹۰۰ * ۱۷۱۰ میلی متر |
فاصله از سطح زمین | ۲۱۰ میلی متر |
نوع سیستم تعلیق جلو/عقب | مک فرسون/مولتی لینک (ارتقا یافته) |
شرکت بهمن موتور برای نسخه الیت امکاناتی نظیر سردکن صندلیهای جلو، دستیار صوتی، اپل کار پلی و اندروید اتو را اضافه کرده تا سرنشینان از آپشنهای بیشتری نسبت به نسخه پرایم بهرهمند شوند.
از مهمترین امکانات و آپشنهای نسخه الیت فیدلیتی میتوان به رادار نقطه کور، آینه تاشو برقی با گرمکن، دستهدنده الکترونیکی (Shift by Wire)، ترمز پارک برقی، اتو هلد، شیبسنج، سنسور پارک، سیستم ورود بدون کلید، دستیار صوتی، استارت دکمهای، صندلی برقی راننده و سرنشین، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، مولتی مدیا با ۸ بلندگو و قابلیت پشتیبانی اپل کار پلی و اندروید اتو، کلاستر دیجیتال، دوربین ۳۶۰ درجه، شارژر وایرلس، سیستم تهویه اتوماتیک، سقف پانوراما، صندوق برقی، کیک سنسور و سنسور باران اشاره کرد.
قیمت نهایی این کراساوور هنوز تعیین نشده؛ اما طبق شرایط فروش اعلامی گروه بهمن، ۶۳۰ میلیون برای نسخه ۵ نفره و ۶۴۰ میلیون برای نسخه ۷ نفره بهعنوان پیشپرداخت برای ثبتنام در نظر گرفته شده است.
در مورد مشخصات فنی هم باید گفت که فیدلیتی الیت با همان پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ و گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) عرضه خواهد شد و از این بابت تغییری نخواهیم داشت. این موتور می تواند حدود ۱۵۵ اسب بخار توان و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور را به چرخ های جلو تحویل دهد.
به طور کلی از عمده تغییرات ظاهری تیپ الیت می توان به طراحی چراغ ها، جلوپنجره، سپر جلو و عقب، رینگ و اضافه شدن خروجی اگزوز اشاره کرد.
از مهمترین امکانات و آپشنهای نسخه الیت فیدلیتی میتوان به رادار نقطه کور، آینه تاشو برقی با گرمکن، دستهدنده الکترونیکی (Shift by Wire)، ترمز پارک برقی، اتو هلد، شیبسنج، سنسور پارک، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمهای، صندلی برقی راننده و سرنشین، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، مولتی مدیا با ۸ بلندگو و قابلیت پشتیبانی اپل کار پلی و اندروید اتو، کلاستر دیجیتال، دوربین ۳۶۰ درجه، شارژر وایرلس، سیستم تهویه اتوماتیک، سقف پانوراما، صندوق برقی، کیک سنسور و سنسور باران اشاره کرد.
عالیه
با وجود نسخه ی پرستیژ با قدرت بیشتر و طراحی زیباتر، دیگه این نسخه ارزش خرید نداره.
دوست عزیز پرستیژ بهتره ولی ۶۰۰ میلیون تو بازار هم گرون تره. عدد زیادیه. حالا یکی که بودجه ش زیر دو میلیارده نمیتونه بره سراغ پرستیژ. پس هیچ جوره نسخه پرایم و الیت رقیب پرستیژ نمیشن
به نکته ظریفی اشاره کردی دقیقا همین طوری که فرمودی هست با نظرت کاملا موافقم
سلام
ضمن اینکه نسخه پرستیژ دارای موتور TGDI است و بسیار حساس به بنزین که خودش معضلیه
نه من منظورم بازار آزاد نیس. اصن خودروی چینی رو به جز شرکتی بخواد بگیره ادم یکم نامعقوله. چون هم شرکتیش ارزونتره هم اقساط داره هم مث خودروهای داخلی قرعه کشی و احتمال پنج درصدی برنده شدن و این مسخره بازیارو نداره. اختلاف قیمت کارخونه ایشون هم دویست تومنه،که پرستیژ ارزششو داره.
با عرض سلام خودروی چینی داریم تا چینی گرفتن این خودروها از گروه بهمن نه به صورت اقساتی امکان پذیره و نه فروش نقدی کارخانه اش به این راحتیه ما تا حالا بیشتر از ۷ بار فیدیلیتی و دیگنیتی ثبت نام کردیم تو ۲ سال گذشته ولی اخرشم از بازار ازاد خریدیم
جوری قیمت میزنند مردم ایرانو با کشورهای عربی اشتباه گرفتن مردم ۵ساله فقطو فقط دراومدشون در حدیه بتونند شکمشون سیر کنند مردم بودجه خرید پراید هم ندارن که ۳۰۰میلیونه اونوقت شما میخواین مردم توان خرید خودرو دومیلیاردی داشته باشن واقعا تاسف بحال مسولین حداقل به نرخ کشورهای همسایه بمردم بفروشین نه ۴برابر قیمت خودرو شما دنبال دراومد و کاسبی خودتونین ولا بفکر مردم نیستین
ماشینی که بین دلال ها دست به دست میشه، وگرنه کمتر مصرف کننده ای محصولات کرمان و مدیرانو اون یکی لاماریو میزاره تا برن اینو سوار شه که قطعات و خدمات پس از فروش خیلی ضعیف تری دارن
دقیقا برعکس ، درسته که بهمن بازار دلالی را انداخته ولی فیدلیتی ها خوش فروش ترین چینی های بازار ایرانن و به نسبت بقیه قطعات به وفور یافت میشه …
حالا چی میشد یه تغییر کوچیک هم داخل میدادن؟ از نظر ظاهری میگم. بالاخره آدم ۹۹ درصد داخل ماشین جلو چشمشه و یه تغییر کوچیک میتونست حس متفاوتی ایجاد کنه
اتفاقا من فیدلیتی پرایم را خیلی بهتر از الیت دوست داشتم. بین هشت نه تا ماشین چینی که داشتم بهترینش همین فیدلیتی بود ولی نسخه الیت را که داخل نمایشگاه دیدم تو ذوقم خورد.
الیت از نظر ابعاد کوچکتر شده فقط نسخه ی ۵ نفره داره و ابهت فیدلیتی پرایم را نداره
دادا فقط جلوپنجره تغییر کرده ، آب نرفته که
اصلا الیت تاحالا نمایش عمومی نداشته! شما کجا دیدی توی نمایشگاه؟
لازم نیست حتما حرف بزنید اصلا ابعاد تغییری نکرده !!!
داداش ۸ ۹ تاااا ماشین چینی داشتیییی مطمئنی؟ شما ک انقد پولداری بعید میدونم رو چینی ها خرید فروش کنی واسه زیر پا. بعدش میگی بهترین فیدلیتی پرایم بود. نه باور کردی نیست خدایی
مزخرف ترین خودروی مونتاژی به همراه تیگو۷ پرو
سلطان کوبش کولر فوق العاده ضعیف
بازارش به لطف دلالا خوب بود و فروختم راحت شدم سرنشینان عقب خیلی اذیت میشن قدرت موتورشم تعریفی نداره
تو سربالایی کوهین موقع برگشت کولر روشن میکردم جان میکند یه دفعه توان موتور افت میکرد سرعت کم میشد
چی میگی ،من خودم دوسال دارم درسته خیلی خشکه و میکوبه ولی اصلا کم نمیاره عالی راه میره
پراید بخر داداش نرم نرم ، ایرانی بس کن ۳۰ هزار تا فیدلیتی فروخته شده یه نفر نگفته کم میاره این ماشین برا سرنشین عقب انقد جا داره که میتونه بخوابه راحت ، ماشین چینی کلا بره به درک ولی خودتونو مسخره همه نکنید خواهشا
با سلام به نظر من این تغییرات ظاهری نه تنها چنگی به دل نمی زند و باعث زیبایی ماشین نشده بلکه حتی شاید باعث بد تر شدن ظاهر ماشین هم شده است . و تازه از نظر طراحی داخلی و اپشنی نیز تغییر خاصی نداشته است پس به نظرم بهمن موتور به جا ی این همه هزینه برا ی اوردن و تولید و مونتاژ و داخلی سازی یک ماشین جدید می توانست همین تغییرات اپشنی را رو ی همان فیدلیتی پرایم اعمال کند و یا می توانست یک ماشین دو و نیم میلیارد به بالا ی دو دیفرانسیل که رقیبی برای تیگو۸ پرومکس باشد را معرفی و برای ان هزینه کند یا می توانست یک سدان لوکس تر و رده بالا تر از رسپکت که رقیبی برای اریزو ۶ GT یا اریزو ۸ باشد را معرفی کند
طبق رویت شده ها از خودرو های بازار ایران تاکنون شخصا خودرو های وارداتی رو به مونتاژ ترجیح میدم ولی به شخصه اگر بودجه به میزان این خودرو باشد ترجیح میدم خودرو های مثل GAC GS3 که شماره یک چین شده یا مثل چانگان CS55 یا برادر کوچیک تر اش CS35 بخرم از هر لحاظ مقایسه کنید کیفیت بالاتری دارند کمپانی GAC که شریک تجاری هوندا و تویوتا میتسوبیشی هست چانگان هم کیفیت اش به وضوح مشخص هست خودرو های مونتاژی اصلا با نمونه واقعی تفاوت بسیار دارند یک تست درگ چند وقت پیش گذاشته شد درگ اریزو ۶ GT با GAC امپو که خیلی سر و صدا کرده بودن این دو تا خودرو تا الان اریزو ۶ GT با اینکه از لحاظ توان بالاتره ولی تو هر دور خورد از امپو منظور به اینه شاید خودرو های مونتاژی خوب باشن ولی خود واقعیه نیستند و خودرو های وارداتی طبق چیزی که تا حالا دیدم بهتر است فیدلیتی پرایم و پرستیژ رو تست کردم خودم به جای این دو خودرو اول با همون بودجه GAC امکو و چانگان CS55 و برای نسخه پرایم خودرو های GAC GS3 و چانگان CS35 و جیلی ازکارافتادگی رو پیشنهاد میکنم بهترین ها براتون باشه
اسم بنده برف سیاه هست نه برق سیاه :/
این شرایط فروش توهینه ، قیمت خودرو رو حتی علی الحساب هم اعلام نکردن یعنی هر قیمتی دلمون بخواد زمان تحویل میگیم ، سود انصراف نداره یعنی اگه ۴ ماه دیگه دلشون خواست بگن بالای دو میلیارد و همه انصراف بدن ۴ ماه پول مردم دستشون بوده هیچ اعتراضی هم نمیتونی بکنی ، ۱ درصد سود مشارکت میده که مثل جک میمونه تو این تورم ، مبلغ ۶۳۰-۶۴۰ میلیون هم میگیره و میگه تا یک ماه هم میتونم پولتون رو برنگردونم اگه اسمتون تو قرعه کشی در نیاد ، این شرایط فروش نیست رسما سر گردنه س
این شرایط فروش توهینه ، قیمت خودرو رو حتی علی الحساب هم اعلام نکردن یعنی هر قیمتی دلمون بخواد زمان تحویل میگیم ، سود انصراف نداره یعنی اگه ۴ ماه دیگه دلشون خواست بگن بالای دو میلیارد و همه انصراف بدن ۴ ماه پول مردم دستشون بوده هیچ اعتراضی هم نمیتونی بکنی ، ۱ درصد سود مشارکت میده که مثل جک میمونه تو این تورم ، مبلغ ۶۳۰-۶۴۰ میلیون هم میگیره و میگه تا یک ماه هم میتونم پولتون رو برنگردونم اگه اسمتون تو قرعه کشی در نیاد ، این شرایط فروش نیست رسما سر گردنه س
اسمشو واقعا نمیشه گذاشت فیس لیفت. همه چی،همونه. چهارتا آبشن،گذاشتن روش که باید از اول روش میبود و نبود
خوب مشخصه برا چی این خودرو معرفی شده . دیگه نمیتونند فیدلیتی پرام افزایش قیمت بدند چون خریدار نداره دیگه قیمت بیشتر بشه. این نسخه اوردن به جای مدل پرایم با قیمت خیلی بیشتر به مردم بندازنند.