محمد جبارزاده شیاده
۱۹ دی ۱۴۰۲ | ۱۶:۳۰
اخبار |قیمت خودرو
قیمت نهایی هیوندای کرتا مشخص شد
قیمت نهایی هیوندای کرتا، کراس اوور وارداتی کرمان خودرو پس از صدور دعوت نامه تکمیل وجه، مشخص شد.
هیوندای کرتا یا IX25 یکی از کراس اوورهای جمع و جوری است که در سبد خودروهای وارداتی کرمان خودرو قرار دارد و به تازگی پس از فراخوان برای تکمیل وجه، قیمت نهایی اش نیز مشخص شده. با نگاهی کلی به کرتا می توان فهمید که از لحاظ ابعاد و اندازه و همچنین مشخصات فنی و امکانات رفاهی و ایمنی شباهت زیادی به کیا سونت دارد و به عبارتی کرتا برادر دوقلوی سونت محسوب می شود.
بیشتر بخوانید : قیمت هیوندای های وارداتی مشخص شد
با این حال امروز پس از مشخص شدن قیمت نهایی کرتا متوجه شدیم که قیمت کراس اوور کوچک کیا و هیوندای هم کمتر از ۶۰ میلیون با هم اختلاف دارند و تقریباً ارزش برابری با یکدیگر دارند.
قیمت نهایی هیوندای کرتا
همان طور که می دانید قیمت پایه علی الحساب این خودرو ۱ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تعیین شده بود که متقاضیان می‌بایست نصف مبلغ علی الحساب یعنی ۶۵۰ میلیون را برای عقد قرارداد با کرمان خودرو پرداخت می کردند. حال پس از اعلام فراخوان تکمیل وجه، مبلغ ۱ میلیارد و ۵۷۰ میلیون برای واریز تعیین شده تا بدانیم که قیمت نهایی این خودرو ۲ میلیارد و ۲۲۰ میلیون خواهد بود.
| نام خودرو | قیمت پایه علی الحساب | قیمت نهایی |
| هیوندای کرتا | ۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
بیشتر بخوانید : هیوندای کرتا برای تست‌های فنی به ایران آمد
مشخصات فنی هیوندای کرتا
هیوندای کرتا با پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی وارد بازار خواهد شد که توانایی تولید ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۳.۸ نیوتن متر گشتاور را دارد. این قدرت از طریق یک گیربکس اتوماتیک CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی این نسخه حدود ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است و همچنین شتاب آن نیز نزدیک به ۱۲ ثانیه خواهد بود.
امکانات رفاهی و آپشن های کرتا وارداتی
از مهم ترین امکانات رفاهی و ایمنی این کراس اوور کوچک می توان به ایربگ راننده و سرنشین، کنترل پایداری، فرمان کمکی برقی، دوربین دنده عقب، سنسور پارک عقب، سقف پانوراما، استارت دکمه ای، ترمز پارک برقی، امکان تغییر حالت رانندگی، شارژر وایرلس، آینه های تاشو برقی، سنسور نور و اتولایت و سنسور پایش فشار تایر (TPMS) اشاره کرد.
به طور کلی سطح امکانات کرتا در مقایسه با سونت کمی بیشتر است و به همین دلیل حدود ۶۰ میلیون برای خریدار از سامانه یکپارچه گران تر تمام می شود.
قیمت نهایی هیوندای کرتا چقدر است؟
قیمت پایه علی الحساب این خودرو ۱ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تعیین شده بود که متقاضیان می‌بایست نصف آن یعنی ۶۵۰ میلیون را برای عقد قرارداد پرداخت می کردند. حال پس از اعلام فراخوان تکمیل وجه، مبلغ ۱ میلیارد و ۵۷۰ میلیون برای واریز تعیین شده تا بدانیم قیمت نهایی این خودرو ۲ میلیارد و ۲۲۰ میلیون خواهد بود.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
قیمت نهایی هیوندای کرتا کرمان خودرو هیوندای کرتا 2023 وارداتی
خدا لعنت شون کنه
۸۰ درصد به قیمت علی الحساب اضافه کردن
مگه نگفته بودید ۳۰ الی ۴۰ درصد بالاتر از قیمت اولیه
اینا کی کدوم دفعه کجا به نفع مردم کردن که این دفعه دومش باشه
مردم بیچاره
گیربکس cvt
دوایربگ
شتاب ۱۲ ثانیه
و…
که همش مشخصات یک خودروی زیر یک میلیارد هست
چرا اینا رو با قیمت گزاف میخرین
سودش فقط میره تو جیب خودروسازی هایی که قصد بدبخت کردن من و شما رو دارن
جالب هیچ کسی پاسخگو نیست
چه وعده هابی که ندادند. چقدر تو مصاحبه ها واژه «خودرو اقتصادی» تکرار شد. ارباب وعده ها استیضاح شد. اما دولت هنوز همون دولته. خجالت هم خوب چیزیه.
کشور روی نفت و گاز و گنجینه های توریستی مردمش گداهای محتاج نون شب.
جالب در متن دعوتنامه حق هر گونه اعتراض و شکایت را سلب کردند
فقط یه احمق مریض یا دلال احمق مریض به یه خودروی اقتصادی بدردنخور ۲ میلیارد پول میده… .
خنده دار همین آشغال بیاد تو بازار بالای ۴ میلیارد قیمت میخوره برای یه ماشین اقتصادی و ارزون تو همه جای دنیا این ماشین از لحاظ امکانات و مشخصات فنی در حد یه تارا اتومات یا ۲۰۷ اتومات TU5P هستش یعنی تو همون مایه ها ارزش خرید داره حالا چون اسم هیوندای روشه اصلا میگیم تا ۱ میلیارد هم میارزه ولی نه دیگه ۴ میلیارد واقعا ارزش خرید نداره برا یه ماشین اقتصادی این قیمت
کاش یک نفر بیاد بگه دلیل اینهمه تفاوت قیمت نسبت به حدسیات قبلی چی بوده؟؟؟
واقعا چه بی در و پیکره این واردات و قیمت گذاری بی منطق
قیمت علی الحساب کرتا ۱۳۰۰ از اکسنت که ۱۳۵۰ و النترا هم ۱۶۰۰
بوده کمتر و اونهایی که بودجه کمتری داشتن کرتا نوشتن حالا قیمت نهایی کرتا از همه بیشتر و حدود ۲۰۰ میلیون از توسان کمتر هستش آخه اون بدبختی که فکر میکرد مابه التفاوت کمتری میده خب نداشته که کرتا نوشته و ۶۵۰ میلیون هم پول داده چرا حالا بایستی ۱۵۷۰ بده (افزایش ۷۰٪ !!!!! در حالیکه برای اکسنت و النترا و توسان ۴۰٪ بوده!!) عجب زور گویی و حق خوری و جیب بری بی پروا شده
از همه بدتر دو سه ماه پول داده نه توان و راه پیش داره که بقیشو بده و نه راه پس (۴۰۰میلیون بیشتر از پیش بینی باید جور کنه)
چقدر بدبختم ما خدا لعنتشون کنه و….
من هم مثل شما درگیر شدم معلوم نیست این مبلغ رو شورای رقابت تعیین کرده یا خودشون کاشی جایی بود و یا فرصتی بود برای اعتراض و یا گوش شنوا ، سایت اسب بخار اگر امکان داره حرف ما رو به یه جایی برسون شاید نتیجه داد
ممنون
آخه شتاب جک اس۵ کجا و شتاب این خودروهای به اصطلاح هیوندای کجا. وقتی چینی باشه همه صداشون درمیاد در صورتی که اصلاً دستش هم به فرمان خودرو چینی نخورده از خودرو چینی انتقاد میکنه. درآینده خودروهای چینی بازار صادرات کل دنیا رو به دست میگیره همین الان هم گرفته.کسی که کی ام سی ایکس ۷ سوارشه وقتی بیاد سوار این هیونداها بشه خنده ش میگیره که چرا این خودروهای کره ای اینقدر گرون هستند.خودروهای چینی بسیار ارزنده پرشتاب و زیبا هستند.پرشتاب مثل جک اس۵ زیبا مثل تیگو۸ پرومکس و مثل دیگنیتی و لاماری و….
خدا لعنتشون کنه مردم را با علی الحساب پایین درگیر کردن حالا با درخواست مابه التفاوت بالا گرفتار!!!!!!!