پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

هیوندای کرتا برای تست‌های فنی به ایران آمد

به تازگی، تصاویری از سه دستگاه هیوندای کرتا به دست اسب بخار رسیده است که نشان می‌دهد این خودرو برای تست‌های فنی وارد کشور شده است. 

کرتا یکی از کراس اوورهای کوچک و البته اقتصادی هیوندای است که در بسیاری از کشورها، به‌خصوص کشورهای حاشیه خلیج فارس، عرضه شده و به فروش قابل قبولی دست پیدا کرده است. با توجه به قیمت این خودروی کوچک شهری، از همان ابتدای صدور مجوز واردات خودرو توسط وزارت صمت، کرتا جزو گزینه‌های واردات به ایران بود. اکنون با انتشار تصاویری از سه دستگاه هیوندای کرتا واردشده به کشور باید شاهد آن باشیم که به‌زودی واردات این خودرو صورت خواهد گرفت. 

پس از آن که، وزارت صمت مجوز واردات خودرو را البته با شرایط خاصی صادر کرد، بسیاری از شرکت‌ها دست به‌کار شدند تا محصولات مختلفی را وارد بازار کشور کنند. از جمله شرایط واردات خودرو قیمت خودروی مورد نظر است که باید زیر ۲۰ هزار یورو تمام شود. هیوندای کرتا از جمله این خودروهاست که در کشورهای حاشیه خلیج فارس قیمتی بین حدود ۱۷ هزار تا ۲۱ هزار یورو دارد. این بازه قیمتی هیوندای کرتا باعث می‌شود این خودرو تبدیل به یکی از گزینه‌های مناسب برای واردات به کشور شود. اکنون، همان طور که قبل‌تر اشاره کردیم، تصاویری به دست اسب بخار رسیده است که در آن سه دستگاه هیوندای کرتا دیده می‌شود. این خودروها برای انجام برخی تست‌های فنی وارد شده اند و در صورت پشت سر گذاشتن این تست‌ها باید شاهد ورود آن به جاده‌های کشور باشیم. 

طراحی ظاهری هیوندای کرتا

هیوندای کرتا ۲۰۲۳ از نظر طراحی ظاهری یک خودروی کاملاً مدرن و رادیکال است که از خطوط طراحی جدید هیوندای بهره‌مند شده است. این نسخه از کرتا در اصل نسخه فیس لیفت نسل دوم آن محسوب می‌شود که به‌خصوص در نمای جلو شباهت زیادی به برادر بزرگ ترش هیوندای توسان جدید دارد. در نمای جلوی این کراس اوور جمع و جور شهری همان جلوپنجره جدید خودروهای هیوندای را شاهد هستیم که Parametric Grille نام دارد و بخش زیادی از نمای جلو را به خود اختصاص داده است. همچنین چراغ‌های دی لایت نیز در دو طرف داخل همین جلوپنجره قرار گرفته اند، اما چراغ‌های اصلی و راهنما، مانند دیگر خودروهای روز، بر روی سپر خودرو منتقل شده‌اند. انتهای سپر جلو نیز ورودی هوای ثانویه داخل یک قاب کرومی عریض و بزرگ تعبیه شده و نمای خودرو را اسپرت‌تر کرده است. در نمونه‌های تست چراغ‌های اصلی تمام LED نیست، اما باید دید در نسخه‌های فروشی چگونه خواهند بود.

در نمای عقب هیوندای کرتا مانند جلو طراحی منحصر به فرد مختص هیوندای را می‌بینیم که خطوط تند و تیز در آن به وفور استفاده شده است. خوشبختانه در این خودرو خبری از چراغ‌های به هم پیوسته نیست. مجموعه چراغ‌های عقب ابتدا از یک نوار LED قرمزرنگ باریک تشکیل شده که تاروی درِ صندوق هم کشیده شده است. پس از آن نیز یک چراغ کوچک دیگر تعبیه شده و در نهایت، بخش اصلی چراغ‌ها که بیرون از درِ صندوق طراحی شده است. سپر عقب نیز، که با بخش‌های کرومی همراه شده، در دل خود چراغ‌های دنده عقب و مه‌شکن و یک دیفیوزر مشبک بزرگ را جای داده است. 

کابین و امکانات کرتا

کرتا در بخش کابین نیز کاملاً مشابه به دیگر اعضای جدید خانواده هیوندای است و می‌توان سبک جدید طراحی کابین هیوندای را در آن مشاهده کرد. در داشبورد میانی ابتدا دریچه‌های مستطیلی تهویه مطبوع خودرو قرار گرفته است که شباهت زیادی نیز به سیتروئن C3 دارد. پس از آن، سیستم مالتی مدیا خودرو با یک صفحه نمایش بزرگ لمسی قرار گرفته و در نهایت هم پنل کنترل سیستم تهویه مطبوع خودرو جای گرفته است. البته در نسخه‌ تست، خبری از پنل تهویه دیجیتالی و تهویه اتوماتیک هم نیست. غربیلک فرمان مانند دیگر محصولات هیوندای به صورت چهارشاخه به همراه کلیدهای کنترلی سیستم مالتی مدیا و کروز کنترل و کلاستر نیز به صورت تمام دیجیتال است. فضای کابین کرتا نیز برای چهار نفر کاملاً مناسب است و از این نظر می‌توان آن را به عنوان یک گزینه مناسب برای خانواده‌ها معرفی کرد. با توجه به این که هیوندای کرتا یک خودرو اقتصادی از هیوندای است نمی‌توان انتظار بسیار بالایی از متریال به کاررفته در کابین آن را داشت، اما باز هم نسبت به بسیاری از خودروهای تولید داخل بهتر است. 

هنوز مشخص نیست که هیوندای کرتا با چه سطح از آپشن و امکانات رفاهی و ایمنی وارد کشور خواهد شد، اما از جمله امکانات این خودرو می‌توان به ایربگ های جلو، کناری و پرده ای، سقف پانوراما، شیفتر تعویض دنده از پشت فرمان، سیستم کنترل پایداری، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، گرم‌کن صندلی های جلو، استارت دکمه ای، کروز کنترل، سیستم مالتی مدیا، کروز کنترل، تریم چرم داخلی و رینگ های ۱۶ اینچی اشاره کرد. 

مشخصات فنی کرتا 

هیوندای کرتا تاکنون در مدل‌های مختلفی از نظر فنی تولید شده است، اما با توجه به تصاویر منتشرشده از نسخه‌های تست این خودرو مشخص است که هیوندای کرتا با پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی وارد بازار خواهد شد. این پیشرانه توانایی تولید ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور را دارد. این قدرت از طریق یک گیربکس اتوماتیک CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی این نسخه حدود ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است و همچنین شتاب آن نیز نزدیک به ۱۲ ثانیه خواهد بود. البته که این اعداد در ایران با توجه به کیفیت بسیار پایین بنزین و آب و هوا قطعاً تغییر خواهد یافت. 

لازم به ذکر است که نسخه بنزینی دیگر کرتا ،که البته نسخه گران قیمت‌تر نیز محسوب می‌شود، یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۴ لیتری توربوشارژ را زیر کاپوت خود دارد که حداکثر می‌تواند ۱۳۸ اسب بخار قدرت و ۲۴۲ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. این قدرت اما از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه به محور جلوی خودرو منتقل می‌شود.