پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مثلث قیمت، صادرات و توزیع؛ دلایل کمبود روغن موتور

طی روزهای اخیر بسیاری از دارندگان خودرو برای تهیه روغن موتور، که جزو ملزومات اصلی نگهداری به شمار می رود، با مشکل کمبود آن در بازار مواجه شده اند. کارشناسان در این خصوص معتقد هستند که عدم صرفه اقتصادی، انگیزه بالای صادرات و توزیع عمده ترین دلایل در شکل گیری این وضعیت هستند.

یک فعال صنعت روغن موتور در پاسخ به پرسش اسب بخار مبنی بر این که، بررسی صورت های مالی شرکت های بزرگ تولیدکننده روغن مانند بهران، ایرانول، نفت سپاهان و نفت پارس رشد بسیار بالای فروش فصلی بهار نشان می دهد، اما چرا در بازار داخل با کمبود روغن مواجه هستیم می گوید: «دلایل اصلی این مسئله به عدم صرفه اقتصادی و انگیزه بالا برای صادرات مرتبط می شود.»

عدم صرفه اقتصادی تولید روغن موتور

محمد حسین گرکانی با اشاره به صدور مجوز افزایش میانگین قیمت ۴۱ درصدی و برطرف شدن مشکل طی روزهای آتی می افزاید: «پیش از صدور این مجوز به دلیل افزایش نرخ ارز و همچنین افزایش هزینه ها و سایر عوامل و نهاده های مؤثر بر قیمت نهایی، برای تولیدکنندگان صرفه اقتصادی وجود نداشت تا بتوانند محصول را با قیمت مناسب به فروش برسانند.

وی ادامه می دهد: «از سوی دیگر، برخی شرکت ها نیز که دستی در صادرات دارند با توجه به صرفه اقتصادی، بیش تر ترجیح داده اند که محصولات خود را در بازارهای صادراتی به فروش برسانند. البته اکنون با توجه به مجوز افزایش نرخی که صادر شده است، طبیعتاً این مشکل به زودی برطرف خواهد شد. کما این که نرخ روغن پایه در معاملات روز دوشنبه بورس کالا نیز به طور میانگین با توجه به افزایش تقاضا با ۱۲ تا ۱۵ درصد افزایش همراه شد که می تواند نشان دهنده افزایش تولید محصول طی روزهای آتی باشد.

جذابیت دلاری صادرات روغن موتور

گرکانی در ادامه درباره چرایی جذابیت صادرات توضیح می دهد: «طی دو ماه گذشته نرخ دلار از  20هزار و ۸۰۰ تومان به ۲۵ هزار تومان رسیده است. هر چه قدر که در داخل با افزایش نرخ ارز همراه می شویم، تقاضا از سوی کشورهای همسایه نیز بیش تر خواهد شد. به بیان دیگر، نرخ دلار نسبت به دو ماه پیش تقریباً ۲۰ درصد افزایش داشته است. این میزان افزایش باعث افزایش تقاضا در بازارهای صادراتی خواهد شد.»

گران تر شدن دلیل عدم توزیع روغن موتور

در همین رابطه، یک کارشناس دیگر صنعت تولید روغن موتور نیز به اسب بخار می گوید: «بسیاری از شرکت ها به دلیل عدم صرفه اقتصادی و عدم تناسب هزینه ها با قیمت تمام شده به دنبال  افزایش قیمت بودند. به همین منظور نیز یک لایحه صد در صدی به سازمان حمایت از حقوق مصرف کننده ارائه داده بودند که به طور میانگین با افزایش 41درصدی قیمت روغن موافقت شد.»

امیر حسام خزاری با توضیح این موضوع و اشاره به این که این میزان افزایش قیمت نیز تکاپوی افزایش نرخ مواد اولیه تولید را همچنان نمی دهد معتقد است: «این که بار در بازار نیست، بخش عمده آن دست عاملان توزیع است؛ آن ها وقتی مطمئن هستند که افزایش قیمت کالا در پیش است از توزیع دست نگه می دارند و زمینه کالا در بازار کم می شود. علت اصلی این است.

قیمت مواد اولیه گران شده است و صرفه اقتصادی ندارد و توزیع کنندگان نیز با توجه به افزایش قیمت فعلاً توزیع نمی کنند.»

علی طجوزی

پایگاه خبری اسب بخار