
شاهین GL یا شاهین بدون سانروف وارد بازار شد؛ تیپ جدید شاهین معرفی شد

شاهین GL جدیدترین تیپ این خودروست که بدون سانروف عرضه شده است و از دیگر جهات فرقی با شاهین G ندارد.


فهرست مطالب
شرکت سایپا اخیراً در راستای ارزان سازی خودروهایش تصمیم گرفت گران ترین محصولش، شاهین، را نه تنها فول تر از گذشته و مجهز به کنترل پایداری به مشتریانش تحویل ندهد، بلکه سانروف را هم از آن حذف کند.
بیشتر بخوانید:
سایپا آپشن های نامرئی را هم حذف می کند ؛ بازی با جان مردم
خسیس بازی جدید سایپا ؛ حذف آپشن های کوییک S
پیگیری های اسب بخار جواب داد؛ واکنش رئیس سازمان استاندارد به تخلف سایپا
فرق شاهین GL با نسخه قبلی در چیست؟
شاهین GL یا همان تیپ جدید این خودرو با نسخه قبلی فقط در قسمت ساختار سقف فرق دارد، به بیانی دیگر، GL دیگر سانروف ندارد و سقف کاملاً به صورت یکدست فلزی شده است.
مشخصات فنی GL
همان طور که گفته شد، این تیپ شاهین در بحث فنی تغییری نداشته و با همان موتور M15 توربوشارژ به بازار عرضه شده است. این موتور می تواند ۱۰۹ اسب بخار توان و ۱۷۸ نیوتن متر گشتاور را به گیربکس ۵ دنده دستی تحویل دهد.
امکانات رفاهی GL
شاهین GL به سنسور نور، فرمان کمکی برقی، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی، ترمز ABS و EBD و BAS، دی لایت، سیستم تهویه اتوماتیک، آینه تاشو برقی، استارت دکمه ای، تریم داخلی چرم مصنوعی، سنسور پارک و دوربین عقب، نمایشگر تعویض دنده GSI، سنسور باد تایرها، نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی، دو کیسه هوا و… مجهز است.
به این ترتیب، شرکت سایپا بدون توجه به خواسته مشتریان و با نظر خودش سانروف را، که آپشنی جذاب برای مردم است، از شاهین حذف کرده است.
قیمت تیپ GL شاهین چهقدر است؟
قیمت این تیپ شاهین حدود ۴۰ میلیون در بازار ارزان تر است و حدود ۵۳۰ میلیون توسط صاحبانش آگهی می شود.
شاهین GL یا همان تیپ جدید این خودرو با نسخه قبلی فقط در قسمت ساختار سقف فرق دارد، به بیانی دیگر، GL دیگر سانروف ندارد و سقف کاملاً به صورت یکدست فلزی شده است.
قیمت این تیپ شاهین حدود ۴۰ میلیون در بازار ارزان تر است و حدود ۵۳۰ میلیون توسط صاحبانش آگهی می شود.
الان من که شاهین تحویل تیر ماه دارم قراره به من بدون سانروف بدن
بلا هایی که ایرانخودرو سر دنا پلاس آورد حالا سایپا روی شاهین داره میاره… امیدوارم این روند ادامه دار نباشه و شاهد شاهین با ترمز کاسه ای، شاهین بدون کی لس، شاهین قالپاقی و شاهین حلبی نباشیم!
یک هفته پیش شاهین+رو معرفی میکنن و به فاصله یک هفته میان آپشنهای حداقلی شاهین ساده رو حذف میکنن!!آخرسر کدومش رو باید باور کنیم؟؟؟!!!
ریش وقیچی دست خودشونه
اصلا شگرد ایران خودرو و سایپا از معرفی پلاس همینه که یکی سری از امکانات فعلی ماشینها رو حذف کنند بذارن برای پلاس!!! بعدشم میگن که پلاس اینها رو داره نمونه اولیه دنا تو سال ۹۴ خریدیم که هم کروز داشت و هم سایر امکانات بعدا از نزدیک ۸ سال می بینیم که شد دنا پلاس !!!
من ک انصراف میزنم از پیش فروش فقط واسه سانروفش نوشتم
واقعا سیاست های سایپا خیلی جالبه .اول خودرو با آپشن های بالا تولید میکنه بعد که میبینه نمیتونه ادامه بده آپشن هارو حذف میکنه. بهتر بود اول خودرو با آپشن های کم تولید میکردید بعد آپشن های جدید اضافه میکردید مثل اتفاقی که برای تارا افتاد.
الان برای یکپارچه اول که تکمیل وجه کردن و ۴۲۵ دادن چی میدن؟
سایپا، پیشرو در حرکت رو به عقب !!! به اینا بنز رو فقط برای مونتاژ تحویل بدی ، یه آشغال حلبی با ۱۰ تا پسوند بهت تحویل میدن gl,ex,El…..
خاک دو عالم بر فرق سرشون. ملت شاهینو بخاطر سانروفش میخریدن و گرنه از نظر فنی که دو زار هم نمی ارزه…
برای اونایی که فقط بخاطر سانروف میخریدن همون بهتر که حذف بشه
یعنی دیگه مردم نمیتونن بچه هاشون رو تا کمر بفرستند پشت بام ماشین ؟
با اینکه سانروف چندان آپشن کاربردی نیست و صرفا جهت بیرون اومدن پچه ها هنگام رانندگی ازشه،ولی با این رویه شاید در آینده شاهین از لحاظ امکانات تفاوتی با تیبا نداشته باشه.
این دیگه شاهین نیس ، شغاله!!!
سلام هم وطن گرامی
من چند سال هست انواع ماشین ها را امتحان کردم .شاهین در مقایسه با ماشین های ایرانی عالیست و مقابل ماشین های کره ای و ژاپنی واروپایی حرفی برای گفتن ندارد ولی در هر صورت از تمام ماشین های چینی حتی مدل های روز با توجه به قیمت وخدمات پس از فروش خیلی بهتره .
..
حرف مفتی زدی خدمات مثل اینکه تاحالا نرفتی نمایندگی بزار یه فن ماشینت خراب بشه خدمات میفهمی چیه
ماشین ۸سوپاپ پراستهلاک که باتوربو شدن از تنفس طبیعی هم قدرتش کمتره رو همه میدونیم داستانش چیه….حالابماند وزنشم از نمونه مشابه خودش حداقل ۱۰۰کیلو سنگین تره…شاهین حقیقتا همون تیباست که فقط دردسر تعنیرنگهداریش بیشتره….عوض این خودرو من دراوردی محصولات ۱۶سوپاپی چون سورن پلاس راناپلاس پارس و دنا پیشنهاد میشه
یعنی برای شما فقط تعداد سوپاپ مهمه؟
پیشنهاد میدم حتماذحتما رانا پلاس و دنا پلاس صفر سوار شی و ببینی موتور ۱۶ سوپاپش چیه؟
من شاهین دارم سال گذشته خریدم توربو شارژش دچار مشکل شد و صدا میداد نمایندگی حتی حاضر نشد بازش کنه ده میلیون تومن دادم تراش دادن بعد اون آقا میگه از ماشینهای چینی بهتره من ماشین چینی هم دارم که اوراقشم بهتر از دنا پلاس و شاهین هستش
نیازی به تراش نبود، فقط بایستی واشر منیفولدش را عوض کنی، من همین مشکل پیدا شد با تعویض واشر منیفولد مشکل حل شد.
احتمالا واشر سوخته.
اسمش عوض کنن بزارن «کلاغ»
همونجوری که کفتر بود الان میشه یاکریم
من نمی گم موتورش خوبه ولی رو خیلی از ماشینهای روز دنیا داره موتور ۸ سوپاپ نصب میشه و اینکه میگید از تنفس طبیعی قدرت کمتری داره کاملا اشتباهه
این موتور تقریبا بین ۱.۵ تا دو برابر تنفس طبیعی گشتاور تولید میکنه
تنها مشکلی که در ایران وجود داره سوخت بی کیفیته که اونم اگه سوپر باشه هیچ مشکلی نیست
متاسفم برای سایپا این چه وضعشه آخه مردم خرفرض کردن…زیبایی شاهین به سانروف ش بود . واسه من زمستان سال بعد تحویل میدن ….انصراف میدم موقع پرداخت وجه اولیه
والا من شاهین دارم فقط سواریش خوبه ماشین برج ۴هستش اولاکه استارت سوخت ۴میلیون نمایندگی گرفت تا استارت داد حالا که خواستم تحوبل بگیرم تو نمایندگی کمپرسور کولرش جام کرد و کسی جواب گو نیست
ماشین گارانتی دار استارتش سوخت بعد شما چهار میلیون دادی به نمایندگی تا برات استارت بیاره؟؟؟؟!!!
بیخیال بابا
دوستان سلام من شاهین مدل ۱۴۰۰ داشتم حدودا یکسال و نیم سوار شدم خیلی اذیت شدم .خودرو خیلی باگ داشت از ایرادات مختلف برقی تا صدای زیاد موتور و اینکه حتی مجبور شدم بلوک سیلندر رو تعویض کنم در نمایندگی و داستانهای ثبت شماره موتور در برگه سبز خودرو و این حرفها. ترمز ماشین مشکل داشت و کلا همیشه یه پام نمایندگی بود .اون ماشین رو فروختم و به توصیه دوستان یک شاهین مدل ۱۴۰۲ خریدم خداروشکر اون ایرادات قبلی برطرف شده و واقعا بعد گذشت ۴ ماه رانندگی و حدودا ۱۰۰۰۰ کیلومتر خیلی راضیم ازش .این اطلاعات رو خواستم در اختیارتون بگذارم شاید به دردتون خورد.
بهمن ماه ۱۴۰۲
شاهین رو بدون سانروف ۴۱۸.۰۰۰.۰۰۰ گفته واریز کنیم
در حالی که تو سایت و قیمت اعلام خودش ۴۰۹.۰۰۰.۰۰۰
این چه دزدی دیگه چرا با مردم این کارها رو میکنم
کسی هم نیست رسیدگی کنه همش وعده دروغی