هاتف فرج الهی
۱۴ آبان ۱۴۰۴ | ۱۰:۰۰
اخبار |
کشورهای عربی سه برابر ایرانیها بنزین میسوزانند؛ ایرانیها پرمصرف نیستند
دولتمردان اغلب با استناد به مصرف کل بنزین، مردم را به پرمصرفی متهم میکنند، اما آمار سرانه نشان میدهد ایرانیها حدود یکسوم کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس بنزین مصرف میکنند. با وجود خودروهای فرسوده، سیستم حملونقل عمومی ضعیف و درآمد پایینتر، سرانه مصرف ایران بسیار کمتر از کشورهای حاشیه خلیج فارس است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، در حالی که مقامهای دولتی معمولاً با تکیه بر عدد کل مصرف بنزین، ایرانیها را پرمصرف جلوه میدهند، بررسی سرانه مصرف داستان دیگری روایت میکند. ایرانیها، با جمعیت حدود ۹۰ میلیونی و ناوگان پر از خودروهای فرسوده، سرانه مصرف ۳۶۸ لیتر بنزین به ازای هر نفر دارند – حدود یکسوم میانگین کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس. این کشورها، با جمعیت کمتر، خودروهای پیشرفتهتر، سیستم حملونقل عمومی کارآمدتر و درآمد سرانه بالاتر، سرانهای تا سه برابر ایران مصرف میکنند. کارشناسان تأکید دارند که مصرف بالای کل ایران نتیجه ساختار ناکارآمد صنعت خودرو، سوختسوزی ناوگان فرسوده و ضعف زیرساختهای شهری است، نه بیتوجهی مردم.
مقایسه سرانه مصرف بنزین (لیتر به ازای هر نفر در سال ۲۰۲۳)
| رتبه | کشور | سرانه مصرف بنزین (لیتر در سال به ازای هر نفر) |
|---|---|---|
| 1 | 🇦🇪 امارات متحده عربی | 1,030 |
| 2 | 🇰🇼 کویت | 1,006 |
| 3 | 🇶🇦 قطر | 897 |
| 4 | 🇸🇦 عربستان سعودی | 894 |
| 5 | 🇴🇲 عمان | 771 |
| 6 | 🇧🇭 بحرین | 812 |
| 7 | 🇮🇷 ایران | 368 |
این اعداد نشان میدهد که کشورهای عربی، با وجود یارانههای سنگین سوخت و خودروهای کممصرف، سرانهای به مراتب بالاتر دارند. برای مثال، امارات با جمعیت حدود ۹.۵ میلیون نفر، مصرف کل ۹,۶۹۰ میلیون لیتر دارد، در حالی که ایران با جمعیت ۸.۵ برابری، مصرف کل مشابهی (۳۲,۴۴۵ میلیون لیتر) ثبت کرده است.
بر اساس آمارهای موجود، عربستان با جمعیت کمتر از ۴۰ میلیون نفر (کمتر از نصف ایران)، مصرف کلی تقریباً برابر دارد، که سرانه آن را به ۸۹۴ لیتر میرساند – بیش از دو برابر ایران.
چرا مصرف کل ایران بالاست، اما سرانه پایین؟
ایرانیها با خودروهای فرسوده، قیمت بالای خودرو، نبود ناوگان حملونقل عمومی کارآمد (مانند مترو در کلانشهرها) و سطح درآمد پایینتر، مصرف منطقیتری دارند. در مقابل، کشورهای عربی با خودروهای جدید، جادههای پیشرفته و سیستم حملونقل عمومی قوی، سرانه بالاتری مصرف میکنند. کارشناسان میگویند: «مصرف کل ایران به دلیل جمعیت بالا و ناکارآمدی ساختاری است، نه اسراف مردم. اگر خودروهای فرسوده اسقاط شوند و حملونقل عمومی تقویت شود، مصرف کل به طور چشمگیری کاهش مییابد.»
پیامدهای اتهام پرمصرفی به مردم
اتهام پرمصرفی به مردم، بدون توجه به سرانه، میتواند به سیاستهای نادرست مانند افزایش قیمت سوخت منجر شود، که فشار بر اقشار کمدرآمد را افزایش میدهد. این در حالی است که کشورهای عربی با یارانههای سنگین، مصرف سرانه بالاتری دارند. مقایسه با این کشورها نشان میدهد که ایران، به عنوان کشوری نفتخیز، مصرفی منطقی دارد و نیاز به اصلاح ساختارها و نه متهم کردن مردم، است.
آمار سرانه مصرف بنزین ثابت میکند ایرانیها پرمصرف نیستند؛ مصرف یکسوم کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس، با وجود چالشهای زیرساختی، نشاندهنده مصرف منطقی است. دولتمردان باید به جای اتهام به مردم، بر اسقاط فرسودهها، توسعه حملونقل عمومی و بهبود صنعت خودرو تمرکز کنند. بدون این اصلاحات، مصرف کل بالا باقی خواهد ماند، اما سرانه پایین، واقعیت مصرف مسئولانه ایرانیها را تأیید میکند.
بیشتر بخوانید:
از بنزین تا خودروی فرسوده؛ چرا همیشه مردم باید هزینه تصمیمهای غلط را بدهند؟
آب داخل بنزین؛ شایعه یا واقعیت؟ بررسی فنی ماجرا
بازی با اعداد بنزینی؛ چرا مقایسه مصرف سوخت ایران و ترکیه گمراهکننده است؟
بنزین بیکیفیت؛ وقتی برای موتورسیکلت هم مجبور به خرید اکتان میشویم
کره گرفتن از آب مناطق آزاد؛ بنزین گرانتر در ازای حق تردد
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بنزین سرانه مصرف سوخت مصرف سوخت
لندکروز با ۲۰۶ مصرفش یکیه
اونهایی که قاچاق میشه رو از سرانه کم کنی به ۲۵۰ هم نمی رسه
عزیزم برو دبی دور دور شما اگر خیلی درگیری دارید برای اینکه ی کمتر کی بیشتر میسوزونه ببینید ما چی میسوزونیم اونا چی میسوزونن هایتاً اینکه یک ماشین ایرانی نمیتونه بره اونجا ماشین ۱۲ سیلند کار میکنه وب هم میسوزونه و زیاد
ایرانی ها درهیچ چیزی پرمصرف نیستند چون صرفه جویی توی فرهنگ ما شده بجز تعدادی پرمصرف که اونم از خود دولت مردان هستند
وقتی شماخبرگذاریهاچرندمیبافین کشورهرگزپیشرفت نخواهدکردبه تعدادآدمهاماشین توخیابون ریخته
تازه پارامتر قیمت خودرو هم باید مقایسه بشه. اونجا ماشین مفت از دم قسط بدون سود، اینجا ماشین چینی ۳ برابر قیمت جهانی. حالا تو مدلای خاص تا ۱۰ برابر هم میرسه. ماشین داخلی هم که با قرعه کشی و تحویل دو ساله. طبق معمول هم همه چی تقصیر مردمه. مصرف سوخت گاز برق آب آلودگی هوا و …
صنعت سوخت CNG و موتورهای پایه گازسوز جدید باید طراحی و به صنعت خودروسازی اضافه بشن
۹۰ درصد درصد مردم ایران زیر خط فقر هستند ، تازه یکی از دلایل مهم در مصرف بنزین در ایران و آلودگی هوا و ترافیک بخاطر پایین بودن و مفت بودن کرایه های اسنپ و تپسی هستش که مردم بخاطر مفت بودن اسنپ و تپسی خیلی استفاده میکنند از تاکسی ها اینترنتی و انقدر کرایه های اسنپ و تپسی انقدر مفت شده که مردم با مترو اتوبوس دولتی برن گران تر از اسنپ و تپسی میشه
حساب کردن سرانه نسبت به جمعیت تو ایران درست نیست باید به تعداد خودرو حسلب شود چون نسبت خودرو به جمعیت اونها خیلی بشتر از ماست
شما نسوزی آقا زاده ها از فرزانه جون گرفته تا تاتا میسوزانند
کشور رو دزد پر کرده سر مردم کلاه میزارند
با این حال بازم ایران پر مصرفه و تو رتبه های ۵ تا ۱۰ جهان قرار داره.
و تنها راه کاهش مصرف و صرفه جویی ، گرونی بنزینه.
بعدش هم ، حالا شاید بی ربط باشه ، ولی اونا بنزین هاشون مثل ایران آشغال و بی کیفیت هست ؟
این که ربطی به تحریم نداره.
البته اگه نمیگن خود تحقیر هستی.که خودشونم نمی دونن خود تحقیری یعنی چی : ))
دوست عزیز که میگی تنها راهش گرانی بنزین هستش نخیرم اگر تو گشورهای دیگه بنزین میزنند لیتری ۱۰۰ یا ۲۰۰ هزار تومن به چند دلیل هستش اول اینکه یه کارگر تو ایران حقوقش ۵ ملیون ۷ ملیون ۱۰ ملیون فوق فوقش ۱۵ ملیون هستش ، ولی تو همون کشورهای عربی حقوق یک کارگر ۷۰ ملیون ۹۰ ملیون ۱۲۰ ملیون حتی تا ۲۰۰ ملیون هم میرسه باید بنزین بگیرند لیتری ۱۰۰ یا ۲۰۰ هزار تومن دوما کیفیت بنزین های خارجی صد برابر از بنزین ایرانی کیفیتش بالاتره به غیر از اینکه با بنزین های خارجی کلی قدرت و شتاب و عملکرد خودرو میره بالا ، اینم هستش که مثلا با بنزین های با کیفیت آن ها با یه باک ۴۰ لیتری ۱۰۰۰ کیلومتر میشه راه رفت با بنزین ایرانی ۷۰۰ کیلومتر میشه راه رفت
ماشیناشون همه ۸ سیلندره دبی.ایرانیا بیچاره پراید
دولت همیشه پاک منظه است ولی مردم همیشه گناهکار
مردم رو فقط برای مقابله با دشمن نیاز دارن و لاغیر
ولی تو بقیه مسائل کشور نه کسی مردم رو نه میبینه نه به حساب میاره
به طور کلی مردم ابزاری هستن در دست حکومتها و دولت مردان وسلام نامه تمام
مردم ایران گروگان گرفته شدن توسط عده ای ظالم بی دین و ریاکار دیکتاتور
به دلیل گرانی شدید خودرو پنجاه درصد مردم ایران اصلأ خودرو ندارند ، و وقتی سرانه ( مصرف کل تقسیم بر جمعیت ) ، مصرف رو حساب کردید این پنجاه درصد رو هم حساب کردید به همین دلیل سرانه بنزین ایران خیلی کم شده . تو کشور های عربی بیشتر از نود درصد مردم خودرو دارند و اون حجم بنزین رو همه مصرف می کنند پس سرانه شون بالا رفته .
بخش بزرگی ازین امار مصرف مربوط به قاچاقچیانی که از پالایشگاه سوخت تحویل میگیرن و مستقیم قاچاقش میکنن
دقیقا درست فرمودین، دزدی های خودشون و قاچاق رو پای مردم می نویسن