محمد جبارزاده شیاده
۱۳ بهمن ۱۴۰۴ | ۱۹:۰۰
اخبار
54 هزار مشتری برای آریایی که تا 2 سال آینده وجود نخواهد داشت
طبق آمار منتشر شده برای ثبت نام سایپا آریا، مشخص شده که بیش از ۵۴ هزار نفر برای خرید خودرویی که قرار نیست تا ۲ سال آینده به دستشان برسد اقدام کردند.
شرکت سایپا هفته گذشته بالاخره پس از گذشت سالها انتظار، اولین شرایط فروش آریا، کراساوور ملی خود را منتشر و اعلام کرد تا مشتریان و علاقهمندانش بتوانند نسبت به خرید آن اقدام کنند.
حتماً ببینید
تجربه رانندگی با سایپا آریا، دومین کراس اوور ملی ایران + ویدیو
سایپا آریا؛ ویدیو معرفی نسخه نهایی کراس اوور تولید ملی در مشهد + گالری تصاویر
نکته مهم در مورد عرضه صورتگرفته اما مربوط به موعد تحویل خودرو میشد؛ زیرا طبق بخشنامه فروش آریا، این مدل در بهترین حالت قرار است اسفند ماه سال ۱۴۰۵ و در بدترین حالت نیز در مرداد ماه سال ۱۴۰۶ به دست خریدارش برسد که این موضوع به نوبه خود بیسابقه است و اعلام چنین تاریخهایی برای تحویل خودرو فقط از سمت شرکتی مثل سایپا به مردم اعلام میشود.
بااینوجود اما استقبال بسیار عجیبی از سوی مردم صورت گرفت و آمار متقاضیان برای خرید سایپا آریا بهگونهای بود که همه شنوندگان خبر را حیرتزده کرد.
بیشتر بخوانید : اولین شرایط فروش آریا، کراس اوور ملی سایپا، اعلام شد
آمار ثبت نام سایپا آریا
طبق آمار منتشر شده تعداد متقاضیان خرید آریا ۵۴ هزار و ۳۱۱ نفر بود که در از این میان فقط ۸ هزار و ۱۳۳ نفر امکان ثبتنام داشتند و واجد شرایط بودند. بهطورکلی تعداد ظرفیت خرید سایپا ۲۱۰۰ دستگاه بود که این مقدار به ظرفیت عادی و ۱۶ هزار و ۸۰۰ ظرفیت دیگر به رزرویها اختصاص داده شد.
به بیانی دیگر ۲۱۰۰ دستگاه آریا پیشفروش شد که در صورت نهایی نشدن ثبتنام هر یک از برندهشدگان، امکان خرید برای مشتریان قرار گرفته در لیست ظرفیت رزرو که ۱۶ هزار و ۸۰۰ نفر هستند فراهم میشود.
| نام خودرو | سایپا آریا |
| ظرفیت فروش | ۲,۱۰۰ دستگاه |
| ظرفیت عادی | ۲,۱۰۰ نفر |
| ظرفیت رزرو | ۱۶,۸۰۰ نفر |
| تعداد کل متقاضیان | ۵۴,۳۱۱ نفر |
| تعداد واجدین شرایط ثبت نام | ۸,۱۳۳ دستگاه |
| زمان تحویل | اسفند ۱۴۰۵ تا مرداد ۱۴۰۶ |
در این بخش میتوانیم نتیجه بگیریم که بیش از ۵۴ هزار نفر برای خودرویی صف بستهاند که شاید سایپا آن را ۲ سال بعد به دستشان برساند و قیمتش نیز در حال حاضر مشخص نیست.
ویدیو تجربه رانندگی با سایپا آریا
مشخصات فنی و امکانات سایپا آریا
بالاخره یکی از مهمترین دغدغههای سایپا برای تولید آریا حل شد و این شرکت پیشرانه نهایی کراساوور تولیدی خود را انتخاب کرد. موتور N20 شرکت میتسوبیشی بهعنوان قلب تپنده آریا قرار است ایفای نقش کند و با تولید حداکثر توان ۱۳۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۸۹ نیوتن متر این خودرو را به حرکت دربیاورد. گیربکس در نظر گرفته شده برای آریا نیز از نوع ۶ سرعته اتوماتیک AT است تا قوای محرکه بهترین چینش و عملکرد را داشته باشند.
لازم به ذکر است که موتور N20 با بهرهگیری از آخرین تکنولوژی موجود در موتورهای درونسوز از جمله استفاده از سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها بر روی هر دو میل بادامک، استفاده از سیستم زمانبندی متغیر Mid-Lock، سیستم EGR، کارکرد در سیکل اتکینسون، استفاده از زنجیر تایم و … توسط شرکت میتسوبیشی توسعه یافته است. در نتیجه میتوان گفت که شاید این پیشرانه توان و گشتاور زیادی تولید نکند؛ اما بهشدت کم استهلاک و بیدردسر خواهد بود و هزینه نگهداری پایینی خواهد داشت.
| حجم موتور | ۱۹۹۸ سی سی تنفس طبیعی |
| کد موتور | N20 |
| توان | ۱۳۸ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۸۹ نیوتن متر |
| گیربکس | ۶ سرعته اتوماتیک AT |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
| محور محرک | جلو |
| سیستم کمکی فرمان | برقی |
| لاستیک ها | R17 205/50 |
| حجم باک | ۴۷ لیتر |
| حجم صندوق | ۲۸۵ لیتر |
| طول * عرض * ارتفاع | ۴۳۶۰ * ۱۷۷۳ * ۱۵۶۱ میلی متر |
| فاصله محوری | ۲۶۵۰ میلی متر |
| سیستم تعلیق جلو / عقب | مک فرسون / تورشن بیم |
نسخه نهایی سایپا آریا قرار است به آپشنهای ایمنی و رفاهی ای نظیر فرمان دی کات، کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، ایربگ راننده و سرنشین جلو، ایموبلایزر، کمربند ایمنی پیش کشنده با مکانیزم کاهنده نیرو، رادار نقطه کور، دماسنج هوای بیرون خودرو، تهویه اتوماتیک، نشانگر تعویض دنده (GSI)، آیینههای جانبی تاشو برقی با گرمکن، سنسور پارک عقب، دوربین دنده عقب، صندلی راننده برقی ۶ حالته، تریم داخلی چرم، گرمکن صندلیهای جلو، صندلی ایزوفیکس، چراغ مشایعت تا درب منزل، دی لایت، سنسور نور، اتو لایت، سیستم تعویض دنده الکترونیکی (Shift by Wire)، دکمههای کنترلی روی فرمان، متریال داشبورد سافت تاچ، کلاستر دیجیتال، شارژر وایرلس، خروجی شارژ ردیف عقب، سیستم پایش فشار تایر (TPMS)، ورود بدون کلید، استارت دکمهای، سانروف، کروز کنترل، ترمز پارک برقی، اتوهلد، شیشههای ردیف عقب دودی و آنتن کوسهای مجهز باشد؛ بنابراین آریا را میتوان فول آپشن ترین خودروی تولیدی سایپا نیز معرفی کرد.
چند نفر برای سایپا آریا ثبت نام کردند؟
طبق آمار منتشر شده تعداد متقاضیان خرید آریا ۵۴ هزار و ۳۱۱ نفر بود که در از این میان فقط ۸ هزار و ۱۳۳ نفر امکان ثبتنام داشتند و واجد شرایط بودند. بهطورکلی تعداد ظرفیت خرید سایپا ۲۱۰۰ دستگاه بود که این مقدار به ظرفیت عادی و ۱۶ هزار و ۸۰۰ ظرفیت دیگر به رزرویها اختصاص داده شد.
بیشتر بخوانید:
آمار تولید خودرو در ۴ماهه ابتدایی ۱۴۰۵؛ افزایش قیمت با افت ۲۵ درصدی تولید
خصوصیسازی سایپا به تعویق افتاد؟
کاهش ۶۹ درصدی خودروهای ناقص شرکت سایپا/ بیش از ۴۰ روز است هیچ خودروی ناقصی تولید نمیشود
شرایط فروش چانگان CS55 پلاس – مرداد 1405
آغاز اجرای طرح خدمات و امداد اربعین ۱۴۰۵ گروه خودروسازی سایپا
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
آریا سایپا سایپا آریا
داداش شما هیچگونه اطلاعی از خودرو برقی نداری …..شارژ باید در پارکینگ خانه انجام بدی لازم نیست صبر کنی خالی بشه تا شارژ کنی، روزی ده درصد شارژ هم بکنی میشه، قیقا مثه شارژ کردن گوشی موبایل…..شما در تهران اگر اسنپ هم کار کنی بیشتر از ۲۰۰ کیلومتر نمیری بر میگردین خونه میزنی به شارژ…..کسی هم که پول داره بابت یه خودروی اقتصادی اقتصادی برقی ۲۶۰۰ بده….سفرهای دور رو هم با هواپیما و قطار میره….اگرم بخواد مثل فرهنگ پیکانی ۴۰ سال پیش همه جا با ماشین بره از چند وقت دیگه همه جا مملو از فست شارژ میشه….
بچه و پدر و مادر خودمون به خاطر کیفیت اشغال این ماشین ها و دود و سرب و نیتراتو ……سالانه میمیرند بعد شما داری از تکنولوژی منسوخ خودروهای بنزینی اونم اشغالی مثل شاهین و آریا طرفداری میکنی واقعا خنده داره
خاک بر سر این مردم طماع وبی عقل! یعنی اگه پهن رو پیش فروش کنند اینا میرند تو صف وامی ایستند! خلایق هرچه لایق!
بعد همین ناقص عقل ها بعد یک سال تاخیر میان ناله میکنن
حقتونه….
در کشورهای دیگه با پرداخت مبلغ کمی اول ماشین را میدند بعد میگن باقی را اقساطی پرداخت کن.
اما در ایران برعکسه، اول پول را طی چند ماه و شاید مثل اریا حدود دو سال اقساطی میگیرند بعد ماشین را به قیمت روز میدهند. اصلا هم معلوم نیست تا اون موقع شاید خودروهای برقی پیشرفت بیشتری کنند و عرضه بهتری داشتته باشند.
خودروی شاهین اتومات هنوز بیش از گذشت ۲ سال تحویل نشده!!! شاید پس از تحویل دیگه تکنولوژی ان منسوخ شده باشه.
حرف شما درست است ولی خودروسازی ایران رسماً الان تحریم هست شما در سالهای که تحریم نبودیم خودروهایی خوبی مثل تندر ۹۰، ساندرو ، مگان ، سوزوکی گرند ویتارا ، پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۷ با قطعات فرانسوی ، هیوندا I10 , هیوندا I20 ,کیا سراتو و خودرو ماکسیما و خودرو نیسان تیانا ، نیسان قشقایی و پژو پارس و برخی دیگر از مدل های هیوندا و دوو را به صورت مونتاژی در ایران شاهد بودیم.
بعد توقع دارین این مملکت درست بشه ؟؟؟؟؟
یک میلیارد پول بزاری کنار تا دو سال!!!!!برو طلا بخر تا دو سال دیگه جوری رشد میکنه که تو بازار آزاد میتونی ۲ تا آریا بخری.
سلام
بی وای دی سیگال که میفرمائید
قطعات یدکی دارد ؟
خدمت پس از فروش دارد ؟
بازار خرید و فروش دارد ؟
بی وای دی سیگال حتی اگر قیمتش به مراتب کمتر از محصولات وطنی باشه؛ باز هم توجیح نداره
آن هم وقتیکه کلیه کشور ها برای مبادله با ما باید ۲۵ درصد عوارض به کشور ثالث دیگری پرداخت کنند.
ظرفیت سالانه تولید خانواده شاهین کلا ۳۰ هزار دستگاه در ساله یعنی ۳۳ سال بگذره به یک میلیون دستگاه میرسه، بی وای دی سیگال ظرف ۲۷ ماه ۱ میلیون دستگاه تولید کرده
شما الان داری تولیدات خودروسازی کشور چین که جزو کشور های P5 هست داری با کشور ایران مقایسه میکنی ؟
عجب
بحث ما چی بود شما بحث به کجا بردی
الان شما چه خودروی برقی عرضه شده در سامانه یکپارچه خریداری کردید
به خدمات پس از فروش آن مراجعه کنید و ببینید که آیا پک باتری و تکنسین مربوطه را دارند ؟ قطعات بدنه و یدکی و موتوری دارند ؟
آنهم با این وضع فعلی شرکت های چینی بعد از اعمال تعرفه ۲۵ درصدی تجارت
قطعا متوجه مقصود حرف من خواهید شد
حرف شما از اساس کاملا درست است ولی در یک کشور نرمال و عادی
خودرو های برقی بر بنزینی ارجح هستند ولی …
بخونید ۵۴ هزار دلال بدون عقل !!!
سایپا بد قول ترین خودروساز ایرانه….قرار بود دی ۱۴۰۳ به من شاهین بده…..مرداد ۱۴۰۴ داد….۶۰ میلیون هزینه تاخیر رو هم بعد از ۵ ماه هنوز نداده….بنابراین احتمالا اولین تحویلی های این ماشین حتی به نیمه اول ۱۴۰۶ هم نمیرسه….چون الان پول از شما میگیره تا هزینه تاخیر ما بده و گندکاری های قبلیش درست کنه…..
بی وای دی سیگال چند روز پیش ۲۶۰۰ ثبت نام داشت با تکنولوژی به مراتب بالاتر و همه جوره از این خودرو بهتره….کمتر از یک ماه هم تحویل میده….این خودرو کمتر از ۳ میلیارد به دست هیچکس نمیرسه
میدونی که بی وای دی سیگال برقیه مشکلات ماشینای برقی تو ایرانو میدونی؟قیافه سیگالم دیدی که میگی اینو
مشکلاتشان از خودرو بنزینی کمتره….شما هم احیانا چهره بیرونی و کیفیت بسیار پایین متریال کابین شاهین رو دیدی، و همچنین موتور بسیار قدیمی که قرار است روی آریا گذاشته شود و شاسی قدیمی عاریتی و از همه مهمتر بد قول بودن و خدمات پس از فروش نداشتن سایپا رو….حداقل سیگال که میخری میدونی پر فروش ترین خودروی بی وای دی در چینه و جز سه تا پر فروش کل بازار چینه با ده ها و صدها مدل خودرو….کانادا دنبال سیگال ۳۰ هزار دلاریه، به نظرت ۱۰ هزار دلار یه کشور بابت آریا میده؟ سیستم خودران L2چشم خدا روی سیگاله…در حالی که آریا و ریرا هنوز درگیر ۲۰ سال پیشند
شما اصلا درکی از خودروی برقی نداری
۱.خدمات پس از فروش سیگال خیلی خیلی بدتر از ماشین های داخلیه. تو ایران حتی اگه قطعات سیگال پیدا بشه تعمیر کار سیگال پیدا نمیشه. واقعا نمیدونم چطور میتونی همچین حرفی بزنی
۲. ظرفیت باتریش آن چنان بالا نیست و فقط داخل شهر میشه ازش استفاده کرد. اگه فکر کردی بی وای دی گفته ۴۰۰ کیلومتر میره پس حتما اینقدر میره باید بگم که این ۴۰۰ کیلومتر برای جاده های چینه اونم در شرایط آزمایشگاهی و دمای مناسب. تو اگه تو زمستون از سیگال بخاری بگیری ۲۰۰ کیلومتر هم به زور میره
۳. از لحاظ فضای داخل کابین سیگال کوچک تره
خرید سیگال تو ایران غیر منطقی ترین کار ممکنه مگه به عنوان ماشین دوم و تو شهری ازش استفاده بشه
عزیز جان من خودروی برقی دارم قبلشم شاهین اتومات داشتم….شما مشخصه نه با محصولات فشل و درپیت سایپا آشنایی نه با تکنولوژی نوین خودروهای برقی، بی خودترین خودروی برقی هم از شاهین و آریای سایپا بهتره…چه برسه به سیگال که در سگمنت خودش از برترین های جهانه