سورن پلاس TU5P (تیوفایو پلاس)؛ تغییراتی برای بهبود عملکرد فنی
1.6 لیتری تیوفایو پلاس
5 سرعته دستی
113 اسب بخار
144 نیوتن متر
سورن پلاس TU5P (تیوفایو پلاس)؛ تغییراتی برای بهبود عملکرد فنی
در این محتوا به سراغ بررسی تیپ جدید سورن پلاس مجهز به پیشرانه تیوفایو پلاس یا TUP آمده ایم. سدان اقتصادی بازار که حالا قلب تپنده جدید و برخی امکانات بیشتر نسبت به قبل را به خود میبیند.
تیوفایو یکی از محبوبترین، کم استهلاک ترین و پرتیراژ ترین پیشرانههایی است که در ایران تولید شده و روی طیف گسترده ای از محصولات شرکت ایران خودرو استفاده میشود. در سالهای اخیر تغییراتی برای این موتور در نظر گرفته شد تا بتواند عملکرد بهینهتری نسبت به قبل داشته باشد و بهروزتر از گذشته شود. نام نسخه جدید پیشرانه نامبرده نیز تیوفایو پلاس یا TU5P در نظر گرفته شد و اکنون در خانواده محصولات رانا پلاس، تارا و سورن پلاس مورد استفاده قرار میگیرد.
در ادامه به سراغ معرفی سورن پلاس TU5P (تیوفایو پلاس) و کد کلاس های متفاوت این خودرو خواهیم رفت تا بیشتر با ویژگیهای این خودرو آشنا شویم.
ویدیو معرفی سورن پلاس با موتور TU5 پلاس
بخش ظاهری
در بخش بیرونی این خودرو با همان ظاهر همیشگی، آشنا و از مد افتاده سورن مواجهیم. خودرویی که تقریبا هیچ ترند و بنچ مارک روزی درآن مشاهده نمیشود اما به صورت کلی از تناسبات و هماهنگی قابل قبولی بهره مند است.
به هرتیب اگر از تعاریف کلی در خصوص بدنه این خودرو بگذریم، تنها تغییر ظاهری در نسخه های جدید سورن پلاس را میتوان مربوط به قالب سپر جلو دانست. در نسخه های جدید لیپ سپری که برای استانداردهای عابر پیاده به صورت قطعهای جداگانه طراحی و تعبیه شده بود، اکنون با سپر درآمیخته و به صورت یکپارچه با سپر، بازطراحی شده است. جالب آنکه استانداردهای حفاظت از عابر پیاده هنگام تصادف، فقط مربوط به لبه پایینی سپر جلو نبوده و شامل فاصله کاپوت تا قطعات زیرین و پنهان شدن آب پاش شیشه جلو و برف پاککن ها برای جلوگیری از برخورد با سر فرد پیاده نیز میشود؛ این دو مورد آخر یعنی پنهان کاری آبپاش و برف پاک کن ها در سورن پلاس به هیچ عنوان رعایت نشده است.
مشخصات فنی سورن پلاس TU5P (تیوفایو پلاس)
همانطور که از نام این سدان تولید داخل پیداست، پیشرانه آن از نوع TU5P (تیوفایو پلاس) است که میتواند ۱۱۳ اسب بخار توان و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور را برای حرکت سورن فراهم کند. نیروی تولیدی پیشرانه نیز توسط یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخهای جلو انتقال مییابد.
شتاب صفر تا صد ۱۲.۵ ثانیه ای، مصرف ترکیبی ۶.۹ لیتری و باک سوخت ۶۰ لیتری هم از دیگر ویژگیهای فنی این مدل محسوب میشوند.
| نوع موتور | TU5P |
| حجم موتور (cc) | 1587 |
| حداکثر توان موتور (hp) | ۱۱۳ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور (Nm) | ۱۴۴ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ سوپاپ |
| سیستم انژکتوری | پاشش چند نقطهای |
| حداکثر سرعت (km/h) | 188 |
| سیستم انتقال قدرت | ۵ دنده دستی |
| طول خودرو (mm) | ۴۵۳۴ |
| عرض خودرو بدون احتساب آینه جانبی(mm) | ۱۷۳۵ |
| ارتفاع خودرو (mm) | ۱۴۶۰ |
| فاصله بین دو محور چرخهای عقب و جلو (mm) | ۲۶۷۱ |
| گنجایش مخزن سوخت (Lit) | ۶۰ لیتر |
| حجم فضای صندوق عقب (Lit) | ۵۰۰ لیتر |
موتور تیوفایو پلاس چه فرقهایی با تیوفایو دارد؟
در موتور TU5P تغییراتی مانند بهکارگیری اویل پمپ متغیر، نصب نسل جدید دینام، زمان بندی متغیر سوپاپ ها یا CVVT و سیستم تزریق سوخت ارتقایافته صورت گرفته است که توانست توان موتور را تا ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور را تا ۱۴۴ نیوتن متر بالا ببرد.
بیشتر بخوانید : موتور تیوفایو (TU5) + نسخههای مختلف و مشخصات فنی
| برتریهای تیوفایو پلاس نسبت به تیوفایو |
|---|
| بهرهمندی از اویل پمپ متغیر |
| نصب نسل جدید دینام |
| زمان بندی متغیر سوپاپ ها یا CVVT |
| سیستم تزریق سوخت ارتقایافته |
امکانات رفاهی و ایمنی
در تیپ فول سورن پلاس TUP با کد کلاس ۵۸۶۰۳ شاهد بکارگیری امکاناتی همچون فرمان برقی، کروز کنترل، ۲ ایربگ، پشتی صندلی برقی برای راننده و سرنشین جلو، مولتی مدیا با پشتیبانی اپل کار پلی و اندروید اتو، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، دی لایت، پوزیشن لایت، سیستم پایش فشار تایرها (TPMS)، سیستم تهویه اتوماتیک، سیستم راهنمای تعویض دنده (GSI)، دکمههای کنترلی روی فرمان، رینگ آلومینیومی، برف پاککن های ژلهای و… هستیم. شایان ذکر است که رینگ های ۱۵ اینچی آلومینیومی صرفا در کد کلاس ۵۸۶۰۳ ارائه میشوند.
درون کابین سورن پلاس نیز قطعات دکوراتیو مشکی رنگ نسبت به قبل کمی متفاوت تر و تا حدی با کیفیت تر شده اند. اما نکته عجیبی که داخل کابین این خودرو به چشم میآید، بکارگیری همزمان دو نمایشگر یکی در مرکز داشبورد و دیگری به فاصله چند سانتی متر بالاتر ازآن است. جالب آنکه مانیتور مرکزی این خودرو مانند تارا یا دناپلاس، تمامی کاربریهای مانیتور دو خطی بالایی را میتواند در صورت لزوم ارائه نماید. درواقع استفاده از چنین ترکیبی نشان از ضعف طراحی و حتی ضعف مهندسی این خودرو دارد.
گالری تصاویر
سوالات متداول
مشخصات فنی سورن پلاس TU5P چیست؟
همانطور که از نام این سدان تولید داخل پیداست، پیشرانه آن از نوع TU5P (تیوفایو پلاس) است که میتواند ۱۱۳ اسب بخار توان و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور را برای حرکت سورن فراهم کند. نیروی تولیدی پیشرانه نیز توسط یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخهای جلو انتقال مییابد.
سورن پلاس تیوفایو پلاس چه امکانات و آپشنهایی دارد؟
در تیپ فول سورن پلاس TUP با کد کلاس ۵۸۶۰۳ شاهد بکارگیری امکاناتی همچون فرمان برقی، کروز کنترل، ۲ ایربگ، پشتی صندلی برقی برای راننده و سرنشین جلو، مولتی مدیا با پشتیبانی اپل کار پلی و اندروید اتو، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، دی لایت، پوزیشن لایت، سیستم پایش فشار تایرها (TPMS)، سیستم تهویه اتوماتیک، سیستم راهنمای تعویض دنده (GSI)، دکمههای کنترلی روی فرمان، رینگ آلومینیومی، برف پاککن های ژلهای و… هستیم.
بیشتر بخوانید:
آمار ثبت نام چهاردهمین قرعه کشی ایران خودرو ویژه مرداد ماه 1405
آمار تولید خودرو در ۴ماهه ابتدایی ۱۴۰۵؛ افزایش قیمت با افت ۲۵ درصدی تولید
ثبت نام ایران خودرو چقدر سود دارد؟ مقایسه اختلاف قیمت کارخانه و بازار در عرضه مرداد
طرح فروش فوری و فوق العاده ایران خودرو – مرداد 1405
قیمت کارخانه محصولات ایران خودرو – مرداد 1405
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایران خودرو سورن پلاس سورن پلاس TU5P سورن پلاس تیوفایو پلاس
با سلام امیدوارم خدا روز قیامت شمر که امام حسین رو کشت را میخواد ببخشه رو ببخشد ولی مسئولین بی لیاقت و بی کفایت ایران خودرو رو نبخشد مفت خورهای بی اصل و نسبی که فقط تقلب و جنس بی کیفیت به اسم ماشین تو بازار ایران وارد میکنن و خیال میکنن کار شاقی انجام دادن لعنت به ایران خودرو
حداقل یه سانروف واسش میذاشتین تا بدنش یه تغییری میکرد 😊
عزیزان الکی جو ندید
اگه پول خودروی خارجی دارید برید بخرید و سوار شید
هر کسی نگاه جیبش و نیازش میکنه و خرید میکنه
دفاع نمیکنم از خودرو ساز
ولی به قول قدیمیها
گر میتوانی بهتر بزنی بستان بزززن
شعار و تخریب صد من یه غاز نکنید
بنازم بابا
اینم شاتون جدیده؟؟؟
یا یاتاقان؟
حالا اینا به کنار این ماشین از فناوری تکنلوجیا استفاده کرده و بوق داره!!! با فرمون و صندلی!!!
تازه فرمونش با برق کار میکنه و لاستیکاش میچرخه! تازه ۱ تلویزیون داره که ماهواره میگیره اصلا ی پا سینماست!
دیگه اصلا چیمیخای محافظت آیپی ۶۸ داره در برابر فشار آب مقاومت میکنه! اوه اوه این دیگه چه غولیه لامبورگینی بوگاتی گذاشته تو جیبش تازه اگه با سورن ۳۰۰ تا بری تو دیوار کیسه پلاستیکی (ایربگ های مثلا ایمنی دارش) های داخل فرمون از تو محافظت میکنن شاید بعد برخورد یک خط روی سپرش بیوفته که مشکلی نیست با پولیش حل میشه دیگه این سلطانه با قیمتش😉
زنده باد۴۰۵فقط نیازبه بروزرسانی داره اونم نه باتفکرایران خودروهمون مهندس فرانسوی بایدبیادبه روزرسانیش کنه مثلا اتاق راجوری مقاوم سازی بکنه که پنج ستاره ایمنی رادریافت کنه و…
زنده باد۴۰۵فقط نیازبه بروزرسانی داره اونم نه باتفکرایران خودروهمون مهندس فرانسوی بایدبیادبه روزرسانیش کنه مثلا اتاق راجوری بسازه که پنج ستاره ایمنی رادریافت کنه و…
ریدم وسط تمام خودروهای ایرانی یه کم یه ذره شاهین پلاس یه سر سوزن بهتره اونم ضعفهایی داره
بابا حداقل طرح چراغ عقب زشتش رو یه تغییر بدید. بالای ۲۰ ساله چراغ عقب سمند همین شکلیه فقط یا کوچکترش میکنن مثل LX یا مثل سورن یه گوشش رو گرد میکنن.شبیه عقب مونده هاس چراغش. به چت جی پی تی هم بدن بگن چراغشو عوض کنه قشنگتر از طراحای ایران خودرو میسازه
انقدر گدان که رینگهای اسپورت رو حذف کردن
یعنی واقعا انقدرررررر گدان که حتی به خودشون زحمت ندادن یه قالپاق جدید طراحی کنن و قالپاق سمندای اوایل دهه هشتاد رو میندازن رو ماشین تولید به اصطلاح روزشون.
کاش واردات آزاد بود، کاش ماشینای خارجی با قیمت اصلی به مصرف کننده میرسید، اونوقت این ایران خودرو و سایپا یا به خودشون میومدن و یکم روی بروز کردن خودشون سرمایهگذاری میکردن یا ورشکست و کلا محو میشدن.
طراح اول خودرو سمند اقای هرمیداس اتابکی بود از نوابغ طراحی خودرو در جهان که در آلمان به خودروسازاشون طرح میده و یک ایرانی شرلفتمنده و طرح سمند رو داد حضرات اگه میدیدین اشکتون در میامد ب ام دبلیو پیشش هیچ بود اونوقت این گوساله ها نخواستنش و ردش کرد این طرح قوطیشو که جزو اخرین طرحای همیشان بود گرفتن بنام خودشان زدن و تولید کردن الانم همون اولیه هست با تغییرات جزیی.وقتی نخبه رو کوچ دهی و پخمه مافیایی و رانتی باندی رو مدیر کنی همینه کلمه مدیر هم برعکس از اخر بخونید تابلوه دیگه کی هستن.طراح چند برند خودرو لوکس معتبر کنونی هست که بخاطر مسائلی معذورم وگرنه میگفتم که حیرت کنید.تاسف. و بدا بحالمون.
اه اه حالم بهم میخوردازسمند بازم پژوپارس تیپش قشنگتره .
اگر واقعا میخواستید ارتقا بدید همون رینگ های خرچنگی که رو سمند LX و سری های اول سورن پلاس بود رو ورنمیداشتید
خیلی خیلی رینگ اسپرت رو قیافه پیرمردی این سمند تاثیر مثبت داشت
پژو پارس tu5 چه مشکلی داشت که متوقف شد حالا موتورش رفته روی سمند….هم خوش دسته پارس و هم نقطه کور کم داره، من که به لطف حضرت حق یه پارس tu5 93 دارم بدی ازش ندیدم…..
یه ویدئویی هست توی مرکز تست تصادف پژو پارس از کاپوت تا صندوق جمع شده می خواهی جونت رو از دست بدی یا می خواهی با جون مردم به خاطر خاسته خودت بازی کنی؟😤😡
درود یه ویدئویی هست توی مرکز تست تصادف پژو پارس از کاپوت تا صندوق جمع شده می خواهی جونت رو از دست بدی یا می خواهی با جون مردم به خاطر خاسته خودت بازی کنی؟😤😡
والا خدمات ایرانخودرو خیلی بهتر از ماشین های چینیه
اا
همین شماها جزی اولین ها صف میکشید برای خرید راست میگید ارابه مرگ را نخرید من یه پراید دارم مدل نود هستم نمیگم دارم ولی میتونستم بخرم ولی نخریدم نخر آقا فقط دوای درد نخریدن هست ما بر عکس مردم دنیا هستیم هرچه آشغال تولید میکنند میخریم
حرفت بی معنیه
این نخریدن واسه جایی جوابه که بالایی ها نگران ناراحتی مردم هستند نه اینجا!!تو پراید ۹۰ سوار شی یا ژیان یا پیاده باشی یا وراکروز داشته باشی هیچکدومش برای بالایی ها مهم نیست پس با نخریدن فقط خودت و وابستگان خودت رو آزار میدی و بس.منم خودم یه ساینا دارم ۸ ساله نمیتونم تغییرش بدم وگرنه قطعا اگه توان مالیشو داشتم تبدیلش میکردم به دنا یا تارا یا همین سورن EF7 تا خونواده ام و خودم تو راه و نیمه راه آرامش بیشتری تجربه کنیم
برخلاف تصور عمومی که علت این عقب افتادگی ها را در ناتوانی فنی برای تولید کالای باکیفیت داخلی میدانیم،قضیه اصلا ربطی به ناتوانی ندارد،نکته اصلی اینه،درهر کشوری مسلما منابع و ثروتهای کشور متعلق به عموم مردم و حکومتها بمنزله نمایندگانی هستند که باید با امانتداری قوانینی تصویب و اجرا کنند که بنفع پیشرفت واقعی کشور و بنفع عموم مردم باشد ،عدم بررسی درست و تصویب عجولانه برخی قوانین ،سبب شده نه تنهاهدف مقدسی که مد نظر بوده برآورده نشود بلکه سبب گسترش فساد و بیعدالتی شود مثال.شعار حمایت تولید داخل و تصویب قوانین و اجرای آن ،بدون توجه به این مهم که عموم مردم(مصرف کننده)مالکان اصلی منابع کشور هستند لذا بی توجهی به این نکته سبب شده حمایت غیر اصولی از تولید داخل ،تبدیل به ابزاری برای سود جویی عده ای،تولید عامدانه کالای بیکیفیت ،تحمیل به مردم،و..و…شود،مساله اراده برای اولویت قرار گرفتن فساد نهادینه شده در اقتصاد کشور است نه ناتوانی در ارائه خدمت برای جلب رضایتمندی مردم
چین از ماشینهای لوکس دنیا کپی میکند وبه همه دنیا صادر میکند
ما کپی کردیم ولی از مدل های پنجاه سال پیش …
انشالله دو دهه بعد شاهد تیو فایو پرو پلاس هستیم یا همون TU5PP
پرومکس
به معنی واقعی کلمه گوه تو ماشین سازیتون یعنی خاک بر سر سازندش هیچ وقت درست نمیشید شماها لیاقتتون همینه لیاقت ساخت و سوار شدن بنز ندارید در حد همین و اونم با خدا میلیارد تومن .عقل که نباشد جان در عذاب است فقط یه اماراتی لیاقت سوار شدن ماشین بنتلی و رویز رویز داره …برید برید صف بکشین واسه خرید تابوط کل زندگیتون برید بدین واسه سمند خاک تو فرق سرتون و افکارتون و نفهمیتون هر کاریتون کنن شما همینید چون بی عرضه اید
وقتی زاکانی شهردار و چمران لایک قرن سن رییس شورا و جبلی رئیس تلویزیون و برادر جلیلی معاون ورسایی و ثابتی و امثالم نماینده مجلس باشند دیگه بهتر از این نمیشه انتظار داشت.
بارو بابا
من کع دارم راضی هستم
تیگارد هم داشتم ولی ایرانخودرو بهتر
چرت و پرت محض .. بی ربط و مسخره
حق گفتید البته زاکونی میگفتین بهتر بود یه قورباغه خرفت هه
رویز رویز از کجات دراوردی
با ادب بهتری هم میشه صحبت کرد؛ مردم ما در همین حد هم پولشون به زور میرسه…..حالا شما داری یا بهت رسیده بفرما بوگاتی و لامبورگینی سوار شو ما که بخیل نیستیم….
🤣🤣🤣
نخرید از دزدان خ
دزدان خودرو
الان همه دارن از ایران خودرو وسایپا بد میگن . فردا که ثبت نام شروع همه هم میخرم 🤣🤣🤣🤣🤣
.
..
…
انشالله طراحان ایران خودرو و سایپا با همین سرویس بهداشتی های تولیدی خودشون سقط بشن
خودشون می رن بی ام و / بنز سوار می شن
سلام میگم سالی دیگه موتور یخچال بزارین روش اسمش هم بزارین تی یو یخ😜🤪😂
بجای تولید ده تا مدل که همشون داری ایرادن کیفیت تارا ببرید بالا یا امتیاز یه اتاق بخرید به نظرم ایراد نیس tu5 موتور به نسبت بهتری از xu قابلیت ارتقا داره با یه هدرز یه توربو قدرت بالایی میده منتها اتاق های ویران خودرو مناسب نیستن سورن به شدت زشت بد قواره اس دنا و رانا ۲۰۷ تنگ
عجب سالاری. ماشین نیست جواهره. با این ماشین از پشت به ب ام و چراغ بدی بگی بزن کنار که دارم میام. قطعا مقصد اول صادرات، امارات خواهد بود.تازه دوتا مانیتور داره. یعنی سایر کمپانی ها از امکانات کم می کنن ما برعکس دوتا دوتا میذاریم. بنازم به اینهمه دست و دل بازی. زاپاس با تایر غیر فرغونی دو تا مانیتور صندلی های تمام برقی( صندلی های الانترا جدید نسخه پایه دستی هست). دی لایت داره(تویوتا کراس نسخه پایه فقط لامپ معمولی داره که روزا روشنه)بابا دیگه چی می خواین از این سالار. فقط ماساژور نداره که اونم یکی رو استخدام کنین تو ماشین پشتتون رو تی بکشه
من فکر میکنم این تغییرات راهگشا نیست باید تغییر اساسی باشه . موتور قوی تر با راندمان بالاتر و ظاهر بهتر بعلاوه ارتقای اساسی داخل کابین وافزایش چشمگیر کیفیت قطعات ومونتاژ
چند روز دیگه میبینی. مکانیک سرسیلندر ای اف سون رو میبنده روی سورن پلاس تی یو پلاس یا شاتون سورن ای اف رو میبنده روی سورن ایکس یو پی اصلا یه وضعی یه قطعه میخوای بخری باید بگی یه دست پیستون میخوام برای سورن پلاس فروشنده میگه سورن پلاس ایکس یو یا ای اف یا تی یو اخرش یه دست پیستون تارا ای اف پی بهت میده اصلا یه وضعی شده تا چند وقت دیگه اریسان با موتور تی یو ای اف پی ایکس یو پی تولید میشه
دیگه حالم داره بهم میخوره
تازه الان داره بهم میخوره؟
یه زره ای بفکر جیب مردم باشید تاکی ما حقوق بگیریم یه ماشین بگیریم سایت ثبت نام هم شده مال دلال های مرتبت با شرکت
نسل جدید دینام چه سمی گذاشتین رو این سمند بدردنخور
اگه این موتور نبود ایرانخودرو چ غلطی میخاس بکنه
دو روز دیگ رو پیکانم این موتورو میزاره و دوباره تولیدش میکنه
چند روز دیگه میبینی. مکانیک سرسیلندر ای اف سون رو میبنده روی سورن پلاس تی یو پلاس یا شاتون سورن ای اف رو میبنده روی سورن ایکس یو پی اصلا یه وضعی یه قطعه میخوای بخری باید بگی یه دست پیستون میخوام برای سورن پلاس فروشنده میگه سورن پلاس ایکس یو یا ای اف یا تی یو اخرش یه دست پیستون تارا ای اف پی بهت میده اصلا یه وضعی شده تا چند میشهوقت دیگه اریسان با موتور تی یو ای اف پی ایکس یو پی تولید میشه