گروه مستند اسب بخار

جنکا
کرمان موتور
کارمانیا
مدیران خودرو
پسری که از برادارانش جا ماند

پسری که از برادارانش جا ماند
با اینکه سال ۹۴ و اوایل ۹۵ بازار خودرو آنچنان برای همه جذاب نبود و برخی نمایشگاه داران و واردکنندگان احساس رکورد داشتند، ولی شاهد آن بودیم که در این شرایط هم بازار، در بحث خودروهای وارداتی تمایل به تنوع دارد و هر از چندگاهی واردکننده ای خودرویی جدید به بازار معرفی می کند.
اگر قبول کنیم که کیا و هیوندای به عنوان محبوب ترین و پرفروش ترین محصولات وارداتی در بازار ایران شناخته می شوند، باید یکی از دلایل این مسئله را به روز بودن محصولاتشان در بازار دانست. در این چند ساله ثابت شده است که هیوندای و کیا هر محصول جدیدی را معرفی کرده اند و با شرایط و استاندارد ایران مطابقت داشته است، به بازار آمده و توانسته نظر بسیاری را به سمت خود بکشاند. حتی در بدترین حالت هم خودروهایی چون کیا سول، هیوندای i40 و کیا کارنز به بازار ایران می آیند و فروش حداقلی را تجربه می کنند.
پسری که از برادارانش جا ماند
در میان خودروهای جدیدی که از این دو برند کره ای به بازار ایران آمده اند، جای خالی یک خودرو به شدت احساس می شود. خودرویی کراس اوور که همیشه در دو نسل قبلی خود برای بازار ایران محبوب بوده و فروش خوبی را ثبت کرده است. کیا اسپرتیج که به عنوان یک کراس اوور منطقی در بازار ایران شناخته می شود، هنوز با نسل چهارم خود به ایران نیامده و همچنان با نسل سوم خود به فروش می رسد. البته باید اشاره کرد که طبق سیاست های کیا، عرضه عمده نسل چهارم اسپرتیج در بازار خاورمیانه و خلیج فارس از چند ماه دیگر با مدل ۲۰۱۷ آغاز می شود و تمام سایت های رسمی کیا در این منطقه، در حال فروش نسخه های ۲۰۱۶ نسل سوم هستند. شایان ذکر است که نسخه های محدودی از اسپرتیج نسل چهارم در حال حاضر در منطقه خلیج فارس و مناطق آزاد ایران دیده می شود که اکثرا کد سفارشی جز کشورهای حاشیه خلیج فارس دارند.
در روزهایی که کیا اپتیما JF، هیوندای توسان TL، هیوندای سوناتا هیبرید، کیا کارنز نسل جدید و… وارد بازار ایران شده اند، این نگاه را برای بسیاری از مشتریان به وجود آورده که دیگر اسپرتیج قدیمی شده است و به جای خرید آن باید به سراغ خودروهای به روزتری رفت. البته که این منطق کاملا صحیح است، ولی باید در نظر گفت که کیا اسپرتیج نسل چهارمی هم دارد و تا چند ماه آینده با آن قیافه به بازار ایران می آید. برخی مواقع احساس می شود که نبود اسپرتیج جدید در بازار ایران، در حال ضربه زدن به نام آن است و از طرفی برخی براداران آن، سهم فروشش در ایران از بین می رود. اگر امروز اسپرتیج نسل چهارم در نمایشگاه ها حضور داشت، به راحتی می توانست سهم خوبی از بازار داشته باشد و حداقل تا حد قابل توجهی از قیمت گذاری بی رویه برخی خودروها جلوگیری کند. امروز شاهد هستیم که به خاطر نبود اسپرتیج نسل چهارم، هیوندای توسان TL تا ۱۹۲ میلیون تومان معامله می شود. پولی که با آن می توان یک هیوندای سانتافه خرید.
پسری که از برادارانش جا ماند
نمایندگان عربی کیا، در سایت های رسمی خود اعلام کرده اند که کیا اسپرتیج نسل چهارم بزودی با مدل ۲۰۱۷ وارد بازار می شود. همچنین با توجه به برخی اطلاعات منتشر شده، این خودرو با سه پیشرانه اصلی عرضه می شود. موتور دو لیتری ۱۵۶ اسب بخار با گشتاور ۱۹۴ نیوتون متر که با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک قدرت بین چهار چرخ یا دو چرخ جلو تقسیم می شود. موتور ۲٫۴ لیتری ۱۷۵ اسب بخار با گشتاور ۲۲۷ نیوتون متر که با گیربکس شش سرعته اتوماتیک، تمام نیرو بین چهار چرخ توزیع می شود. موتور ۱٫۶ لیتری توربو ۱۷۴ اسب بخار با گشتاور ۲۶۵ نیوتون متر که توسط یک گیربکس ۷ دنده اتوماتیک دوکلاچه به چهار چرخ قدرت رسانی می شود. پیش بینی می شود که اسپرتیج ۲۰۱۷ با موتور دو لیتری به بازار ایران بیاید و قیمتی بین ۱۶۸ تا ۱۸۵ میلیون تومان را از آن خود کند.
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو

زمان ارسال پست: ۲۳ مهر ۱۳۹۵ | ۶:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ،

24 Responses to “پسری که از برادارانش جا ماند”

  1. مجید گفت:

    ماشبن خوبیه تو ایران خیلی طرفدار داره …..نسل ۴ که بیاد توسان کنار میره

  2. محمد گفت:

    با سلیقه من که زیاد جور در نمیاد طرح قدیمیش قشنگ تر بود

  3. حميد گودرزى گفت:

    لطفا يك مطلب هم در مورد روند دريافت مجوز پلاك تهيه كنيد
    چون هيچ كس اطلاعات دقيقى نداره ، مثلا توسان TL تير ماه توى بازار بود ولى اگر ميخريدى مجوز پلاك نداشت .
    و يا اگر شماره شاسى با km شروع ميشد مجوز پلاك داشت ولى با Th نه …
    اميدوارم اسپورتيج مثل توسان نشه و زود به دست مشترى برسه

  4. امین_قاسمی گفت:

    قیافش دوست ندارم
    توسان جدید بهتره از نظر قیافه

  5. احسان گفت:

    درود
    چرا اینها از یک زبان طراحی با یک اصالت خاص استفاده نمی کنند ؟! یکدفعه اینهمه تغییر جوری که تا آرم و نام ماشین رو نبینی متوجه نمیشی چی هست !!! بعدم خیلی یکنواخت شدن ماشینها !! همشون انگار هم شدن !! چیه آخه !
    من طراحی این روزهای خودروها رو نمی پسندم . خیلی تقلید و کپی کاری دیگه زیاد شده !

  6. مهران گفت:

    ايشالله كه مياد
    تو منطقه سوار شدم واقعا پيشرفت رو نسبت به نسل قبل احساس كردم

  7. احسان گفت:

    یه جوریه ! به دل نمیشینه
    طرح نسل سومش قشگتره

  8. علیرضا صیفی گفت:

    واقعا جلوی ماشین رو دادن طراح های ال ۹۰ طراحی کردن….
    برعکس پشت ماشین که واقعا زیباست….

  9. رادمهر گفت:

    پیکانتو را باد کردن شده اسپورتیج نسل چهارم !

  10. افشین گفت:

    من شرط میبندم با اسپرتیج نسل سوم با سرعت ۵۰ تا بری تو دیوار قیافه ماشین دقیقا این شکلی میشه
    نسل چهارم اسپرتیج از لحاظ ظاهری (البته از جلو ) با سلیقه ما ایرانی ها نمیخونه مگه اینکه موتور ۲٫۴ روش باشه تا حداقل از لحاظ فنی جذاب بشه و اونو جبران کنه.

  11. افشین گفت:

    من شرط میبندم با اسپرتیج نسل سوم با سرعت ۵۰ تا بری تو دیوار قیافه ماشین دقیقا این شکلی میشه
    نسل چهارم اسپرتیج از لحاظ ظاهری (البته از جلو ) با سلیقه ما ایرانی ها نمیخونه مگه اینکه موتور ۲٫۴ روش باشه تا حداقل از لحاظ فنی جذاب بشه و اونو جبران کنه

  12. صادق گفت:

    متاسفانه اسپورتیج نسل چهارم پیشرفت قابل توجهی نداشته…
    طراحی ظاهریش که سلیقه ای شده. پیشرانه هاشم که …! قیمت گذاریشم به احتمال زیاد مثل بقیه کره ای ها زیاد جذاب نخواهد بود…
    ان شالله طرح های جدید دولت بتونه به داد مردم برسه(برخلاف همیشه)!!!

  13. بنده خدا گفت:

    به نظر مدل قبلی اش خیلی شکیل تر و زیبا تر بود.

  14. بی ام دبلیو گفت:

    اگه با موتور ۲۴۰۰ وارد شه میتونه رقابت کنه ولی اگه قرار باشه با موتور ۲۰۰۰ وارد شه هیچ شانسی در برابر رقبا حتی در برابر میتسوبیشی asx که با وزن کمتر ،هندلینگ بهتر،کیفیت متریال بهتر،ایمنی بالاتر، قیمت پایینتر و از همه مهمتر اصالت میتسوبیشی عرضه میشود را نداره !!!

  15. پرهام گفت:

    من از طراحیش اتفاقا خیلی خوشم میاد .مدرن و عصبانی در کل یونیکه یاد ماهی پافر می اندازه منو !!!!!!

  16. علي تبريزي گفت:

    موتور ۲٫۴ ليتري كه طبق قانون واردات مي تونه وارد كشور بشه و پلاك ملي دريافت كنه.
    وارد كننده ها موتور ۲٫۴ليتري وارد كنيد قرار نيست كه لاكپشت سواري كنيم موتور ۲ليتري ديگه چيه آخه ؟؟!!!!

  17. محمدرضا گفت:

    اگه کیا هم مثل سایپا فقط چراغ های عقبشو عوض میکرد بهتر میشد

  18. کیارش گفت:

    دلیل قیافه زشت جلوش اینه که قسمت جلوی ماشین طوری باشه که قسمت های نرم زیاد باشه تا آسیب کمتری به عابر پیاده توی تصادفات وارد کنه و صد البته نمره ی بالاتری رو هم توی تست ایمنی بگیره. اینجوری هزینه بیمه کردنش هم برای کشورهای پیشرفته (نه ایران) که قانون بیمه درست و حسابی دارن خیلی کمتر میشه

  19. سام گفت:

    دوستان این ماشین توی مناطق آزاد هستش
    من ماشین رو از نزدیک دیدم
    واقعا زیباست. طراحی شیک تر و عاقلانه تری نصبت به نسل قبل داره
    طراحی پشت ماشین بسیار زیبا شده
    طراحی جلو هم همینطور. اما توی عکس هاش اینجور بنظر نمیاد. منم فکر می کردم طراحیش خوب نیست اما از نزدیک ببینید نظرتون تغییر می کنه. طراحی پشتش شمارو یاده محصولات پورشه میندازه
    در کل از همه نظر این ماشین پیشرفت کرده و یه طراحی پخته تر و بهتری پیدا کرده

  20. محمد جواد گفت:

    منتظر mg rx5 ام که بیاد و بازار اینا رو نابود کنه!اخه این چه وضع طراحیه!!؟؟توسان ک پشتش مزخرفه.اینم جلوش!!

  21. هاشم گفت:

    با موتور ۲۴۰۰ که زورش میومد راه بره حالا با ۲ لیتری که بماند کلا چه این چه توسان بیشتر شبیه یه اسباب بازی هستن تا ماشین

  22. رضا گفت:

    امیدوارم۲و ۲٫۴ و همه مدل هاش وارد بشه تا مردم حق انتخاب داشته باشند.
    من خودم ۲٫۴ لیتری و میپسندم

  23. افشین گفت:

    قیافه ماشین جوریه که انگار با آدم دعوا داره

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.