گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
کارمانیا
محبوبیت لیفان ۸۲۰ در ایران بیشتر از چین است

محبوبیت لیفان 820 در ایران بیشتر از چین است
وقتی به آمار فروش و تولید لیفان ۸۲۰ نگاه می کنیم، نکته ای جالب نظرمان را جلب می کند. خودرویی سدان که این روزها در بازار ایران به نسبت خوش درخشیده است، آنچنان در بازار چین محبوبیت ندارد.
طبق آمار فروش ماه جولای در چین، لیفان ۸۲۰ در بین ۱۰۰ خودروی سواری پرفروش بازار آن جا به حساب نمی آید. بایک EV با تولید ۱۳۵۶ دستگاه در این ماه به عنوان صدمین خودرو محبوب شناخته می شود و این بدان معنی است که لیفان ۸۲۰ فروش کمتری از این عدد را در چین داشته است. این در حالی است که ۸۲۰ در ماه تیر ۵۸۳ دستگاه تولید شده است و از برخی خودروهای رقیب و هم رده، آمار تولید بهتری داشته است. بعد سراتو سایپا با آمار تولید ۱۳۲۰ دستگاه در تیر ماه، می توان لیفان ۸۲۰ را به عنوان یک سواری به نسبت پرفروش در بین رقبا دانست. ولی جالب است که از این سدان چینی در بازار کشور مادر استقبال نشده است و برخلاف ویژگی هایی که از آن صحبت می شود، این خودرو محبوب ظاهر نشده است. باید اشاره کرد که این روزها بازار چین از خودروهایی با حجم موتور پایین استقبال خوبی می کند و احتمالا بخاطر حجم موتور بالای این خودرو و ابعاد نه چندان جذاب برای چینی ها، لیفان ۸۲۰ در بازار چین به عنوان خودروی موفق به حساب نمی آید.
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو

زمان ارسال پست: ۳۱ مرداد ۱۳۹۵ | ۹:۰۰ ق.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ،

19 Responses to “محبوبیت لیفان ۸۲۰ در ایران بیشتر از چین است”

  1. حسین گفت:

    شاید کیفیتش چینی ها رو راضی نکرده!
    یکی میگفت دوستش خریده، موتور سوزونده! راست و دروغش رو نمی‌دونم ولی امیدوارم کیفیتش حداقل در سطح بسترن باشه!
    و ایشاا… تنوعش بیشتر بشه و با موتور توربو و امکانلت کامل هم در کنار این ندل عرضه بشه!

  2. حسین گفت:

    شاید کیفیتش چینی ها رو راضی نکرده!
    یکی میگفت دوستش خریده، موتور سوزونده! راست و دروغش رو نمی‌دونم ولی امیدوارم کیفیتش حداقل در سطح بسترن باشه!
    و ایشاا… تنوعش بیشتر بشه و با موتور توربو و امکانلت کامل هم در کنار این مدل عرضه بشه!

  3. نیما گفت:

    با سلام
    علیرغم اینکه ابعادش رو کاغذ بزرگه…ولی اون ابهت سوناتا و … رو نداره.نمیدونم چرا به اندازه اونا دیده نمیشه.
    ولی تو نمایندگی جاده مخصوص که دیدمش خیلی دوست داشتنی بود به جز سایز کوچیک چرخ ها(که تو ویدئو یه توجیهی براش گفته شد)
    اما جاش تو نمایشگاه مشهد خالی بود.

  4. حامد گفت:

    تو ایران به دلیل قیمت پایینش محبوب شده که متاسفانه مردم ما امکانات بیش تر رو به امکانات بهتر ترجیح میدن

  5. نیما گفت:

    :))) خودشونم میدونن این لیفان چه بنجلایی تولید میکنه ولی ما در حد رولز رویس میبینیمش 🙂

  6. محمدحسین گفت:

    ای کاش کیفیت داشبوردش خیلی بهتر بود، ظاهر خیلی زیبایی داره

  7. امیر گفت:

    رفیق من گرفته!! عجب کیفیت سواری نرمی داره به نسبت قیمتش!!!!!

  8. پیمان گفت:

    دقیقا نکته ای که اشاره کردین درسته ، چون فرهنگ و عادات و علایق ما و چینی ها کاملا متفاوته و قطعا لیفان ۸۲۰ با موتور ۲۴۰۰ سی سی و حتی خودروهایی با موتور ۳۰۰۰ به بالا و ۶ یا ۸ سیلندر خودروهای محبوب خاورمیانه هستند .

  9. احمدرضا گفت:

    این مساله طبیعیه. توی چین لیفان ۸۲۰ با قیمت تقریبی ۱۲۰ هزار یوان به فروش میره در حالی که در این بازار میشه با قیمتی در حدود ۱۵۰ تا ۱۶۰ هزار یوان یعنی با حدود ۲۵ تا ۳۰ درصد بیشتر خودروهای خیلی خوب کره ای ، ژاپنی و اروپایی مثل مزدا۳ ، النترا ، کرولا ، فولکس واگن لاویدا و … آنهم در نسخه های فول خرید یا با همین قیمت یا حتی پایینتر نسخه های لوآپشن این ماشین ها رو خریداری کرد. در حالی که در ایران قیمت ۸۲۰ حدود ۸۳ میلون هست و نزدیک ترین خودروی غیر چینی سدان مزدا۳ هست که ۱۱۲ میلیون قیمت داره و نسخه ۲۰۱۲ هم تولید میشه. معلومه که توی بازار چین لیفان ۸۲۰ در برابر رقبا نمیتونه موفق باشه. توی ایران هم اگه خودروهای سدان کره ای و ژاپنی به رنجی در حدود ۱۰۰ تا ۱۱۰ میلیون قیمتشون سقوط کنه عملاً چینی ها هیچ حرفی برای گفتن نخواهند داشت.یعنی کسی بخواد تا ۸۳ میلیون هزینه کنه برای ماشین ، ۲۰ میلیون دیگه هم هزینه میکنه و یک خودروی هم رده کره ای یا ژاپنی یا اروپایی سوار میشه.

  10. محمدعلی گفت:

    من که خریدم ،، خیلی هم راضی هستم ،، حالاحالاهاهم قصد فروشش رو ندارم ،، اولش قرار بود بخرم بعد بفروشمش ولی بعد پشیمون شدم ،، در یک کلمه عالیه

  11. اميرحسين گفت:

    در جواب اون دوستمون كه ميگه يكي از آشناهاش موتور سوزونده.
    از زمان اومدن ام وي ام ١١٠ من راجع به همه ماشينا اين حرفو شنيدم مثل اون حرفيه كه همه ميگن (( يه فاميل داريم تو اطلاعاته اون گفته اينا همش كار خودشون))) لطفا با محدوديت سواديتوت نظرتون رو به نقل قول ارجاع ندين
    حسين دلاور كه هزاري از شما بيشتر ميدونه ميگه بخاطر حجم موتور بالا بعد همه كارشناس تر از ارن ميگن نه بده. موتور ميسوزونه

  12. علی گفت:

    انصافا ماشین خوبیه یکم شتابش کمه
    و یکم کیفیت داشبورد کمه

  13. زان گفت:

    چین هم عجب خر تو خریه ! در آن واحد حدود ۲۰۰ مدل سواری تو این کشور خرید و فروش میره !

  14. حسن گفت:

    نکته اش برای اون هایی که این ماشین رو دارند یا میخواهند بخرند اینه که احتمالش هست به دلیل فروش پایین ، تولیدش متوقف بشه.

  15. حمیدرضا گفت:

    یادمه یه جا (توهمین سایت یا سایت های خودرویی دیگه)مدیر لیفان گفته بود این ماشینو با حجم موتور بزرگ برای ایران ساختیم انگار واقعا راست گفته بود و البته این حرف بسیار درستی هست که سلایق مردم چین با خودروهای پرمصرف جور نیست اینو از امار فروش به نسبه کمتر محصولات کادیلاک در چین با اون موتورای غول اسا میشه فهمید

  16. افشین گفت:

    لوگوی لیفان انقد مسخرس که گند زده به قیافه ماشین

  17. وحید گفت:

    شرکت کرمان موتور در ۹۵/۰۶/۰۱ با افزایش قیمت محصولاتش و افزایش ۷۷/۹۰۰/۰۰۰ ریالی ، قیمت لیفان ۸۲۰ رو ۹۱۰/۰۰۰/۰۰۰ ریال اعلام کرد! بنظرم هیچ توجیهی نداره این قیمت. همینطور قیمت جدید سایر محصولاتش. این سیاست شرکت هیچ تناسبی با رکود اعلامی نرخ تورم توسط دولت نداره.
    بنظرم رسالت سایتهای پر بازدید و دارای هوادار مثل اسب بخار و … میتونه در جهت آگاهی دادن به مخاطبان درخصوص “برابری ارزش خودرو بلحاظ فنی و کیفیت ساخت” با “قیمت” هم باشه.
    لازم بذکر است که من خودم یکی از محصولات جدید این شرکت رو دارم و حتی از این افزایش قیمت منتفع هم شده ام اما بشدت مخالف این نوع تورم هستم.

  18. پرهام گفت:

    چونکخودشون پول دارن ماشین درست سوار میشن این اشغالارم میدن به بازارای بیجاره مثل ما

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.