
سانگ یانگ کوراندو وارداتی ؛ دو دیفرانسیل جذاب کره ای + مشخصات فنی




سانگ یانگ کوراندو وارداتی دو دیفرانسیل برای اولین بار در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۳ رونمایی شد.
نمایشگاه خودرو مشهد یکی از بزرگ ترین و مهم ترین رویدادهای خودرویی کشور است که هر ساله در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی این شهر با حضور حداکثری خودروسازان و واردکننده ها برگزار می شود. ۲۴ امین اتو اکسپو شهر مشهد در سال ۱۴۰۳، ۲۸ تا ۳۱ شهریورماه از ساعت ۱۶ عصر تا ۲۲ شب برگزار خواهد شد.
شرکت بی ام کارز در گذشته ای نزدیک، سانگ یانگ کوراندو را به عنوان اولین محصول وارداتی کره ای خود در سامانه یکپارچه با دو تریم تک و دو دیفرانسیل عرضه کرد و به فروش رساند. در این راستا اما معرفی محصولی صورت نگرفت تا این که امروز، ۲۸ شهریور ۱۴۰۳، این کراس اوور جذاب برای اولین در نمایشگاه خودرو مشهد معرفی شد و برای عموم به نمایش درآمد.
به این ترتیب اولین رونمایی و معرفی رسمی سانگ یانگ کوراندو جدید در نمایشگاه مشهد رخ داد و بازدیدکنندگان نیز توانستند آن را از نزدیک ملاقات کنند و با ویژگی های آن بیشتر آشنا شوند.
در بخش طراحی ظاهری این کراس اوور وارداتی می توان گفت که به واسطه شباهت زیادی که به تیوولی دارد، نمی توان آن را جزو خودروهایی در نظر گرفت که به روز هستند و شکل و شمایل بسیاری جذابی دارند. از طرفی دیگر اما طراحی کوراندو جدید برخلاف به روز نبودنش بسیار اصولی صورت گرفته می تواند به واسطه همین طراحی اصولی و درست مورد پسند مردم واقع شود.
همان طور که پیش تر اشاره شد این خودرو در دو نسخه تک و دو دیفرانسیل در بازار ایران عرضه شده که البته هر دو تیپ از یک پیشرانه و گیربکس بهره مند شده اند. برای کوراندو وارداتی از موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ با سیستم پاشش مستقیم سوخت (GDI) استفاده شده که می تواند ۱۶۳ اسب بخار توان و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT به دو چرخ جلو (FWD) و یا هر چهار چرخ (AWD) خودرو تحویل دهد.
از دیگر نکات مثبت فنی کوراندو باید به سیستم تعلیق عقب مولتی لینک آن اشاره کرد که می تواند سواری بسیار نرم و قابل قبولی را برای یک کراس اوور فراهم کند. لازم به ذکر است که دیگر کراس اوورهای وارداتی هم قیمت با کوراندو همگی سواری خشک تری را برای راننده و سرنشینان ارائه می دهند.
حجم موتور احتراقی | ۱۵۰۰ سی سی ۴ سیلندر TGDI |
توان | ۱۶۳ اسب بخار |
گشتاور | ۲۸۰ نیوتن متر |
گیربکس | ۶ سرعته اتوماتیک AT |
محور محرک | دیفرانسیل جلو (FWD) / دو دیفرانسیل (AWD) |
مصرف سوخت ترکیبی | ۷.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
لاستیک ها | R18 235/55 |
وزن | ۱۴۳۵ |
حجم باک | ۴۷ لیتر |
طول * عرض * ارتفاع | ۴۴۵۰ * ۱۸۷۰ * ۱۶۲۰ میلی متر |
فاصله محوری | ۲۶۷۵ میلی متر |
از مهم ترین امکانات و آپشن هایی که در هر دو تیپ تک و دو دیفرانسیل مشترک است می توان به ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم پایش فشار تایر (TPMS)، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور نور و اتولایت، ۶ کیسه هوا، رادار نقطه کور، رادار هشدار خروج از پارک، رادار هشدار تغییر لاین، گرم کن صندلی راننده و سرنشین، کروز کنترل، صندلی راننده برقی، مولتی مدیا 8 اینچی، کلاستر دیجیتال، شارژر وایرلس، سانروف، سیستم تهویه اتوماتیک دو کاناله و سنسور باران اشاره کرد.
البته لازم به ذکر است که نسخه تک دیفرانسیل در مقایسه با دو دیفرانسیل فول آپشن تر محسوب می شود و شاهد بکارگیری آپشن های بیشتری نظیر رادار بین خطوط فعال، ترمز اضطراری خودکار و کروز کنترل تطبیقی در نسخه FWD هستیم.
طبق اطلاعیه تکمیل وجه منتشر شده از سوی بی ام کارز،مشخص شده که قیمت نهایی کوراندو تک دیفرانسیل ۲ میلیارد و ۶۵۰ میلیون و تیپ دو دیفرانسیل نیز ۲ میلیارد و ۷۸۰ میلیون برای خریدار تمام می شود.
نام خودرو | قیمت نهایی فروش در سامانه |
سانگ یانگ کوراندو ۲WD | ۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
سانگ یانگ کوراندو ۴WD | ۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
کاتالوگ سانگ یانگ کوراندو وارداتی
برای کوراندو وارداتی از موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ با سیستم پاشش مستقیم سوخت (GDI) استفاده شده که می تواند ۱۶۳ اسب بخار توان و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT به دو چرخ جلو (FWD) و یا هر چهار چرخ (AWD) خودرو تحویل دهد.
از مهم ترین امکانات و آپشن هایی که در هر دو تیپ تک و دو دیفرانسیل مشترک است می توان به ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم پایش فشار تایر (TPMS)، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور نور و اتولایت، ۶ کیسه هوا، رادار نقطه کور، رادار هشدار خروج از پارک، رادار هشدار تغییر لاین، گرم کن صندلی راننده و سرنشین، کروز کنترل، صندلی راننده برقی، مولتی مدیا 8 اینچی، کلاستر دیجیتال، شارژر وایرلس، سانروف، سیستم تهویه اتوماتیک دو کاناله و سنسور باران اشاره کرد.
طبق اطلاعیه تکمیل وجه منتشر شده از سوی بی ام کارز،مشخص شده که قیمت نهایی کوراندو تک دیفرانسیل ۲ میلیارد و ۶۵۰ میلیون و تیپ دو دیفرانسیل نیز ۲ میلیارد و ۷۸۰ میلیون برای خریدار تمام می شود.
سه ساله میگن سانگ یانگ کوراندو قراره وارد بشه. پس کو!! کجان!! فقط رونمایی می کنن از تحویل خبری نیست.
سلام
قیمت حدودی این ماشین در بازار چقد قیمت میخوره ؟ ارزش خرید داره؟