هیوندای اکسنت، وارداتی جدید کرمان موتور + ویدیو معرفی
هیوندای اکسنت یکی از چند وارداتی غیرچینی حاضر در نمایشگاه خودرو تهران است و شما می توانید با مراجعه به غرفه کرمان موتور، آن را ملاقات کنید و بیشتر با سدان وارداتی کره ای آشنا شوید.
پنجمین اتو اکسپو تهران مهم ترین اتفاق خودرویی کشور است که از ۱۰ ام بهمن ماه الی ۱۵ ام همین ماه همه روزه در نمایشگاه شهر آفتاب برگزار می شود. علاقه مندان به بازدید از غرفه خودروسازان می توانند در تاریخ مشخص شده هر روزه از ساعت ۱۰ تا ۱۷ در محل برگزاری حاضر شوند و از نمایشگاه دیدن کنند.
پنجمین نمایشگاه بینالمللی خودرو، فناوری های نوین و صنایع وابسته تهران با نام تجاری “اتو اکسپو تهران” توسط کانون ایران نوین و به همت مدیران این شرکت، خانم مریم شفیعی و آقای سپهر سیفی برگزار شده است.
فهرست مطالب
در پنجمین نمایشگاه خودرو تهران در سالن A5 علاوه بر بهمن موتور، فردا موتور و ایران خودرو، شاهد حضور کرمان موتور نیز هستیم. این شرکت خودروساز علاوه بر مونتاژ خودروی های چینی، نسبت به واردات برخی از محصولات هیوندای هم اقدام کرده است. به این ترتیب در غرفه کرمان موتور علاوه بر محصولات کی ام سی و دیگر مونتاژی ها، سه مدل از هیوندای یعنی النترا، اکسنت و کرتا نیز حضور دارند تا مراجعین بتوانند آن ها را از نزدیک ببینند و با مشخصات و ویژگی های وارداتی های هیوندای بهتر آشنا شوند.
در ادامه متن سعی کردیم تا به طور خلاصه مدل ۲۰۲۳ این سدان نام آشنا برای ایرانی ها را به شما معرفی کنیم و ویژگی ها و مشخصات بخش های مختلفش را نیز به اطلاع شما برسانیم.
ویدیو معرفی هیوندای اکسنت وارداتی
طراحی ظاهری هیوندای اکسنت ۲۰۲۳
با یک نگاه به راحتی می توان فهمید که اکسنت در گروه سدان های کوچک قرار می گیرد و به همین دلیل می تواند گزینه بسیار مناسب و کم مصرفی برای مصارف درون شهری باشد.
در قسمت جلوی خودرو شاهد فرم جذاب و زاویه دار چراغ ها و همچنین جلوپنجره کرومی مشبک هستیم که جلوه قابل قبولی برای اکسنت فراهم کرده. فرم سپر هم در جدیدترین وارداتی کرمان خودرو با شکستگی های بیشتری همراه است تا چهره خودرو را اسپرت تر و خشن تر نشان دهد.
طراحی عقب هیوندای اکسنت وارداتی کمی ساده تر از جلوی آن است ولی همین سادگی توانسته ظاهر شکیل و ایرانی پسندی را برای نمای پشتی فراهم کند.
به طور کلی چون این خودرو جزو محصولات اقتصادی هیوندای محسوب می شود، نمی توان از آن توقع زیبایی و طراحی بیش از اندازه زیبایی را داشت که در صورت در نظر گرفتن این موضوع می توان نتیجه گرفت که خودروی جذابی برای خرید است.
امکانات و آپشن های اکسنت وارداتی
نسخه وارداتی اکسنت به امکاناتی نظیر دو ایربگ، کنترل پایداری الکترونیکی، مولتی مدیای ۸ اینچی، فرمان کمکی برقی، سنسور پارک عقب، سیستم تهویه دستی، پخش از طریق بلوتوث و USB، سانروف، سنسور نور و اتولایت و سنسور پایش فشار تایرها یا TPMS مجهز است.
مشخصات فنی هیوندای اکسنت
تنها قسمتی از اکسنت که بین نسخه های قدیمی و نسخه وارداتی جدید مشترک است موتور و پیشرانه می باشد که تغییری نکرده و شاهد بکارگیری همان موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با حداکثر توان تولیدی ۱۲۱ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۵۰ نیوتن متر برای مدل ۲۰۲۳ این خودرو هستیم.
در بخش انتقال قدرت اما گیربکس AT شش سرعته جایگزین ۴ سرعته شده تا علاوه بر کاهش میزان مصرف سوخت، شتابگیری خودرو بهتر شود و استهلاک موتور نیز کاهش یابد.
قیمت تمام شده و بازار هیوندای اکسنت
اکسنت ۲۰۲۳ برای فردی که از سامانه یکپارچه این خودرو را خریداری کرده ۱ میلیارد و ۸۶۵ میلیون تمام می شود. به طور کلی می توان خاطر نشان کرد که اکسنت در بین خودروهای وارداتی قیمت به نسبت قابل قبولی دارد. خریداران این خودرو از سامانه وارداتی ها پس از تحویل اکسنت ها بلافاصله آن را برای فروش آماده کردند و محدوده قیمتی ۲ میلیارد و ۸۰۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان را برایش در نظر گرفتند.
نام خودرو | قیمت تمام شده | قیمت بازار |
هیوندای اکسنت ۲۰۲۳ | ۱,۸۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
گالری تصاویر
سوالات متداول
نسخه وارداتی اکسنت به امکاناتی نظیر دو ایربگ، کنترل پایداری الکترونیکی، مولتی مدیای ۸ اینچی، فرمان کمکی برقی، سنسور پارک عقب، سیستم تهویه دستی، پخش از طریق بلوتوث و USB، سانروف، سنسور نور و اتولایت و سنسور پایش فشار تایرها یا TPMS مجهز است.
برای نسخه ۲۰۲۳ هم شاهد بکارگیری همان موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با حداکثر توان تولیدی ۱۲۱ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۵۰ نیوتن متر هستیم. در بخش انتقال قدرت اما گیربکس AT شش سرعته جایگزین ۴ سرعته شده.
اکسنت ۲۰۲۳ برای فردی که از سامانه این خودرو را خریداری کرده ۱ میلیارد و ۸۶۵ میلیون تمام می شود. خریداران این خودرو از سامانه وارداتی ها نیز در بازار محدوده قیمتی ۲ میلیارد و ۸۰۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان را برایش در نظر گرفتند.
من ۲.۸ رو بدم تیگو ۸ پرومکس بخرم عقلم کمتر در معرض خطر هست
خب گیریم یکی هم گذاشت واسه فروش ما مردم چرا باید بخریم واقعا؟؟ نخرید این دلال بازیا تموم شه خلاص
اونوقتی که قراره شرکتای مونتاژ کار سودای دویست سیصد درصدی بکنن روی آشغالای چینی صدات در نمیاد ولی وقتی مردم بخوان روی ماشینی که کلی وقت پولشون خوابیده و با اینهمه ریسک تو سامانه اسم نوشتن سود کنن چرا صد جات میسوزه؟؟
آقا مهدی تو که خوب از تبلیغ آشغال فروشای چینی داری میگیری بذار مردمم دوزار گیرشون بیاد
به قول احمدی نژاد آبو بریز همون جا که میسوزه
خوبه خود شما داری میگی دوهزار، ماشالله به سود کمتر از ۱ میلیارد هم قانع نیستید. انتخاب خود شما بوده که پولتون توی سامانه بلوکه بشه اونوقت یک عده دیگر باید سود پول شما رو پرداخت کنن؟؟؟؟ اولویت خودتون بوده که کره ای بگیرید و به اسم برند هیوندای با قیمت فضایی قیمت کنید نکنه انتظار دارید تمام ضرر و زیان های دیگرتون هم از همین طریق تامین کنید؟؟
هر چقدر هم کیفیت داشته باشه به این قیمت بازار نمی ارزه. متاسفانه بعضی ها از کره ای و ژاپنی بت ساخته اند. پول دو تا ماشین پر آپشن بدی اینو بخری؟