پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت زمان اعلام نتایج قرعه کشی تخصیص خودروهای وارداتی را اعلام کرد.

وزیر صمت به تازگی گفته است، خودروسازان نیاز به حمایت دارند.این در حالی است که آنها نیازی به دولت ندارند. در واقع مشکل اصلی حضور این نهاد مداخله گر است و خروج دولت از خودروسازی تنها حمایت ممکن برای نجات این صنعت به شمار می آید.

دبیر انجمن خودروسازان تصریح کرد: شرکت‌های ایران خودرو و سایپا در انتظار ابلاغ قیمت‌های جدید از سوی وزارت صمت هستند اما اگر وزارتخانه بنا دارد ابلاغ قیمت‌ها را به دولت جدید واگذار کند که بسیار ناجوانمردانه است و این کار سختی برای دولت جدید خواهد بود که در ابتدای امر مجبور به افزایش قیمت خودرو […]

مشکلات ادامه‌دار تحریم های داخلی و خارجی، همان‌طور که از دولت دولت تدبیر و امید به کابینه سیزدهم منتقل شد، به دولت چهاردهم هم انتقال یافته است. در این میان به نظر می رسد تأمل در واکنش مردم به تهدیدهای وارداتی وزارت صمت، به درک دولت جدید از مشکلات و توقع مردم می تواند کمک […]

گفته اخیر رئیس سازمان توسعه تجارت ایران را می توان هم فروش اجباری خودروهای وارداتی و هم بازارسازی وزارت صمت برای محصولات و شرکت هایی دانست که به هر ترتیب نتوانسته اند نظر مردم را جلب کنند، اما آیا زبان تهدید به جای آسیب شناسی راهکار درستی محسوب می شود؟

در حالی که کمبود نقدینگی، ارز، فروش و قیمت گذاری دستوری و دستورالعمل های جدید ثبت سفارش دست به دست هم کاهش تولید را به همراه آورده اند، این پرسش پیش می آید که آیا تلاش علی آبادی برای فریب افکار عمومی در روزهای افت تولید دلیل خاصی دارد؟

بحث تولید خودروهای ناقص طی روزهای اخیر بار دیگر داغ شده است. علت این مسئله از منظر وزیر صمت و تولیدکنندگان، متفاوت است. در این میان، ادعای کمبود و نقدینگی و ارز و فرار از پاسخ وزارت صمت بر ابهام ها و نگرانی ها دامن زده است.

به گفته وزیر صمت، خودروهای دپوشده در انبار نداریم و در حقیقت آن‌چه وجود دارد خودروهای ناقص است که در حال تکمیل آن ها هستیم. با توجه به ادعای عبور از بحران تحریم باید دید چرا این مسئله همچنان ادامه دارد و قطعات پازل تولید خودروهای ناقص کدام است؟

پس از این که وزارت صمت حدود یک ماه و نیم با سرپرست اداره شد، نمایندگان مجلس شورای در روز ۲۳ خرداد سال ۱۴۰۲ اسلامی با ۱۸۷ رأی موافق، ۵۸ رأی مخالف، ۸ رأی ممتنع و ۲ رأی باطله از مجموع ۲۵۵ رای، به علی آبادی به عنوان گزینه پیشنهادی تصدی وزارت صمت اعتماد کردند، […]

با آغاز ثبت نام نامزدهای چهاردهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری، گذشته از این که چه کسی سکان هدایت قوه مجریه را در دست خواهد گرفت باید دید توقع خودرویی مردم از رئیس جمهور آینده چیست.

با توجه به صحبت های اخیر معاون وزیر صمت در خصوص از بین رفتن نوبت متقاضیان خودروهای وارداتی به نظر می رسد تهدید به روش جدید وزارت صمت برای فروش خودروهای وارداتی تبدیل شده است.

وزیر صمت در حالی وعده افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو در سال جاری را داده است که آمار تولید در اولین ماه سال با افت همراه شده است. آیا علی آبادی موفق به افزایش تولید خودرو خواهد شد؟ در صورت ادامه دار شدن کاهش تولید واکنش بازار چه خواهد بود؟

در حالی که تأکید و اصرار بر عرضه خودرو با شیوه یکپارچه منجر به کاهش قیمت ها و تقاضا در بازار خودرو نشده است، مشخص نیست وزارت صمت با ادامه سیاست شکست خورده فروش سامانه ای خودرو چه هدفی را دنبال می کند.

وزیر صمت معتقد است که برای تولید اتوبوس نیازمند خارجی‌ها نیستیم اما معاون اول دولت مجوز واردات ۲ هزار دستگاه اتوبوس را صادر کرده است. در این شرایط به نظر می رسد بازار و تولیدکنندگان شاهد تناقض های خودرویی در کابینه رئیسی شده اند.

یک سال از رکود بازار خودرو با اقدام غیرمعقول شورای رقابت می گذرد، اما واردات خودروهای دست دوم همچنان گرفتار دولت مانده است.

یک سال از استیضاح اولین وزیر صمت دولت رئیسی گذشته است. وضعیت بازار خودرونشان می دهد که  رفت و آمدها،  تغییرو تفاوتی ایجاد نکرده است. در واقع به جرات می توان گفت که  دستاوردعزل فاطمی امین هیچ بوده است.

در روزهایی که ارزدریافتی خودروسازان با واکنش های متفاوتی همراه و رئیس جمهورهم بر امنیت شغلی کارگران تاکید کرده است.دبیرانجمن خودروسازان به وزیرصمت در خصوص تعدیل نیروکارشاغل درخودروسازان بخش خصوصی خبرمی دهد.آیا گروکشی جدید درجاده مخصوص آغاز شده است؟

غافلگیری مردم از سرعت وزارت صمت در خصوص خودروهای وارداتی باعث شده است بخشی جدید به شیوه های مدیریتی در صنعت خودروسازی ایجاد شود؛ به نظر می رسد سایر کشورها نیز برای کنترل بازار می توانند از آن الگوبرداری کنند تا موفق شوند.