علی طجوزی
۹ خرداد ۱۴۰۳ | ۱۳:۰۰
اخبار |
تهدید ؛ روش جدید وزارت صمت برای فروش خودروهای وارداتی
با توجه به صحبت های اخیر معاون وزیر صمت در خصوص از بین رفتن نوبت متقاضیان خودروهای وارداتی به نظر می رسد تهدید به روش جدید وزارت صمت برای فروش خودروهای وارداتی تبدیل شده است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، هشدار به متفاضیان خودروهای وارداتی را می توان در کنار وعده های محقق نشده وزارت صمت، شاهکاری دیگر دانست.
ابتدای هفته جاری معاون وزیر صمت در نشستی مجازی با خبرنگاران و پیش از آغاز عرضه جدید گفت: «اگر افرادی که اسفند ۱۴۰۱ ثبت نام اولیه را انجام داده اند در سری های بعدی عرضه اولویت خود را انتخاب نکنند، نوبتشان از بین خواهد رفت.»
رئیس سازمان توسعه تجارت اعلام کرد: «در دوره های قبلی فروش خودروهای وارداتی بنزینی و هیبرید، هشت هزار خودرو از برندهای ژاپنی، کره ای و اروپایی به متقاضیان تخصیص داده شد، اما کم تر از سه هزار مشتری این خودروها را انتخاب کردند. از این رو، مسئولان مربوطه تصمیم گرفتند قانون جدیدی برای ثبت نام کنندگان اسفند ۱۴۰۱ در نظر بگیرند تا در صورت جدی بودن برای خرید خودروی وارداتی اقدام کنند و در غیر این صورت از اواخر تیر ۱۴۰۳ از دور خارج شوند.»
مهدی ضیغمی همچنین در مورد تعداد خودروهای واردشده به کشور بیان کرد: «در حال حاضر، بیش از ۲۲ هزار دستگاه خودروی خارجی به کشور وارد شده است. از این میزان بیش از ۱۳ هزار خودرو ترخیص و بخش عمده آن با پلاک ملی به متقاضیان سامانه تحویل داده شده است. البته باید توجه داشت که حجم زیادی از خودروهای وارداتی در مسیر ایران هستند و بخشی دیگری هم منتظر تخلیه در گمرک اند. وی در رابطه با تعداد خودروهای قابل عرضه در روزهای آتی بیان کرد که حجم خودروهای قابل خرید به حدی قابل توجه است که حتی برای خودروهای وارداتی غیرچینی نیز ظرفیت مازاد باز خواهد شد. از این رو، بهانه ای برای ثبت نام کنندگان اسفند ۱۴۰۱ باقی نمی ماند و از این رو بهتر است افراد واجد شرایط در عرضه پیش رو تکلیف خود را مشخص و نهایی کنند.»
در همین شرایط به نظر می رسد وزارت صمت با مراجعه به آمار واردات و بررسی عملکرد خود، به جای این که به دارندگان اولویت، اولتیماتوم بدهد، باید بفهمد چرا برخی خودروها عرضه نشده اند. در واقع، این تصمیم به نفع شرکت های گمنامی است که مردم محصولات آن ها را به رغم برند و شناخته بودن انتخاب نکرده اند. پس در وهله اول باید چرایی این مسئله آسیب شناسی شود و بعد باید دید چرا وزارت صمت سعی دارد مردم را از چاله انتظار یک ساله به چاه واردکنندگان بندازد.
در همین شرایط این پرسش مطرح است که آیا این ادبیات و باز شدن زبان تهدید پاسخ درستی به اعتماد مردم و صبر یک ساله و پانصد میلیون تومانی آنان به شمار می رود؟
عدم انتخاب محصول دلایل متعدد و چندان پیچیده ای ندارد. آن هم در شرایطی که بازار به شدت تشنه است. به بیان دیگر، متقاضیان شاید به دلایلی مانند عدم اعتماد و شناخت عرضه کننده، خدمات پس از فروش، محصول مدنظر و قیمت های بالا و آینده بازار فعلاً ترجیح می دهند دست نگه دارند. این حق طبیعی آنان است. بنابراین وزارت صمت برای کارنامه و آمارسازی و از سر خود باز کردن نه تنها اجازه تهدید ندارد، بلکه با این حجم از بلاتکلیفی و معطلی باید دید که اصلاً آیا صلاحیت مدیریت واردات را دارد؟
بیشتر بخوانید:
G63 و پورشه 911 به فهرست واردات ایرانیان خارج از کشور اضافه شدند
شروع سومین مرحله عرضه مستقیم خودرو در سامانه اتونوین – شهریور 1405
ورود دادستان تهران به گمرک؛ پشت پرده رسوب خودروهای وارداتی در گمرک چیست؟
آمار ثبت سفارش خودروهای وارداتی سال 1405 + شروط دریافت سهمیه برای هر شرکت
جاننثار دولت در وزارت صمت؛ ۸۲ درصد راضیاند، بقیه هم در صف خودرو و بنزین
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
خودروهای وارداتی فروش خودروهای وارداتی وزارت صمت
انتظار دارید خودرو بنز رو با دو ملیارد بفروشن بعد برید بازار ده ملیارد بفروشید؟!اونهایی که حرف از ماشین خوب میزنن و ادعا میکنن انتخاب نکردن چون خودرو مورد نظر رو ندیدن، کاش واقعا مصرف کننده خودرو بودند اما دلال هستند!!!خودرو زوتی که پنج ستاره ایمنی گرفته، چون توی بازار ،اختلاف قیمتش با نمایندگی کم هست انتخاب نمیکنن ولی میرن سراغ خودروهایی که اختلاف قیمتش با بازار بالای دو ملیارد هست، یه پول به جیب بزنند!خودتون رو گول نزنید!اکثر ایرانی ها رو همین بازار، تبدیل کرده به دلال و یه روزه پول دار شدن!و الا از صد نفر، ده نفر واقعا واسه زیر پا خودرو میخرن توی سامانه!اثبات این ادعا راحت هست!تصور کنید خودرو بنز، نمایندگی با قیمت دو ملیارد باشه و توی بازار، دو ملیارد و صد!بعد ببینیم چند نفر میرن سراغ خرید بنز با هزینه های بالای قطعات و نداشتن خدمات پس از فروش!میرن سراغ پراید اون زمان!دو تا راهکار ساده داره!وارد کننده ها که دلالهای واقعی هستند حتی دو شرکت خوپرو ساز، باعث شدند شرط یکسال توی رهن بودن سند، برداشته بشه!حتی در مورد پنج سال توی رهن بودن حواله جانبازی! و الا مشخص میشد چند نفر دلال خودرو هستند و چند نفر واسه زیر پا خودرو میخریدند!بعد اختلاف نمایندگی و بازار از بین میرفت به راحتی!!!
قیمت بالاس مردم توان خرید ندارن و اجبار انتخاب یه نوع زور گوی حساب میشه
خداوند از سر تقصیرات آن دو غول نگذرد که هرچه می کشیم از آن ها هست.۴۲سال است با چند محصول بی کیفیت با مردم شوخی تلخ کرده ،تمام این اعتراضات بخاطر حمایت از آن مجموعه ها هست دنیا دارد ماشین پرنده رونمائی می کند ما هنوز پراید وپژو وسمندوغیره را تازه تبدیل به وانت کار می کنیم.ملت هم چاره ائی ندارند ومجبورند بخرند.علاوه بر اینکه غرب مارا تحریم کرده ،خودمان هم در داخل مردم را تحریم کردیم.
من نمیدونم این ادا اصولا چیه درمیارن. لامصب خودرو وارد میکنی بریز تو بازار هرکی خواست بخره. نه اینکه قطره چکانی بدی بیاد تو بازار قیمتش دو برابر بشه. اینا به فکر ارزونی ماشین نیستن عمدا میخان بازار آزاد نجومی باشه که جیبشونو پر کنن
سلذم یواش یواش خودرو هم داره مثل حج میشه مثلا تا دهسال دیگه میگن الویت ۱۴۰۱ بیایند انتخاب کنند وبقیه ملت تماشا کنند بابا یک تصمیم سریع وعاقلانه بگیرند ۱میلیون خود رو هرشخصی که دلار داره طبق شرایط وارد کنه والسلام نامه تمام همه اهدافشون حاصر میشه
کلا کشور عجیبی داریم ، نه ملت می تونن روی دولت برنامه ریری کنن ، نه دولت روی ملت…
طرف ماشین غیر چینی ، شاسی بلند، فول آپشن ، تنفس طبیعی و دو میلیاردی میخواسته که برقی نباشه!
حالا یا نیس ، یا کمه ، یا بی آپشن و با موتور ضعیف هست!
آیا باید مجبورش کرد؟
از طرفی اینور هم میخوان برنامه ریزی کنند! حق دارند .
منظورتون از موتور ضعیف چیه؟ یعنی تو مسابقات شهری عقب میمونه یا توی مسابقه مسافرت کم میاره؟ تو رو خدا این فکرای غلط قدرت و اسب بخار و بازار دست دوم را از سرتون بیرون کنید بهتون قول میدم همه چی درست میشه
یکی از دلایل کندی واردات همین ملت هستن که انتخاب نمیکنن. طرف ماشین آورده میخواد بفروشه پولش رو بگیره بره دوباره واردات کنه نمیتونه چون پولش اینجا خابیده و ماشینها فروش نمیرن. وارد کننده هم یه مقدار سرمایه مشخص برای این حوزه اختصاص میده و باید چرخشمالی داشته باشه نه اینکه اینطور بلوکه بشه
سلام
عزیز باید یکم مدیریت داشته باشن راحت میشه کار را بخوبی و قشنگی جلو برد من خودم ۵ بار انتخاب کردم زده عدم تخصیص چون ماشین هایی که گذاشتن و مورد پسند مشتری بیشتر بوده را با تعداد محدود وارد میکنن و حالا که بعد از چندماه به دلخواه خودشون بزوری ۳ هزار تا ماشین که نمیخوام اسم ببرم با اسب بخار و قدرت خیلی پایین آوردن میگن حتما باید اینها را خرید بزنید خیلی راحت میتونن تمام ماشین هایی که میشه وارد کرد را بزارن و بگن هر مشتری انتخاب کنه حتما را اینجا میشه بکار برد بعد همون ها را وارد کنن و تحویل بدهند .مدیریت خوب هر اول را در دنیا می زند .
باز هم واژه اسب بخار و فدرت پایین !!!!!!!!! بابا ایهالناس ماشین یک کالای مصرفیه برای استفاده شهری و مسافرت خانوادگی نه مسابقه و آفرود !!!!!! متاسفانه تا این تفکرات غلط مثل شما وجود داره مشکل درست نمیشه!!!!!
عجب استدلالی!!! مردم باید حق انتخاب داشته باشند. نه اینکه هر بنجل چینی رو بهشون با بیش از دو برابر قیمت جهانی پس از چند سال تحمیل کنند!! کجای دنیا دولت اینقدر در بازار خودرو حضور منفی داره؟! سیاست خودرویی دولت طنز تلخه
باید کسانی که مرحله اول خودرو انتخاب کردند وعدم تخصیص شده همان خودرو براش وارد کنند
خب راست میگن دیگه. هم خودشون یک ساله همه رو معطل کردن هم اینکه بعضی ها قصد خرید ندارن. اگه نمیخوان خرید کنن باید تکلیفشون مشخص بشه تا دوباره خودرو هایی که فروش نرفته رو برای کسانی که اسفند سال پیش ثبت نام نکردن برای فروش بذارن
خیلی از متقاضیان رادردوره های قبلی عمداً ازدورخارج کردند مثل من گفته بودند ازبین ماشینها سه اولویت انتخاب کنید اولویت اول رااگر برنده شدیدی واقدام نکردی از دور خارج میشوی یعنی دوم وسوم رااگر اعلام کردند واقدامی نکردی مانعی ندارد .بین تمام ماشینها ۲تابرند غیر چینی بود و همه دیگر چینی من که برند غیر چینی خواسته بود م مجبور بودم سومی را چینی بزنم در ضمن سه انتخاب اجباری بود.
بعد قرعهکشی اولویت سوم که چینی بودرا می گفتند بیا ببر
باشرط خودشون که گفته بودند فقط اولویت اول را اگر نبردی
ازدور خرج میشوی الویت سوم راراازدور قرعهکشی حذف کردند مثل من……
جهت اطلاع شما و معاون وزیر و سایر افراد مشابه شما که اطلاع کافی ندارید و اظهارنظر بیخود میکنید من نوبت ۱۹ هزار هستم از اسفند ۱۴۰۱ تاکنون ۳ مرتبه خودرو انتخاب کرده ام عدم تخصیص زده اند. حالا هم اون خودرویی که میخوام و انتخاب کرده بودم تو لیست عرضه ندارند. تعدادی دلال از خدا بی خبر هم منتظر حرف غیرمسئولانه معاون وزیر بودند تا ملت را سرکیسه کنند.
امثال شما اسفند ۱۴۰۱، ثبت نام کنندگان مسخره میکردید که پولتون تا ابد بلوکه میشه و …. ولی ۳۳ هزار نفر ریسک کردن و ثبت نام. حالا اومدید اینجا زبون درآوردید که وای ما معطلیم؟