پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

حضور افراد غیرمتخصص در مناصب مهم یکی از اصلی ترین معضلات اقتصاد ایران به شمار می آید؛ در کنار این موضوع، عدم شجاعت و پذیرش اشتباه نیز می تواند دلیل دیگری برای توجیه وضعیت امروز کشور باشد. به عنوان مثال، می توان به فرار مجلس از مسئولیت قیمت خودروهای وارداتی اشاره کرد.

مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو گفت: متقاضیان خودرو‌های وارداتی، باید در ترتیب انتخاب‌های خود دقت کنند.

گویا عدم توافق واردکنندگان و شورای رقابت و تأخیر در قیمت گذاری و طولانی شدن فرآیند عرضه این خودروها، مسئولان را وادار به تغییر مرجع قیمت گذاری خودروهای وارداتی کرده است؛ به این ترتیب، سازمان حمایت، شورای رقابت واردکنندگان شد.

همان طور که می دانید سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی باز شد، حال سوال این است که کدام خودروهای موجود در لیست ارزش خرید بیشتری دارند؟

امروز سایت سامانه یکپارچه به روز شد و علاوه بر مشخص شدن قیمت علی الحساب برخی از آن ها شاهد حضور خودروهای جدیدی مانند توسان و هونگچی هم بودیم.

با توجه به حجم خبربازی و خبرسازی وزارت صمت و همچنین انتظار، ولع و عطش بازار برای خودروهای وارداتی نشان می دهد استقبال از آن چندان زیاد نبوده است. گویا قیمت خودروهای وارداتی نه دلال پسند و نه مردم پسند بوده اند.

با توجه به فروش با قیمت علی الحساب خودروهای وارداتی به نظر می رسد حکمرانی اقتصادی کشور از میان الگوهای اقتصادی ترجیح داده است ردپای اصغر فرهادی را در واردات خودرو هم دنبال کند و یک پایان باز برای آن در نظر گرفته است.

بره کشان دولت با آغاز فروش خودروهای وارداتی آغاز شده است و زمان تحویل این خودروها نیز می تواند بخشی از اهداف درآمدی را برای پوشش هزینه های دولت در آستانه سال ۱۴۰۳ تأمین کند.

شنیده ها، از سبقت کیا سلتوس کوشا خودرو از رقبای وارداتی در اولین مرحله فروش از خودروهای وارداتی در سامانه وزارت صمت خبر می دهد.

تعیین قیمت قعطی خودروهای وارداتی در حالی با بهانه ارائه مستندات و تأیید شورای رقابت مواجه شده است که در اصل، این مسئله را می توان ناتوانی صوری از قیمت گذاری خودروهای وارداتی به شمار آورد، اما واقعیت این است که دولت برای واردات کیسه دوخته است.

با بارگذاری ۹ محصول جدید در سامانه فروش خودروهای وارداتی تعداد این محصولات به عدد ۱۵ رسیده است، اما با توجه به نامشخص بودن قیمت ها گویا فروش فردایی خودروهای وارداتی با متد سبزه میدان، به عنوان روش فروش، در دستور کار وزارت صمت قرار گرفته است.

در جدیدترین به روزرسانی سایت سامانه یکپارچه، کاتالوگ وارداتی های جدید اضافه شد تا متقاضیان با گزینه های جدید قابل عرضه آشنا شوند.

مقایسه قیمت چانگان وارداتی با مونتاژی های موجود در بازار نشان می دهد که قرار نیست وارداتی ها برای مردم ارزان تمام شوند و به عبارتی خودروهای وارداتی ارزان رؤیایی بیش نخواهند بود.

بالاخره پس از مدت ها، عرضه کاتالوگ خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه مربوط به وارداتی ها آغاز شد و از این به بعد، مردم می توانند با خودروهایی که قرار است مدت زیادی برای آن ها منتظر بمانند آشنا شوند.

آن گونه که مجری طرح واردات خودرو مدعی شده است به زودی عرضه ۸ مدل خودروی وارداتی آغاز خواهد شد، اما با توجه به پابرجا بودن تحریم ها به نظر می رسد غیر از خودروهای چینی، آیا خودرویی از مبدأ اصلی وارد خواهد شد؟

پس از ۶ سال ممنوعیت، عرضه خودروهای وارداتی از هفته جاری آغاز می شود. تا پایان سال نیز قرار است ماهانه ۱۰ هزار دستگاه وارد شود. با توجه تقاضای انباشته، آیا شعله‌ور شدن آتش بازار با ۶۰ هزار خودرو وارداتی دور از انتظار خواهد بود؟

عرضه ۸ مدل خودروی وارداتی از هفته آینده در حالی آغاز خواهد شد که سرنوشت مبهم خودروهای ژاپنی، اروپایی و کره ای در آینده واردات می تواند سمت و سوی جدیدی به بازار خودرو بدهد.

رئیس سازمان توسعه تجارت با اشاره به بالا آمدن سامانه خودرو‌های وارداتی با  طراحی جدید گفت: «ظرف امروز و فردا کاتالوگ  خودروهای جدید در این سامانه بارگذاری می شود و از هفته آینده عرضه ۸ مدل خودروی وارداتی آغاز خواهد شد.»