محمد جبارزاده شیاده
۶ آذر ۱۴۰۲ | ۱۴:۰۰
اخبار |
قیمت خودروهای وارداتی در کشورهای عربی؛ ایرانیان در حسرت ارزان ترین های جهان
با کمی تحقیق می شود قیمت خودروهای وارداتی در کشورهای عربی را پیدا کرد و فهمید که ایرانیان همچنان باید در حسرت داشتن ارزان ترین خودروها باقی بمانند.
یکی از مسائلی که همیشه برای بسیاری از مردم سوال بوده این است که قیمت خودروهای وارداتی در دیگر کشورهای همسایه چقدر است و مردم کشورهای دیگر برای خرید دقیقاً همان تیپ از آن ها چقدر هزینه پرداخت می کنند. برای پاسخ دادن به این سوال مهم به سراغ سایت های فروش کشورهای حاشیه خلیج فارس، به خصوص امارات متحده عربی رفتم و سعی کردم دقیقاً قیمت همان تیپ ها و تریم هایی از خودروهای وارداتی را پیدا کنم که قرار است در ایران به فروش برسند.
به این ترتیب با مشخص شدن قیمت بازار آزاد خودروهای وارداتی در کشورهای عربی همسایه، می توان متوجه شد که چه مقدار از قیمت تعیین شده در ایران اضافی است و هر ایرانی برای خرید یک خودروی وارداتی چه اندازه هزینه بیشتری پرداخت می کند.
نکته دیگر در مورد قیمت های تبدیل شده هم این است که وضع اقتصادی در کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس به مراتب بهتر از ایران است. همین قضیه موجب می شود تا ارزش پول آن ها بیشتر از ریال ما باشد و خودروهای وارداتی و گران قیمت ایران برای آن ها اقتصادی و ارزان محسوب شود. در نتیجه می توان گفت شاید خرید خودروهای وارداتی در ایران برای قشر ثروتمند ممکن باشد اما در کشورهای همسایه همین خودروها با همین سطح آپشن و امکانات برای قشر متوسط و ضعیف به راحتی قابل خرید اند.
بیشتر بخوانید : قیمت پایه خودروهای وارداتی مشخص شد
بیشتر بخوانید : قیمت محصولات وارداتی جدید اعلام شد
قیمت خودروهای وارداتی در کشورهای عربی
| نام خودرو | قیمت در کشورهای عربی | قیمت پایه در ایران | اختلاف قیمت |
| بستیون T77 | ۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۵۱,۶۰۰,۰۰۰ | ۵۸۱,۶۰۰,۰۰۰ |
| هونگچی H5 Ousoda | ۱,۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۲۹۱,۸۰۰,۰۰۰ | ۹۵۶,۸۰۰,۰۰۰ |
| تویوتا کرولا ۱۲۰۰ سی سی | ۶۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۴۷,۳۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۰۲,۳۰۰,۰۰۰ |
| کیا سلتوس | ۷۸۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۵۵,۱۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۷۳,۱۰۰,۰۰۰ |
| هیوندای توسان | ۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۶۸,۶۰۰,۰۰۰ | ۹۲۸,۶۰۰,۰۰۰ |
| هیوندای النترا | ۸۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۵۷,۵۰۰,۰۰۰ | ۸۸۲,۵۰۰,۰۰۰ |
| هیوندای اکسنت | ۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۹۲,۶۰۰,۰۰۰ | ۷۳۲,۶۰۰,۰۰۰ |
| هیوندای کرتا | ۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| جتا VS7 | ۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۲۲,۵۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۲۲,۵۰۰,۰۰۰ |
| جتا VS5 | ۶۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۹۵,۷۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۲۰,۷۰۰,۰۰۰ |
با نگاهی سطحی به اختلاف قیمت های موجود می توان فهمید که با مبالغ اضافی در نظر گرفته شده توسط دولت و مجلس برای مردم ایران، می شود در بازار جهانی و آزاد یک خودروی دیگر خرید. لازم است بدانید که قیمت تمام شده همه خودروهای مذکور بیشتر از مقداری است که در جدول بالا درج شده زیرا هزینه های جانبی هم به قیمت پایه اضافه خواهد شد و مبلغ پرداختی نهایی برای خرید را فضایی تر خواهد کرد.
در پایان می توان نتیجه گیری کرد که با در نظر گرفتن چنین تعرفه هایی برای واردات خودروهای صفر، مردم ایران همچنان باید در حسرت خرید یک خودروی اقتصادی باقی بمانند و به راحتی قادر به خرید آن نباشند.
بیشتر بخوانید:
نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد
مصوبه جدید مجلس برای اولویت دهی به واردات خودروهای برقی و هیبریدی
مجوز واردات 22 هزار اتوبوس، مینی بوس و کشنده به بخش خصوصی
چگونه ایرانیان مقیم خارج از کشور می توانند خودرو وارد کنند؟
برنامه جدید وزارت صمت برای سهمیه بندی واردات خودرو
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
خودروهای وارداتی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو
یه موردی که گفته نشد اینه که کشورهای عربی عضو WTO هستن و طبق پروتکلهای این سازمان، تعرفهی هر محصولی که به صورتی وارداتی بین این کشورها عرضه میشه، زیر ۳۰ درصده
در کشور های خارجی درست است اتومبیل ارزان تر از کشور ما است ولی در کشورهای خارجی باید بخری نگاه بکنی به ماشین ولی در ایران ماشین یک بار گرانتر می خری یک عمر با سوخت ارزان تر از همان کشورها که شما ادعا میکنید ماشین ارزان است می توانی با سوخت ارزان ماشین سواری راحتی داشته باشی یعنی سوخت گران ماشین ارزان در اروپا و در ایران سوخت ارزان از دنیا و ماشین گران حالا متوجه شدی یا خودتان زدید به را علی چپ
چی میزنی داداش سوخت ارزان سرشونو بخوره النترایی که در کشورهای عربی زیر ۹۰۰ میلیون تومن هست توی ایران باید ۳ میلیاردو نهصد میلیون بخری تفاوتش میشه بیش از سه میلیلرد تومن همین تفاوت رو اگه توی بانک بزاری و سود بدون ریسک بگیری ماهیانه میشه بیش از ۵۶ میلیون تومن که اگه ماهی ۲۰۰ لیتر با قیمت هر لیتر ۵۰ هزار تومن هم بزنی میشه ۱۰ میلیون البته بنزین با کیفیت خوب و استاندارد یورو ۶ نه بنزینی که برای هر باک باید بیش از ۲۰۰ هزارتومن پول مکمل بدیو حتی یورو ۴ هم نیست.
عزیز دل دقیقا مشخصه از انحصار توی بازار خودروی کشور یا گران شدن سوخت یه چیزای نصیبت شده و میشه.
داداش دست ما هم بگیر گور بابای اخلاقیات.
برادر من شما با این تایپ کردنت معلومه پشتت به کجا گرمه، یا شما نمیدونی ارزش پول کشور چیه یا خودتو زدی به خواب، اول که نسبت به درآمد اونها پول سوخت ناچیزه، دوم اینم خدمتتون بگم توی اکثر کشور های جهان ماشین یک وسیله مصرفیه دو سه سالی یک بار اکثراً عوض میکنن شما توی ایران یه ماشین خریدی باید با همون اشغال بسوزی و بسازی.
احمد مهری عزیز شما قطعا مادرت زندس
آقای احمد مهری کامنت نادرستی که شما نوشتید از دو حالت خارج نیست : ۱- شما در دانشگاه امام صادق تحصیل می کنید!!! ۲- پدر شما یک از مسئولان در کشور است…. که این طرز تفکر احمقانه را به شما تزریق نموده است
خانم ها و آقایان، معرفی میکنم: احمد مهری هستند ۴ ساله از تورقوز آباد و استدلالی فراتر از ماتریکس!
رسانه دنبال سودجویی خودشه دولت دنبال سودجویی خودشه دلال و واسطه دنبال سود جویی خودشه و همه اینها از جیب مصرف کننده نگون بخت ایرانی تامین میشه. مصرف کننده ای که چیزی جز عادی بودن شرایط زندگیش طلب نمیکنه. فقط میخواد یه رفاه نسبی داشته باشه. تا روزی که منافع شخصی به منافع جمعی ترجیح داده میشه این کشور محکوم به پسرفته.
خاک 🤦
پارسال که واردات ازاد شد تعرفه گمرک را۳۰درصد اعلام کردن بعد ۶ماه که واردات جدی شد یدفعه گمرک به۷۵درصد تا۱۷۵ درصد تغییر کرد یعنی مافیای دولتی که همیشه دستش تو جیب مردمه نزاشت مردم به قیمت ماشین بخرن
موردی که نویسنده به آن اشاره نکرده و در محاسبات در نظر نگرفته هزینه خواب ۵۰۰ میلیون تومان سرمایه خریداران به مدت بیش از ۸ ماه هست که به قیمت خودرو وارداتی باید اضافه شود به طور مثال همین هیوندای توسان در بازار قیمتش کمتر از ۳ میلیارد برای خریداری که در سامانه ثبت نام نکرده باشد و بخواهد از بازار به صورت آزاد بخرد نخواهد بود.
کاش ایرانی نبودم. توف به شرف نداشته باعث و بانی های این فلاکت
خلاصه می توان گفت که مردم با انقلاب کردن، خود را از بهشت به جهنم انداختند و عده ای خاص و خالص پرور و مقدس ماب و خوارجی مسلک با اسلام وارونه بر جان و مال و ابرو و فرهنگ و سیاست و اقتصاد و اجتماع خود مسلط کردند که با منتهای قساوت قلب و با عملکرد مخرب خود با مردم رفتار می کنند و هیچ چیزی هم برای مردم باقی نگذاشته اند و کوتاه نمی آیند و هر روز هم ستم و سانسور و ترور شخصیت آنها و تورم و گرانی بیشتر بر مردم بینواکرده و در قعر دره فقر و فساد و تبعیض فر برده، اضافه می کنند و هیچ حد زمانی و مکانی و مقداری هم ندارد.
یعنی تو کل حکومت جمهوری اسلامی ایران یه مرد پیدا نمیشه که زورش به مافیای خودرو برسه؟همتون خریدنی هستید؟🤦خاک بر سرتون😏
قیمت محصولات چری چین را هم بی زحمت بنویسید
مثلا خودرو جدیدتیگو۸پرو هیبریدی یه میلیاردی در امارات که اینجا۳برابر مدیران خودرو به ملت مظلوم ایران میندازه
درضمن قیمت یه میلیارد وهفتصد اکستریمvx (محصول فوق لوکسسسسسس )رو
هم در امارات جهت اطلاع مردم بنویسید
باتشکر
شما ملت اونا رو با ملت ما یکی میکنین؟ برا این ملت هر بلایی سرشون بیاد حقشونه، تا میگن ثبتنام از فردا شروع میشه همه شب رو نمیخابن که اول از همه ثبتنام کنن و بتونن با چند صد میلیون سود به هموطن خود بفروشن، ۸۰ میلیون کلاهبردار تشکیل جامعه دادیم نتیجه شم میشه همین
چرا قصه میگی کسی که ماشین نداره یا میخواد پولشو یه کاری کنه حداقل کمتر نشه مجبوره که ثبت نام کنه تقصیر مردم نیست تقصیر مسئولان بی شرفیه که این سامانه های کوفتی رو راه انداختن و حتی حاضر نیستن ماشین های آشغالشون رو مثل بقیه دنیا و قبلاً تو خود ایران بفروشن چون با سامانه ها و عذاب دادن مردم هم لذت میبرن هم سود بیشتری داره
محسن جان ماله نکش که حرف دوستمون درسته … حقه خالصه تا ابد …
هم میخوای دلالی کنی ، هم ارزش پولت حفظ بشه و هم ادای خوبا رو در بیاری …
این جوری نمیشه داداش …
هر چند میدون متوجه نمیشی ولی از کسایی مثل تو که دونسته خودشون رو به اون راه می زنن بیشتر از این هم توقعی نداریم …
من که ماشین خارجی میبینم آه میکشم خدا نابود کنه باعث وبانی این وضع رو من بعضی وقتا فکرمیکنم خدایی وجود ندارد اگه داشت اینهمه ظلم و جور وسنم نمیشد دنیا دنیای پولد آراست وحقه با رهاست
عجب
تف
خخخخخخخخ تففففففففففف به جمال مسئولین
واقعیتی که به آن اشاره نشده،نرخ ارزیکه مبنای محاسبه قرار گرفته است با توجه به محدودیت های شدید در واردات در سطح فعلی قرار گرفته و در صورت رفع این محدودیت ها قطعا خیلی بیشتر از سطح فعلی خواهد بود. کشوری که به دلایل مختلف از جمله تحریم و سو مدیریت و افزایش بی رویه جمعیت با کاهش درآمد سرانه مواجه شده است قطعا با کاهش رفاه و قدرت خرید مواجه می شود.
کشور های عربی بهترین خودرو را ازکارخانه میخرند بعد از چندین سال استفاده به چند برابر قیمت به بیچاره ایرانی تحت تحریم داخلی و خارجی میفروشند
اختلاف خیلی از این بیشتره این قیمت پایه ای که میگید به دست مردم نمی رسه الان هونگچی h5 دو و هفتصد ثبت نامشه تو بازار به ۴ ۵ میرسه … ضمنا اونجا خرید خودرو بسیار راحته و مثل اینجا نمیخواد تو ۶ تا سامانه بچرخی یک سال با کلی استرس و پول بلوک شده … این کشور هیچوقت درست نمیشه
بله دقیقا
در ادامه نوشتم که هزینه های جانبی هم به قیمت پایه اضافه میشن و اختلافی وجود داره بیشتر هم میشه.
ازایرانی بودنم بیزارم
سوال اصلی اینجاست که چرا خودروی وارداتی چینی تعرفه پایین تری داره ؟ یا سود وارد کننده خیلی بالاست
که در هر دو صورت وزارت میره زیر سوال !!!!
و من الله توفیق
چرا فکر می کنید فقط خودرو این وضعیت را داره ، من می خواستم موتور بگیرم قیمت ها سه برابر قیمت جهانی بود . تلویزیون ، کولر و … بعد حقوق حدود ۲۰۰ دلار در ماه
متأسفانه ما ملتی هستیم که به ریال بی ارزش درآمد داریم و به دلار و بیش از دلار هزینه می کنیم و مسئولان به ریشمون میخندند و حرف بزنی عامل بیگانه خطابت میکنند
بعضی وقتا ادم میبینه تو خارج از کشور چجوری ماشین میخرن و استفاده میکنن، اصلا هنگ میکنه.من فقط موقع خرید ژیلت اون حس رو دارم.انقدر راحت میخرن و استفاده میکنن دقیقا میفهمی که یه `وسیله` رو داری تهیه میکنی نه اینکه سرمایه گذاری کنی و مثل جونت مواظبش باشی.نفرین بر بی شرفهایی که این وضعیت رو برای مردم بی پناهمون درست کردن،نفررررین!!!
پ ن: رفیقم اخر اردیبهشت امسال رفت ونکوور، دیروز یه کمری صفر خریده.اونم با جقوق ۳۵۰۰ دلار در ما!!!لطفا نگید از کجا میدونی اونور چه خبره و این حرفا!
البته جالبه که قیمت نهایی ماشین های وارداتی ثبت نشده یعنی این قیمت ها بدون هزینه پلاک و عوارض دولته برای مثال کرولا یک و هفتصد اینجا اعلام شده در صورتی که دو میلیارد و پنجاه میلیونه یا کیا سلتوس دو میلیارد و صد و پنجاه میلیون اعلام شده در صورتی که قیمت نمایندگی دو میلیارد و ششصد و ده میلیونه.
سلام خدمت همه خلاصه بگم باجناقم ۷ سال پیش با دومیلیارد بدهی رفت آلمان ودست به دامان دولت آلمان شد بدون یک ریال الان خونه داره ماشین دوتا خودش وخانمش ماهی هم ۳۰ میلیون فقط میفرسته واسه باباش خودش بنز داره خانمش ب ام دبلیو گفت اونجا ماشین رو هرکسی میتونه بخره فقیرترین میری نمایندگی مثلا بنز با توجه به درآمدت قسطی بهت میده مثلا من ماهی ۲۰میلیون خودمون درامد دارم ماهی ۲ میلیون قسط میدم وکسی که ماهی ۲میلیون درامدداره ماهی ۲۰۰ هزار قسط میده این یعنی عدالت واقعی تو خرید هرچیزی اینجوره