
کدام خودروهای وارداتی ارزش خرید بیشتری دارد؟

همان طور که می دانید سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی باز شد، حال سوال این است که کدام خودروهای موجود در لیست ارزش خرید بیشتری دارند؟


در ساعات اخیر ۹ خودرو به لیست محصولات قابل عرضه در سامانه یکپارچه وارداتی ها اضافه شد که در میان آن ها ۷ خودرو برای اولین بار عرضه شده اند و به عبارتی جدید محسوب می شوند. به دنبال این قضیه و زیاد شدن تنوع محصولات وارداتی قابل عرضه به ثبت نام کنندگان، یک سوال مهم برای متقاضیان پیش آمده و آن هم این است که ارزش خرید کدام خودروهای وارداتی حاضر در لیست، بالاست و بهتر است کدام یک از آن ها را در اولویت های بالا قرار دهند؟
در پاسخ به این سوال باید گفت مشتری باید علاوه بر دخالت دادن سلیقه و نیازش، برخی پارامترهای دیگر مانند مشخصات فنی، امکانات رفاهی، تامین قطعات، خدمات پس از فروش و قیمت تمام شده آن ها را مد نظر قرار دهد تا بتواند بهترین انتخاب ها را داشته باشد.
بیشتر بخوانید : ثبت نام کرولا و توسان وارداتی؛ خودروهای جدید به سامانه یکپارچه آمدند + قیمت
در ادامه نقاط قوت و ضعف هر کدام از ۹ خودروی حاضر در لیست را به طر خلاصه مورد بررسی قرار می دهیم تا با مطالعه مزایا و معایب آن ها بتوانید خودروی وارداتی مورد نظر خود را پیدا کنید. توجه داشته باشید که قرار گرفتن خودروها در زیر به معنای ترتیب آن ها از لحاظ ارزشمندی نیست.
لازم است خاطر نشان کنم که بررسی مزایا و معایب صورت گرفته در مورد خودروهای وارداتی عرضه شده کاملاً بی طرفانه بوده و بنده سعی کردم حقایق موجود را برای شما عزیزان روشن کنم تا بتوانید متناسب با نیاز خود ارزش خرید خودروهای وارداتی را تشخیص دهید و از میان آن ها بهترین را انتخاب کنید.
تویوتا کرولا ۱۲۰۰ سی سی توربوشارژ

با توجه به کاتالوگ ارائه شده از طرف معین خودرو می توان گفت که کرولا ۱.۲ لیتری از لحاظ آپشن و امکانات ایمنی در جایگاه بسیار خوبی قرار می گیرد و به احتمال زیاد بسیار مورد توجه تعداد زیادی از ثبت نام کنندگان خودروهای وارداتی باشد. در مورد مشخصات فنی این خودرو هم می توان گفت که با وجود موتور کم حجمش اما توان و گشتاور قابل قبولی تولید می کند. با توجه به استهلاک بسیار پایین محصولات تویوتا و همچنین قطعات به نسبت ارزان تری که دارند، این خودرو مورد پسند مردم ما قرار خواهد گرفت. شاید معین خودرو در امر ارائه خدمات پس از فروش و تامین قطعات ضعیف عمل کند اما ایرتویا با نمایندگی های گسترده خود در سطح کشور می تواند پاسخگوی نیاز کرولاهای وارداتی باشد.
در صورت اضافه شدن هزینه های جانبی این خودرو حدود ۲ میلیارد و ۲۰۰ و یا ۳۰۰ میلیون برای خریدار تمام می شود که می توان گفت با توجه به مزایایش، نسبت به دیگر خودروهای وارداتی آن چنان گران نیست. دقت کنید که مقایسه قیمت کرولا با دیگر وارداتی ها کاملاً نسبی است زیرا در غیر این صورت همه وارداتی ها در مقایسه بازارهای جهانی، در ایران گران فروخته می شوند.
هیوندای توسان

هیوندای توسان تقریباً رقیب سلتوس در لیست وارداتی های قابل عرضه است که هم از لحاظ فنی، هم از لحاظ امکاناتی و هم از لحاظ قیمتی نسبت به سلتوس بهتر است و به راحتی می توان گفت که ارزش خرید بیشتری نسبت به کراس اوور کیا دارد. شما با مقایسه سطحی کاتالوگ منتشر شده از این دو خودرو می توانید متوجه برتری توسان شوید. از طرفی دیگر کرمان خودرو سال ها در زمینه واردات خودرو، تامین قطعات هیوندای و خدمات پس از فروش محصولات این برند کره ای تجربه داشته و از این رو در زمینه های گفته شده نیز بهتر از کوشا خودرو عمل خواهد کرد.
در مورد قیمت توسان هم باید گفت که به نسبت کراس اوورهای وارداتی چینی بسیار گران تر تمام می شود اما در مقایسه با سلتوس خریدش به صرفه تر است.
هیوندای اکسنت

هیوندای اکسنتی که قرار است توسط کرمان خودرو وارد شود تقریباً هیچ آپشن ایمنی و رفاهی قابل توجهی ندارد و با این حال احتمالاً حدود ۲ میلیارد تومان برای خریدار آب می خورد. شاید با خرید اکسنت خیالتان از خدمات پس از فروش و تامین قطعات راحت باشد اما این را نیز در نظر بگیرید که با چنین بودجه ای می توانید سدان های بهتر چینی و یا غیرچینی را خریداری کنید. به طور کلی با این سطح آپشن و چنین قیمت عجیبی که برای اکسنت در نظر گرفتند بهتر است نظرتان را به سمت دیگر وارداتی ها معطوف کنید و خودروی باارزش تری سوار شوید.
هونگچی H5

قبل از ارائه لیست جدید، فول ترین خودرویی که قرار بود عرضه شود گک GS3 بود که پس از آمدن هونگچی H5 ماجرا کمی عوض شد و این خودرو جای کراس اوور گک را گرفت. بنابراین می توان گفت که هونگچی H5 فول ترین خودرو از لحاظ امکانات رفاهی و ایمنی است و از قضا مشخصات فنی بسیار خوبی هم دارد. بهمن موتور از گذشته های دور در زمینه خدمات پس از فروش بسیار عالی عمل کرده و احتمالاً برای محصول پرچم دارش یعنی H5 هم سنگ تمام بگذارد و مشتریانش را کاملاً راضی نگه دارد. به طور کلی قیمت نهایی حدوداً ۳ میلیاردی این خودرو دور از انتظار نیست و با توجه به مزایایش می تواند گزینه خوبی برای قرار گرفتن در اولویت های بالا باشد.
بستیون T77

بستیون T77 دیگر خودروی وارداتی BM Cars یا بهمن موتور است که امکانات رفاهی و ایمنی به نسبت زیادی دارد و از طرفی برایش از موتور پرتوانی هم استفاده شده. این خودرو از لحاظ طراحی، آپشن و مشخصات فنی آن چنان ویژه نیست و قادر نیست تا خریدار را حیرت زده کند. به طور کلی قیمتش به نسبت بالاست و نمی توان پیش بینی کرد که زیاد مورد استقبال قرار گیرد. این خودرو خدمات پس از فروش خوبی خواهد داشت اما ظاهر و قیمتش چنگی به دل نمی زند.
شاین مکس

ایران خودرو در اولین تجربه اش برای واردات خودرو اقدام به آوردن شاین مکس کرده که خودروی به نسبت قوی و زیبایی است. در صورتی که قیمت نهایی حدوداً ۱ و نیم میلیاردی این خودرو برای خریدار محقق شود، نسبت به رقبای چینی مونتاژی اش ارزنده تر خواهد بود و احتمالاً بازار سدان های بین ۱ تا ۱.۵ میلیارد را در دست بگیرد. در مورد ایران خودرو هم باید گفت که اولین تجربه وارداتش است و احتمالاً در این راه با مشکلات عمده ای رو به رو شود و نتواند به راحتی از پس تعهداتش بربیاید.
جتا VS5

تنها مزیت قابل ملاحظه این کراس اوور چینی، قلب و پلتفرم آلمانی، و گیربکس ژاپنی اش است که احتمال دارد با این سه ویژگی برجسته بتواند بسیاری را مجذوب خود کند. ماموت خودرو در زمینه واردات با تجربه است اما در ارائه خدمات پس از فروش کمی گستردگی کمی در سراسر کشور دارد و همین موضوع به همراه قیمت نسبتاً بالایی که برای جتا VS5 در نظر گرفته، احتمالاً موجب عدم استقبال پرشور از این خودرو شود. توجه داشته باشید که بسیتون T77 رقیب VS5 است که از نظر قیمتی ارزان تر است و امکانات بیشتری هم دارد.
کیا سلتوس

شاید کیا سلتوس در بازار جهانی و سری قبلی عرضه خودروهای وارداتی در ایران مورد استقبال قرار گرفته باشد اما در این سری پس از اضافه شدن کراس اوورهایی مانند توسان، بستیون T77 و جتا VS5 احتمالاً کسی تمایل چندانی به خرید سلتوس نداسته باشد. به طور کلی همان طور که پیش تر گفته شد کرمان خودرو، بهمن موتور و ماموت در زمینه تامین قطعات و ارائه خدمات پس از فروش بسیار بهتر از کوشا خودروی تازه وارد عمل خواهند کرد. در کل می توان گفت که سلتوس ارزش خرید دارد اما نگرانی های پس از خرید را هم داراست.
چانگان CS55

چانگان CS55 تنها کراس اووری است که در این عرضه زیر ۲ میلیارد برای خریدار تمام می شود و به نسبت قیمتش و در مقایسه با دیگر کراس اوورهای موجود، هم طراحی ظاهری زیبایی دارد و هم امکانات رفاهی و ایمنی مناسب. این خودرو از نظر مشخصات فنی هم در رده نسبتاً بالایی قرار می گیرد و خدمات پس از فروش گسترده سایپا پشتیبان آن است. اما نکته منفی این است که سایپا هم مانند ایران خودرو تجربه ای در زمینه واردات ندارد و با توجه به این که خیلی زودتر از دیگر شرکت ها به فکر واردات افتاد و اقدام کرد، اما محصولاتش بسیار دیر به دست مشتری هایش رسید و آن ها را از تاخیر به وجود آمده ناراضی کرد.
بین اینا h5 رو میشه یه ماشین کامل در نظر گرفت
از نظر توان و ایمنی و رفاهی و جادار بودن
بقیه حداقل تو یکی از موارد میلنگن
سلام ،لند کروز ۱ تومنی و سانتافه ۵۰۰تومنی کجاست ?! اینها که همه بالای ۲تومن ?!همه سر کار بودیم 🤔😀😁
حالت خوبه؟ کجای دنیا با ۱ ملیارد لندکروز بهت میدن؟ تیپ EXR که لو آپشن و ارزونترین هست با دلار ۵۰ تومنی میشه ۳ ملیارد ۲۰۰
منظورش حرف یکی از نمایندگان مجلس بود
ولی جیلی آزکارا و لاماری ایما هیبرید به عنوان زیر ۲ تومن بهترین هستن ماشین های چینی تو ایران فقط به خاطر آپشن و ارزون تر بودن طرفدار دارن و گرنه لند کروز و رنو کولیوس یکی از بهترین ها و باکیفیت ترین ها هستن
در مورد بیجینگ ایکس۵۵ بایک، نظری ندادید، لطف بفرمایید راهنمایی کنید ممنونم
تازه متوجه شدی سرکاریم؟
خبری کی به تو گفته همچین خبری بزنی کی به تو گفته قیمت تعیین کنی تو که هیچ اطلاعی نداری از قیمت ها مرض داری خبر میزنی ؟
دوست عزیز قیمت های علی الحساب مشخص شده و اگه هزینه های جانبی رو به صورت حدودی اضافه کنیم میشه قیمت هایی که داخل خبر درج شد. تازه خیلی خوش بینانه قیمت زدم. در ضمن بنده سعی می کنم دفعه بعد قبل نوشتن خبر از شما اجازه بگیرم :)))
😂👌
برای چانگان cs35 با قیمت ۹۵۰ علی الحساب چند درصد حساب کردی که به عدد قیمت تمام شده ۱۳۰۰ رسیده ؟!! نکنه ریاضیات ضعیفه.
یک میلیارد و ۲۸۰ میلیون برای خریدا تموم شده. بی زحمت چهار تا سایت چک کن.
هریک میلیارد حدوداسیصدمیلیون ریاضیات نمیخواد ازچشم گوشی که خداداده واسه اینکه بیشتر بازش کنی تا دونسته حرف بزنی نه استفاده از دهنی که احتیاج نیست ندانسته بازش کنی
خود ضیغمی گفته ۱۰ تا ۱۵ درصد نهایتا به قیمت علی الحساب اضافه بشه. کاسه داغتر از آش که میگن تویی؟؟؟؟
خیلی دنبالت میگشتم، کجا بودی؟
طبق صحبتای همین مسئولینی که شما میگین، قرار بود قبل عید ۱۰۰ هزار دستگاه تحویل بشه. دقت کنید تحویل بشه نه فقط ثبت نام. حالا یه چند مدت دیگه متوجه میشیم که کاسه داغ تر از آش کیه. لایک و دیسلایک های جواب بنده هم داره میگه نظر اکثر مردم چیه. به هر حال ممنون از نظرتون. امیدوارم پرسش گری و مطالبه گری رو از مسئولین شروع کنین تا تعرفه واردات و مونتاژی ها رو کم کنن. دیروز بود که تعرفه مونتاژی ها زیاد شد. درسته ؟؟ :))))
این خبرنگارم احتمالا از کسی خط میگیره وگرنه با قیمت خودروهای هایی که الان قیمتشون مشخص شده به این اعداد نمیرسیم مگر اینکه قیمت بازار مدنظرش باشه که همچین اشاره ای نکرده
بله متاسفانه دولت دلال مسلک همیشه قصد داره از جیب مردم و مصرف کننده بیشترین برداشت رو داشته باشه و تنها عامل گرانی و تورم غیر قابل مهار در ایران دولت و مسولین هستند . خبرنگار محترم قیمتها رو بسیار خوشبینانه حدس زدند امروز اتومبیلی که قرار بود تو بازار یک میلیارد و دویست باشه دو و دویست و اتومبیلی که میگفتند نهایتا دو میلیارد تا دو و دویست قراره باشه امروز تو بازار بین چهار و سیصد تا چهار و هشتصد به فروش میرسه. بیچاره مردم ایران که گرفتار چنین دولتی شده اند
سلام
آقای رشیدی کوچی نماینده مجلس دیشب تو لایوشون نکاتی در مورد دخالت امور خارجه تو واردات خودوهای کره ای و شخص آقای صفری معاون اقتصادی وزارت خارجه گفتن. لطف کنین حتما یه پیگیری کنین که چی هست که یه معاونت وزیر خارجه اونقدر قدرت داره که به خاطر سفیر سابق چین بودن، جلوی واردات خودروهای کره ایا گرفته. ممنون
نیسان بیاورند و میتسوبیشی و لکسوس بقیش بیخود هاوال و هونگچی هم در بین برند های چینی عالیه کیا هم بد نیست ولی اول اینها که گفتم هیوندا هم خوب نیست وارد نشه بهتر
این ارقام هزینه هایی است(میلیون تومان) که دولت فخیمه برای کیا سلتوس ارائه دادن تا قیمت بیست هزار دلاری(یک میلیارد تومنی) اون رو تبدیل به دو و میلیارد و هفتصد میلیون تومن کنن البته آن هم فعلا!
ارزش فوب: ۱۰۹
هزینه حمل هر خودرو ۱: ۱۲۰
ارزش سی اف آر: ۱۲۰
حق بیمه: ۴
ارزش سیف هر خودرو: ۱۲۰
سود متعارف کسب و کار هیجده درصد: ۲۲۰
کارمزد ثبت سفارش: ۰/۴
حقوق عوارض گمرک : ۷۴۰
هزینه استاندارد: ۹/۴
خدمات بندری: ۳۲
هزینه حمل خودرو ۲: ۱۰
انبارداری و تملیکی: ۱۸
بازرسی آلایندگی خودرو: ۵۲
حق العمل ترخیص: ۱۵
هزینه مالی ۱۵ درصد خرید ارز: ۹۱
هزینه اسقاط پنج خودرو فرسوده: ۲۰
هزینه گارانتی: ۴۲
نرخ عوارض شماره گذاری: ۶۰
مالیات نقل و انتقال: ۲۰
عوارض شهرداری و پلاک: ۰/۳
محیط زیست: ۷
تبصره یک ماده ۲۸: ۱۴۰
ماده ۳۰: ۲
فقط یه قسمتی رو که خودم میدونم اینه که داخل ارزش سیف کالا ارزش فوب و هزینه بیمه لحاظ میشه و داخل عوارض گمرکی هم ارزش سیف کالا لحاظ میشه و داخل ارزش فوب کالا هم هزینه حمل و نقل حساب میشه ولی اینجا مشاهده میکنین که هر کدوم رو به صورت جداگانه چندین و چند بار لحاظ کردن.. حالا از شما میپرسم دزدتر ازینا سراغ دارین!!!؟؟؟
سیف چیه؟ فوب چیه؟
اینها ترمهای حمل و نقلی هستند و تعهدات فروشنده و خریدار…
ارزش سیف کالا میشه هزینه بیمه و حمل و نقل بار. ارزش فوب هم هزینه حمل و نقل تا بندر، ترخیص کالا از کشتی و .. اینجور چیزاس. در سیف هزینه ها با فروشنده اس ولی در فوب با خریدار. اینا نحوه محاسباتشه
ارزش سیف کالا = ارزش فوب کالا (ارزش کالای ورودی) * هزینه بیمه) + نرخ ارز رسمی اعلامی توسط گمرک
سود بازرگانی = ارزش CIF کالا * نرخ تعرفه * نرخ ارز
ارزش ورودی کالا = [مبلغ خرید کالا در مبدأ + هزینه حمل و نقل + بیمه + تمامی هزینه های مربوط به اعتبار و واریز برات + باربندی و تمام هزینههایی که هنگام ورود به دفتر گمرکی لحاظ میشوند]
عوارض گمرکی = سود بازرگانی + حقوق گمرکی * ۸ درصد
فقط جهت افزایش آگاهی جواب دادم وگرنه مطمئنا از رئیس گمرک، وزارت صمت و .. هم بپرسین نمیدونن چون مشغول پر کردن جیباشون هستن 🙂
سلام، دوستان کسی اطلاع داره، امکان حذف خودروی ثبت سفارش شده ” مرحله اول ” در سامانه یکپارچه خودرو وارداتی ( تا قبل از وصول دعوت نامه ) وجود دارد یا خیر؟ در حال حاضر امکان حذف خودرو انتخاب شده در مرحله اول در سامانه بسته شده است!!!! قاعدتا تا زمان مشخص شدن قیمت نهایی، باید امکان حذف و یا جایگزین خودرو برای ثبت نام کنندگان میسر باشد…. در جاییکه این امکان بسته شده ، گذاشتن شرط، “”در صورت عدم پرداخت وجه طی ۵ روز از سامانه حذف میشوید، منطقی نیست!!!
فقط در مرحله سوم سامانه یک پارچه خواهش می کنیم قیمت تمام شده به مصرف کننده هر خودرو را به تفکیک
اعلام کنید و هرکس به توان مالی که دارد خودرو خودش
را تعیین کند ودراین موقع دیگر شاهد انصراف نخواهیم
شد.
سلام دوست عزیز،شما موفق شدید اولویت مرحله اول رو حذف کنید و خودرو جدید جایگزین کنید؟به چه صورت لطفا توضیح می دهید
اینطوری میخوان خودروهای بنجولشون را بندازن. اگر خودروهای بهتر را اول میگذاشن اشتباه انتخاب نمی شد.
یکی جواب این بنده خدا رو بده آخه جواب خیلی ها هس
فقط این رو میخوام بگم که چقدر بدبخت شدیم که باید از هند خودرو وارد کنیم!!! خدا ازتون نگذره آقایان مسئول که ما رو به این روز انداختین
میخواستم مثبت بدم اشتباهی منفی دادم
عزیزم نمی دونم قیمت تمام شده خودروها رو از روی غرض اینقدر بالا میگید یا از روی بی اطلاعی. قیمت علی الحساب شامل قیمت خودرو در مبدا بعلاوه تعرفه گمرکی بعلاوه سود وارد کننده بعلاوه بخش های دیگه ای از هزینه هاست که نهایتا پس از اضافه کردن هزینه های دیگه مثل مالیات بر ارزش افزوده ، هزینه حمل و … که حدودا بیست تا سی درصد به قیمت علی الحساب اضافه خواهد شد.
دوست عزیز ممنون میشم چند روز صبر کنین تا متوجه بشین ۳۰ درصد قرار نیست اضافه بشه. در مورد CS35 هم خیلی ها همین فکر رو می کردن ولی متوجه شدن که اشتباه پیش بینی کرده بودن.
آقای محترم شما قیمت تمام شده همون چانگان cs35 و زوتی DL5 که رسماً اعلام شده رو مدنظر قرار بدین با این برآوردی که شما کردین اصلا همخونی نداره. نکنه شما دارید قیمت بازار پیش بینی میکنی ؟!!
انشاالله که هدفتون با دلال ها بازار همسو نباشه
دوست عزیز چانگانو زیر یک میلیارد اعلام کردن ولی تهش برای مشتری حدود یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تموم شد. من نمی دونم شما تا کی می خوای سرتو بکنی زیر برف ؟؟
سلام زوتی که ما انتخاب کردیم قیمت اول ۷۷۰ بود بد ۸۳۰ الان که میخای پول واریز کنی نوشته مبلغ ۱ملیاردو تقریبا ۶۰ملیون
بله دقیقا همینه. قیمت علی الحساب بازی کثیفیه برای جذب مشتری. متاسفانه ولی خیلی ها هنوز دوست ندارن باور کنن.
فرقی نداره همین مبالغ به قیمت قطعی هاهم اضافه میشه فقط فرقش اینه درعلی الحساب ها قیمت ها بین صدتا سیصدمیلیون هم کم یا زیاد البته بیشترزیادمیشن
دوست عزیز ممنون میشم مستندات این افزایش قیمت رو برای حساب های اسب بخار در فضای مجازی ارسال کنین تا پیگیر موضوع بشیم.
شرمنده اشتباهی منفی دادم
دولت فقط بفکر درامدزایی از واردات هست . بیچاره مردم که باید دو برابر قیمت باج بدهند . والله خود تویوتا که از خاک و فلز و پلاستیک کرولا را ساخته است نصف گمرکی ایران سود نمی برد . یک میز گذاشته دم درب مملکت و راحت مردم را می دوشه . به این می گویند فکر طلایی . ژاپنی بدبخت اگه عقل ما را داشته چی می شد !!!!!
سلام
من نوبتم ۸۰۰ هستش صبر کنم k5 یا اسپورتیج بیاد یا توسن رو بنویسم.
ممنون
شما زنبیلتو بذار!!!
قطعا خودروهای دیگه ای میاد که بنظر منم k5 و اسپورتیج و میتسوبیشی هایی که خبراش بیرون اومده ارزنده ترن
سوال من هم همین هست
واقعا متاسفم که این مملکت فقط متعلق به ۱۰درصد جامعه هست وبقیه فقط حسرت اون۱۰ درصد رو میخورن
کی گفته محصولات وولکس و نیسان یعنی بدتر از هونگچی و کیا و تویوتا در به داغون هستند تویوتا خود ژاپنی هم سوار نمیشن اول نیسان بعد لکسوس و در آخر تویوتا
هر چیزی گیرت اومد بنویس ولی من باشم ژاپنی مینویسم مثل نیسان یا میتسوبیشی
هدفشون این نبود که قیمت رو بیارن پایین بلکه هدفشون این بود که از الکی چند ده برابر شدن خودروهای خارجی بعلت عدم واردات جلوگیری کنن وگرنه که واسه ما پرایدیا فرقی نمیکنه چه یک وجب چه صد وجب آب سر ما دیگه گذشته 🤣
تا نبستنش توسان بزن بره 😅
از اینکه اطلاعات درست و بجایی دادی ممنونم ازتون
لطفا اطلاع رسانی کنین کسی فعلا نخره چون قیمت این ماشینا این نیست قرار نیست که دولت از مردم سواستفاده کنه
قرار بود با واردات خودرو قیمت بازار ب تعادل برسه این قیمتها تاثیری بر تعادل بازار نخواهد داشت که هیچ باعث گرونتر شدن خودرو های کارکرده هم میشه، این افسار گسیختگی تا کجا ادامه خواهد داشت الله اعلم،
دوستان بنظرتون تویوتا کرولا تو بازار الان چقدر میارزه؟
واقعا جای تاسف داره که خودروی ارزان و هزینه های دزدان زیاد هست که خودرو پانصد میلیونی بیش از دو میلیارد قیمت میگذارند با این پول ها اگر میگذاشتن کل کارخانه با گارگران را میشود خرید ولی مدیر لایق کجا هست فقط به فکر اختلاس هستند ننگ بر کسانی که خون مردم را میمکندو….
خوبه حداقل همینا رو وارد میکنن تا مجبور نشیم چینی که در برابر اینها آشغال هستن بخریم.ولی حیفه باید بایه قیمتی وارد میشد که توانایی مردم برای خرید بیشتر باشه.
منی که خوشحال بودم قراره شاسی بلند های ژاپنی با حجم موتور کمتر و گمرک کمتر وارد بشه ماشین های کوپه خوب بیاد هعی خدا تا اخر عمرمون باید رانا دنا سمندا پزوا ثبت نام کنیم
خودرو۴۵!!!!! چه اصراری داری که ۵۰ درصد رو قیمت میکشی؟!!!!!
دیروز مسول واردات صمت اعلام کرد که حداکثر ۱۵ تا ۲۰ درصد به قیمتهای علیالحسال اضافه میشود
آره حق با شماست مسئولین واقعا صادق هستن و الان در حال لمس صداقتشونیم. :)))) سانتافه هم قرار بود ۵۰۰ میلیون بشه و لندکروزم نهایتاً ۱ میلیارد :)))
قشنگ سر مردم رو خوب با خودرو و بورس و طلا و مسکن سرگرم کردن.
همه دنبال یه خورده نونی هستند که از سفره چرب مسئولان به زمین بیفته و سرش دعوا کنن. جالبه
بدبخت ملتی که با همه این تحقیرها ، باز هم به دنبال خرید و باج دادن به این دولت هست .
بنده خدا ها ، نخرید تا مجبورشون کنیم به حقوق شهروندی ما احترام بگذارند.
به چه حقی چنین عوارض و هزینه هایی را به ما تحمیل میکنند ؟
چرا ما باید هزینه های سرسامآور مسئولین سابق و حال ، از حقوق محافظان و رانندگان و خدم و حشم امام جمعه ها تا وزیر و وکیل و نماینده مجلس و ….را بدهیم ؟
چرا ما باید هزینه موشک پرانی و بعداز آن بازسازی و حقوق مزدورها و …. رو پرداخت کنیم
اگه ما ملت همیشه در صحنه حضور نداشته باشیم و این کارارو نکنیم، پس از کجا بیارن هزینه های کشور محبوبشون سوریه و لبنان و عراق و…. رو پرداخت کنن. ما باید اینجا خودروی ۵۰۰ میلیونی رو ۲ میلیرد بخریم، که یه سوریه ای ماهی ۴۰۰، ۵۰۰ دلار یارانه از کشور ایران بگیره.خدا لعنت کنه باعث و بانیش رو، ریشه تون خشک بشه که ریشه مون رووخشک کردین.
به منظور پر شدن خزانه قبله عالم
شما چی رو ترجیح میدید قیمت خودرو به دلار و واردات دست خودتان بدون هیچ هزینه اضافه گمرک و… بجاش بنزین لیتری یک دلاری ؟
یا واردات محدود و عالیجناب پسند و چند برابر قیمت ؟
بنزین لیتری یک دلار
سلام
یک خودرو چینیh5داخل ایران مال گذاشتن قیمت علی الحساب یک میلیارد و نهصد و پنجاه میلیون تومان. اومدن از فرصت طلبی استفاده کردن و میگن فقط واسه کسایی که در سامانه مرحله اول ثبت نام کردند. لطفا همین خودرو را شیطون بازار کرج ببرید ببینید میلیارد می خرند. می خواهند به خیک ملت ببندند یک خودروی چینی را به سه میلیارد . یعنی ۶۰هزار دلار!!!!
من دو سال علاف بودم که یه ماشین ژاپنی سوار بشم ولی طمع مسئولین مانع شد و باید بین دو خودرو چینی ، کراس اور چانگان cs55 سایپا و سدان شاین مکس ایران خودرو یکی رو انتخاب کنم. بنظرتون کدوم خوبه؟
از قیمت گزاری هاشون سر در نمی آرم
چانگان ۱۹ هزار دلاری یک و نیم میلیارد میگن
اکسنت ۱۶ هزار دلاری دو میلیارد
به خاطر حجم موتوره. اکسنت چون حجم موتورش از ۱۵۰۰cc بیشتره (البته فقط در حد ۱۰۰ cc). در تعرفه بالاتر پرداختی گمرکات قرار میگیره! تا جوکی دیگر از سوی مسئولین. بدرود
سلام خودرو زوتی ارزش خرید داره؟
انصافا آقای تیموری مدیر عامل سایپا خیلی تلاش میکنه و تحول گرا و خیرخواه مردمه. خواهشی که از ایشون داریم اینه که در مورد cs55 که تعرفه ش ۷۰ درصد هست بخاطر زیر ۱۵۰۰ سی سی ، بی دلیل و برای سود بیشتر سایپا قیمت نهایی رو بالا نبرند که بتونیم بخریم. بزرگوار پارسال زمزمه ها این بود که تویوتا و توسان قراره با یک و دویست سیصد به دست مردم برسه و ماها که یکی دو ساله وقت و هزینه گذاشتیم حقمون همونا بود. لااقل کاری نکنید که پولمون به چانگان هم نرسه .
ضمنا تجربه قبلی چانگان cs35 قدیمی وارداتی که با مونتاژ سایپا قیمتش به یکباره افت کرد، ما رو نگران کرده. پس بزرگوار ، لطفا بیشتر از ۱و ۲۰۰ قیمت نزارید که هم بتونیم بخریم و هم بعد از عرضه نمونه های مونتاژی، زیاد ضرر نکنیم .
وقتی توایران که دنیامیدونه همه چیزش سر وته میشه وحسزت گذاشتن کارشونه،یک عده میرن ساعتها وقت میزارن خودروی چینی ثبت نام میکنن دیگه جای بحث نداره،مبارکه آخه قطعه فروش وتعمیرکار وتعویض کار هم بایدنان زن وبچه بدن،البته بجز دلال و وزیر ومدیر آدزدو رانت خوار و…که بایدزن وبچه شون خارج ماشین خوب سوارشن،اونهامیخورندومیخوابند ملت هم میخوابندومیخورند،،چه سربه کلاه چه کلاه به سر
هیچکدام! همشون fake هستند ، نسخه چینی هستند. و تنها ماکتی هستند که لوگوی یک برند غیر چینی رو دارند
به نظرتون شاین مکس ارزش خرید داره؟ یا کلا از سامانه انصراف بدم.
میخواستم از دوستان فنی بپرسم تویوتا ۱۲۰۰ بهتراست برای وبت نام یا ۱۵۰۰
لطفا دوستانی که آگاهی دارن راهنمایی فنی کنن
ممنون از لطف شما
سلام و وقت بخیر. درمورد خودرو جتا VS 7 که قیمت تمام شده س حدود دو و نیم میلیارد درمیاد، پیش بینی شما برای قیمت بازارش چنده و آیا ارزش خرید داره؟
عرض ادب خدمت دوستان عزیز
با توجه به ثبت نام دور جدید و محدودیت خودروها در این مرحله از بین خودروی جتا vs6 و بستیون۷۷ کدام گزینه مناسب تری برای انتخاب میباشد؟؟
به نظر شما کرنادو ارزش خرید داره؟