پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

یک ماه بعد از واگذاری مدیریت «ایران خودرو» به بخش خصوصی سهامدار، استراتژی‌ها و برنامه‌های تیم جدید مبتنی بر ارتقای کیفیت محصولات اعلام شد. مجموعه سیاست‌هایی که تأمین کیفیت خودروهای تولیدی را بر موضوعات دیگر ازجمله افزایش تیراژ مقدم شمرده که از سوی قائم مقام مدیرعامل ایران‌خودرو در حوزه استراتژی و توسعه محصول اعلام شد.

در حالی که دولت ایران با اجرای سیاست‌هایی مانند فروش خودرو به مادران دارای سه فرزند در تلاش است تا نرخ فرزندآوری را افزایش دهد، آمارهای وحشتناک تصادف‌های جاده‌ای نشان می‌دهند که این برنامه‌های تشویقی بدون توجه به ایمنی خودروها و جاده‌ها، می‌تواند به فاجعه‌ای برای خانواده‌ها تبدیل شود.

هدیه دادن کفن در تلویزیون و تولید خودروهای نا‌امن در خودروسازی، بازتابی از سیاست‌گذاری‌های غیرکارشناسی و بی‌توجهی به جان و رفاه مردم است. این دو پدیده که به نظر می‌رسد از حوزه‌های کاملاً متفاوتی نشأت گرفته‌اند، در واقع ریشه در ضعف‌های مدیریتی و فرهنگی دارند و به شکل ملموسی بحران‌های اجتماعی و اقتصادی کشور را […]

مهدی اسماعیلی، نماینده میانه، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «عمده وظیفه حاکمیت و دولت به عنوان بازوی اجرایی کشور، ایجاد امنیت و رفاه نسبی برای مردم است. با این توضیح باید بدانیم که حق برخورداری خانواده‌ها از خودروی ایمن یک حق مسلم است که به هیچ‌وجه نباید نسبت با این مطالبه مهم بی‌تفاوت […]

نماینده مردم قم در مجلس طی سخنانی به انتقاد از وضعیت موجود پرداخته است و در بخشی از صحبت هایش خودروهای داخلی را لگن خطاب کرد، اما خروج لگن از جاده مخصوص نتیجه خودروسازی حکومتی است. بنابراین این مردم هستند که باید بپرسند برای تبدیل لگن ساز به خودروساز چه کرده اید و چه کسانی […]

همایون سامه یح، نماینده کلیمیان در مجلس دوازدهم، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «۴۵ سال است که دولت‌ها به طور ویژه از خودروسازان حمایت کردند و اکنون شاهد هستیم که خروجی کار چیست. به باور من، در این بین دو موضوع وجود دارد که باید برای آن فکری اساسی شود؛ اول، مدیریت غیرصحیح […]

احمد آریایی‌نژاد، نماینده ملایر، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «اول از همه و پس از گذشت ۴۶ سال از انقلاب باید بررسی کنیم ببینیم ما از صنعت خودروسازی چه می‌خواستیم و به چه نقطه‌ای رسیده‌ایم. گاهی چند هدف توأمان پیگیری می‌شود و برای همین، روشن شدن ابعاد آن نیازمند کارِ کارشناسی بدون تعصب […]

احمد بیگدلی، نماینده خدابنده، در مجلس دوازدهم در خصوص نابه‌سامانی صنعت و بازار خودرو و مطالبه عمومی مردم در جهت نظم دادن به این صنعت، به خبرنگار اسب بخار گفت: «متأسفانه حاشیه سود بالای تولیدکنندگان خودرو در کشور به مشکل بزرگی تبدیل شده است و از طرفی هم، آن‌ها اجازه ورود افراد و شرکت‌های دیگر […]

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در بازدید از خط تولید ری‌را، در جریان آخرین وضعیت صحه‌گذاری و تاییدیه‌های کیفیت این محصول قرار گرفت.

رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: براساس تحلیل‌هایی که سازمان استاندارد با کمک دانشگاه امیرکبیر در مورد شاخص کیفیت و رضایت انجام داده است، خودرو به عنوان یک کالای انحصاری از نظر کیفیت، رضایت مردم را جلب نکرده است.

رئیس سازمان استاندارد کشور اخیراً در خصوص کیفیت پایین ورق خودروهای داخلی اظهار کرده است که مردم موارد مشابه را گزارش کنند که در صورت نیاز، فراخوان جمع آوری خودروها صادر شود. اظهار نظری که به نظر می رسد فاصله بسیاری با واقعیت های بازار خودرو کشور داشته باشد.

رئیس سازمان ملی استاندارد با اشاره به اجباری شدن ترمز اضطراری و سیستم هشدار انحراف برای خودرو‌های سنگین گفت: به خودروسازانی که همچنان مشغول تولید محصولات بسیار قدیمی هستند اعلام کرده ایم که به سراغ جایگزین‌ بروند.

با توجه به بحث های زیادی که پیرامون کاهش کیفیت ورق های مورد استفاده در خودروها ایجاد شده است، یک عضو هیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران می گوید: «تمام ورق های فولادی با تأیید خودروسازان به خط تولید می رود.»

فولاد بخش مهمی از خودرو را تشکیل می دهد و از آلیاژهای مختلف در موتور تا ورق های مورد استفاده در بدنه، فلزات مختلفی در خودروها استفاده شده اند. اما آن چه بیش تر در کشور ما مورد توجه قرار گرفته، ورق های مورد استفاده در بدنه است که نقش مهمی در ایمنی خودرو دارد […]

موضوع صادرات خودرو این روزها در کنار اخبار واردات خودرو بارها به گوش رسیده است، اما همچنان بسیاری بر این باورند که سطح کیفی خودروهای داخلی مناسب بازارهای بین‌المللی نیست‌. با این حال، شنیده ها حاکی از آن است که قطعات مربوط به ایمنی خودروهای صادراتی تعویض می‌ شوند و قطعات باکیفیت خارجی جای قطعات […]

سید احسان خاندوزی وزیر اقتصاد گفت: با توجه به اینکه مصوبه شورای رقابت مبتنی بر صورتهای مالی نیمه نخست ۱۴۰۱ است اگر شورای رقابت تصمیم به اصلاح بر اساس صورت مالی نیمه دوم سال ۱۴۰۱ بگیرد، اقدام خواهد کرد.

براساس یک قانون نانوشته، خودروسازان همیشه مقصر اصلی تصادف ها، سوانح و تلفات جانی و مالی ناشی از آن شناخته می شوند. هر چند عوامل مختلفی در این مسئله دخیل هستند، اما خودروسازان برای کاهش خسارات ناشی از این تصادف ها گام های مؤثری برداشته اند.

رئیس پلیس راهور فراجا با انتقاد از برخی دستگاه‌ها در موضوع ترافیک، آلودگی هوا و تصادفات گفت: هنوز خودروسازها در موضوع ایمنی خودرو و ارتفای کیفیت آن گام جدی برنداشته‌اند.