حمله وزارت بهداشت به خودروسازان: از تولید خودروهای بیکیفیت دست بردارید

افزایش میزان آلودگی هوا، نفس کشیدن را برای مردم سخت و خودروسازان را به متهم ردیف اول تبدیل کرده است. به همین علت، وزارت بهداشت از خودروسازان خواسته است که از تولید خودروهای بیکیفیت دست بردارند، چراکه با هر خودروی بیکیفیت، ضربه مهلکی به کشور وارد میکنیم.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، علیرضا رئیسی، معاون بهداشت وزیر بهداشت، با اشاره به بیش از ۵۷ هزار مورد مرگ منتسب به آلودگی هوا در کشور گفت: «تولید خودروهای بیکیفیت با مصرف سوخت بالا یکی از مهمترین عوامل اصلی آلودگی هواست؛ بهتر است خودروسازان از تولید خودروهای بیکیفیت دست بردارند.»
وی با تأکید بر اینکه اقداماتی برای کاهش آلودگی هوا در حال انجام است، اما هنوز تا کنترل آلودگی هوا فاصله داریم، بر لزوم توسعه انرژیهای پاک و زیرساختهای خودروهای برقی تأکید کرد.
این مقام مسئول گفت: «شهرداریها در سراسر کشور باید با همکاری دولت و وزارت نیرو، یکی از وظایف اصلی خود را ایجاد جایگاههای شارژ برای خودروهای الکتریکی قرار دهند.»
سوختهای نامرغوب و کیفیت پایین خودروسازی
معاون وزیر بهداشت یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا را استفاده از سوختهای نامرغوب و، مهمتر از آن، کیفیت پایین خودروسازی در کشور دانست و گفت: «این گروه دستبردار نیستند و خودروهای بیکیفیت با مصرف سوخت بسیار بالا تولید میکنند.»
رئیسی به خودروسازان گفت: «بهجای اینکه خودروهای بیکیفیت بنزینی تولید کنند، حداقل خودروی برقی وارد کرده و آن را مونتاژ کنند و به مردم تحویل دهند. این روش خودروسازی را جمع کنید و به سمت خودروهای برقی بروید؛ این کار علاوه بر صرفهجویی در مصرف سوخت، منجر به کاهش مرگومیر در کشور میشود.»
هزینه سرسامآور آلودگی هوا و مرگومیر جادهای
وی همچنین با اشاره به هزینههای سرسامآور آلودگی هوا ادامه داد: «حداقل ۱۰ برابر هزینه یک سال کشور، سالانه صرف هزینه آلودگی هوا میشود.»
معاون وزیر بهداشت در ادامه، با اشاره به تلفات جادهای اظهار کرد: «سالانه حدود ۲۴ هزار نفر در تصادفات جادهای جان خود را از دست میدهند که سه عامل اصلی آن ضعف قوانین، جادههای بیکیفیت و خودروهای بیکیفیت است.»
رئیسی با هشدار نسبت به آمار مرگومیر ناشی از آلودگی هوا و سوانح جادهای، حدود ۸۰ هزار نفر در کشور، گفت: «یعنی یکدهم نرخ باروری سالانه از جمعیت کشور از دست میرود؛ این افراد مولد جامعه هستند.»
وی توضیح داد: «خودروی بیکیفیت هم جیب مردم را با قیمت بالا خالی میکند، هم باعث مرگومیر جادهای میشود و هم هوا را آلوده میکند. جوانی که مجبور به خرید چنین خودرویی، آنهم با وام میشود، هم بدهکار میشود، هم جان خود و خانوادهاش را به خطر میاندازد.»
معاون وزیر بهداشت همچنین تأکید کرد: «با یک خودروی بیکیفیت، ضربههای مهلکی به جمعیت کشور وارد میکنیم؛ این چرخه باید شکسته شود.»



هیئت هفت نفره پاریس که کل صنعت خودروی ایران رو در دست دارن نه به وزرات بهداشت و نه به دولت پاسخگو نخواهند بود انگلیسی ها و آقازاده ها پشت سر مافیای خودروی ایران حاکم هستند
شرکتهای خودروسازی رو ببندند خودروی بر قی وارد کنند و بجای ۵ الی ۱۰ برابر کردن خودرو ههای وارداتی برای حمایت از تجربه های شکست خورده. حتی ما مردم ایران راضی هستیم خودرو برقی وارد کنند و به دوبرابر قیمت به ما بفروشند و مابه التفاوت تا زمان بازنشستگی به کارگران خودروسازی بدهند
این حرفها یاسین به گوش خر خوندنه، اوناییکه اون بالا نشستن نمیخوان ایران و ایرانی باشه و بمونه و ادامه داشته باشه، اونا از قصد هر کاری که باعث از بین رفتن ایران و ایرانی بشه رو انجام میدن، یارو راست راست داره میگه از چین و کشورهای عرب آدم میاریم، این یعنی چی؟ همین خودروی بیکیفیت که میگی یک پونزدهم قیمتش مال خودشه، برو ببین ۱۴ پونزدهمش کجا و تو جیب کی میره
خنده داره. خود سیستم اقتصاد دستوری را حمایت میکنه، مدیریت انتصابی را جایگزین مدیریت تخصص محور کرده، تزلزل و بی ثباتی ارزی بوجود میاره و بنزین یورو ۲ وارد میکنه بعد وزارت بهداشتی که خودش هم جزو این سیستمه میاد به عملکرد این سیستم ایراد میگیره?? مگه میشه? صنعت تابعی از مدیریت اقتصادی سطح کلانه. خودروساز میتونه خودرو با کیفیت تولید کنه ولی به شرط وجود زیرساخت. ما هیچ زیرساختی نداریم آخه. شرکت فولادمون آب را میمکه، قطعه سازمون پولشو نمیتونه بگیره از خودروساز، شرکتای دانش بنیادمون همشون دنبال گرفتن وام های کلان هستند با محصولات فیک و کپی، دانشجوهایی با مقالات آی اس آی همشون مهاجرت میکنند، مردممون پول ندارند و ….
دقیقا اگه کل مشاغل خودروسازی را تعطیل کنن و حقوق پرسنل آن را از جیب دولت بدن؛بازم دولت وملت(کشور)کلی سود می کنه. ضمن اینکه میشه این پرسنل را در مشاغل داراری مزیت مثل کشت زعفران و پسته که کم آب بر و پر باز ده هست به کار گرفت