پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

عضو کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی با اشاره به نبود سیاست یکپارچه و برنامه ای جامع در صنعت خودرو عنوان کرد: «در واردات خودرو و تخصیص ارز به آن باید نگاهی جامع داشت تا در بلندمدت به افزایش قدرت رقابت پذیری، توسعه محصول و تنوع سبد محصولات در شرکت های خودروساز […]

بررسی کارنامه واردات خودرو در ۱۲ سال گذشته نشان می دهد، در این مدت، ۴۹۱ هزار و ۸۰۶ دستگاه انواع خودرو به ایران وارد شده است، اما پرسش این است که به چه علت همواره ورود خودروهای خارجی در ایران با مشکل همراه است و دست اندازهایی در مسیر آن وجود دارد؟

پیرو حکم دیوان عدالت اداری و به رغم تولید داخل و شکایت نورا موتور، واردات کوراندو آزاد شد.

موضوع واردات ۲۰۰ دستگاه خودروی سواری کمک‌دار که قرار بود توسط سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای انجام شود، با دستور هیئت وزیران لغو شد.

رئیس فراکسیون کارآفرینی، رفع موانع تولید و اشتغال مجلس شورای اسلامی با انتقاد از تعرفه‌های بالای خودروهای وارداتی و قیمت گزاف این خودروها گفت: «واردات قطره‌چکانی تنها سفره دلالان بازار خودرو را پررونق کرده است و اگر به دنبال اصلاح بازار خودرو هستیم باید واردات به صورت گسترده و با حداقل تعرفه انجام شود.»

محمدمهدی شهریاری، نماینده بجنورد در مجلس دوازدهم، در خصوص نارضایتی مردم از صنعت و بازار خودرو به خبرنگار اسب بخار گفت: «اول از همه باید بگویم که سیستم مدیریت‌مان اشکال دارد. گفته می‌شود خودروسازان به بخش خصوصی واگذار شده است، اما همه می‌دانیم که دولت‌ها همیشه در سیاست‌گذاری‌ها دخالت مستقیم داشته‌اند.»

ولی‌ا… بیاتی، نماینده آشتیان، تفرش و فراهان در مجلس دوازدهم در خصوص عدم‌پیشرفت لازم در صنعت خودرو پس از ۴۵ سال حمایت بی‌شائبه دولت‌ها به خبرنگار اسب بخار گفت: «پیشرفت در هر بخشی زیر سایه رقابت صورت می‌گیرد، حال چه‌طور وقتی خودروسازان داخلی ما رقیب ندارند، انتظار پیشرفت در این صنعت را باید داشت؟»

ولی داداشی، سخنگوی کمیسیون اجتماعی مجلس، درباره ضعف ایران در صنعت خودروسازی به خبرنگار اسب بخار گفت: «ساختار صنعت خودروسازی در کشور ما به گونه‌ای طراحی شده است که در همان ابتدای امر، دو خودروساز معروف رقبا را کنار می‌زنند و خودشان فضا را به دست می‌گیرند.»

روند ورود و عرضه خودروهای وارداتی به کشور افزایش یافته است، اما برخلاف تصور، رونق خاصی به بازار خودرو نداده است. مردم نیز روی چندان خوشی به آن‌ها نشان نداده اند. آیا چینی بودن مانع استقبال از خودروهای وارداتی شده است؟

عثمان سالاری، نماینده تربت جام در مجلس، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «سال‌هاست که صنعت و بازار خودرو، حال و روز خوبی ندارند، اما در این چند سال اخیر، آشفتگی بیش از پیش شده است. چندی پیش که آقای اتابک، وزیر پیشنهادی صمت برای جلسه در خصوص رأی اعتماد به کمیسیون‌ها آمدند، به […]

هر چند در حال حاضر خودروهای چینی با حجم و سرعت بالایی بیش‌ترین سهم واردات را به خود اختصاص داده اند، اما در خیل لشکر پرتعداد چینی ها، بازگشت میتسوبیشی به ایران با آرین موتور را می توان گام بزرگ برای تغییر بازی بازار خودرو تعبیر کرد.

فداحسین مالکی، نماینده زاهدان، در خصوص حمایت‌های بی‌شائبه دولت‌های پس از انقلاب از صنعت خودرو و خروجی ضعیف خودروسازان به خبرنگار اسب بخار گفت: «علیرغم حمایت دولت‌ها از صنعت خودروسازی، اما خیلی بابرنامه ظاهر نشدیم. متأسفانه هیچ‌وقت نقشه راه مشخصی وجود نداشته است که مثلاً الان در چه نقطه‌ای هستیم و قرار است به کجا […]

در نمایشگاه خودرو مشهد که در آخرین روز شهریور به پایان رسید، تعداد زیادی خودرو و رونمایی شد. طبق رسم سال های اخیر سرو خودروهای چینی در منوی واردات بدجور به چشم می آمد. البته معدود خودروهای ژاپنی نیز در این رویداد به نمایش درآمده بودند، اما در مقایسه غریب به نظر می آمدند. در […]

تخصیص ارز برای واردات و تأکید بر رقابتی شدن صنعت خودروسازی نشان می دهد دولت چهاردهم مصمم است از این راه ناترازی را از بین ببرد، اما به نظر می رسد که بین واردات خودروهای بنزین، برقی یا هیبرید مانده است و موجب بلاتکلیفی بازار خودرو شده است.

با توجه به تخصیص یک میلیارد ارز به واردات خودرو به نظر می رسد مشکل اصلی در این فرآیند برطرف و سرعت ورود خودروهای خارجی به کشور بیش‌تر خواهد شد، اما آیا واقعاً ارز گروه کور واردات خودرو را بازمی کند؟

مهرداد گودرزوند‌ چگینی، نماینده رودبار، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار در خصوص وضعیت نامساعد صنعت خودرو گفت: «از هر صنعتی بدون محدودیت زمانی حمایت شود، نتیجه لازم دریافت نمی‌شود.»

هر چند واردات خودروهای صفرکیلومتر در ماه های اخیر سرعت زیادی پیدا کرده است، اما با توجه به حقوق بالای ورودی، خودروهای وارداتی باز هم با قیمت هایی گزاف بالایی به دست مصرف کننده می رسد. در این میان با توجه به تخصیص یک میلیارد ارز و همچنین انتقاد رئیس جمهور از میزان تعرفه ها، […]

محمد وحیدی، نماینده سابق بجنورد، در خصوص حال و روز صنعت خودرو به خبرنگار اسب بخار گفت: «یکی از عمده دلایلی که صنعت خودرو با مشکلاتی روبه‌رو شده این است که ما رقابت‌پذیری را از این بخش گرفتیم و این انحصار در دست خودروسازان خاص است.»