پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دولت اخیراً افزایش قابل توجه تعرفه واردات خودروهای صفر کیلومتر را در دستور کار خود قرار داده است، که از ۱۱ درصد برای خودروهای هیبریدی و برقی تا ۱۷۱ درصد را برای خودروهای بنزینی با موتورهای بیش از ۲ لیتر را شامل می شود، اعدادی که نسبت به دور قبلی واردات، از افزایش چشم‌گیر تعرفه […]

با مشخص شدن اختلاف قیمت هایی که شورای رقابت منتشر کرد، پیش بینی می شد قیمت دنا پلاس بورسی یا قالپاقی کاهش یابد اما برخلاف انتظارها قیمت این خودرو نه تنها ۴۴ میلیون افت نکرد، بلکه گران تر از گذشته هم شد.

ترساندن بازار از توقف تولید، قیمت گذاری های عجیب شورای رقابت، بلاتکلیفی خودروسازان خصوصی و داستان هزارویک شب سامانه یکپارچه همه از یک چیز حکایت می کنند؛ پیچیدن بوی خوش رانت در بازار خودرو.

یکی از مهم ترین پرسش هایی که این روزها ذهن مخاطبان را درگیر کرده، ملاک قیمت گذاری شورای رقابت است. در ادامه، چند مثال از قیمت گذاری های شورا برای خودروهای مونتاژی و وارداتی آمده که مورد بررسی قرار گرفته است و تناقضات شورای رقابت در قیمت های اعلامی را نشان می دهد.

با اعلام قیمت جدید هایما، فلسفه شورای رقابت در قیمت گذاری مشخص شد؛ بازارسازی برای خودروهای غول های جاده مخصوص. در حال حاضر، هایما گران تر از دیگنیتی و فیدلیتی است؛ فرمول شورای رقابت چیست؟

صادرات ۳.۵ میلیاردی قطعه ترکیه در خواب بزرگ ایران، حسرتی است که گویا تمامی ندارد؛ ترکیه به ۱۹۰ نقطه از جهان قطعه صادر کرده است و ما اندر خم قیمت گذاری مانده ایم.

معاون سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان گفت: مصوبه شورای رقابت درباره قیمت خودرو‌ها که باید از طریق معاونت حمل‌ونقل وزارت صمت به خودروساز‌ها ابلاغ می‌شد، هنوز ابلاغ نشده است.

با توجه به افزایش تمام هزینه های تولید، قیمت های جدید خودروهای مونتاژی با هیچ تحلیلی قابل تفسیر و توجیه نیست. آیا این قیمت ها، انتقام شورای رقابت از بورس کالا نیست؟

با تفاهم صورت گرفته در جلسه خودروسازان خصوصی و شورای رقابت، و براساس ویرایش نهایی دستورالعمل قیمت گذاری شورای رقابت، خودروسازان بخش خصوصی تا زمان انجام محاسبات جدید به مدت یک سال می توانند با قیمت بهمن ماه ۱۴۰۱ نسبت به فروش محصولات خود اقدام کنند.

 این مدت نه تنها گره ای از صنعت خودروسازی باز نشده است بلکه مقاومت شورای رقابت برای فهم بازار خودرو بیشتر نیز شده است.

قیمت اعلامی خودرو‌های مونتاژی بر اساس صورت‌های مالی ۶ ماهه اول سال گذشته تعیین شده که با توجه به درخواست خودروسازان صورت‌های ۶ ماهه دوم سال گذشته مبنا قرار می‌گیرد

قیمت خودروهای مونتاژی از سوی شورای رقابت تعیین شد و نشان داد در این مدت مونتاژکاران در نبود نرخ‌گذاری مصوب، با گران‌فروشی‌های غیرمتعهدانه، دنبال سودجویی از مردم بوده‌اند، حال انتظار است در کنار تسریع ابلاغ این نرخ‌ها به مونتاژکاران، همه خودروسازان و مونتاژکاران ملزم به عرضه ۱۰۰ درصدی در طرح یکپارچه باشند.

آیا شورای عامل عرضه قطره چکانی خودرو؟ این پرسش ساده اما عمیق با انتشار فهرست عجیب، ناقص و شوکه کننده قیمت خودروهای مونتاژی، مدام در ذهن خودروسازان بخش خصوصی تکرار می شود.

در حالی که، خودروسازان و سازمان حمایت در انتظار ابلاغ قیمت های جدید خودروهای مونتاژی بودند، انتشار فهرست ناقص شواری رقابت بازار را به هم ریخت. در عین حال، این فهرست ابهامات و پرسش های زیادی ایجاد کرده است.

مدیر کل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت، با اشاره به این که تا زمان تعیین تکلیف شواری رقابت هر گونه اعمال قیمت های جدید تخلف محسوب می شود گفت: «بر حسب تصمیمات شورای رقابت مبنا بهمن ماه ۱۴۰۱ است که این موضوع در دست اقدام است.»

در چند روز گذشته، بارها شاهد بودیم شورای رقابت از قیمت گذاری خودروهای مونتاژی صحبت می کند و برخی مسئولان این مجموعه در رسانه ها اعلام کردند که احتمالاً قیمت برخی از خودروهای مونتاژی یا همان چینی ها کاهش پیدا کند.