پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

صورت‌های مالی سه‌ماهه نخست سال ۱۴۰۵ سه خودروساز بزرگ کشور نشان می‌دهد افزایش درآمد نیز نتوانسته است صنعت خودرو را از زیان خارج کند. ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در مجموع بیش از ۲۳ هزار میلیارد تومان زیان عملیاتی در بهار امسال ثبت کرده‌اند؛ زیانی که پیش از اجرای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو شکل گرفته و […]

جدیدترین آمارهای منتشرشده از صنعت خودروسازی ایران از فاجعه‌‌ای جدید خبر می‌دهد. بدهی و زیان ایران خودرو و سایپا به ۹۸۰ همت رسید. این عدد نشان می‌دهد در سایه حکمرانی اقتصادی، تمام دارایی‌های مردم از طریق خودروسازان به‌صورت رانت به حساب سیستم رانتی واریز می‌شود.

طبق آخرین برآوردها، جریان زیان‌دهی غول‌های جاده مخصوص همچنان ادامه دارد. این در حالی است که ایران خودرو طی ماه‌های اخیر رشد تولید را به ثبت رسانده و در مقابل، سایپا افت تولید را تجربه کرده است. در این وضعیت، سود سهام‌داران ایران خودرو و سایپا از کجا تأمین می‌شود؟ آیا رازی پنهان در سهام‌داری […]

براساس گزارشی که خودروسازان بزرگ کشور به سازمان بورس ارائه کرده‌اند، نه‌تنها میزان زیان انباشته، بلکه سرعت افزایش آن نیز نسبت به بهار ۱۴۰۳ رشد قابل‌توجهی داشته است. طبق این آمار، زیان انباشته ایران‌خودرو به ۱۳۰ همت، سایپا به ۷۴.۷ همت و پارس‌خودرو به ۴۰ همت رسیده است. این ارقام نشان می‌دهد که آهنگ زیان‌دهی […]

براساس جدیدترین آمار ارائه شده، قیمت گذاری دستوری ۱۴۰۱ هزار میلیارد تومان زیان، بدهی و رانت سیاه در بازار خودرو ایجاد کرده است. در واقع این رقم وحشتناک به دلیل قیمت گذاری دستوری در ظاهر به خودروسازان اما در اصل به سهام‌داران و مردم تحمیل شده است. اما چرا این شرایط درست نمی شود؟ آیا […]

برخلاف تمام جار و جنجال هایی که این روزها پیرامون خودروسازی وجود دارد، افزایش میزان دخالت دولت کاری کرده است که زندگی نباتی خودروسازان فقط با تجدید ارزیابی دارایی امکان پذیر باشد. زیان انباشته همچنان در حال بیش‌تر شدن است و امکان ترمیم این وضعیت نیز با توجه به شرایط موجود فعلاً ممکن نیست، جز […]

براساس جدیدترین گزارش منتشرشده، مجموع بدهی و زیان خودروسازان به ۶۰۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. به عبارت دیگر، از آبان سال گذشته تا آبان سال جاری ۱۵۰ هزار میلیارد تومان به این میزان افزوده شده است.

رضا سپهوند، نماینده خرم‌آباد، درباره آشفتگی بازار خودرو به خبرنگار اسب بخار گفت: «آشفتگی بازار خودرو ناشی از انحصار عرضه توسط کمپانی‌های داخلی است که اگر بحث رقابت اجرا شود و واردات خودور صورت بگیرد، در سال آینده این نوسان‌ها کم‌تر و بازار خودرو رقابتی می‌شود.»

خودروسازان ایرانی هر روز با زیان و ضرر بیش‌تری همراه می شوند، همتایان غربی آن‌ها به دلیل خصوصی و مستقل بودن راهکارهای متفاوتی را در پیش گرفته اند. در واقع، خودروسازان ایرانی و اروپایی در خلاف مسیر یکدیگر حرکت می کنند؛ ایرانی ها هر روز به زیان بیش‌تر و آن‌ها به سود بالاتر نزدیک ترمی […]

خودروسازان بزرگ کشور از اواخر دولت سیزدهم تا امروز همچنان چشم به‌راه یک امضا و یک ابلاغ برای اصلاح قیمت محصولات خود مانده اند. در این میان، بازار خودرو اسیر قیمت بازی معاون اول ها شده است. آیا عارف کار نیمه تمام مخبر را به سرانجام خواهد رساند یا ترجیح می دهد در ابتدای راه […]

پیرو برخی تجربه های ناکام به نظر می رسد دست حکمرانی اقتصادی کشور برای عبور از اقتصاد دولتی همچنان می لرزد، اما تمام تجربه ها از واگذاری سهام دولتی تلخ نبوده است. در این میان می توان گروه بهمن را نمونه موفق خصوصی سازی واقعی براساس اصل ۴۴ دانست. نمونه ای که می تواند به […]

در سال جهش تولید با مشارکت مردم، تولید خودرو روندی کاهشی داشته است. گزارش های مالی جدید نیز از بیش‌تر شدن زیان آن ها حکایت می کند. با توجه به وضعیت فعلی اقتصادی کشور باید دید واکنش حاکمیت به زیان ۲۴۵ همتی غول های جاده مخصوص چه خواهد بود؟ آیا مسیر فعلی ادامه پیدا می […]

وضعیت خودروسازی کشور حکایت از آن دارد که همچنان خودروسازان بزرگ و اصلی زیان ایجاد می کنند و در جلب رضایت سهام‌داران و بازار ناموفق اند.

نامه وزیر صمت به دبیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا شاید از سر استیصال و درماندگی دو خودروساز بزرگ کشور نوشته شده باشد، اما با توجه به صدور مجوز مدنظر، احتمال افزایش قیمت سهام غول های جاده مخصوص نیز وجود دارد و این یعنی یک تیر و دو نشان.

خودروسازان مدعی هستند که زیان‌شان تا پایان سال‌جاری به ۲۰۰ همت می‌رسد؛ با توجه به ریخت و پاش‌ها و بهره‌وری پایینی که خودروسازان دارند، بروز و ظهور چنین اعدادی نباید دور از پیش‌بینی باشد. وقتی مدیران خودروسازی خارج از فیش حقوقی بیش از ۱۰۰ میلیون تومان دریافتی دارند، طبیعی است که زیان انباشت شرکت‌های خودروسازی […]

دبیر انجمن خودروسازان طی سخنانی از میزان زیان و وضعیت خودروسازان حرف زده است؛ از چنین فرد باسابقه ای تکرار این حرف ها بعید است، چون تا زمانی که، اقتصاد و صنعت ابزار سیاست به شمار می آید، زیان خودروسازان تعجب ندارد.

به گفته سخن‌گوی انجمن قطعه سازان مجموع بدهی و زیان خودروسازان به ۴۵۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.

همزمانی درخواست جدید خودروسازان با گزارش های ضد و نقیض از سود و زیان، دولت را در موقعیت اره قرار داده است. در این وضعیت هر تصمیمی اتخاذ شود باعث اعتراض و نگرانی خواهد شد.