پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دبیر انجمن خودروسازان طی سخنانی از میزان زیان و وضعیت خودروسازان حرف زده است؛ از چنین فرد باسابقه ای تکرار این حرف ها بعید است، چون تا زمانی که، اقتصاد و صنعت ابزار سیاست به شمار می آید، زیان خودروسازان تعجب ندارد.

به گفته سخن‌گوی انجمن قطعه سازان مجموع بدهی و زیان خودروسازان به ۴۵۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.

همزمانی درخواست جدید خودروسازان با گزارش های ضد و نقیض از سود و زیان، دولت را در موقعیت اره قرار داده است. در این وضعیت هر تصمیمی اتخاذ شود باعث اعتراض و نگرانی خواهد شد.

عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‏‏ سازان خودروی کشور گفت: «قیمت‌گذاری دستوری، خودروسازان را به زیان‌دهی کشاند. این زیان‌دهی بر صنعت قطعه‌سازی نیز تأثیر گذاشته است، به نحوی که، در حال حاضر، بسیاری از خطوط تولید قطعه از چرخه خارج شده یا برخی از آن‌ها با یک‌پنجم ظرفیت در حال فعالیت […]

طبق ماده ۹۰ اصل ۴۴ قانون اساسی، دولت موظف است زیان ناشی از قیمت گذاری دستوری خودروسازان را جبران کند، که این قانون به خودی خود می تواند خلل قابل توجهی را در بازار خودرو ایجاد کند؛ قانونی که گفته می شود اجرای آن متوقف شده و ممکن است به پایان مارپیچ تورمی قیمت گذاری […]

دو خودروساز بزرگ کشور طی سال جاری برخلاف سال گذشته از ضرر و زیان  حرفی نمی زنند و بیش تر بر اعلام درصد افزایش تولید، عبور مستقیم و مسائلی مانند آن تمرکز دارند، اما این تغییر رمز هم از زیان انباشته خودروسازان کم نکرد و در بر همان پاشنه می چرخد.

ریشه اصلی بازی دوسر باخت مردم-خودروسازان، تحریم است یا ناکارآمدی‌های مدیریتی و مافیای خودرو؟ ارزیابی‌ها حاکی از این است که عامل مهمتری در این زمینه دخیل است.

در حالی که قیمت گذاری دستوری همچنان یکی از اصلی ترین مشکلات خودروسازان به شمار می رود، مدیرعامل ایران خودرو در مورد عرضه خودرو در بورس کالا صحبت کرده است و می گوید: «هر چه بیش تر تولید می کنیم، بیش تر ضرر می کنیم.»

هر چند وزارت صمت در تلاش است با افزایش تولید و خروج خودروهای زیان ده از خط و توقف برخی خودروها مسیر توسعه و بازگشت رونق به این صنعت را هموار کند، اما به نظر می رسد برای این کار خود نیز باید یک گام عملی بردارد و آن اجرای ماده ۹۰ اصل ۴۴ قانون […]

در روزهای اخیر صورت‌های حسابرسی نشده سال مالی گذشته ایران‌خودرو و سایپا روی سامانه کدال قرار گرفت.

موتور تولید زیان در خودروسازی همچنان روشن است. صورت‌های مالی سه خودروساز بزرگ کشور در سال ۱۴۰۰ که به تازگی در سامانه کدال منتشر شده است از زیان ۹هزار و ۴۵۰میلیارد تومانی تولید حکایت دارد.

اصلاح قیمت هرچند به شکلی ناقص صورت گرفت، اما سرانجام خودروسازان بزرگ کشور را در مسیر کاهش زیان‌دهی قرار داد.

صورت‌های مالی میان‌دوره‌ای ۹ ماهه شرکت‌های خودروساز منتهی به ۳۰ آذرماه سال‌جاری که در سایت کدال سازمان بورس منتشر شد، نشان می‌دهد خودروسازان حدود ۶۸‌هزار و ۷۰۰‌میلیارد تومان زیان انباشته را در صورت‌های مالی خود ثبت کردند.

با افزایش قیمت دلار، قیمت کالاها در بازار روند صعودی به خود می‌گیرد و خودرو یکی از کالاهایی است که قیمت آن در بازار آزاد در هفته‌های اخیر مجدداً افزایش یافت.

وزیر صمت در نشست هم‌اندیشی مدیران رسانه در محل وزارت صنعت، معدن و تجارت ضمن تشریح برنامه های این وزارت اعلام کرده است خودروسازان ۲۰۰ هزارمیلیارد تومان بدهی و زیان انباشته دارند. در این میان، پرسش اصلی و بسیار مهم این است این مبلغ سرسام آور کجا رفته است و چرا آمار زیان خودروسازان شفاف […]

معاون وزیر صمت می گوید: دنبال آزاد سازی قیمت نیستیم و هدف جلوگیری از زیان خودروساز است.