هاتف فرج الهی
۱۰ دی ۱۴۰۲ | ۱۶:۰۰
اخبار |
وداع با ملیکا محمدی ؛ یکی از هزاران قربانی خودروسازی رانتی
مراسم خاک‌سپاری ملیکا محمدی، ورزشکار کشورمان، در حالی برگزار شد که اندوه حادثه ناگواری که جان این قهرمان ملی را گرفت به سادگی رفع نمی شود، ضایعه ای که از یک نقصان کلان در کشور ریشه می گیرد و این اولین و آخرین قربانی‌اش نیست.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، ملیکا محمدی بامداد ۳ دی ۱۴۰۲ بر اثر سانحه رانندگی در ورودی شهر بم جان باخت. در این سانحه، بهناز طاهرخانی و زهرا خواجوی، هم‌تیمی‌های او، مجروح و راهی بیمارستان شدند.
در این حادثه، ملیکا محمدی در یکی از خودروهای داخلی حضور داشت که تاکنون به دلیل نبود استانداردهای ایمنی، به جان و مال بسیاری آسیب رسانده است. صنعت خودروسازی کشور در سال های اخیر به واسطه نبود تکنولوژی روز دنیا با کاستی های بسیار همراه بوده است، اما مقامات نیز در این سال ها به جای رفع چالش های موجود تنها به بهانه حمایت از تولید داخل به رانت و انحصار این خودروسازان دامن زده اند.
خودروسازان داخلی نیز با تکیه بر این انحصار به جای رشد و توسعه، تنها به فروش با شرایط مختلف پرداختند و اکنون شاهد آن هستیم که کیفیت خودروهای داخلی به هیچ عنوان با استانداردهای بین المللی هم‌خوانی ندارد، به طوری که، در بسیاری از حوادث جاده ای موضوع نبود ایمنی مشهود است و مقامات پلیس راهور نیز بارها این مسئله را مورد اشاره قرار داده اند که کمبود ایمنی در خودروهای داخلی زمینه افزایش خسارت را فراهم کرده اند.
اکنون چنین موضوعی گریبان یکی از ورزشکاران نام‌دار کشور را گرفته و خانواده ورزشی کشور را داغ‌دار کرده است، اما این نخستین مورد نیست و با وجود وضعیت موجود، آخرین نیز نخواهد بود. در این بین، نکته جالب این است که مقامات مربوطه در این وادی نیز به تقدیم رانت پرداخته اند و پیش از این شاهد آن بودیم که به فوتبالیست های مرد مجوز واردات خودرو داده شده بود. ناگفته نماند که علیرضا دبیر، رئیس فدراسیون کشتی، نیز برای کشتی گیران درخواست واردات خودرو کرده بود.
البته عجیب نیست که در یک ساختار رانتی همه به دنبال سود خود باشند و کسی به امنیت جانی و مالی مردم اهمیت ندهد، اما مشخص نیست این تقدیم رانت و انحصار و امتیازات فراقانونی تا کجا در اختیار خودروسازان قرار خواهد گرفت؛ امتیازاتی که همچنان عامل در خطر قرار گرفتن مردم خواهد شد. در این بین، روند واردات خودرو و قیمت گذاری نشان می دهد که هنوز هم برنامه ای برای بهبود وضعیت بازار خودرو وجود ندارد، مسئله ای که به صورت مستقیم در وعده های رئیس جمهوری با عنوان عادلانه کردن قیمت ها در بازار خودرو مطرح شده بود، اما تاکنون هیچ نشانه ای از محقق شدنش مشاهده نشده است.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تصادف خودرو خودروهای وارداتی فوتبالیست ها کیفیت خودروهای داخلی ملیکا محمدی واردات خودرو
تازه بعد نود بوقی اونم با زور استاندارد دارن اپشن های ایمنی میذارن(امیدوارم مث Abs هاشون نباشه ک چوب میشن).اما هنوزم بدنه ها ضعیفن.باور کنید بدنه ی مستحکم و عماکرد درست سیستم های ترمز و پایداری مهم تر از رینگ الومینیومی و مانیتور و سانروف و .. هست.همون هزینه هارو صرف ایمنی کنن واجب تره.اگر هم کسی دوس داشت ب صورت سفارشی اپشن های رفاهی رو درخواست کنه.
و همچنان اصرار به روشهای غلط و شکست خورده
تمام ایران به گروگان گرفته شدن تا به هر قیمتی خودرو تولید بشه
این گروگان گیری فقط تو خودرو نیست . تو همه امور زندگی ….. یه عزیزی گفت مردم منو به گروگان گرفتن
روحش شاد، نویسنده محترم واقعا حیف این پست خوب نبود که با آوردن نامی چون دبیر خرابش کردی
واقعا از آدمیزاد صحبت کنید نه یه مشت لمپن
تعداد لمپن ها ( اونایی که دیسلایک زدن ) رو مشاهده کردید ؟!!!!
تا وقتی لمپن و حامیان لمپن اونا تو این مملکت باشن ، همین آش و همین کاسه اس !!!!
هرچند که سطح علیرضا دبیرها ، قلعه نوعی ها ، پروین ها و … از لمپن بسیار پایینتره ! باید دنبال واژه ای جدید بود که عمق فاجعه ی وجود این موجودات رو بیان کنه !!
پاینده ایران ، ………. .
جناب ادمین ، لطفا سانسور نفرمایید . با سپاس
دوستان گرامی !
همونطور که اطلاع دارید ، بعضی از مقاله ها ، پستها یا کامنت ها در فضای مجازی ، حکم ویروس یاب دارن !
مثل کرونا یاب مستعانشون بود که …. .
حالا هی دیسلایک بزن برادر !!!
میشه با حرف های پوپولیستی و عامیانه هر چیزی رو برد زیر ضرب حتی لندکروز اتاق ۳۰۰ که تو تصادف اتاقش از شاسی جدا شده بود ، هر خودرویی ظرفیتی داره وقتی دوستاتو سوار خودرو میکنی و یللی تللی بدون بستن کمربند با سرعت صد تا تو پیچ میپیچی از جاده منحرف میشی انتظار چیز دیگه ای نداشته باش چون اگر به ماشین باشه باید ۲ نفر سرنشین دیگش هم میمردن نه فقط راننده لطفا کم خزعبلات ببافیم
نظر شما رو عمو جون جلب میکنم به او فیلمی که تو فضای مجازی وایرال شد که کانتینر افتاد رو خودروی سواری آشغال
چانگان و سرنشینهاش زنده اومدن بیرون کمتر حرف مفت بزنید مردم همه چی حالیشونه
بله با بنز هم اگر دویست تا بری و کمربند نبندی و تصادف کنی احتمالا زنده نمیمونی.اما وجود یک سری اصول ایمنی در هر خودرویی لازمه.کدام یک از خودروهای داخلی توانایی کسب حتی یک ستاره ی یورو انکپو داره؟(با دویست تا تست نمیکنن.شصت هفتادتاس.)
در افتضاح بودن خودروسازی ایران که شکی نیست، ولی توی این تصادف راننده ماشین بخاطر بستن کمربند ایمنی هیچیش نشده و ۳ تا مسافر داخل ماشین کمربند نبسته بودن که ۲ نفر دچار جراحت شدن و ملیکا فوت کرد
اگر خودرویی که تصادف کرده بود استاندارد های جهانی رو داشت شاید الان ملیکا از دنیا نمی‌رفت
خودرو های ایران ستاره های پوچ ایمنی دارد
روحش شاد🌹
بله متاسفانه هر روز صدها ملیکا دیگه دارن قربانی ناایمن بودن و بی کیفیتی خودرو ساز های داخلی میشن کاش حداقل خودمون با رعایت قوانین و بستن کمربند مواظب جون خودمون و هموطنانمان باشیم
خب میخواست کمربند ببنده نمیره روزانه ده ها میلیون هموطن با خودرو جا به جا میشن اگه اینطوری که شما میگید باشه باید همه مرده باشن وقتی کسی بلد نیست ساده ترین فرهنگ نشستن در خودرو در جاده رو رعایت کنه شما عوض گوشزد کردن این فرهنگ مسئله رو به نوع خودرو تقلیل میدید که انگاری این همه ورزشکار در خارج توی خودرو نمردن و فقط اینجا این مرده! پس اونایی که سوار میشن و نمیمیرن چی
داداش یکم بهتر نیست چشماتو باز کنی درست تر ببینی، قبول، کمر بند نبست حرفت کاملا درسته فرهنگو رعایت نکرد کاملا درسته
ولی خودروسازها چی عدالتو رعایت کردن؟!
از اعتماد مردم سو استفاده نکردن؟!
خودرویی که فویل الومینیومی ازش مقاوم تره رو خدا تومن به مردم نفروختن ؟!
انصافتون کجا رفته
اصن اینارو ولش طرز صحبتتو ببین ( خب میخواست کمربند ببنده نمیره!!!) اقا طرف فوت شده دیگه بین ما نیست.درک میکنی!!!
با کمال احترام..
داداش اینا اگه ذزه ای درک وشعور داشتن وضع مردم این نبود تو سال ۲۰۲۴
سفسطه میدونی چیه ! وگرنه داشتن کمربند یا نداشتنش در یک ماشین غیر ایمن باعث زنده بودن نمیشه ( برای فرافکنی و منحرف کردن موضوع مطرح میشه) وقتی ماشینی عین موشک کاغذی موچاله میشه سرنشین ها توش تبدیل به رب گوجه میشن حالا کمربند بسته باشی یا نبسته باشی ، دستات رو شسته باشی باشی یا نه دستات کثیف بوده چه دخلی داره
بحث ضخامت ورق بکار رفته در ماشین های چند سال اخیره
ورق بدنه
ورق شاسی
کدوم سازمان، مسئول نظارت کیفی ورق های بکار رفته در خودهای های اماده تحویله؟!
وقتی با لمس یک انگشت ورق میره داخل و سازنده در دفاع میاد قصه میگه! کدام سازمان مسئول صحت و سقم ماجراست؟!
حالا شما برای فریب بیا بگو شرنشین دمپای پوشیده بوده یا کفش بندی ، بخاطر اونه!
روزهای آینده ملیکا محمدی هم فراموش خواهند شد ولی تصادف جاده‌ها باز هم قربانی خواهد گرفت و این روند همچنان ادامه پیدا می‌کنه
تا وقتی که به دنبال آپشن های بدرد نخور روی پلتفرم پراید و۴۰۵ باشیم وضعیت همین هستش
از خودرو بانک توقع میره با کارشناسی دقیق ابتدا حادثه را بررسی کند سپس با توجه به شواهد نظریه پردازی نماید .
عمو جون اشتباه اومدی اینجا اسب بخاره/ آقای کارشناس
مشخصه دارو دسته میرسلیم کاملا هماهنگ شده هجوم آوردن زیر این پست برای توجیه لگن سازی
ایمنی خودرو برای اینه جاده خراب باشه، راننده ناتوان باشه، بقیه بی احتیاط باشن، از آسمون و زمین بباره، تا جای ممکن جان سرنشینان رو نجات بده
اگه همه چی عالی باشه که نیازی به امنیت خودرو نیست
بنده خودم پارس ۱۴۰۲ دارم ترمز که میگیری قفل می‌کنه چرخ ها! مگه میشه abs مگه نیست این چه وضعی
همینجوری با ۱۰ ۱۵ تا سرعت سر خوردم زدم به ماشین جلویی
خدارو شکر کن لااقل مےگیرہ و قفل مےکنہ، من رانا پلاس دارم، اصلانمےگیرہ فورا اےبس عمل مےکنہ با کوچکترین ترمز
اگر کمربند ایمنی نبندید، ایمن ترین ماشین دنیا هم تابوت شما خواهد بود.
با توجه به نوع مصدومیتشون و عکسی که از ماشین دیدیم، چیزی که معلومه کمربند ایمنی نبسته بودند وگرنه فقط زخمی می شدند.
۲۰ سال پیش فامیلمون که تازه فارغ التحصیل پزشکی از ارتش شده بود و تازه فرزندش هم به دنیا اومده بود یه رنو ۵ از پارس خودرو خرید که کمربند رانندش خراب بود خودم چند تا نمایندگی بردم نداشتن یا نخواستن تعویض کنن. قبل عید نوروز بود دیگه خورد به تعطیلات تا بعد تعطیلات که تا آخر فروردین معمولا طولش میدن همونطور خراب موند.تو این فاصله برای ماموریت رفته بود تو جاده تصادف کرد و متاسفانه فوت شد. اعتراض کردیم به پارس خودرو کارشناس پارس خودرو اعلام کرد کمربند بعد تصادف خراب شده!!!
اونایی که منفی میدن ذینفع این بازار بلبشوی خودرو هستن ، سر خودشون بیاد متوجه میشن نباید با حرف حق مخالفت کنن