
تانک 500 هیبرید (HEV)، قوی ترین SUV ایران؛ مشخصات فنی + کاتالوگ

تانک ۵۰۰ هیبرید (HEV) پرقدرت ترین و قوی ترین خودروی شاسی مستقل ایران خواهد بود که به زودی توسط شتابران خودرو در بازار عرضه خواهد شد.
فهرست مطالب
واردات خودرو به کشور موجب شد تا علاوه بر حضور محصولات اقتصادی با قدرت و گشتاور کم، شاهد عرضه و فروش خودروهای جذاب و پرقدرتی مانند تانک ۳۰۰ نیز باشیم. ازاینرو میتوان گفت که محدودیت ارزی تعیین شده متأسفانه مانع از واردات مدلهای جذاب از برندهای غیر چینی برای بازار ایران شده است؛ اما چینیها غولپیکر به دلیل ارزانتر بودنشان در دنیا، همچنان میتوانند به خیابانهای کشور پا بگذارند و به فروش برسند.
شرکت شتابران خودرو که پیشتر عرضه تانک ۳۰۰ را در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی آغاز کرده بود هم اکنون تصمیم دارد تا قویترین، پرقدرتترین و بزرگترین خودروی شاسی مستقلی که امکان عرضهاش در ایران وجود دارد، یعنی تانک ۵۰۰ هیبرید را وارد کند. این خودرو باتوجهبه ارزش گمرکیاش فقط برای جانبازان ۷۰ درصد ویژه به فروش خواهد رسید و به همین دلیل قرار نیست آن را در لیست عرضه سامانه یکپارچه ببینیم.
بنابراین، باید گفت که تانک ۵۰۰ در آیندهای نزدیک قرار است معادلات بازار ایران و SUVهای موجود در بازار را به کل به هم بریزد و با ویژگیهایش نظر بسیاری از مشتریان این دست خودروها را به خود جلب کند.
در ادامه به سراغ معرفی کامل این خودروی شاسی مستقل عظیمالجثه ۷ نفره که حدود ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور را در اختیار راننده قرار میدهد خواهیم رفت.
طراحی ظاهری


طراحی بدنه تانک ۵۰۰ HEV به وضوح، با الهام از شاسی بلند های فول سایز و بزرگ آمریکایی انجام شده است و الگوبرداری های زیادی را در خطوط بدنه این خودرو می بینیم. البته علاوه بر خودروهای آمریکایی می توان شباهت های زیادی با شاسی بلندهای تویوتا در این خودرو دید، اما در کل، طراحی این خودرو را می توان الهامی از طراحی خودروهایی مثل شورلت سابرمن، فورد اکسپدیشن و جیپ گرند چروکی لانگ در این خودرو دید.
در نمای جلو یک جلوپنجره بزرگ با رنگ متالیک دیده می شود که در وسط آن نشان T بزرگ یعنی همان نشان تانک را در وسط آن می بینیم. طراحی سپر و چراغ ها به سبک طراحی هایی است که قبل تر در دیگر خودروهای تانک دیده بودیم و به نظر می رسد با وجود بهره گیری از الهام طراحی، گریت وال سبکی منحصر به خود هم در طراحی نشان تانک به کار می برد. از دید کناری طراحی متداول یک شاسی بلند بزرگ را می بینیم. در حاشیه پنجره ها از قطعات کرومی استفاده شده و قسمت باربند هم کرومی رنگ طراحی شده است. از دیگر المان های طراحی می توان به اسپویلر و زاپاس پشت در این SUV اشاره کرد.
مشخصات فنی تانک ۵۰۰ هیبرید


همانطور که از نام تانک ۵۰۰ هیبرید پیداست باید گفت که این خودرو علاوه بر پیشرانه بنزینی به موتور الکتریکی نیز مجهز است تا گشتاور آنی و مصرف سوخت کمتری را برایش به همراه داشته باشد. پیشرانه ۲ لیتری تانک ۵۰۰ به کمک توربوشارژ VGT که به واسطه ساختارش Turbo Lag را کاهش میدهد و همچنین عملکرد موتور برقی، میتواند ۳۴۶ اسب بخار توان و ۶۴۸ نیوتن متر گشتاور را برای حرکت خودرو فراهم کند. در نهایت توان و گشتاور تولید پیشرانه هیبرید نیز از طریق گیربکس ۹ سرعته HAT به هر چهار چرخ این SUV تحویل داده میشود.
یکی دیگر از ویژگیهای فنی تانک ۵۰۰ شتابران خودرو این است که در صورت فعالشدن حالت دریفت میتواند حس و حال حیرتآوری را برای انجام حرکات نمایشی به شما بدهد. هنگامی که Drift Mode فعال میشود اکثر توان و گشتاور خروجی پیشرانه به محور عقب تحویل داده میشود و تمامی دستگاههای کنترلی مانند کنترل پایداری، کنترل کشش و… خاموش میشوند تا راننده بدون دردسر بتواند با این SUV دریفت کند.
| حجم موتور | ۲۰۰۰ سی سی توربوشارژ VGT |
| توان | ۳۴۶ اسب بخار |
| گشتاور | ۶۴۸ نیوتن متر |
| گیربکس | ۹ سرعته HAT |
| شتاب | ۷.۹ ثانیه |
| محور محرک | دو دیفرانسیل هوشمند با کمک سبک و سنگین |
| قفل دیفرانسیل | جلو و عقب با سیستم TANK U-Turn |
| لاستیک ها | R20 265/50 |
| وزن خالص | ۲۵۳۵کیلوگرم |
| حجم باک | ۸۰ لیتر |
| حجم صندوق | ۷۹۵ لیتر |
| طول * عرض * ارتفاع | ۵۰۷۸* ۱۹۳۴ * ۱۹۰۵ میلی متر |
| فاصله محوری | ۲۸۵۰ میلی متر |
| زاویه ورود / خروج | ۲۹.۶ / ۲۴.۳ درجه |
| سیستم تعلیق جلو / عقب | دابل ویشبون / مولتی لینک |
امکانات رفاهی و ایمنی


در بخش آپشنهای رفاهی و ایمنی نیز این شاسیبلند چیزی کم ندارد؛ زیرا امکاناتی نظیر سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HAC) و سرپایینی (DAC) (شیبسنج)، سنسور پارک جلو و عقب، کروز کنترل تطبیقی، کرال کنترل (CCO)، رادار بین خطوط فعال، دوربین ۳۶۰ درجه، دستیار کمکی حرکت در ترافیک (TJA)، حالت دریفت، سیستم هشدار باز بودن دربها، سیستم هشدار تصادف از عقب، رادار تابلوخوان، کلاستر دیجیتال، هدآپ (HUD)، صندلی راننده برقی ۸ جهته با مموری، صندلی شاگرد ۶ جهته برقی، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، ماساژور صندلیهای جلو، تهویه اتوماتیک ۳ کاناله، سیستم صوتی اینفینیتی با ۱۲ اسپیکر، رکاب برقی، کول باکس، تنظیم برقی تلسکوپی فرمان، ردیف سوم برقی، وکیوم دربها، شارژر وایرلس، سقف پانوراما و پارک اتوماتیک را در تانک ۵۰۰ شاهد هستیم که آن را به یکی از فول ترین وارداتیها تبدیل میکند.
گالری تصاویر تانک ۵۰۰ هیبرید































سوالات متداول
پیشرانه ۲ لیتری تانک ۵۰۰ به کمک توربوشارژ VGT که به واسطه ساختارش Turbo Lag را کاهش میدهد و همچنین عملکرد موتور برقی، میتواند ۳۴۶ اسب بخار توان و ۶۴۸ نیوتن متر گشتاور را برای حرکت خودرو فراهم کند. در نهایت توان و گشتاور تولید پیشرانه هیبرید نیز از طریق گیربکس ۹ سرعته HAT به هر چهار چرخ این SUV تحویل داده میشود.
امکاناتی نظیر سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HAC) و سرپایینی (DAC) (شیبسنج)، سنسور پارک جلو و عقب، کروز کنترل تطبیقی، کرال کنترل (CCO)، رادار بین خطوط فعال، دوربین ۳۶۰ درجه، دستیار کمکی حرکت در ترافیک (TJA)، سیستم هشدار باز بودن دربها، سیستم هشدار تصادف از عقب، رادار تابلوخوان، کلاستر دیجیتال، هدآپ (HUD)، صندلی راننده برقی ۸ جهته با مموری، صندلی شاگرد ۶ جهته برقی، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، ماساژور صندلیهای جلو، تهویه اتوماتیک ۳ کاناله، سیستم صوتی اینفینیتی با ۱۲ اسپیکر، رکاب برقی، کول باکس، تنظیم برقی تلسکوپی فرمان، ردیف سوم برقی، وکیوم دربها، شارژر وایرلس، سقف پانوراما و پارک اتوماتیک را در تانک ۵۰۰ شاهد هستیم
جلوی این ماشین دوج هست پشتش الدزمبیل یک کپی از روی ظاهر ماشین امریکایی که اندازه یک سدان معمولی قدرت داره ( ۳۴۰ اسب به ادعای سازنده) بین ۳۰ تا ۳۸ هزار دلار میتونه قیمتش باشه بیشتر از اون قیمت یک کپی چینی سنگین وزنه ضعیف بنیه نیست
تویوتا؟! زرشک!
تویوتا خودش از دیگران اسکی میره !
تمام مدلهای فیس لیفت یکی دو سال اخیرش انگار به بچه ۷ ساله الگوی رنگ امیزی با طرح رنجرور دادی گفتی رنگشون کن!
کل نظر شما درست فقط خواستم بگم اسب بخار مخصوصاً توی خودروی شاسی بلند زیاد مطرح نیست، گشتاور حرف اول رو میزنه که هم گشتاور نسبتاً خوبی داره و هم چون موتور الکتریکی داره گشتاور رو از دور پایین هم انتقال میده.
p.s.
اصلا وسط چراغ عقب هاش طرح لوگوی الدزمیبل داره دیده میشه!
تاچشمت دربیاد که کپیه؟مهم این نیست که ماشین بدنه کپی هست یانه کیفیت یک خودرو روی کپی بودنش نمی سنجن
نمیدانم عکاس اسب بخار بوده یا عکسهای رسمی خودشان است که در اختیار شما قرار گرفته است
عکسها در سطح خوبی قرار دارند ( چیزی که شاید کمتر به ان توجه میشود)
اینکه مثل دیگران از موبایل!!!! برای تهیه عکسهای مهم استفاده نشده است اتفاق خوبی است
استفاده مناسب و بجا از فاصله کانونی ( خصوصا در نماهای داخلی هیچ دفرمگی وجود ندارد)
با وجود رنگی بودن فضای داخلی همه عکسها دارای یک فضای رنگی هستند و این نشان میدهدعکاس یک دوربین به دست مبتدی نبوده
دوست عزیز تمامی عکس ها برای خبرهای معرفی ما رو عکساس خودمون به ما تحویل میده. ممنون از این که به جزئیات توجه می کنین.
باز هم یک آشغال چینی دیگر با به به و چه چه که چی هست و چیکار میتونه بکنه و چقدر عالیه. برین به مکانیکیها سر بزنین ببینین راجب به این آشغال چینیها چی میگند. حالا اسم و مارکش هر چی میخواهد باشه. برین چین ببینین چند نفر اینها را سوار میشن. برین پارکینگهاشونو ببینی فکر میکنین تو اروپایین حتی یک دونه هم نمیبینین. مگر کارگر هاشون و قشر بسیار ضعیفشون مجبور بشن سوار بشن.
بازم یه عقب مونده ی پراید سوار دیگه که حتی سوار این هم نشده نظر میده.
ملت ماشین خوب ندیده ی ما فکر می کنن هر چی غیرچینیه خوبه و هرچی چینیه آشغال.
تسلا رو هم دارن الکی گنده می کنن.
تو سوار این ماشین شدی ؟
آمار فروش محصوللت گریت وال رو دیدی تو بازار های جهانی ؟
ولی این رسانه ها هم دیگه زیادی دارن اغراق می کنن.
تانک ۵۰۰ ماشین خوبیه. ولی تویوتا لندکروز از نظر دوام و کیفیت یه چیز دیگست.نمیشه به این ماشین گفت لندکروز چینی.
بخدا که تو اگه چین رفته بودی این نظر رو نمیدادی . انقد زیاده برند چینی تو خیابون هاشون که حیرت میکنی . مخصوصا خودرو های سبک باری داخل شهری و اتوبوس ها و … . سواری هم تا دلت بخواد هست . نکنته دوم اینکه تقریبا تمام برندهایی که تو چین تردد میکنن باید همون چین خط تولید داشته باشن وگرنه با عوارض و مالیات بسیار سنگینی مواجه میشن که قابل رقابت نباشه