
نیسان N7 ؛ سدانی برقی با امکانات عجیب رونمایی شد + ویدیو معرفی و مشخصات فنی

کمپانی نیسان در نمایشگاه خودرو شانگهای سال ۲۰۲۵ برای اولین بار مدل N7 را معرفی کرد و هم اکنون فقط پس از گذشت ۶ ماه، شاهد رونمایی این سدان جذاب توسط نامی خودرو پیشرو در ایران هستیم.
فهرست مطالب
شرکت نیسان ژاپن سالهاست که با کمپانی چینی دانگ فنگ همکاری میکند و در همین راستا شرکت ژنگژو – نیسان راهاندازی شد تا محصولات مشترکی را طراحی، تولید و روانه بازار چین و دیگر بازارهای جهانی کند. این جوینت ونچر تا کنون موفق به معرفی خودروهای زیادی شده که یکی از آنها N7 است که با لوگو و نام نیسان به بازار خواهد آمد.
این سدان جذاب که به تکنولوژیها و امکانات عجیبی مجهز است حدوداً ۶ ماه پیش برای اولینبار در نمایشگاه خودرو شانگهای سال ۲۰۲۵ معرفی شد؛ اما هم اکنون شرکت نامی خودرو که واردکننده محصولات و مدلهای مختلف نیسان به ایران است موفق شده تا آن را بهعنوان یک خودروی برقی روز بازار چین و دنیا به کشور بیاورد و از آن رونمایی کند.
در ادامه به سراغ معرفی کامل ویدئویی و متنی نیسان N7 خواهیم رفت تا بیشتر با ویژگیهای فنی و امکاناتیاش آشنا شوید.
ویدیو معرفی نیسان N7
طراحی ظاهری


برای نیسان N7 در بخش دماغه از زبان طراحی V-Motion نیسان استفاده شده است. در این بخش پکیج چراغهای اصلی که ردی سپر هستند حالت بومرنگ مانند یا V شکل دارند و از ۷۱۰ LED درون آنها استفاده شده است. درهای جانبی فریم لس یا همان بدون قاب هستند و دستگیرهها نیز از نوع مخفی شونده طراحی و استفاده شدهاند.
در بخش عقب نیز شاهد بهکارگیری از چراغ پیوستهای هستیم که نمای بسیار جذابی به خودرو هدیه میدهد و درون آن نیز بهمانند چراغهای جلو، برای روشنکردن بخش عقب خودرو از ۸۸۲ LED بهره گرفته شده است. یکی دیگر از ویژگی روشنایی چراغهای عقب این است که بهصورت آبشاری عمل میکنند که این موضوع باعث زیباتر شدن نیسان N7 در شب میشود.
بهخاطر فرم خاص بدنه، ضریب درگ این خودرو Cd 0.208 است تا کمترین مقاومت را در برابر حرکت از خود داشته باشد و مدل N7 بتواند حداکثر مسافت قابل پیمایش بیشتری را با یک بار شارژ کامل باتریها ثبت کند.
نیسان N7 دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۴۹۳۰، ۱۸۹۵ و ۱۴۸۷ میلیمتر متر بوده و فاصله دو محور آن هم ۲۹۱۵ میلیمتر اعلام شده است.
مشخصات فنی نیسان N7

نسخهای از N7 که قرار است وارد بازار ایران شود به یک موتور الکتریکی با حداکثر توان 200 کیلووات یا ۲۶۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور 305 نیوتن متر مجهز است که در نهایت خروجیاش به چرخهای جلو منتقل میشود.
پک باتری این سدان تمام برقی ۷۳ کیلوواتساعت و از نوع LFP است و توسط شرکت مشترک دانگ فنگ – سانوودا تولید میشود. حداکثر مسافت قابل پیمایش نیسان N7 با پک باتری مذکور نیز ۶۲۵ کیلومتر اعلام شده. لازم به ذکر است که در حالت شارژ سریع، زمانی که برای رسیدن از ۳۰ تا ۸۰ درصد ظرفیت را لازم دارد فقط در حدود ۱۴ دقیقه است که این مقدار باورنکردنی و حیرتآور است.
| نوع پیشرانه | تمام برقی |
| تعداد موتور | ۱ موتور الکتریکی |
| حداکثر توان | ۲۶۸ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | ۳۰۵ نیوتن متر |
| محور محرک | جلو |
| ظرفیت باتری | ۷۳ کیلوواتساعت |
| حداکثر مسافت قابل پیمایش | ۶۲۵ کیلومتر |
| زمان مورد نیاز برای شارژ سریع (۳۰ تا ۸۰ درصد) | ۱۴ دقیقه |
| سیستم تعلیق جلو / عقب | مک فرسون / مولتی لینک |
| سایز تایر | ۲۱۵/۵۵ R17 |
| حجم صندوق | ۴۸۴ لیتر |
| فاصله محوری | ۲۹۱۵ میلیمتر |
| طول * عرض * ارتفاع | ۴۹۳۰ * ۱۸۹۵ * ۱۴۸۷ میلیمتر |
| شعاع گردش | ۵.۸ متر |
| وزن | ۱۸۶۳ کیلوگرم |
امکانات و آپشن های رفاهی و ایمنی


در داخل خودرو از هوش مصنوعی استفاده شده و نیسان ادعا کرده است که از این طریق، راحتترین الگوریتم حفظ بدن شخص حین رانندگی را ارائه کرده. صندلی راننده این خودرو با استفاده از ۴۹ سنسور، میتواند تغییرات فشار بدن را بهدقت شناسایی کرده و به طور خودکار پشتی صندلی، تکیهگاه کمر و ساق پا را تنظیم نماید.
سیستم خودران نیسان N7 هم دستپرورده جوینت ونچر نیسان – دانگ فنگ و مومنتا بوده و امکان رانندگی خودکار در سرعتهای بالا و مموری پارکینگ را برایش فراهم ساخته است.
یکی دیگر از امکانات جالب بهکاررفته در سدان برقی کمپانی نیسان، گرمکن غذا و یخچال است. مکانیزم عملکردی محفظهای که در کنسول میانی قرار گرفته به این صورت است که صفحه ترموالکتریک درون آن در اثر تغییر جریان الکتریکی وارد شده، میتواند از ۶ تا ۵۵ درجه سانتیگراد تغییر دما دهد و دو حالت یخچال و گرمکن غذا را برای راننده و سرنشینان فراهم کند.

از دیگر امکانات و آپشنهای این خودروی جذاب باید به گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، یخچال و گرمکن غذا، رادارهای کامل کمکی، ۵ حالت رانندگی، ۳ حالات رانندگی برای فرمان، ۲ حالت ترمزگیری، ۳ حالت ترمز بازیابی انرژی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی و کنترل کشش، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، کروز کنترل تطبیقی، رادار بین خطوط فعال، سیستم هشدار برخورد از جلو، رادار نقطه کور، دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز اضطراری خودکار، سیستم تشخیص نزدیکشدن خودرو از طرفین در بخشهای جلو و عقب، سنسور پارک، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم پایش فشار تایر (TPMS)، ۶ کیسه هوا، کلاستر دیجیتال، سیستم BOS، تهویه اتوماتیک دوکاناله، صندلی برقی راننده ۱۴ جهته، صندلی برقی شاگرد ۸ جهته، مموری صندلی راننده، ماساژور 12 نقطهای صندلیهای جلو به همراه ماساژ نشیمنگاه، بالشتکهای هوشمند صندلی راننده، سیستم مانیتورینگ سرنشینها، سقف پانوراما، صندوق برقی، سنسور باران، آیینههای جانبی تاشو برقی، آیینه وسط الکتروکرومیک، دوربین ثبت وقایع، مالتی مدیا با پشتیبانی اپل کارپلی و اندروید اتو، شارژر وایرلس 50 وات، صندلیهای زیرو گراویتی فوقالعاده راحت و… اشاره کرد.
سخن پایانی
نیسان N7 از نیمه اول سال ۲۰۲۵ در چین به فروش رسید. این یکی از چندین مدل گنجانده شده در طرح میانمدت نیسان “The Arc” است که به سرمایهگذاری مشترک دانگ فنگ – نیسان اجازه میدهد راهاندازی خودروهای هیبریدی و الکتریکی در چین را سرعت بخشد. این استراتژی در مجموع ۳۰ مدل در سراسر جهان تا سال ۲۰۲۷ را شامل میشود که هفت خودرو برای ایالات متحده است.
گالری تصاویر نیسان N7





































سوالات متداول
نسخهای از N7 که قرار است وارد بازار ایران شود به یک موتور الکتریکی با حداکثر توان 200 کیلووات یا ۲۶۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور 305 نیوتن متر مجهز است که در نهایت خروجیاش به چرخهای جلو منتقل میشود.
از مهمترین آپشنهای این خودروی جذاب باید به گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، یخچال و گرمکن غذا، رادارهای کامل کمکی، ۵ حالت رانندگی، ۳ حالات رانندگی برای فرمان، ۲ حالت ترمزگیری، ۳ حالت ترمز بازیابی انرژی، کروز کنترل تطبیقی، رادار بین خطوط فعال، سیستم هشدار برخورد از جلو، رادار نقطه کور، دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز اضطراری خودکار، سیستم تشخیص نزدیکشدن خودرو از طرفین در بخشهای جلو و عقب، ۶ کیسه هوا، سیستم BOS، تهویه اتوماتیک دوکاناله، صندلی برقی راننده ۱۴ جهته، صندلی برقی شاگرد ۸ جهته، مموری صندلی راننده، ماساژور 12 نقطهای صندلیهای جلو به همراه ماساژ نشیمنگاه، بالشتکهای هوشمند صندلی راننده، سیستم مانیتورینگ سرنشینها، سقف پانوراما، صندوق برقی، آیینه وسط الکتروکرومیک، دوربین ثبت وقایع، مالتی مدیا با پشتیبانی اپل کارپلی و اندروید اتو، شارژر وایرلس 50 وات، صندلیهای زیرو گراویتی فوقالعاده راحت و… اشاره کرد.
اینم توی همون کارگاهی جمعش کردن که اون تویوتاکرولا چینیه توی مقاله قبلی تون بود
انجا هم عرض کردم منتها بخاطر اینکه سفارش گرفته اید اینارو بنویسین با وجودیکه جا برای ارسال نظرات هست اما بنا به میل سفارش دهنده فقط کامنت های کاربران به نمایش در میایند
دوست عزیز شما وقتی فرق همکاری با تولید یک خودروی باکیفیت و به روز و همکاری با تولید محصولات بدرد نخور رو نمیدونین لطفا اظهار نظر نکنین.
آخه نیسان N7 رو شما زیر سوال میبری؟؟ چی میخوای؟؟ دقیقا چی تولید یا وارد بشه که شما و امثال شما راضی بشین؟
در مورد سانسور هم که گفتین متوجه حرفتون نشدم لطفا جمله بندیتون رو درست کنین تا من و بقیه مخاطب ها بفهمیم شما منظورتون چیه
در تایید نظر دوست عزیزمون،دیگه بعضیها بابد عینک آفتابیشون رو بزارند کنار و یه دستی به چشماشون بکشن تا چشماشون باز بشه و پیشرفت خیره کننده چین در صنعت خودرو ببینند،جاییکه این پیشرفت لرزه بر تن بزرگان خودرو دنیا انداخته،شاید اون دوست عزیزمون سوار ماشین سوپر اسپرت میشن که این خودروها براشون جلوه ای نداره
سلام به همه عزیزان زحمت کش سایت وزین اسب بخار
لطفا پرقدرت به برنامه سازیتون ادامه بدید و به این اراجیف محل نگذارید بازم به لطف شما میتونیم از خبرهای ماشین های جدید با اطلاع بشیم هر چند نمیتونیم بخریم ولی بازهم بهتر از هیچ چی هست مثال این دوستمون هم اینکه گربه دستش به گوشت نمیرسه میگه پیف پیف بو میده
چین در خودرو برقی خیلی پیشرفته است. چه خوشمان بیاد چه نه.
قطعا که کل دنیا رفته سراغ مصرف گرایی.
الان فعلا همه به فکر سود هستن تا کیفیت.
همه ی برند های جهان نسبت به گذشته افت کیفیت زیادی داشتن . از جمله نیسان که شدیدا افت کیفیت داشته.
این ماشین هم قطعا تحت نظارت کامل نیسان تولید شده.
ولی خب ممکنه تا حد خیلی کمی ، دقت مونتاژ اش کمتر باشه نسبت به نیسان هایی که در ژاپن تولید میشن یا حتی نیسان های ساخت چین که به سفارش بازار های دیگه ساخته میشن.چون بخشی از قطعا چینی ان ،نظارت ها کمتره و بازار هدف متفاوته.
متاسفانه یه سری آدم نادان یا شاید دلال ، بیان بگن اینا چینی و بی کیفیت و آشغال ان.
جواب ابلهان ، خاموشی است.
هر چقدرم بگی بازم تو کله ی پوک شون فرو نمیده.
در گذشته موندن و خودشون نمی خوان بیان ۲۰۲۵.
واقعا ازش خوشم اومد.
ماشین خفنیه اگر چه با همکاری دانگ فنگ ساخته شده.
فول آپشنی که سیستم های کمکی راننده ، ماساژور ، اپل کارپلی ، سردکن و گرمکن و … رو داره.
ولی ای کاش EREV یا برد افزا بود.
متاسفانه با وضعیت زیرساختی که وجود داره ، برقی ها خیلی مناسب نیستن.
آینده از آن خودروهای برقی است نه برد افزار ونه هایبرید
کمپانی که ربع قرن پیش ماکسیما رو میساخت به چه حال و روزی افتاده
به چه حال و روزی افتاده؟