پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

سیستم کمکی BOS چیست و چگونه کار می کند ؟

سیستم کمکی BOS در زمان های حساس و پرخطر که راننده دستپاچه می شود و به اشتباه برای ترمزگیری، هم پدال گاز را فشار می دهد و هم پدال ترمز را، به کمک راننده می آید. این سیستم در چنین موقعیتی عملکرد پدال گاز را قطع می کند و فقط ترمزگیری را انجام می دهد.

در دنیای خودروسازی با پیشرفت روز به روز استفاده از تکنولوژی روبه‌رو هستیم و این قضیه موجب می شود مهندسان راحت تر بتوانند بخش های مختلف خودرو را کنترل کنند. کنترل پذیری بخش های مختلف خودرو موجب می شود راحت تر بتوانیم سیستم های کمکی و امنیتی جدیدی به خودروها اضافه کنیم تا با اضافه شدن این سیستم ها از میزان تصادف ها و همچنین صدمه های جانی و مالی کاسته شود.

سیستم امنیتی ترمز اضطراری، سیستم ترمز کمکی (Brake Assist)، ترمز ABS، ترمز EBD، سیستم کمکی BOS و… جزو آن دسته از مکانیزم های امنیتی و کمکی هستند که در سال های اخیر و در طی الکترونیکی شدن بخش های مختلف خودرو به وجود آمده اند و بر روی خودروها قرار گرفته اند. در میان این مکانیزم های بالا، سیستم BOS عملکرد جالبی دارد و در مواقع خاص ممکن است فعال شود و به کمک راننده بیاید.

حتماً بخوانید: ای بی اس (ABS) یا ترمز ضد قفل چیست؟

تاریخچه سیستم کمکی BOS

کمپانی ب ام و (BMW) برای اولین بار در سال ۱۹۸۰ از سیستم کمکی BOS برای سری ۷ خود استفاده کرد، اما به‌کارگیری آن به طور آزمایشی بود. از سال ۲۰۰۱ به بعد تمام محصولات ب ام و به این سیستم کمکی مجهز شدند. پس از ب ام و، کرایسلر بود که از سال ۲۰۰۳ به بعد از این سیستم کمکی برای محصولات خود استفاده کرد و از آن زمان به بعد، برخی از شرکت ها سعی کردند این تکنولوژی را بر روی محصولات خود قرار دهند که در ابتدای کار با مشکلاتی مواجه شدند. مشکلات به وجودآمده در بخش شتاب گیری خودرو بود که با سیستم کمکی BOS تداخل پیدا می کرد و به خوبی انجام نمی شد. از این رو، فراخوان هایی داده شد تا مشکلات به وجودآمده را حل کنند. در نهایت، پس از آزمایش های فراوان، کمپانی های دیگری مانند هیوندای، تویوتا، لکسوس، مرسدس بنز، فولکس واگن و آئودی توانستند علاوه بر ب ام و و کرایسلر از این آپشن بر روی برخی محصولات خود استفاده کنند.

سیستم کمکی BOS چیست؟

در شرایط حساس، زمانی که شما می خواهید پدال ترمز را فشار دهید احتمال این که پای‌تان هنگام ترمزگیری بر روی پدال گاز برود و آن را نیز فشار دهد زیاد است. در این زمان که هر دو پدال همزمان فشرده می شوند سیستم کمکی BOS وارد می شود و با تشخیص این که شرایط اضطراری است، عملکرد پدال گاز را در نظر نمی گیرد و فقط ترمزگیری را انجام می دهد.

BOS مخفف Brake Override Systems است و مفهوم آن سیستمی است که ترمزگیری را برتری می بخشد و آن را برجسته می کند. از این رو همان طور که از عملکرد این سیستم پیداست، می توان فهمید در زمانی که هر دو پدال ترمز و گاز با هم فشرده می شوند BOS فشرده شدن پدال ترمز را مهم تلقی می کند و از طرفی دیگر، عملکرد پدال گاز را از بین می برد تا خودرو در شرایطی که برایش به وجود آمده بتواند به موقع متوقف شود.

سیستم کمکی BOS چگونه کار می کند؟

با فشرده شدن همزمان پدال گاز و ترمز، این سیستم از طریق بخش هایی مانند سنسور دریچه گاز و همچنین عملکرد پمپ ABS متوجه این موضوع می شود و اگر این موقعیت بیش از نیم ثانیه ادامه یابد، موتور را در حالت Idle قرار می دهد و از طرفی، فقط به سیستم ترمزگیری اجازه عملکرد می دهد.

عمل کردن این سیستم پس از نیم ثانیه به دلیل این است که شاید خودرو در حال شروع به حرکت در یک سربالایی باشد. همان طور که می دانید، در زمان شروع به حرکت در سربالایی ها باید پدال گاز و ترمز با هم فشرده شوند و پس از رسیدن دور موتور به میزان مطلوب، پدال گاز رها شود.

توجه داشته باشید که یکی از لازمه های اصلی این آپشن مجهز بودن خودرو به دریچه گاز برقی است، زیرا در صورت اتصال مکانیکی بین پدال و دریچه، عمل کردن BOS عملاً غیرممکن می شود، زیرا نمی توان اتصال مکانیکی بین پدال و دریچه گاز را از بین برد.

یکی از سیستم های امنیتی دیگری که در این وضعیت می تواند فعال شود ترمز کمکی (Brake Assist) است که نحوه عملکرد آن به طور کامل در لینک زیر توضیح داده شده است.

حتماً بخوانید: ترمز کمکی یا Brake Assist چیست و چه کاربردی دارد؟

سیستم کمکی BOS چه زمانی فعال می شود؟

عملکرد این سیستم زمانی شروع می شود که راننده هنگام رانندگی، ناگهان با موقعیتی مواجه می شود که نیاز به ترمزگیری سریع به وجود می آید. چند لحظه قبل از آن که موقعیت اضطراری به وجود آید راننده در حال فشار دادن پدال گاز بوده است، ناگهان با به وجود آمدن چنین موقعیتی راننده قصد دارد پدال ترمز را فشار دهد که در این هنگام دستپاچه می شود و علاوه بر فشردن پدال ترمز، پدال گاز را نیز فشار می دهد. به این ترتیب، ترمزگیری و شتاب گیری همزمان انجام می شود و زمان زیادی طول می کشد تا خودرو به میزان مطلوب کاهش سرعت دهد. با بروز چنین موقعیتی، سیستم کمکی BOS فعال می شود و فشرده شدن پدال گاز را در نظر نمی گیرد. با در نظر نگرفتن فشرده شدن پدال گاز توسط ECU، دور موتور کم می شود و ترمزگیری به خوبی انجام می شود.

مزایای سیستم کمکی BOS چیست؟

مهم ترین مزیت این سیستم، عملکرد مناسب و نجات دهنده آن در زمانی است که راننده دستپاچه می شود و پدال گاز و ترمز را با هم فشار می دهد. در این شرایط سیستم BOS موجب توقف به موقع خودرو می شود و از احتمال بروز حوادثی که ممکن است ضرر جانی و مالی داشته باشد می کاهد.

معایب سیستم کمکی BOS چیست؟

از آن جایی که، عملکرد این سیستم در شرایط نرمال صورت نمی گیرد نمی تواند عیب خاصی داشته باشد. البته در سری های اول خودروهایی که به این آپشن مجهز شدند مشکلاتی وجود داشت که در فراخوان های صادرشده برای آن ها عیب شتاب گیری برطرف شد.

محمد جبارزاده شیاده

پایگاه خبری اسب بخار