پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

طبق گزارش‌های منتشر شده نسل جدید MX-۵ شاید آخرین نسخه‌ای از این رودستر محبوب خواهد بود که از پیشرانه‌های بنزینی بهره می‌برد. این تغییر استراتژیک، بخشی از تلاش مزدا برای تطبیق با استانداردهای جهانی در سال‌های آتی است.

انتخاب میان یک کشنده صفر کیلومتر چینی و یک کشنده کارکرده اروپایی، یکی از مهمترین دو راهی‌های بازار امروز خودروهای تجاری است. دانگ فنگ GX و داف ۵۳۰ از همین دو مسیر متفاوت در بازار ایران هستند.

کامیون‌های اسکانیا با ساختار متنوعی از کابین‌ها عرضه شده‌اند که هرکدام برای نوع خاصی از حمل‌ و نقل طراحی شده‌اند. شناخت نسخه‌هایی مانند Sleeper، Highline، Topline و کابین‌های جدید سری S تصویر دقیق‌تری از این خانواده ارائه می‌دهد.

در حالی که بسیاری از خودروها هر چند سال یک بار دستخوش بازطراحی می‌شوند، شورولت اکسپرس مسیر متفاوتی را دنبال می‌کند. مدل ۲۰۲۷ این ون قدیمی دقیقاً با همان ساختار فنی و پیکربندی‌های قبلی به بازار بازمی‌گردد.

پس از جلب توجه جهانی با ثبت رکوردهای چشمگیر، حالا نسخه تولیدی مک‌ مرتری اسپیرلینگ در راه است. مدل Spéirling Pure قرار است در تیراژی بسیار محدود و با عملکردی فراتر از بسیاری از هایپرکارها عرضه شود.

گرندپری اتریش هم با تمام اتفاقات و حواشی‌اش به اتمام رسید تا تیم‌ها هر کدام پس از آپدیت‌های ریز و درشتی که انجام داده بودند با واقعیت روبرو شوند!

مرحله تعیین خط گرندپری اتریش ۲۰۲۶ با حادثه‌ای سرنوشت ساز برای مکس ورستپن و یک دور درخشان از جورج راسل به پایان رسید. راننده مرسدس در لحظات پایانی توانست با سبقت از دو فراری، پول پوزیشن را در ردبول رینگ از آن خود کند.

فناوری هیدروژنی دیگر فقط یک ایده آینده‌نگرانه نیست و حالا به مرحله کاربرد واقعی نزدیک می‌شود. ولوو و بنز با تاسیس شرکتی بنام سل سنتریک قدرتمند وارد این عرصه شدند.

رنو تراکس با ترکیب موتورهای جدید و گیربکس‌های هوشمند، مصرف سوخت کامیون‌های خود را ۴ درصد کاهش داده است. این ارتقای فنی، شروعی برای یک دوره جدید در رنو تراکس به حساب می‌آید.

فرمول یک این هفته در حالی به اتریش رسیده که چندین تیم با بسته‌های ارتقایی تازه وارد ردبول‌ رینگ شده‌اند. در این میان، ردبول با یک پکیج بزرگ برای مسابقه خانگی خود بیش از همه جلب توجه می‌کند.

فاو در همکاری با یک شرکت باتری چینی کشنده J6P مجهز به باتری سدیم‌ یون را در شرایط سخت آب‌ و هوایی آزمایش کرد. نتایج نشان می‌دهد این باتری در سرمای شدید عملکرد پایدار دارد و در حدود ۲۰ تا ۲۵ دقیقه شارژ می‌شود.

بازگشت فرناندو آلونسو به آلپاین شایعه بزرگ این روزهای فرمول یک است. اما آیا این ستاره ۴۴ ساله واقعاً قصد دارد سال‌های پایانی دوران حرفه‌ای خود را در تیمی سپری کند؟

فصل ۲۰۲۶ به مرحله هشتم رسیده و اتریش با چالش‌های فنی خاص خود، مهندسان را به نبردی تمام عیار دعوت کرده است. با نزدیک شدن به میانه فصل، گرندپری اتریش می‌تواند نقشه‌ای تازه برای مسیر قهرمانی رانندگان ترسیم کند.

مرسدس بنز برای رقابت با غول‌هایی نظیر مان نسخه جدیدی از اکتروس برقی را با پسوند Lowliner و قابلیت حمل حداکثری بار معرفی کرد. این کشنده مدرن با تکیه بر فناوری باتری‌های LFP، استانداردهای جدیدی برای این سگمنت همراه داشته است.

آیرتون سنا یکی از تاثیرگذارترین چهره‌های تاریخ فرمول یک بود که با استعداد کم‌نظیر خود نسل‌های بسیاری را الهام بخشید. داستان زندگی او از آغاز در برزیل تا پایان تراژیک در ایمولا، روایتی از شکوه و اندوه در دنیای سرعت است.

دانگ فنگ با معرفی موتور Mach Power ۲.۰T بار دیگر توان مهندسی خود در توسعه پیشرانه‌های پربازده را به نمایش گذاشت. این موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ با بازده حرارتی ۴۵.۵ درصد، یکی از پیشرفته‌ترین نمونه‌های این کلاس به شمار می‌رود.

هایپرکار جسکو ابسولوت با ثبت شتاب ۸.۳ ثانیه‌ای تا سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت، عملکردی فراتر از خودروهای تولیدی را به نمایش گذاشت. این یعنی کونیگزگ همچنان پیشروترین برند در عرصه مهندسی هایپرکارهای بنزینی است.

اسکانیا با معرفی معماری باتری و سامانه شارژ جدید، گام تازه‌ای در توسعه کامیون‌های سنگین برقی برداشته است. نسل جدید کامیون‌های برقی این برند با بردی بیش از ۸۰۰ کیلومتر تولید خواهند شد.