پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تمدید قرارداد آلونسو؛ پدر بزرگ تا 2027 در استون مارتین ماندنی شد

 با وجود فصل دشوار ۲۰۲۶، فرناندو آلونسو تصمیم به ادامه همکاری با استون مارتین تا سال ۲۰۲۷ گرفته است. این اقدام در حالی صورت گرفت که تیم بریتانیایی امیدوار است با هدایت فنی آدریان نیوی بتواند در فصل آینده  شود.

دنیای فرمول یک بار دیگر شاهد تصمیمی غیرمنتظره از سوی یکی از سرسخت‌ترین رانندگان تاریخ خود بود. فرناندو آلونسو قهرمان دو دوره جهان در پیامی رسمی اعلام کرد که برای فصل ۲۰۲۷ نیز روی صندلی استون مارتین خواهد نشست. 

این تصمیم در شرایطی نهایی شد که بسیاری از کارشناسان با توجه به عملکرد فاجعه‌بار این تیم بریتانیایی در فصل جاری انتظار بازنشستگی او یا حداقل کوچ به مسابقات استقامت را داشتند. ماتادور اسپانیایی سال آینده وارد ۴۶ سالگی شده و با وجود بیش از ۲۳ سال حضور در اوج و ثبت بیش از ۴۰۰ مسابقه هنوز تشنه رقابت و سرعت است.

فصلی کابوس‌ وار؛ چرا آلونسو در تیم ماند؟

نگاهی به جدول رده‌بندی فصل ۲۰۲۶ عمق بحران استون مارتین را نشان می‌دهد. آلونسو تا اینجای فصل تنها با کسب ۳ امتیاز ناامیدکننده در جایگاه نوزدهم رانندگان جا خوش کرده است. وضعیت برای هم‌تیمی او یعنی لنس استرول از این هم سیاه‌تر بوده و ۱۱ بار به دلیل نقص فنی از رقابت‌ها خارج شده است. در جدول تیمی نیز استون مارتین در رتبه دهم قرار دارد و در مقاطعی از فصل بیش از پنج ثانیه از رقبای پیشتاز عقب‌تر بود.

بخش عمده‌ای از این ناکامی به عملکرد ضعیف و عدم پایداری پیشرانه هوندا برمی‌گردد؛ موتوری که پس از دوران ناموفق مک‌لارن بار دیگر کار دست آلونسو داده است. استون مارتین حتی در میانه فصل و گرندپری مجارستان یک پکیج ارتقای بزرگ موسوم به خودروی نسخه دوم معرفی کرد تا صرفا بتواند خود را به خودروهای میانه جدول برساند. با این وجود آلونسو اعلام کرده اشتیاقش به رانندگی در بالاترین سطح به هیچ وجه کم نشده و پایان دوران حرفه‌ای او هنوز فرا نرسیده است.

ایمان مطلق به معمار قهرمانی‌ها؛ فاکتور آدریان نیوی

پاسخ این معما که چرا یک قهرمان نامدار حاضر است در چنین شرایط سختی در تیم بماند در یک نام خلاصه می‌شود: آدریان نیوی. مهندس افسانه‌ای و نابغه آیرودینامیک فرمول یک پس از مذاکرات طولانی به عنوان مدیر و مغز متفکر فنی به پروژه استون مارتین ملحق شده است. آلونسو پس از جلسات طولانی با لارنس استرول مالک متمول تیم و شخص نیوی متقاعد شد که استون مارتین شانس بسیار بالایی برای ساخت یک پکیج متحول‌ شده در فصل ۲۰۲۷ خواهد داشت.

آلونسو به خوبی می‌داند که توسعه یک شاسی بی‌نقص و حل مشکلات هماهنگی با پیشرانه به زمان نیاز دارد. از نظر او حفظ ثبات تیم و انتقال بازخوردهای دقیق از داخل پیست می‌تواند برگ برنده نیوی برای ارتقای اساسی خودرو باشد. از سوی دیگر انگیزه شخصی آلونسو نیز دوچندان شده زیرا تولد پسرش لئونارد در سال جاری انگیزه جدیدی به او داده تا فرزندش همچنان مسابقه دادن پدر را در بالاترین سطح سرعت دنیا تماشا کند!

آخرین مهره‌های شطرنج فرمول یک برای فصل ۲۰۲۷

تصمیم قطعی آلونسو پازل صندلی رانندگان را برای فصل ۲۰۲۷ بسیار شفاف کرد. در حال حاضر تکلیف اکثر تیم‌های مدعی مشخص شده و تنها چهار صندلی خالی در تمام گرید باقی مانده است.

نخستین کانون توجه تیم آمریکایی هاس است. جایگاه اولی برمن در این تیم به واسطه درخشش مداوم تثبیت شده اما استبان اوکون رفتنی است. اصلی‌ترین گزینه برای جانشینی او رافائل کامارا ستاره آکادمی فراری و صدرنشین فعلی فرمول دو به شمار می‌رود که البته رقبایی مثل جک دوهان و لئو فورنارولی را پشت سر خود دارد.

دو صندلی پایانی نیز متعلق به تیم ریسینگ بولز است. شواهد نشان می‌دهد آروید لیندبلاد پدیده جوان این مسابقات با امتیازگیری‌های متوالی صندلی اول را تصاحب خواهد کرد. برای صندلی دوم رقابت بسیار داغی میان لیام لاوسون و نیکولا تسولوف استعداد نوظهور ردبول در جریان است. 

با باقی ماندن آلونسو در استون مارتین در کنار لنس استرول خیال این تیم از با‌ این مسابقات با امتیازگیری‌های متوالی صندلی اول را تصاحب خواهد کرد. برای صندلی دوم رقابت بسیار داغی میان لیام لاوسون و نیکولا تسولوف استعداد نوظهور ردبول در جریان است. با باقی ماندن آلونسو در استون مارتین در کنار لنس استرول خیال این تیم از با‌تجربه‌ترین ترکیب ممکن راحت شده و حالا تمام توجهات به کارگاه فنی معطوف است تا ببینیم آیا نیوی می‌تواند رویای سومین قهرمانی ماتادور را به واقعیت تبدیل کند یا خیر.