پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

شاهکار ورستپن در طوفان سپانگ؛ آتش‌ بازی ردبول در جهنم بارانی مالزی

مکس ورستپن با نمایشی بی‌نقص در پیست خیس سپانگ نخستین پیروزی فصل ۲۰۲۶ را جشن گرفت. ناکامی دراماتیک جورج راسل در دورهای پایانی تلخ‌ترین شوک این رقابت پرحادثه بود.

چهارمین دور از مسابقات فرمول یک فصل ۲۰۲۶ با برگزاری رقابتی پرهیجان و غیرقابل پیش‌بینی در پیست بین‌المللی سپانگ مالزی به پایان رسید. این مسابقه که تحت عنوان گرندپری بحرین در تقویم امسال به این پیست تاریخی منتقل شده بود تحت تاثیر بارش ناگهانی باران سیل‌ آسا و تغییر مداوم شرایط جوی قرار گرفت. در نهایت این مکس ورستپن راننده پرافتخار ردبول بود که توانست با مدیریت هوشمندانه وضعیت لغزنده مسیر نخستین برد فصل خود و تیمش را به شکلی مقتدرانه جشن بگیرد.

مسابقه ۵۶ دوری سپانگ از همان دقایق پیش از شروع با سناریویی کاملا غیرمنتظره روبه‌رو شد و محاسبات تمام مهندسان استراتژی را در خصوص نحوه استفاده از لاستیک‌ها دگرگون ساخت.

باران سیل‌آسا و ریسک مرگبار در انتخاب تایرها

درست یک ساعت پیش از خاموش شدن چراغ‌های شروع بارش شدید باران به همراه رعد و برق شدید تمام آسفالت پیست سپانگ را غرق در آب کرد. این رویداد باعث تاخیر در آغاز مسابقه و طی شدن دورهای نخستین پشت خودروی ایمنی شد تا شرایط مسیر ارزیابی شود.

سطح لغزنده پیست تیم‌ها را بر سر یک دوراهی حساس قرار داد؛ گروهی از رانندگان با تایرهای اینترمدیت مخصوص باران سبک کار را آغاز کردند و گروهی دیگر ریسک استفاده از تایرهای خشک یا همان اسلیک را به جان خریدند.

لوئیس همیلتون و چارلز لکلرک از تیم فراری در تصمیمی شجاعانه اما پرخطر کار را با تایرهای خشک آغاز کردند. لغزندگی شدید مسیر باعث شد تا این دو ستاره به همراه پیر گسلی کنترل خودروهای خود را به سختی حفظ کنند و به انتهای خط مسابقه سقوط نمایند. همزمان در رده‌های جلو مکس ورستپن که مسابقه را از خط نخست آغاز کرده بود در پیچ اول برتری خود را به خودروهای مرسدس یعنی کیمی آنتونلی و جورج راسل واگذار کرد زیرا خودروهای نقره‌ای با تایرهای اینترمدیت چسبندگی اولیه بهتری داشتند.

ورود هوشمندانه خودروی ایمنی و بازگشت مکس به صدر

ورستپن با حفظ آرامش خیلی زود ریتم مسابقه‌ای خود را بازیافت و شروع به ثبت دورهای سریع کرد. بروز حادثه برای والتری بوتاس و برخورد او با کناره‌های پیست موجب اعزام نخستین خودروی ایمنی شد. این رخداد دقیقا بهترین پنجره زمانی را در اختیار رانندگان پیشتاز قرار داد تا پیش از خشک شدن خط عبور تایرهای خود را به ترکیبات خشک تغییر دهند.

مهندسان ردبول با واکنش سریع ورستپن را به پیت فراخواندند و او را با تایرهای خشک راهی پیست کردند. این تصمیم کلیدی به راننده هلندی اجازه داد تا پس از خروج خودروی ایمنی مجددا به صدر جدول باز گردد و به سرعت فاصله‌ای ایمن با آنتونلی و راسل ایجاد کند. در همین حین همیلتون و لکلرک با خشک‌تر شدن آسفالت سرعت شگفت‌انگیزی به نمایش گذاشتند و با سبقت‌های پیاپی از میان رقبا به رده‌های بالای جدول نزدیک شدند.

درام تلخ جورج راسل و تثبیت پیشتازی آنتونلی

در واپسین دورهای مسابقه در حالی که جورج راسل در تعقیب هم‌ تیمی جوان خود کیمی آنتونلی برای کسب مقام دوم بود توقف ناگهانی خودروی الکس آلبون از تیم ویلیامز موجب فراخوانی خودروی ایمنی مجازی و سپس خودروی ایمنی اصلی شد. درست پشت خودروی ایمنی و در خط مستقیم استارت فاجعه‌ای بزرگ برای مرسدس رخ داد و نقص فنی خودروی جورج راسل او را وادار به بازنشستگی اجباری کرد. این حادثه تلخ ضربه سنگینی به شانس قهرمانی راسل زد و مسیر آنتونلی را برای افزایش اختلاف امتیازی در جدول رده‌بندی هموار ساخت.

لندو نوریس نیز پیش از استارت مجدد نهایی کنترل مک‌لارن خود را از دست داد و پس از سر خوردن در بخش شنی مسابقه را در رتبه نهم به پایان برد تا هم‌تیمی او اسکار پیاستری موفق به کسب جایگاه ششم شود. آیزاک هاجار دیگر راننده ردبول نیز که عملکرد درخشانی داشت در دورهای پایانی زیر فشار سنگین همیلتون و لکلرک قرار گرفت و در نهایت در رتبه پنجم ایستاد.

خط پایان و نخستین جشن پیروزی ردبول در فصل ۲۰۲۶

مکس ورستپن در دورهای پایانی بدون کمترین اشتباه ردبول جدید خود را از خط پایان عبور داد تا سکوی نخست گرندپری مالزی را فتح کند. کیمی آنتونلی راننده آینده‌دار مرسدس با نمایشی پخته و بی‌نقص مقام دوم را از آن خود کرد و لوئیس همیلتون به همراه چارلز لکلرک با نمایشی خیره‌کننده رده‌های سوم و چهارم را برای فراری به ثبت رساندند. فرناندو آلونسو نیز با رانندگی کم‌نقص خود رتبه هشتم را کسب کرد و امتیازات ارزشمندی برای استون مارتین به ارمغان آورد.

جدول نهایی و امتیازات گرندپری بحرین در مالزی ۲۰۲۶

content_copy