پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تقویم فصل ۲۰۲۷ فرمول یک؛ ساختار جدید و افزایش تعداد مسابقات در راه است

فصل ۲۰۲۷ فرمول یک با تغییرات ساختاری در تقویم و افزایش تراکم مسابقات همراه خواهد بود. در این فصل که شامل ۲۴ گرندپری است، فرمت اسپرینت گسترش یافته و برخی از پیست‌های کلاسیک جهان به چرخه میزبانی بازگشته‌اند تا استاندارد جدیدی از رقابت حرفه‌ای را به نمایش بگذارند.

فدراسیون بین‌المللی اتومبیلرانی (FIA) و مدیریت فرمول یک (FOM) تقویم رسمی رقابت‌های قهرمانی جهان فرمول یک در فصل ۲۰۲۷ را اعلام کردند. طبق برنامه مصوب، این فصل شامل ۲۴ گرندپری در ۲۲ کشور خواهد بود. مهمترین تغییرات ساختاری در برنامه جدید شامل آغاز و پایان مسابقات در خاورمیانه، ارتقای فرمت آخر هفته‌ها از طریق افزایش تعداد اسپرینت‌ها به ۱۰ مورد، و بازگشت دو پیست شاخص به تقویم جهانی است.

برنامه فصل آتی

برنامه‌ریزی فصل ۲۰۲۷ بر پایه کاهش مسافت‌های انتقال تیم‌ها و تجهیزات (Regionalisation) تدوین شده است. در تقویم جدید، مسابقات متناسب با موقعیت جغرافیایی پیست‌ها دسته‌بندی شده‌اند تا از ترددهای مکرر بین‌ قاره‌ای جلوگیری شود.

فصل ۲۰۲۷ با میزبانی پیست بین‌المللی سخیر در بحرین (۱۲ تا ۱۴ مارس) آغاز می‌شود و یک هفته بعد در جده عربستان ادامه می‌یابد. پس از برگزاری مسابقات در مناطق شرق آسیا، آمریکای شمالی و اروپا، ایستگاه‌های پایانی فصل نیز به ترتیب در لوسیل قطر و یاس مارینای ابوظبی (۱۰ تا ۱۲ دسامبر) برگزار خواهد شد. 

این چیدمان باعث می‌شود که جریان ورود و خروج محموله‌های سنگین تیم‌ها به آسیا و خاورمیانه با کمترین هزینه و زمان انجام گیرد. همچنین پیش از آغاز رسمی مسابقات، پیست بحرین در روزهای ۲۴ تا ۲۷ فوریه میزبان تست‌های پیش‌ فصل چهار روزه خواهد بود.

البته نکته‌ای تاکنون FIA به آن اشاره‌ای نکرده و مشخص نیست چه خواهد شد شرایط ویژه و به نوعی جنگی در خاورمیانه است که در سال جاری نیز همین شرایط باعث شد گرندپری بحرین و عربستان تاکنون لغو شده و همچنان مشخص نیست تا پایان فصل چه می‌شود. حالا باید دید در آینده این گرندپری ها چگونه پیش خواهند رفت.

گسترش فرمت اسپرینت به ۱۰ مسابقه

مدیریت فرمول یک با استناد به آمارهای جذب مخاطب، تعداد مسابقات اسپرینت را از ۶ مرحله به ۱۰ مرحله افزایش داده است. ارزیابی‌های رسمی نشان می‌دهد که آخر هفته‌های دارای اسپرینت با ۱۲ درصد افزایش مخاطب همراه بوده و مراحل تعیین‌ خط اسپرینت تا سه برابر بیش از جلسات تمرین آزاد بیننده جذب کرده است. همچنین بر اساس نظرسنجی‌ها، ۸۲ درصد هواداران حاضر در پیست‌ها اعلام کرده‌اند که وجود رقابت اسپرینت ارزش نهایی بلیت را ارتقا داده است.

در فصل ۲۰۲۷ پیست‌های بحرین، استرالیا، ژاپن، موناکو و ابوظبی برای نخستین بار میزبان این فرمت خواهند بود. این مسابقات علاوه بر گرندپری‌های کانادا، بریتانیا، ایتالیا، برزیل و قطر، فهرست ۱۰ مرحله‌ای اسپرینت‌های فصل را تکمیل می‌کنند. بر اساس این فرمت روز جمعه شامل یک جلسه تمرین و تعیین‌ خط اسپرینت است، روز شنبه مسابقه اسپرینت و تعیین‌ خط مسابقه اصلی برگزار می‌شود و روز یکشنبه به گرندپری اصلی اختصاص دارد.

جدول زمان‌بندی ایستگاه‌های فصل ۲۰۲۷

تغییرات تقویم و بازگشت پیست‌های تاریخی

تقویم ۲۰۲۷ شاهد دو بازگشت مهم پس از غیبت شش‌ ساله از سال ۲۰۲۱ است:

گرندپری پرتغال (پیست بین‌المللی آلگاروه در پورتیمائو): این پیست با طول ۴.۶ کیلومتر و تغییرات ارتفاعی قابل‌ توجه، پس از امضای قرارداد دو ساله در ماه ژوئن برگزار می‌شود.

گرندپری ترکیه (پیست استانبول‌ پارک): این پیست با امضای قراردادی پنج‌ ساله تا فصل ۲۰۳۱ بازگشته و در ماه اکتبر به عنوان بخشی از یک زنجیره مسابقاتی متوالی در کنار آذربایجان و سنگاپور قرار گرفته است. پیچ شماره ۸ این پیست با چهار بخش قوسی (Apex) از نظر فنی یکی از سخت‌ترین تست های نیروی گریز از مرکز برای لاستیک‌ها و رانندگان است.

از سوی دیگر، گرندپری هلند (زاندفورت) پس از پایان قراردادش از تقویم خارج شده و پیست اسپا-فرانکورشان در بلژیک وارد سیستم میزبانی چرخشی دوسالانه شده است. همچنین تعطیلات تابستانی مرسوم در ماه اوت از ۴ هفته به ۵ هفته افزایش یافته تا فرصت کافی برای بازسازی فنی تیم‌ها و استراحت کادر مهندسی فراهم شود.

جمع بندی

تقویم فصل ۲۰۲۷ تعادلی هدفمند میان ملاحظات بازرگانی، استانداردهای فنی و اهداف زیست‌ محیطی برقرار کرده است. حضور فعال خاورمیانه در دو سر این رقابت‌ها و توزیع ۱۰ رویداد اسپرینت در طول فصل، تراکم مسابقات امتیازی را افزایش می‌دهد و مستلزم برنامه‌ریزی دقیق مهندسی و مدیریت منابع از سوی ۱۰ تیم حاضر در مسابقات خواهد بود.