پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

ورستپن گرندپری بحرین را از خط یک شروع خواهد کرد

مکس ورستپن با نمایشی بی نقص در پیست سپانگ نخستین پول پوزیشن فصل ۲۰۲۶ خود را به دست آورد. لوئیس همیلتون نیز با فراری در خط اول کنار رقیب دیرینه‌اش ایستاد تا شاهد نبردی جذاب در روز مسابقه باشیم.

پیست بین‌المللی سپانگ پس از نه سال انتظار دوباره میزبان هیجان رقابت‌های فرمول یک شده است. این پیست زیبا و فنی در حومه کوالالامپور مالزی قرار دارد و امسال به دلیل مسائل منطقه‌ای جایگزین مسابقات بحرین شد. هوای شرجی و دمای بسیار بالای مسیر کار را برای همه رانندگان سخت کرده است و مدیریت تایرها در چنین شرایطی کلید پیروزی محسوب می‌شود. 

مکس ورستپن راننده تیم ردبول نشان داد که برای پیروزی در این فضای جدید کاملاً آماده است. او از همان لحظات اول تمرینات روز جمعه نشان داد که قصد دارد سکان هدایت مسابقه را در دست بگیرد و تمامی رقبای خود را به چالش بکشد.

همکاری موفق ردبول و فورد

عملکرد مکس ورستپن در مرحله تعیین خط خیره‌کننده بود. او در هر سه بخش تعیین خط رقیبی نداشت و توانست با اقتدار پول پوزیشن را به نام خود ثبت کند. این نخستین بار در فصل ۲۰۲۶ است که یک خودرو با موتور غیر از مرسدس پیشتاز تعیین خط می‌شود. نکته جذاب اینجاست که این پول پوزیشن با همکاری ردبول و فورد به دست آمد. 

برند فورد از سال ۱۹۹۹ تا امروز نتوانسته بود در تعیین خط فرمول یک این جایگاه ارزشمند را کسب کند. این موفقیت فنی برای مهندسان فورد یک دستاورد تاریخی محسوب می‌شود و نشان می‌دهد که موتور جدید آنها پتانسیل بالایی برای قهرمانی در طول فصل دارد.

همیلتون و تهدید قرمز

لوئیس همیلتون قهرمان هفت دوره جهان حالا در تیم فراری عملکردی درخشان دارد. او توانست با ثبت زمانی عالی در جایگاه دوم تعیین خط قرار بگیرد و در ردیف اول کنار ورستپن بایستد. رقابت میان این دو اسطوره فرمول یک همیشه جذاب بوده است و حالا که در تیم‌های رقیب هستند هیجان مسابقه دو چندان شده است. 

آیزاک هاجر هم‌تیمی ورستپن در جایگاه سوم قرار گرفت اما به دلیل جریمه تعویض موتور باید از جایگاه‌های پایین‌تر استارت بزند. این جریمه باعث شد تا چیدمان ردیف‌های اول دستخوش تغییر شود و فرصت خوبی برای سایر رانندگان ایجاد گردد.

روز سخت مرسدس و چالش مدافع قهرمانی

صدرنشین جدول رانندگان یعنی کیمی آنتونلی روز سختی را پشت سر گذاشت. این راننده جوان مرسدس در مرحله دوم تعیین خط اشتباهی داشت و از محدوده پیست خارج شد. این خطا باعث شد او تایرهای بیشتری مصرف کند و در مرحله نهایی نتواند به اندازه کافی برای کسب رده اول تلاش کند. 

تیم مک‌لارن نیز که در این فصل مدعی قهرمانی بوده با افت سرعت مواجه است. لاندو نوریس و اسکار پیاستری در رده‌های میانی جدول تعیین خط قرار گرفتند و باید در روز مسابقه استراتژی‌های تهاجمی‌تری اتخاذ کنند. جورج راسل هم نتوانست انتظارات را برآورده کند و جایگاهی بهتر از هفتم به دست نیاورد.

غافلگیری در میانه جدول و وضعیت کادیلاک

استون مارتین با عملکرد هر دو راننده خود یعنی فرناندو آلونسو و لنس استرول همه را غافلگیر کرد. این تیم توانست برای نخستین بار در این فصل هر دو خودروی خود را به مرحله دوم تعیین خط برساند. عملکرد آلونسو در این پیست نشان داد که تجربه رانندگان کهنه‌کار هنوز در فرمول یک حرف اول را می‌زند. 

در انتهای جدول نیز تیم کادیلاک روز ناامیدکننده‌ای داشت. والتری بوتاس و سرجیو پرز با فاصله زیاد نسبت به سایرین در انتهای صف قرار گرفتند. جریمه‌های فنی برای رانندگانی مانند فرانکو کولاپینتو باعث شده است که صف استارت مسابقه اصلی شاهد تغییرات زیادی باشد که بر جذابیت‌های مسابقه می‌افزاید.

جدول کامل نتایج تعیین خط گرندپری مالزی ۲۰۲۶