پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پایان راه سه ستاره آلمانی؛ مرسدس بنز چند محصول خود را کنار خواهد گذاشت

مرسدس بنز با اعلام توقف تولید سه مدل از محصولات خود در سال ۲۰۲۷ هوادارانش را غافلگیر کرد. این خانه تکانی غیرمنتظره حاصل تجدید نظر اشتوتگارتی ها در ساخت مدل های تمام برقی نامتعارف و بازگشت به اصالت همیشگی است.

بازار خودروهای برقی در سال های اخیر فراز و نشیب های زیادی به خود دیده است و مرسدس بنز اکنون به این نتیجه رسیده که زمان بازنگری جدی در استراتژی های گذشته فرا رسیده است. این خودروساز باسابقه آلمانی تصمیم دارد خطوط تولید خود را خلوت تر کند و تمرکز بیشتری روی محصولاتی بگذارد که مشتریان واقعا خواهان آن هستند. 

طبق تایید رسمی مقامات این شرکت سال ۲۰۲۷ سال وداع با سه مدل شناخته شده یعنی سدان EQE نسخه های AMG و معمولی و بنز AMG S63 ای پرفورمنس و همچنین شاسی بلند فوق لوکس میباخ EQS ۶۸۰ خواهد بود. این رویکرد تازه نشان می دهد دوران ساخت خودروهای الکتریکی با چهره کاملا نامتعارف و هویتی جداگانه کم کم به پایان می رسد و مرسدس قصد دارد پیشرانه های برقی را به شکل طبیعی تری وارد قالب مدل های اصیل و سنتی خود کند.

پایان زودهنگام ماجراجویی سدان EQE

سدان مرسدس EQE یکی از بزرگترین قربانیان این خانه تکانی بزرگ است. این خودرو که قرار بود نقش نسخه تمام برقی مدل محبوب و موفق E کلاس را ایفا کند با ظاهری تخم مرغی شکل و تاکید بیش از اندازه روی آیرودینامیک وارد میدان شد. این زبان طراحی اختصاصی خانواده EQ نتوانست آن طور که باید نظر خریداران همیشگی مرسدس را جلب کند چرا که بسیاری از عاشقان این برند خواهان وقار کلاسیک و اصالت سدان های اصیل بنز بودند.

اکنون با معرفی رسمی مدل تمام برقی CLA و آماده سازی نسخه برقی C کلاس دیگر وجود مدلی مستقل به نام EQE هیچ توجیه فنی و اقتصادی برای مدیران مرسدس ندارد. سدان EQE عملا میان نسل تازه خودروهای کامپکت برقی و پرچمداران لوکس گم شد و نتوانست جای پای محکمی برای خود دست و پا کند. بنابراین پرونده این خودرو به همراه برادر قدرتمندتر آن یعنی مرسدس AMG EQE در پایان سال ۲۰۲۶ برای همیشه بسته می شود.

وداع ناگهانی با هیولای ۷۰۰ اسبی S63

حذف سدان مرسدس AMG S63 ای پرفورمنس را شاید بتوان شوکه کننده ترین بخش این خبر دانست. این خودرو یک سدان اشرافی با توانایی فنی بسیار خیره کننده است. زیر کاپوت این غول آلمانی پیشرانه چهار لیتری هشت سیلندر تویین توربو در کنار یک موتور برقی جا خوش کرده است که در مجموع رقم سرسام آور ۷۹۱ اسب بخار قدرت و بیش از ۱۴۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. عملکرد فوق العاده این سدان لوکس و شتابگیری های حیرت انگیز آن تحسین همگان را به همراه داشت اما به نظر می رسد پیچیدگی فنی بالای سامانه پلاگین هیبرید و سیاست های جدید بخش عملکردی مرسدس موجب خروج زودهنگام آن از خط تولید شده است.

با توقف تولید این مدل موقتا جای خالی بزرگی در صدر مدل های پرچمدار S کلاس پدیدار می شود. البته مدیران مرسدس تاکید کرده اند که دوران موتورهای بنزینی قدرتمند V8 هنوز به پایان نرسیده و بخش AMG همچنان به توسعه این پیشرانه های پرطرفدار ادامه خواهد داد. هنوز جانشین مستقیمی برای این خودرو جذاب معرفی نشده اما انتظار می رود نام پرافتخار S63 در آینده با ترکیب فنی دیگری مجددا احیا شود.

تیر خلاص به مجلل ترین شاسی بلند الکتریکی میباخ

آخرین عضو این لیست سه نفره شاسی بلند میباخ EQS ۶۸۰ است که گران ترین و اشرافی ترین محصول تمام برقی تاریخ مرسدس محسوب می شود. این خودرو با ترکیب قوای محرکه الکتریکی شاسی بلند EQS و سطحی بی نظیر از امکانات رفاهی و متریال دست دوز مایباخ متولد شد تا استانداردهای اشرافیت در دنیای برقی را جابجا کند. اما قیمت گذاری بسیار نجومی و تمایل پایین ثروتمندان سنتی به خرید یک شاسی بلند بدون غرش موتور بنزینی موجب شد تا آمار فروش این کاخ متحرک در حد انتظارات مدیران این برند نباشد.

حذف این خودرو به این مفهوم نیست که نشان مایباخ هرگز خودروی الکتریکی تولید نخواهد کرد بلکه نشان می دهد دوران ساخت خودروهای عجیب و تخم مرغی در قالب نام جداگانه EQ به نقطه پایانی خود رسیده است. خریداران خودروهای فوق لوکس همچنان جلوپنجره های باابهت و خطوط بدنه کشیده را ترجیح می دهند و مایباخ بعدی احتمالا ظاهری متناسب با این سلیقه کهن خواهد داشت.

جهت گیری تازه مرسدس بنز برای سال های پیش رو

خانه تکانی مدل های ۲۰۲۷ در واقع نمایی شفاف از اصلاح استراتژی های کلان مرسدس بنز است. این خودروساز به خوبی دریافت که جدا کردن خانواده خودروهای برقی از محصولات اصیل و تاریخ ساز شرکت نه تنها کمکی به رشد برند نکرده بلکه سردرگمی مشتریان را هم به همراه داشته است. از این رو مرسدس قصد دارد تمام تلاش خود را روی یکپارچه سازی خودروهای برقی و بنزینی در یک قالب واحد متمرکز کند.

در این استراتژی جدید مدل های بنزینی و الکتریکی ظاهر مشابه و اصیلی خواهند داشت و تفاوت آن ها تنها در نوع قوای محرکه زیر کاپوت خواهد بود. با توجه به روند فعلی بعید نیست که به زودی شاهد توقف تولید خودروهای ناموفق دیگری از خانواده EQ باشیم تا فضا برای نسل نوین خودروهای متعادل تر و کاربردی تر مرسدس بنز باز شود.