پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پایان نافرجام برجام در ایران خودرو با توقف تولید در ایکاپ به ایستگاه پایانی رسیده است. اما این توقف، به معنای انحلال ایکاپ نمی‌تواند باشد. در واقع، ایران خودرو بدون اطلاع و موافقت فرانسوی‌ها نمی‌تواند این شرکت را منحل کند.

عدم تأمین و تخصیص به‌موقع ارز برای واردات مواد اولیه و قطعاتی که تولید داخلی ندارند، زنجیره تأمین و خودروسازان را با چالش تولید مواجه کرده است. در همین رابطه، دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به حادثه انفجار بندر شهید رجایی، طی نامه‌ای به رئیس کل بانک مرکزی خواستار واردات مواد اولیه و قطعات خودرو […]

طی روزهای اخیر، موجی علیه خصوصی‌سازی سایپا با مضمون جلوگیری از ارزان‌فروشی به راه افتاده است. با توجه به ورود یک سرمایه‌گذار جدید، به نظر می‌رسد که طیفی خاص به دنبال ورود پول‌های مشکوک به جاده مخصوص است. آیا هدف، سفید کردن و عادی‌سازی است؟ یا پول جای اهلیت را گرفته است؟

بعد از خبر تعجب برانگیز حضور بابک زنجانی در خودروسازی، جاده مخصوص با سورپرایز جدیدی همراه و بر شگفتی های این مرحله از خصوصی سازی افزوده شده است. آن‌گونه که شنیده می شود، از خودروسازی فردا باید به عنوان خواستگار جدید سایپا یاد کرد.

در شرایطی که بازار خودروی ایران به طور کامل در قبضه خودروسازان چینی قرار دارد، شاید خبر ورود روسیه به خودروسازی ایران را بتوان در نگاه اول به فال نیک گرفت. آیا این حضور می تواند تحرک بیش‌تری به بازار و تولید وارد کند؟ آیا صنعت خودروسازی روسیه در حد و اندازه‌ای‌ست که سرعت توسعه […]

همان‌گونه که تصور می شد، با نزدیک شدن به زمان واگذاری سهام بلوکی نارنجی پوشان جاده مخصوص، موج جدید مخالفت با خصوصی سازی سایپا نیز آغاز شده است. این بار بهانه اما متفاوت است؛ مخالفان از یک سو، معتقدند برای فروش سهام سایپا نباید عجله کرد و از سوی دیگر، اصرار دارند که قیمت پایه […]

هر چند هنوز اسامی شرکت های متقاضی خرید سهام ۴۲ درصدی سایپا به طور رسمی اعلام نشده است، اما براساس شنیده ها تاکنون سه پاکت اعلام وصول شده است. دو پاکت از سوی دو متقاضی ارسال شده است که قابل پیش بینی هم بود؛ کرمان موتور و گروه انتخاب. اما پاکت سوم براساس شنیده‌ها، از […]

بازار خودرو به رغم افت نرخ ارز، همچنان در رکود به سر می برد. برخی معتقدند که طرفین دادوستد منتظر تعیین تکلیف نهایی توافق و همچنین مشخص شدن بازنگری تعرفه ها و سیاست گذاری ها داخلی هستند. در این شرایط اگر توافق به نتیجه نرسد و یا دولت تعرفه ها را همان ۱۰۰ درصد نگه […]

به نظر می رسید با شروع روند ریزش نرخ ارز، قیمت ها در بازار خودرو نیز در این مسیر قرار بگیرد، اما افت حدود ۲۰ درصد قیمت ارز نسبت به اواخر سال گذشته و اوایل سال جاری آنچنان تأثیری بر قیمت ها نداشته و پس از شوک اولیه، خریداران شاهد مقاومت بازار خودرو در برابر […]

در حالی که هنوز بسیاری واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی و عرضه سهام بلوکی سایپا را نشانه ای از عزم و جدیت حاکمیت برای خروج از خودروسازی می دانند، نوع نگاه و تفکر حاکم نشان می دهد که در حال حاضر خصوصی سازی تنها یک نمایش بی محتوا با تغییر راننده است. آیا […]

 هر چند در نامه اخیر رئیس انجمن قطعه سازان ایران به وزیر صمت فقط به وضعیت بغرنج زنجیره تأمین اشاره شده است، اما در صورت عدم رفع مشکل به نظر می رسد بازار خودرو باید شاهد رویارویی خودروسازان با خطر توقف تولید باشد.

خریداران سهام بلوکی سایپا برای ارائه درخواست خرید تنها دو روز دیگر مهلت دارند. بسیاری از کارشناسان با توجه به جمیع عوامل، آبی پوشان کرمانی را بهترین انتخاب می دانند، اما آن‌گونه که شنیده می شود نام یک خودروساز دیگر بخش خصوصی نیز به عنوان مدعی جدید خرید سهام سایپا مطرح شده است.

تعرفه واردات خودرو و همچنین نرخ محاسبه حقوق ورودی قطعات در شرایطی با افزایش شدید در بودجه گنجانده شده است که با توجه به اثرات شدید قیمتی در بازار خودرو و تأثیر بر سایر کالاها موجب سرگردانی دولت در دوراهی تعرفه ها شده است؛ از یک سو، اهداف درآمدی باید محقق شود و از سوی […]

قاچاق سوخت، ناترازی در انرژی، ناتوانی در تنظیم تولید و مصرف و ناعادلانه بودن توزیع آن همچنان یکی از معضلات کلان اقتصاد کشور به شمار می رود. این موضوع محور برنامه مستند شوک قرار گرفته بود. با این حال سیاست گذاری ها همچنان باعث شده است که قاچاق سوخت جذاب، ناعادلانه و دنباله‌دار به حیات […]

در آخرین روز کاری هفته، خودرویی‌های بورس در مسیر پرنوسانی قرار گرفتند و تقریباً نیمی از نمادها از مسیر سبز خارج شده و قرم‍زپوش شدند. با این حال، نمادهای جریان‌ساز مانند خودرو (نماد بورسی ایران‌خودرو) با رشد روزانه، به کار خود پایان داد. در این شرایط، برخی عرضه سهام خودرو، مذاکرات و قصد خروج از […]

بزرگ‌ترین رویداد خودرویی چین با تعجب و تحسین بازدیدکنندگان همراه شده است. سرعت پیشرفت چینی‌ها بار دیگر به‌عنوان یک واقعیت انکارناپذیر خود را نشان داده است. تفاوت خودروسازی چین و ایران چیست؟ چرا در ایران نمایشگاه‌های پرشمار اما توخالی برگزار می‌شود، ولی در چین سالی یک‌بار، اما پر از تازگی؟

به گفته رئیس کمیسیون صنایع مجلس قیمت‌گذاری خودرو باید منصفانه و مبتنی بر واقعیت‌های اقتصادی باشد، اما با توجه به نوع نگاه حاکمیت به این مقوله و نقش درآمدی و پوششی آن، آرزوی بازگشت دیدگاه منطق اقتصادی به این صنعت یک مأموریت غیرممکن است. خودروسازی از منظر حکمرانی اقتصادی یک صنعت نیست، یک ابزار سیاسی […]

نمایشگاه خودروی چین با دستاوردهای واقعی در حالی از امروز در شانگهای آغاز می شود که برخلاف نمایشگاه های پرتعداد خودروی ایران، بازدیدکنندگان هر چه را می بینند می توانند با گذشت کمی زمان خریداری کنند. ضمن این‌که هر آن‌چه دیده می شود، دستاوردهای شرکت های چینی است. آیا در ایران هم همین گونه است؟