پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

ورود شرکت پترو صنعت صدر (علی انصاری) به جمع خریداران سایپا و حضور هلدینگ دات وان (بابک زنجانی) اگر چه از نظر قانونی منعی ندارد، اما در عین حال پیام تلخ حاکمیت به خصوصی سازی جاده مخصوص نیز به شمار می آید. از یک سو، گویا اصلاً اهلیت و تخصص مدنظر نیست و از سوی […]

آن گونه که شنیده می شود مالک بانک آینده، ایران مال و بازار موبایل هم فرم درخواست خرید سهام نارنجی پوشان را تحویل داده است. بنابراین علی انصاری را باید خواستگار جدید سایپا دانست. البته او هنوز مانند زنجانی به این موضوع واکنش نشان نداده است، اما اگر این خبر صحت داشته باشد، دومین گام […]

به گفته کارشناسان با اجرای توافق تجارت آزاد ایران و اوراسیا، زمینه حذف کامل تعرفه‌ها و تسهیل تجارت کالاهایی از جمله خودرو میان ایران و روسیه فراهم می‌شود. اما به رغم این موضوع، ابتدا باید دید که چین اجازه ورود خودروی ایرانی به روسیه را می دهد و یا بهتر، محصولات ایرانی توان ورود به […]

به نظر باید هلدینگ دات وان را مالک قطعی ۴۲ درصد سهام بلوکی سایپا دانست، چراکه بازدید بابک زنجانی از ماموت با وعده و تلاش برای رفع نگرانی همراه شده است. وی پس از این دیدار به صورت غیرمستقیم هم مالکیت خود را تأیید کرده و هم سعی کرده است نشان دهد همکاری و تقویت […]

براساس شنیده ها گویا یکی شدن زیرمجموعه های مرتبط به خدمات پس از فروش ایران خودرو در دستور کار قرار گرفته است. این موضوع از یک سو، در ادامه برنامه های چابک سازی این شرکت است و از سوی دیگر، منجر به بروز نگرانی ها نیز شده است. اما آنگونه که منابع مطلع می گویند […]

درحالی که این روزها نحوه و چگونگی خصوصی سازی با حضور بازیگر جدیدی مانند بابک زنجانی، حاشیه های زیادی ایجاد کرده است، شاید با ادعای جدید میرسلیم درباره رشوه خودرویی نمایندگان مجلس، بتوان به طور کلی چرایی وضعیت امروز بازار خودرو را درک کرد.

دیدار زنجانی از ماموت (پیلسان) در ظاهر برای توسعه شبکه جاده ای تریلی ها‌ی دات وان بوده است، اما این دیدار با توجه به تلاش ماموت برای افزایش ظرفیت ها و زیرساخت های تولید از زاویه دیگری نیز قابل بررسی است. شاید این دیدار به نوعی «اتحاد ماموت و دات وان برای تصاحب سایپا» نیز باشد.

براساس نامه معاون حقوقی رئیس‌جمهور، با پایان برنامه ششم توسعه، ممنوعیت واردات کالای خارجی دارای مشابه داخلی رفع و لغو شده است. پیرو این تصمیم، تولیدکنندگان داخلی در رقابتی مستقیم با خارجی‌ها قرار خواهند گرفت. آیا لغو ممنوعیت واردات کالای خارجی، برای بازار خودرو تهدید به شمار می‌آید یا آن را باید فرصتی جدید دانست؟

بسیاری از واردکنندگان به دنبال تعیین تکلیف و میزان خسارت ناشی از انفجار بندر شهید رجایی هستند. مشکلات تولید نیز خیلی زود خود را نشان داده است. در این شرایط، اما متولی اصلی صنعت خودروسازی هیچ واکنشی نسبت به اتفاقات اخیر نداشته است. در واقع می‌توان سکوت مرگبار وزارت صمت را «فاجعه در فاجعه» خواند.

براساس شنیده ها، یک خودروساز به دلیل عدم تأمین به موقع قطعات مورد نیاز مجبور به تعطیل کردن خط تولید شده است. این موضوع هم به ترخیص قعطعات مرتبط می شود. با توجه به هشدارهایی قبلی به نظر می رسد توقف خط تولید یک خودروساز را باید زنگ خطری خطرناک برای تولید به شمار آورد.

براساس شنیده ها در زمان انفجار حدود ۴ تا ۵ هزار خودرو در بندر شهید رجایی پارک شده بودند. هنوز میزان خسارت به طور دقیق مشخص نشده است، اما به طور قطع بسیاری از خودروها در انتظار تخصیص ارز دپو شده بودند. تخصیصی که باید از سوی مشاور عالی وزیر صمت، لطفی زاده، صورت می […]

معاون بهره‌برداری و حمل‌ونقل ایدرو، از مکاتبه با وزارت امور خارجه برای فراهم کردن زمینه سرمایه گذار خارجی خبر داده است. آیا ورود وزارت امور خارجه به پرونده خصوصی سازی سایپا را می توان به تمایل حاکمیت مبنی بر واگذاری سایپا به چینی ها تلقی کرد؟

عدم پاسخ‌گویی و شناخت از روند آینده اقتصاد و سیاست، طی یکی دو دهه اخیر و اتخاذ تصمیم های نابه‌جا و عدم درک و اهمیت پیوستن به اقتصاد جهان در دوهه پیش منجر به بروز وضعیت امروز شده است. جایی که دولت احمدی نژاد از یک سو با سرکوب ارز و از سوی دیگر با […]

وضعیت بازار خودرو بدون هیچ حرف و حدیثی نشانه ای واضح و آشکار از نحوه مدیریت حاکمیت بر صنعت خودروسازی به شمار می آید. در این شرایط به جای تسهیل حضور بخش خصوصی قدرتمند و توانا، خصوصی سازی خودروسازی را به پرش اسب با مانع تبدیل کرده است.

خبر خروج سازمان حمایت از قیمت گذاری دستوری خودروهای وارداتی بلافاصله تکذیب و اعلام شد که فقط شرایط خرید تسهیل شده است. این خبر در صورت صحت می توانست به عنوان شروع فرآیند جدی تر خروج دولت از خودروسازی نیز محسوب شود، اما به نظر می رسد که برای رهایی از قیمت گذاری دستوری همچنان […]

از همان روزی که خودروهای وارداتی و مونتاژی به بهانه انحصار مشمول قیمت گذاری شدند مشخص بود که این بار کج به منزل نمی رسد. البته به نظر می رسد نهاد فراقانونی عقب نشینی گام به گام از قانون اشتباه قیمت گذاری را آغاز کرده است، اما با توجه به وضعیتی که پیش آورده اند به […]

ارائه درخواست خرید سهام بلوکی ۴۲ درصدی سایپا از سوی هلدینگ منسب به بابک زنجانی با حاشیه های زیادی همراه شده است. به نحوی که هنوز خیلی ها نمی دانند که او در کدام بخش قرار می گیرد؛ مفسد اقتصادی یا قهرمان و نابغه اقتصادی. اما با توجه به پرونده و سابقه‌اش، خودروسواری بابک زنجانی […]

با توجه به نحوه تخصیص ارز، محدودیت های ثبت سفارش، ادامه کمبود قطعات یدکی و افزایش اعتراض مشتریان، به نظر می رسد مشکلات خدمات پس از فروش، غیر از محصولات مونتاژی چینی، در کمین خودروهای وارداتی نشسته است. این در شرایطی است که همچنان افزایش حجم عرضه به سایر امور ترجیح داده شده است.