علی طجوزی
۱۵ مرداد ۱۴۰۴ | ۱۲:۰۰
اخبار
واکنش قوه قضاییه به ابطال مصوبه واردات خودرو
قوه قضاییه در پی انتشار اخباری در فضای مجازی و برخی رسانه‌های کشور مبنی بر انتساب افزایش قیمت خودروهای وارداتی به تصمیم دیوان عدالت اداری، به‌منظور شفاف‌سازی و تنویر افکار عمومی، توضیحاتی ارائه کرد.
قوه قضاییه در این خصوص اعلام کرد: «دیوان عدالت اداری تاکنون در هیئت تخصصی هیچ گونه تصمیمی در خصوص ابطال یا عدم ابطال مصوبه دولت اتخاذ نکرده است و پس از بررسی در راستای اعمال ماده ۸۴ قانون دیوان عدالت اداری اتخاذ تصمیم خواهد کرد و در صورت لزوم پرونده برای اتخاذ تصمیم به هیئت عمومی دیوان ارسال خواهد شد.»
این گزارش می افزاید: «براساس بند (ر) تبصره (۱) ماده واحده قانون بودجه سال ۱۴۰۴ کل کشور، قانونگذار ضمن تجویز واردات خودروهای خارجی، صراحتاً حقوق ورودی خودروهای وارداتی از محل ارز تخصیصی این بند را به میزان ۱۰۰ درصد تعیین کرده است.»
در ادامه این بند، هیئت وزیران مأمور به تصویب آیین‌نامه اجرایی شده‌اند که مشتمل بر مواردی از جمله نحوه ثبت درخواست واردات و سازوکار واگذاری مجوز واردات، نحوه تشخیص منشأ ارز خارجی و مرجع تأییدکننده، پیاده‌سازی روش رقابتی و نحوه تخصیص و تأمین ارز برای واردات قطعات منفصله خودروست.
هیئت وزیران در آیین نامه اجرایی بند (ر) تبصره ماده واحده قانون بودجه سال ۱۴۰۴ کل کشور موظف است از مفاد قانون تبعیت کند و برخلاف حکم قانونگذار حق وضع آیین نامه و مقرره ندارد، لیکن علاوه بر موارد سه گانه پیش گفته در قانون و علیرغم اینکه قانونگذار خود به تعیین حقوق ورودی به میزان ۱۰۰ در صد مبادرت کرده بود، در جدول ماده (۵) آیین‌نامه اجرایی هیئت وزیران، حقوق ورودی خودروهای بنزینی وارداتی با حجم موتورهای مختلف، برخلاف حکم صریح قانونگذار و بدون لحاظ کردن نرخ ۱۰۰ درصد تعیین‌شده در قانون بودجه، به شرح زیر تعیین شده است:
- تا ۱۵۰۰ سی‌سی: ۲۰ درصد
- ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی: ۴۰ درصد
- ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی: ۱۵۵ درصد
- ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سی‌سی: ۱۸۰ درصد
- بالای ۳۰۰۰ سی‌سی: ۱۹۰ درصد
متعاقب شکایت دریافت شده مبنی بر ابطال جدول یادشده از مصوبه هیأت وزیران، به جهت مغایرت با قانون و خروج از حدود اختیارات تعیین شده توسط مقنن و تقاضای صدور دستور موقت برای عدم اجرای جدول موصوف مصوبه هیئت وزیران تا رسیدگی نهایی در دیوان عدالت اداری، هیئت تخصصی صنایع و بازرگانی دیوان عدالت اداری در راستای ماده (۳۶) قانون دیوان عدالت اداری و در راستای صیانت از قانون و جلوگیری از ورود خسارتی که جبران آن غیرممکن یا متعسر باشد، دستور موقت بر توقف اجرای جدول ماده ۵ مصوبه هیئت وزیران صادر کرد.
در دستور یادشده تصریح شده است که با توقف اجرای مصوبه مورد شکایت تا زمان رسیدگی هیئت تخصصی و در صورت لزوم طرح مسئله در هیئت عمومی دیوان عدالت مبنای اخذ حقوق ورودی خودروهای وارداتی موضوع بند (ر) تبصره (۱) قانون بودجه سال ۱۴۰۴، همان نرخ مقرر قانونی خواهد بود.
همان‌گونه که بیان شد، دیوان عدالت اداری تاکنون در هیئت تخصصی هیچ گونه تصمیمی در خصوص ابطال یا عدم ابطال مصوبه دولت اتخاذ نکرده است و پس از بررسی در راستای اعمال ماده ۸۴ قانون دیوان عدالت اداری اتخاذ تصمیم خواهد کرد و در صورت لزوم پرونده برای اتخاذ تصمیم به هیئت عمومی دیوان ارسال خواهد شد.
بیشتر بخوانید:
ادغام غول‌های جاده مخصوص، توقف واردات و کاهش تنوع؛ نسخه انحصار به نام تاب‌آوری
ابطال مصوبه ۴۷۳ به خودروسازان ابلاغ شد؛ پایان معافیت پیش‌پرداخت از افزایش قیمت
خودرو؛ از کالای مصرفی تا ابزار توزیع رانت
واردات خودرو در آستانه خواب سنگین زمستانی
گران‌ترین و ارزان‌ترین خودروهای وارداتی بازار ایران کدامند؟ + جدول
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
دیوان عدالت اداری مصوبه واردات خودرو واردات خودرو
لعنت بهتون که همه چیزو آرزو کردید برای مردم
وقتی باور و اعتقاد میاد دیگه حقیقت کنار گذاشته میشه
من یه کلمه ازین مقاله رو نفهمیدم. چرا اینقدر قانون ما عربیه? چرا فارسیش نمیکنند که متوجه بشیم.
شما یک دزد رو در پست قانونگذار قرار بده طبیعیه که دزدی و دست در جیب ملت رو قانونی کنه که نیاز هم نباشه به کسی جواب پس بده
درود
واقعا شورش در آوردن کارخانه دار خارجی سود تولیدش ۳ درصد است یعنی خودروی ۱۵۰۰۰ هزار دلاری میشه ۱۵۴۵۰ دلار
با هزینه بیمه و مالیات و پلاک در امارت میشه ۱۶۰۰۰ دلار جمعا ، همان خودرو ( تویوتا کرولا ۲۰۲۵) در داخل ایران ۴۳۰ میلیون تومان ، شما محاسبه کنید و بگردید دنبال پرتقال فروش
شما داخلی سوار شو بقیه دوست دارن از جدید ترین و بروز ترین تکنولوژی های ماشین روز دنیا لذت ببرن
شما ازپراید و ساینا و کوییک لذت ببر.
دولت گاز ۳۰ هزار تومانی را به پتروشیمی‌ها ۵ هزار تومان می‌فروشه با آنها محصولاتشان را صادر و دلار را به قیمت ۷۰ هزار تومان یعنی قیمت آزاد می‌فروشند و وارد کننده خودرو به آن دلار ۷۰ هزار تومان هم طرفه پرداخت می‌کنه ۴۰ پنجاه هزار تومانم سود می‌گیره و به مردم بدبخت دلار ۵ تومانی را ۲۰۰ هزار تومان می‌فروشند و برای همین هم طی ۴ سال گذشته بیش از ۱۰ بار قانون تعرفه واردات را تغییر دادند هر بار تغییر قیمت را در بازار بالا بردند و در صورت کاهش طرف پایین نیومد دوباره با افزایش طرف قیمت‌ها بالا رفت تا اینکه ماشین ۱۰ میلیون تومانی به ۱۰ میلیارد تومان رسیده یعنی طی ۱۰ سال هزار برابر شد
خودرو خارجی وارد میشه زیر پای کیه همه مرد تازه ایرانیم کسی دیگه نمیتونه بخره اونی هم که می‌خره مدل پایین می‌خره که هر ساعت تو تعمیرگاه هست
تا روزی که مسئولان مثل مردم نباشن چیزی عوض نمیشه حالا اگه صدتا کتاب قانون هم نوشته بشه چیزی عوض میشه نه چون جیب بعضی ها پر نمیشه
مصطفی میرسلیم با نام مستعار حسین
همه این صحبت ها یکطرف، سرعت عمل ثبت شکایت تا صدور رای موقت هم یکطرف ، اگه در تمام موارد دیوان عدالت با این سرعت کار انجام بده که همه جا میشود گلستان
بزرگواران محترم چرا کارخانه هایی که نتوانند بعد از پنجاه سال تولید یک برند مشخص صادراتی و رقابتی با دنیای خارج داشته باشند چطور شرکتهای کره ایی و ژاپنی میتوانند تنها پنج درصد زیرقیمت جهانی خود رو مشابه با کیفیت اروپایی تولید کنند و به دنیا عرضه کنند وتنها ده درصد تعرفه ورودی خودرو در کشور خود دارند چرا مسیولین شکمی درصد اعلام میکنند و کشورهای مشابه را کسی از نظر مقررات بررسی و به روییت ملت وقضاوت نمی اورد
با این کار حرف و حدیث در مورد زد و بند با شرکت های داخلی و مونتاژ کار و دریافت سهمیه در برابر تین نوع احکام به راه میفته .وگرنه دیوان عدالت اگر عدالت خواه باشه باید طرف ملت رو بگیره نه اینکه بنفع مونتاژ کاران و خودرو سازان داخلی انشای راب کند .
امام علی (ع) فرمودند: آنچه از حد میانه بگذرد اسراف و زیاده‌روی است.
حد میانه یعنی نصف یا ۵۰ درصد هر چیزی. حالا شما از صفر درصد شروع کن تا نهایتا ۵۰ درصد. همه چیز درست میشه ، نه سیخ میسوزه نه کباب.
ای کاش اسرائیل تو این دوازده روز ایران‌خودرو وسایپا را میزد تا از شر این انحصار مردم خلاص بشوند
اوهههه
این عکس مال پارساله ،انبار جهاد یا انبار یک،کلی از این هوندا خوشرنگا ترخیص شد دیگه نیومد،اینا همش نو بودن کار کرده نبودن که
قضیه خیلی ساده س. اول سال تعرفه رو ۱۰۰ درصد تعیین کردن تا کمبود بودجه جبران شه، الان کم آوردن میگن تعرفه ۴ درصد برقی و ۱۵ درصد هیبرید و فلان تا پولای مردمو جمع کنن باز ساز عوض میشه و تعرفه ۱۰۰ درصدی نهایی میشه
بله دیگه ،تا زمانی که مصوبه مورد نیاز بود برای همه واردات مجازه،ولی خرشون که از پل گذشت دیگه مصوبه ایی در کار نیست.قبلا از این مردم داری ها هم کردن ولی فراموش شد،وای از ملت فراموشکار
توی این شرایط،که دولت بخاطر تحریمها امکان فروش نفت نداره و با مشکلات شدید مالی رو به رو هست اگر دندون طمعشون رو بکنند و به قیمتهای متعادل قانع باشند قسمتی از مشکلات رو میتونند از طریق فروش خودروهای وارداتی حل کنند اما تا امثال میرسلیم و دار و دسته ایشون به اسم دوست و دلسوز حکومت در مسندهای تصمیم گیری حضور داشته باشند حکومت نیاز به دشمن بیرونی نیاز نخواهد داشت چون این افراد دانسته یا نداسته ماموریت به نابودی کشاندن کشوررو بر عهده گرفتند و تا رسیدن به هدفشون کوتاه نخواهند آمد. اما چرا در برابرشون هیچ اقدامی نمیشه این خودش جای سوال داره
به چه دلیل موجهی ای مثلا کمپانی تویوتا با تولید لندکروز ده تا بیست درصد باید سود ببرد با تمام تکنولوژی و بعد دولت عقب مانده و فاقد تکنولوژی ما ۲۰۰ درصد رو همون خودرو ساخت ژاپن از جیب ملت غارت کند؟کجای دنیا این غارت و دزدی وجود دارد؟
بعد ۵۰ سال هرچه فساد و رانت خودروسازها و واردکنندگان بیشتر تجربه مردم و مقابله به مثل هم بیشتر تا انشاا.. نابودی کامل فساد و رانت و پولشویی خودرو
هر قانونی که به نفع مردم هست سالها طول میکشه که اجرایی بشه آخرش هم با رای یه مشت آدم بی سواد مفت خور کنسل میشه لعنت خدا بر کسی که نون از خون مردم میخوره
درود، چون سلام به زبان عربی هستش.. همیشه قوانین به نفع سرمایه دار و دلال ها بوده و هست!!!! چقدر باید سود بخورند؟؟؟؟؟قشر متوسط و ضعیف جامعه ، تا کی باید چوب بخورند، از نداری!!!!
بابا بخدا ماشینای داخلی هم‌با کیفیت هستن،نمیدونم‌چرا بعضیا میخان ماشین وارداتی بخرن ک تو بازار ازاد با سود بیشتر بفروشن
بله ماشینهای داخلی با کیفیت هستن. شکی نیست. واردات رو آزاد کنن تا این کیفیت به اثبات برسه. مردم خودشون آزاد باشن جنس با کیفیت رو تشخیص میدن.
حتما خودت رو دکتر نشون بده
ینی۲۰۶بالندکروز یکیه؟؟؟؟!؟ منظورتون اینه!؟
شما پول لندکروز و داری؟
همون ۲۰۶ بدون سود و تعرفه، قسطی نمیتونی بخری
ساقی رو عوض کن دادا
یک ۲۰۷گرفتم ۱۰۰بار دو ۳ماه رفتم نمایندگی اینقدر با کیفیت بود
حالا جالبه این پول نفت خودمونه که مثلا ملی هم هست و میفروشن به چین و بجای آن ماشین میارن و سودش رو از ما میگیرن این عین پولشویی دولت هستش
واقعا آدمهایی مثل تو حال همه رو به هم میزنه خاک تو سر ما بشه با تو شدیم ۹۰ میلیون بیچاره ماشین وارداتی ارزون بیاد که ماشینای داخلی نصف میشن به جای ۱۰ سال کار که چیزی نخوری اونو میتونی بخری.. اونوقت بده ۵ سال کمتر جون بدی یکم فکر کن خواهش میکنم بدون فکر نظر نده
سازنده اونور دنیا ماشین تولید کرده ۲۰/۰۰۰ دلار نهایت سودش ۳۰۰۰ دلاره…دقت کنید تولید کردها…بعد اقایان میخوان اجازه واردات بدن از ۲۰ الی۱۹۰٪ تعرفه گذاشتن..حالا مابقی هزینه واردات ونمره گذاری وسود دلال بماند….بابا جان تمام کنید این چه وضعی هست.این همه شهید دادیم..اخرش شد این همه رانت و اختلاس….سن ازدواج شده ۴۵ سال…خدا از مسولین که سنگ جلو پای ملت میندازه نگذره…در کشور رو باز کنید..ماشین به قیمت جهانی وارد بشه دیگه…
احسنت👏👏
واقعا تاسف برانگیز است
قانون ک تعیین کردید ظلم به مردم عادی هست حالا قوه قضاییه هر چه میخوای توجیه کن.فساد در قوه قضاییه همیشه بوده و چوبش هم مردم بیچاره خوردن.
کاملا درست میفرمایید
اسن رسم اداره کشور نیست ، همش دستور العملهای خلق الساعه، هر نهاد وقوه وارگانی که منفعتش لحاظ نشود بدون در نظر داشتن نفع عموم ،با گروکشی ،سنگ اندازی می‌کند، لعنت بر رانت
دیوان عدالت در ایران چیزی پیدا نکرده به نفع مردم ورود کنه و دستور صادر کنه!الا این مورد،اونم به نفع دلال و سودجو و …
فکر کنم احتمالا فلسفه کاری قضات این دیوان حذف هرچی که احیانا و سهوا بنفع مردم مانده باشه هست و السلام
عدالت هم فقط فقط هر چیزی هست که بنفع مردم نباشه
در طول تاریخ ،هیچ جای دنیا دیده و خوانده نشده،که عده ای علیه منافع ملت و مردم موضع بگیرن،اما اینجا ایران همه برعلیه مردم و ملت و ایران هستن!
لعنت بر منفعت طلب و عوامل و ابزار آن.
دلشون نمیخواد ارزون باشه. فقط کلمه پست برای یک روز شونه
نمی دونم چرا رد پای قطعه سازان و مونتاژکاران رو می بینم
اصلا قرارنبودکم بشه اون دوروزی هم گفتن بخاطرجنگ بودکه مثلا دل مردم بیچاره خوش باشه،هرچندکاری کردن همین پرایدم نمیتونن بخرن چ برسه وارداتی