پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

ترکیه تصمیم دارد بازار خود را روی خودروهای چینی ببندد

مقامات ترکیه تصمیم گرفته اند تا حد امکان بازار خودروی این کشور را بر روی خودروهای چینی ببندند.

ترکیه که این روزها، هاب منطقه ای بسیاری از برندهای اروپایی و حتا آمریکایی به شمار می آید، قصد دارد بازار خودرویی خود را تا حد امکان برای خودروهای چینی محدود کند. یکی از این روش ها اعمال عوارض برای خودروهای چینی است. طبق گزارش بلومبرگ، در ماه جولای، این کشور عوارض واردات خودروهای چینی را تا ۴۰ درصد افزایش می دهد، این کارمزد حداقل ۷۰۰۰ دلار برای هر خودرو خواهد بود.

چینی ها و بازارهای جهانی

در سال های اخیر، خودروسازان چینی به طور غیر قابل باوری در جای جای دنیا از جمله آمریکا و اروپا نفوذ کرده اند و با پیشرفت خیره کننده خود، به خوبی به این روند ادامه می دهند. نفوذ چینی ها در این سال ها به حدی بوده است که به طور مثال در کشور روسیه پس از خروج برندهای معتبر جهانی حاصل از جنگ روسیه با اوکراین، چینی ها بلافاصله با تنوع بالای برند و محصول تقریباً بازار خودروهای صفرکیلومتر در این کشور را تمام و کمال به دست گرفتند. وضعیت در ایران نیز چندان بهتر از روسیه نیست و اگر دو خودروساز داخلی، ایران خودرو و سایپا، را قلم بگیریم، بازار خودروهای صفرکیلومترِ ۱ تا چهار میلیارد تومان به دست چینی هاست. در کشورهای شیخ نشین حاشیه خلیج فارس نیز علیرغم حضور بسیار گسترده برندهای لاکچری، می بینیم که چینی ها سهم خوبی را برای خود دست و پا کرده اند و این هدف را با ارائه فروش های متنوع اقساطی در کشورهایی همچون امارات، قطر، کویت و عربستان برای خود محقق ساخته اند.

چین و ترکیه

ترکیه را از نظر بازار خودرو می بایست یکی از متنوع ترین و پویاترین بازارهای منطقه دانست که تقریباً اکثریت برندهای معتبر جهانی در این کشور حضوری فعال دارند. در این بین، حتا خودروسازانی مانند فورد، پژو، سیتروئن، فیات، رنو، تویوتا و…، ترکیه را هاب منطقه ای خود نیز در نظر گرفته اند و برخی محصولات خود را در ترکیه تولید و به کشورهای اطراف صادر می کنند. همین امر سبب شده است مسئولان و مقامات ترکیه و همچنین خودروسازان مطرح حاضر در این کشور، از حضور گسترده چینی ها و نفوذ آن ها بیمناک باشند.

در ژانویه تا آوریل ۲۰۲۴، تعداد ۲۹۵۳۹ خودروی سواری جدید و خودروی تجاری سبک چینی در ترکیه به فروش رسیده اند که ۷.۸ درصد از کل بازار خودرو را به خود اختصاص می دهند. در بین خودروهای مذکور، چری موقعیت بسیار بهتر و ویژه تری دارد؛ در چهار ماه اول ۲۰۲۴، این برند ۲۰۷۸۲ خودرو در ترکیه فروخته است.

به همین سبب و به دلایل ذکرشده در متن، مقامات ترکیه تصمیم گرفته اند تا حد امکان بازار خودروی این کشور را بر روی خودروهای چینی ببندند. طبق گزارش بلومبرگ، در ماه جولای، این کشور عوارض واردات خودروهای چینی را تا ۴۰ درصد افزایش می دهد، این کارمزد حداقل ۷۰۰۰ دلار برای هر خودرو خواهد بود. حتا به نظر می رسد با توجه به پیشرفت چینی ها در زمینه خودروهای برقی، این اقدام ترک ها برای حفظ فروش محصول ملی‌شان، Togg نیز باشد، چراکه با ورود خودروهای برقی چینی به بازار ترکیه ممکن است حاشیه امنیت توگ نیز به خطر بیافتد.

نظر شما در خصوص این اقدام مقامات ترک در خصوص خودروهای چینی چیست؟