قیمت 2.5 میلیاردی کینگ لینگ تاگا در نمایندگی ها

کینگ لینگ تاگا جدیدترین پیکاپ چینی-ژاپنی بازار است که اخیراً فقط به نمایندگی ها و آن هم با قیمت زیر ۲ میلیارد داده شده و اکنون توسط همان نمایندگی ها با قیمت حدودی ۲.۵ میلیارد آماده فروش است.
فهرست مطالب
حدوداً یک سال قبل بود که صنایع خودروسازی پادرا محصولی به نام کینگ لینگ تاگا را معرفی کرد که در گروه پیکاپ ها قرار می گیرد و با این که یک خودروی چینی است، اما بر پایه ایسوزو دیمکس (D-max) ساخته شده است و می توان آن را نسخه چینی دیمکس ژاپن دانست.
بیشتر بخوانید: کینگ لینگ تاگا صنایع خودروسازی پادرا رونمایی شد
فروش کینگ لینگ تاگا چه گونه است؟

اکنون پس از گذشت یک سال، این خودرو بدون این که هیچ شرایط فروشی داشته باشد و حتا بدون قیمت مشخص کارخانه، آماده فروش در بازار آزاد است. طی پیگیری های صورت گرفته خبرنگار اسب بخار، کینگ لینگ تاگا با قیمت ۱ میلیارد و ۹۵۰ میلیون به نمایندگی های پادارا موتور فروخته شده است و حالا متقاضیان می توانند این خودرو را از چهار نمایندگی پادارا موتور موجود در کل کشور خریداری کنند.
به این ترتیب، کینگ لینگ تاگا عرضه ای در قالب شرایط فروش و یا دیگر طرح ها برای مردم نداشته و مستقیماً به نمایندگی های صنایع خودروسازی پادرا تحویل داده شده است، که این امر فعلای برای خودروهای کار و تجاری یک تخلف محسوب نمی شود. طبق قوانین موجود، شرکت ها نمی توانند خودروهای سواری خود را به نمایندگی هایشان بفروشند و حتماً تمام محصولات باید توسط مردم خریداری شود اما در حال حاضر خودروهای پیکاپ از این قاعده مستثنا هستند.
قیمت کینگ لینگ تاگا توسط نمایندگی ها چند اعلام می شود؟
همان طور که گفته شد، فعلاً نسخه های بنزینی این پیکاپ به تعداد ۱۵۰ عدد و کاملاً به صورت وارداتی به ایران آمده اند و با قیمت پایه ۱ میلیارد و 750میلیون که با اضافه شدن مالیات، فیش اسقاط و … به ۱ میلیارد و 950میلیون می رسد و به صورت کارتکسی (پلاک نشده) در اختیار نمایندگی ها قرار گرفته. اکنون طی پیگیری های اسب بخار مشخص شده است این خودرو، هم به صورت تحویل فوری فروخته می شود و هم به صورت تحویل یک ماهه. طبق گفته های یکی از پرسنل نمایندگی، زمان تحویل پیش فروش یک ماهه، تیر ماه است که البته همین یک ماه می تواند قیمت را حدود ۱۳۰ میلیون پایین تر بیاورد.
قیمت های اعلام شده توسط یکی از نمایندگی های صنایع خودروسازی پادرا به این ترتیب است که رنگ آبی تاگا با تحویل فوری (یک هفته ای)، ۲ میلیارد و ۴۵۰ میلیون است و اگر بخواهید یک ماه بعد آن را تحویل بگیرید باید حالا ۲ میلیارد و ۳۲۰ میلیون پرداخت کنید و هفته اول تیر ماه خودرو شما حاضر است. در کنار این دو قیمت اعلامی، یک نسخه لانگ از تاگا نیز موجود بود که با کیت زیربندی آفرودی اضافه (به ارزش ۵۰ میلیون که توسط نمایندگی به خودرو اضافه شده)، حدود ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون توسط نمایندگی قیمت گذاری شد. نسخه لانگ در مبدا کارخانه ۱۰۰ میلیون گران تر از نسخه معمولی است.
| نام محصول | قیمت فروش توسط کارخانه به نمایندگی | قیمت اعلامی نمایندگی | اختلاف قیمت کارخانه و نمایندگی |
| کینگ لینگ تاگا (تحویل فوری) | 1,950,000,000 | 2,450,000,000 | 500,000,000 |
| کینگ لینگ تاگا (تحویل یک ماه) | 1,950,000,000 | 2,320,000,000 | 370,000,000 |
| کینگ لینگ تاگا لانگ با لوازم آفرودی | مشخص نیست | 2,600,000,000 | مشخص نیست |
آیا خرید کینگ لینگ تاگا تا با این قیمت ها منطقی است؟
در ابتدا باید گفت که چرا فروش این خودرو به گونه ای نیست که مردم هم بتوانند آن را مستقیم از کارخانه خریداری کنند و جدا از این قضیه چرا باید با وجود پیکاپ هایی از جمله، فوتون G7، کی ام سی T8 و مکث کلوت (دنده ای و اتوماتیک)، به سراغ کینگ لینگ تاگا برویم که شاید از نظر فنی بتواند با آن ها رقابت کند، اما اگر قیمت، امکانات رفاهی، سیستم انتقال قدرت و همچنین خدمات پس از فروش را هم در نظر بگیریم، تاگا با این قیمت ها هیچ حرفی برای گفتن ندارد و نخواهد داشت. البته توجه داشته باشید تاگایی که معرفی شد با نسخه ای که الان در نمایندگی ها موجود است کمی فرق دارد و تاگاهای موجود به موس کنترل کننده مولتی مدیا و دوربین ثبت وقایع هم مجهز اند. در کنار این امکانات اندک اضافه شده باید این را هم در نظر بگیرید که زیربندی تاگا، هایلوکسی نیست و به همین دلیل نمی توانید به راحتی لوازم آفرودی آن را پیدا کنید.
در ادامه، قیمت رقبای تاگا و قیمت حدودی بازارشان آمده است که می تواند در انتخاب به شما کمک کند. (با زدن بر روی نام خودروهای جدول زیر می توانید اطلاعات بیش تری از آن ها به دست آورید.)
| نام محصول | قیمت حدودی بازار |
| کینگ لینگ تاگا | 2,500,000,000 |
| فوتون G7 | 2,450,000,000 |
| کی ام سی T8 | 1,770,000,000 |
| مکث کلوت دنده ای | 1,800,000,000 |
| مکث کلوت اتوماتیک | 2,850,000,000 |
نتیجه گیری :
بهتر بود شرکت پادران موتور به جای این که قیمت های نجومی برای این پیکاپ ناشناخته در نظر بگیرد و آن را به عرش اعلا برساند، سعی می کرد تا کمی بر روی بازار این خودرو تمرکز کرده و قیمت گذاری معقول تری برایش انجام می داد تا در بازار شناخته تر می شد و می توانست در مقابل رقبای قوی تر و ارزان ترش پیروز شود.
مشخصات فنی

نسخه بنزینی این خودرو یک پیشرانه ۱.۸ لیتری توربو GDi با توان ۲۲۷ اسب بخار و گشتاور ۳۱۰ نیوتن متر دارد که آن را به یک گیربکس دستی ۶ سرعته تحویل می دهد.
امکانات رفاهی و ایمنی

در بحث امکانات رفاهی و ایمنی می توان گفت که ایسوزو کینگ لینگ تاگا مونتاژشده توسط صنایع خودروسازی پادرا به دو کیسه هوا، تریم داخلی چرم مصنوعی، استارت دکمه ای، نمایشگر لمسی با پنل کنترل روی کنسول، دوربین ۳۶۰ درجه، صندلی ۸ حالته برقی راننده، کروز کنترل، گرم کن صندلی های جلو، زیر آرنجی و شارژر USB ردیف عقب، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، تهویه اتوماتیک، جلو آمپر دیجیتال، دوربین ثبت وقایع، آینه های تاشو برقی با گرمکن، رینگ آلومینیومی، تنظیم الکتریکی وضعیت انتقال قدرت به چرخ ها، رادار خطی و… مجهز است.
کینگ لینگ تاگا عرضه ای در قالب شرایط فروش برای مردم نداشته و مستقیماً به نمایندگی های صنایع خودروسازی پادرا فروخته شده است که این امر فعلاً برای خودروهای کار و تجاری یک تخلف محسوب نمی شود. به این ترتیب مردم نمی توانند آن را مستقیم از کارخانه خریداری کنند و باید تاگا را با قیمت آزاد از نمایندگی ها بخرند.
فعلاً نسخه های بنزینی این پیکاپ به صورت کاملاً وارداتی به ایران آمده اند و با قیمت ۱ میلیارد و ۹۵۰ میلیون به نمایندگی ها فروخته شده است. قیمت های اعلام شده توسط یکی از نمایندگی های پادرا نیز به طور میانگین حدود ۲.۵ میلیارد است.
چرا باید با وجود پیکاپ هایی از جمله، فوتون G7، کی ام سی T8 و مکث کلوت، به سراغ کینگ لینگ تاگا برویم که شاید از نظر فنی بتواند با آن ها رقابت کند، اما اگر قیمت، امکانات رفاهی، سیستم انتقال قدرت و همچنین خدمات پس از فروش را هم در نظر بگیریم، تاگا با این قیمت ها هیچ حرفی برای گفتن ندارد و نخواهد داشت.





سلام فعلاکه بچاپ بچاپه… هرکه هرقیمتی خواست میزاره.. این شرکت فقط رواسم ایسوزو داره مانور میده
بتبا میتسوبیشی دوکابین L200تودبی میدن ۸۰۰میلیون اونوقت این چینی رو بخریم ۲۵۰۰….خدایا به دادما برس
مردیم ازخوشی
همه اینا قبول ……چرا کلوت اتومات اینقدر قیمت خنده داری داره تو بازار …..
۲/۸۵۰ اختلاف یک میلیاردی با نسخه دنده ای برای چیه آخه …..
با ارزش ترین پیکاپ فعلی ایران به نظرم فوتون G7 هست ؛ اگه با قیمت شرکتی و با تیراژ مناسب دست مصرف کننده برسه ؛ بازار و میخوره
اصلا خجالت نکشید، انحصاره دیگه هر چی دوست دارید قیمت بذارید
شورای رقابت قیمت پیکاپ هارو کی مشخص میکنه ؟ باید حال ایران خودرو دزد رو بگیرن حداقل
دیده همه مونتاژ کار دزدا خوب دارن میدوشن مردم رو و مردم از نظر عقلی ضعف تو صف وایسادن دارن ، رفته ۱۵۰ تا دونه با قیمت فضایی آورده و از همین اول بدون توجیه اختلاف داره قیمت بازار با کارخونه . دیگه شورشو دراوردن ، بابا نخرید این اشغالارو . دو کیسه هوا !!!!