علی طجوزی
۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۴ | ۱۸:۰۰
اخبار
خودروسازان مخالف کاهش تعرفه واردات خودرو
دبیر انجمن خودروسازان، احمد نعمت بخش، با ارسال نامه ای به رییس جمهور مسعود پزشکیان، با اشاره به مشکلات تولید و چالش هایی که وجود دارد درخواست کرده است یک فرصت ۳ ساله به آنها بدهد. به بیان ساده می توان گفت که براساس این نامه خودروسازان مخالف کاهش تعرفه واردات خودرو هستند.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، دبیر انجمن خودروسازان با ارسال نامه ای به رئیس جمهور درخواست کرده است که برای ریل گذاری جدید و جلوگیری از ورود آسیب به خودروسازان داخلی، حداقل تا ۳ سال بحث کاهش تعرفه واردات خودرو در هیئت وزیران مطرح نشود.
متن نامه انجمن خودروسازان ایران به پزشکیان
جناب آقای دکتر پزشکیان
ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران
باسلام
طبق اخبار واصله ظاهراً در راستای کاهش سود بازرگانی و حقوق گمرکی خودروهای سواری وارداتی اقداماتی در دولت انجام و مقرر است تا در جلسه هیئت محترم دولت طرح گردد، لذا از آن جایی که متأسفانه در این خصوص از خودروسازان بزرگ کشور و انجمن های صنفی این صنعت هیچ‌گونه نظر مشورتی اخذ نشده و از طرفی نظر به این‌که در سال مرسوم به «سرمایه گذاری برای تولید» چنین اقداماتی جزء تضعیف تولیدات ملی را فراهم نخواهد آورد به دلایل ذیل مخالفت خویش را با این اقدام اعلام می دارد.
۱. با توجه به تحریم های ظالمانه استکبار جهانی صنعت خودرو در طی دهه گذشته از حیث روزآمد نمودن تجهیزات و توسعه کمی و کیفی نتوانسته به مطلوب برسد هر چند تلاش‌های مناسبی در خصوص بومی سازی خطوط تولید انجام گردیده ولیکن از آن‌جایی‌که این صنعت نیازمند بهره گیری از دانش فنی و زیرساختی خودروسازان برتر دنیاست جا دارد تا در سال «سرمایه گذاری برای تولید» که براساس تدابیر داهیانه مقام معظم رهبری نام‌گذاری شده از حمایت‌های دولت کریمه در جهت افزایش سرمایه گذاری در این صنعت بهره کامل برده و شاهد افزایش چشم‌گیر سرمایه گذاری داخلی و خارجی در این عرصه باشیم.
۲. کاهش تعرفه گمرکی خودروهای وارداتی در حالی است که هنوز صنعت خودرو در داخل کشور با مشکلات حادی همچون انحصاری بودن تعیین قیمت‌های دستوری، گرانی نرخ مواد اولیه تولید داخل در مقیاس با نرخ های جهانی، شرایط پیچیده تخصیص نرخ ارز برای واردات مواد با قطعات زیانده بودن شرکت های خودروساز وجود نهادهای تصمیم گیر خارج از اراده هیئت مدیره شرکت‌ها تعیین فرمول کاملاً اشتباه قیمت گذاری خودرو و خروج انحصار خودروهای وارداتی روبه‌رو و الزاماً می‌بایستی در اسرع وقت برای حل و فصل آنها تدابیر جدی اندیشیده شود.
۳. قیمت گذاری دستوری موجب تفاوت فاحش قیمت درِ کارخانه با قیمت بازار و ایجاد سوداگری برای قشری خاص که از این محل سوءاستفاده کلانی برده اند شده است که عملاً نه خودروساز در این وضعیت به حداقل سود لازم می‌رسد و نه مردم امکان خرید خودرو با قیمت‌های کم‌تر از کف بازار را پیدا می کنند.
لذا با وجود مشکلات و معضلات فوق قطعاً حضرتعالی می پذیرید که وضعیت صنعت خودرو در حالت اورژانسی بوده و از آن‌جایی‌که سیاست دولت در سال جاری خروج از مدیریت و سهام‌داری شرکت‌های خودروساز بوده و از طرفی در اواخر سال گذشته برای اولین بار بعد از پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی، مدیریت بزرگ‌ترین شرکت خودروسازی کشور به سهام‌دار بخش خصوصی محول و بر این اساس فضا برای حضور سرمایه گذاران بزرگ داخلی با تدبیر هوشمندانه دولت فراهم آمده است حال که با اقدامات دولت زمینه حضور مدیریت بخش خصوصی در شرکت‌های خودروساز و به تبع آن امکان حضور سرمایه گذران بزرگ داخلی برای ایجاد شکوفایی در این صنعت فراهم آمده است انتظار می‌رود تا از هرگونه تصمیم در خصوص کاهش سود بازرگانی و حقوق گمرکی خودروهای سواری وارداتی پرهیز تا حداقل در فرصت ۳ ساله امکان تغییر ریل در روند ارتقاء سطح کیفیت خودروهای داخلی و ورود تجهیزات جدید و به روز در این صنعت به وجود آید لذا عاجزانه از جنابعالی که همیشه یار و یاور حوزه صنعت و تولیدات داخلی و حامی قشر کارگران بوده اید تقاضا داریم دستور فرمایید از طرح چنین موضوعاتی حداقل به مدت ۳ سال در هیئت محترم دولت خودداری و یا در صورت طرح مخالفت جدی گردد.
قبلاً از بذل توجه و مساعدت جنابعالی قدردانی و تشکر می گردد.
بیشتر بخوانید:
گره گشایی از واردات خودرو با ارزهای شخصی اما با کدام تعرفه؟
چرا اصلاح قیمت خودروهای تولید داخل واجب است
چراغ قرمز قیمت گذاری دستوری خودرو
دولت برای واردات خودرو ارز ندارد
آغاز واردات نیسان و هوندا توسط آرین موتور
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تعرفه واردات خودرو صنعت خودرو واردات خودرو
به ما ۳ سال دیگر وقت بدهید تا مردم بیشتری را به کشتن بدهیم
به ما سه سال بیشتر وقت بدهید تا مانند مدیران خودرو و کرمان موتور دبه و بدقولی را به جهان صادر کنیم و مجددا خون مردم رو به نام تحریم تو شیشه کنیم
همین آقای لعنت بخش رو جا به جا کنن کلی مشکل حل میشه بدون دادن فرصت به زالو های تولید کننده 🙂
#اعتراض به خودروساز#
سکوت در برابر تابوت های متحرک کافی است، تا کی با وعده های پوچ فریب بخوریم.
خصوصی سازی که گفتند کاملآ دروغ است
چرا تغییری به وجود نیامد؟
چرا دوستان و خانواده هایمان در جاده ها فلج می شوند وکشته میشوند.
#نه به حمایت از ارابه ایرانی
آرزوی ما این بود که سوار ماشین عالی تولید داخل شویم نه تابوت متحرک یا قوطی حلبی
دقیقا
کدام کشور همسایه خودرو های ایرانی می‌خرند صادرات صفر درصد
#جنایت و نسل کشی در جاده ها# نتیجه سکوت ماس و از ماست که بر ماست
لعنت بر انحصار و انحصارگرا که خودش را تولید کننده دلسوز جا بزنه. این آقا همونی بود که می‌گفت مگر منم عین بقیه مردم که سوار ماشین ایرانی بشم .۴۰ ساله به بهانه حمایت از تولید داخل ماشین آشغال به مردم میندازن و باعث شدن سلی حدود ۲۰ هزار نفر و تقریبا یک میلیون نفر را با ماشینای تولید داخل به کشتن بدن و هنوزم میخوان به بهانه حمایت از تولید داخل نشونشون را به خون مردم بدبخت بزنن.
دقیقا
شما که ادعا میکردین مشکلی با واردات و کاهش تعرفه ندارید ، ده بیست بار ازین فرصتخا یه ساله پنج ساله بهتون دادند
سالها خون ملت تو شیشه کردین تاا شنیدین تعرفه کم میشه شروع کردید روضه تکراری خوندین
فرصت سه ساله که هیچ سی ساله ام بدن باز همین هستید
پس مشخصه مقصر اصلی اختلال روند واردات نفوذ شما بود
این شو و این جمله و ادبیات تحریم ظالمانه استکبار دیگه منسوخ شده است دیگه همه فخمیدند اینها فقط بهانه بود
خدالعنتشون کنه باجون و رفاه مردم بازی میکنن
درست میگید واقعا همینطوره
زمانیکه کشور تحریم هم نبوددیدیم چه گلی بسرمردم زدید!چهل سال چه غلطی کردین که توسه سال بتونیدبکنید؟یک کشور مثال بزنیدکه باوجود انحصار خودروسازیش پیشرفت کرده باشه.چندهزارنفردیگه بایدتو جاده هاکشته بشن تاشما به غیرت نداشتتون بربخوره؟گوشت تنتون بامال حرام فربه شده که حرف مردم رانمیشنوید.
همین الان قیمت کارخانه گرونتر از بازاره، کی خرید میکنه؟ چرا دروغ میگی
تعرفه واردات خودرو صفر درصد وسلام
مار غاشیه نعمت بخش
موذی و دورو
ل ع ن ت به نعمت بخش این مثل اختاپوس افتاده رو صنعت خودرو
پارتیش کیه
ل ع ن ت به نعمت بخش این مثل اختاپوس افتاده رو صنعت خودرو
پارتیش کیه ابوممک
درود
منم یک تولید کننده هستم از ما هم مثله خودروسازان حمایت کنید
ما مواد اولیه رو با قیمت دلار آزاد وبورس لندن می‌خریم واز اون طرف کالای چینی با دلار نیما و حسنی وممدی طوری وارد میشه که وقتی کف بازار میخوره زمین که قیمت نهایی کالای وارداتی با قیمت مواد اولیه خریداری شده ما برابر میشه ودر واقع هزینه تولید از برق تا کارگر
وسودی که قراره از ارزش افزوده ببریم برابر با صفر میشه یعنی ما اگر بخواهیم تولید کنیم باید تمامی هزینه تولی و برق وکارگران وسود رو از جیب خودمون بدیم اون کاری هم که توی بازار سفارش تولید ماهستیم در واقع کسری ویا فواصلی هست که کالا در واردات با تاخیر مواجه میشه اونقدر صورت تولید هست که ما فقط الکی سر کار باشیم وبگیم ما تولید کننده‌ایم وگرنه ما با ظرفیت تولید ۱۰درصد داریم کار می‌کنیم واگر بخوایم به بالای ۶۰تا۱۰۰درصد ظرفیت تولید برسیم
باید مجانی و باز الکی کار کنیم چون قیمت مواد اولیه ما با دلار آزاد محاسبه میشه واردات با دلارهای هرکی هرکی
ما حمایت خودرو سازی رو نمیخوایم فقط تکلیف این دلار رو روشن کنید تک نرخی چرا نمیشه تمام مصیبت ما از سر هزار نرخی بودن این دلار لعنتی هست چرا یه مشت دزد ومافیا ومفت خور دارند از این چند نرخی بودن دلار شکمبه هاشون را اونقدر میارن جلو تا بترکه
هرچند دزدان زیادند واین امر غیر ممکن اینجا دزدی وفساد رکن اصلی دولت هست وشعار بسیار شعار شعار
دوروزدیگه میان میگن مافیا گرون کردن وتقصیرمانبوده سراین مردم کلاه نگذارید نمی‌دونم چرااینایی که رگ گردن کلفت میکنن وازهمه دنیا حمایت میکنن چرانمیبینن مردممون هرساله قلع وقمع میشن ومالشون رویه عده میخورن وهیچ راهی ندارن وحق اعتراض ندارن منم دلم میسوزه بی‌گناهی ناحق کشته بشه
لعنت بر پدر دروغگو …نعمت بخش زالو زالو
بله دیگه چون میدونن اگه تعرفه بالای صد درصدی رو محصولات درجه سوم خارجی نباشه ارابه های مرگ آنان را کسی نمیخره متأسفانه چهل و اندی ساله که درب روی همین پاشنه اشتباهی میچرخه که در واقع پاشنه آشیل خودشون شده منتها از بس بی فکرن و پول پرسن که نمیخوان زیر بار حقیقت بروند
با سلام اگه تعرفه خودرو وارداتی بیاد پایین واردات بهتر میشه قیمت خودروهای داخلی بدرد نخور شکسته میشه آرزوی جوانان برای داشتن لگن ایرانی از هیچی باز بهتر میشه اما تعرفه بالا باشه واردات انجام نمیشه قیمتها افزایش پیدا میکنه به نفع خودرو سازان داخلی که یه پراید که ارزش واقعی آن هفت میلیونه باید پانصد میلیون فروختخ بشه باید خودرو سازی را از انحصار خارج کرد گناه مردم چیه خودرو داخلی با قوطی کنسرو ساخته میشه بی کیفیترین خودرو و بدون هیچ امنیت استانداردی دست مردم می رسه وارد آزاد بشه تا بازار رقابتی بشه نظر شخصی بود نظارت نیس والا الان اینجا نبودیم
بهتره بگی کاردستی سازان. ایران باید دوتا صنعت خودرو و پوشاک رو کلان ببوسه بذاره کنار. در حد صفر خالصه
با سلام و تحیت
بله سالها ظلم و نامردی در حق ملت ایران روا داشتید؟؟؟!!!!
هنوز هم میخواهید به این ظلم ادامه دهید؟؟؟!!!
واعجبا که سیر نمی شوید؟؟؟!!!!!
تازه سه سال دیگر هم مهلت میخواهید ؟!!!
عجب رویی ؟؟؟!!!!!
ولله الحمد
از کی تاحالا مونتاژکار ده تولید کننده لعنت برما که بی‌کیفیت ترین خودروها را با یک چهارم قیمت میخرید ۴برابر به مردم قالب میکنید زبونتونم درازه اگه واردات مثل بقیه کشورها بود اونوقت داخلی وخارجی یه دونه مشتری هم نداشتید
خجالت هم خوب چیزیه این همه انحصار و هزینه از جان و مال مردم تمامی ندارد
واقعا لعنت به اقای نعمت بخش که یک عمر به ملت شریف ایران دروغ میگه تا کی باید از تولید داخل حمایت بشود.با این خودروهای اشغال که تولید میکنند .چرا باید تعرفه واردات خودرو بالا برود .دولت باید حمایتش را از این زالو صفت ها برداره .
ده‌ها سال حمایت کافی نبود؟ چقدر باید از خودرو سرهم‌کن‌های داخلی حمایت بشه تا از بین نرن؟؟ بعد از این همه سال هنوز هم نمی‌تونن ماشینی بسازن که بدرد بخوره.
ده نه په، می خواستین موافق باشند؟!!!
سلام اتفاقا بایستی تعرفه واردات درحد ۵ درصد بشه تا خودرو سازان داخلی مجبور بشن کیفیت وکمیت خودرو های تولیدیشان را بالا ببرند وتلاش بیشتری بکنند خودرو باکیفیت در حد خودروهای خارجی تولید کرده وقیمت ها رو نیز پائین بیارن وبدین صورت بینشان رقابت ایجاد بشه، ۵۰ ساله صنعت خودرو متاسفانه پیشرفت که نداشته بلکه پس رفت هم داشته وخودرو های بسیار بی کیفیت وبا قیمت گزاف به مردم میفروشندواز هیچ گونه ایمنی نیز برخودار نیستن، باعث تاسفه.
۴۵ سال فرصت داشتید چ کاری انجام دادین؟
تنها راه نجات مردم،جلوگیری از فاجعه زیست محیطی،کاهش حداقل سی درصدی مصرف بنزین تعطیلی کامل به اصطلاح خودرو سازان داخلی،آوردن مدیران و کارکنان طی چهل سال گذشته به پای میز محاکمه و صدور احکام سنگین بخاطر خیانت به کشور
سلام آقای دکتر پزشکیان چاقوهای انتخاباتی شما خیلی کمرنگ شده چراعدالت فقط به سود خودروساز های چینی است وشما هیچ دخالتی برای حال مردم بی صدا نمیکنید،لطفا دوست دارم شخصا پیگیری کنید که ببینید در لوای تولید چقدر مردم را اذیت میکنند.ت لید کننده ای بدرد مردم می‌خورد که عدالت را رعایت کند.
سلام آقای دکتر پزشکیان قولهای انتخاباتی شما خیلی کمرنگ شده چراعدالت فقط به سود خودروساز های چینی است وشما هیچ دخالتی برای حال مردم بی صدا نمیکنید،لطفا دوست دارم شخصا پیگیری کنید که ببینید در لوای تولید چقدر مردم را اذیت میکنند.تو لید کننده ای بدرد مردم می‌خورد که عدالت را رعایت کند.
قیمت خودرو داخلی بالاست نمی توانند کنترل قیمت کنند مدیریت غلط در این صنعت عقب ماندگی این صنعت به طور واضح نشان می‌دهد حذف کل سود های متفرقه شاید این صنعت را نجات دهد این صنعت بدرد سود جویی نمی‌خورد باید اصلاح کلی شود مواد رایگان و هزینه کم برای ساخت این یعنی عدالت
آقای پزشکیان دقیقآ به همان دلایلی که در نامه اشاره شده است،باید تعرفه خودروهای وارداتی را پایین بیاورد تا هم جان مردم حفظ شود وهم خودرو باکیفیت به داخل وارد شود وهم قیمت تمام شده پایین باشد وهم این مافیای خودرو که خود خودروسازان تشکیل دادند جمع شود.درغیر این صورت برخلاف
شعارهای انتخاباتی عمل کرده است.
تا کی باید مردم بیچاره محصولات با تکنولوژی حداقل سی سال پیش دنیا رو با قیمت دو برابر و بیشتر رو بخرن تا از خودرو سازان حمایت بشه ۴۷ سال فرصت کافی نیست؟این فقط بی کفایتی مسئولین و ذی نفع بودن اونها رو نشون میده.
مردم بیچاره باید تاوان ندانم کاری و پارتی بازی خودرو سازان را بدهند تا آنها هر روز ثروت مند تر شوند
واردات گسترده خودرو باید توسط دولت صورت بگیرد ،تمام
وقتی در شهر کورها یک چشم پادشاه میشه از این بهتر نمیشه با تمام پرویی میان حرف میزنن شما تعداد کشتهای تصادف را به علت بی کیفیتی خودروها ۱۷هزار نفر اعلام نکن پنج هزار نفر اعلام کن این تازه تعدادی هست که کشته میشن خیلیا نقص عضو میشن خیلی ها بعدا میمیرن اینا را حساب نکردن
ما مردم ایران مستحق این رفتار هستیم چون گنده تر از دهن حرف زدن و رفتار کردن آخر عاقبتش همین میشه که صدام هشت سال جنگ کرد ما الان ۲۰سال داریم با خودرو سازها میانگین هر روز کشته میدیم باز هم این جنگ تمام شدنی نیست واقعا صبر عیوب پیش صبر مردم ایران بچه بازی بیش نیست همه سر و ته یک کریاس هستند
خودروسازان داخلی اگر میخواستند کاری به نفع خود انجام دهند تا حالا فرصت زیاد داشتند، لطفا درخواست فرصت ۳ ساله را قبول نکنید، درضمن خوب شد از آمریکا یاد گرفتند که به ایران گفت تا ۳ سال غنی سازی نکنید.