محمد جبارزاده شیاده
۲۰ خرداد ۱۴۰۳ | ۱۵:۳۰
اخبار |معرفی
مانیان ترا با ظاهری اسپرت تر
مانیان خودرو نسخه ای جدید از نیسان ترا با کیت بدنه را در مجموعه خود حاضر کرده که ظاهری اسپرت تر و جذاب تر دارد.
مانیان خودرو اخیراً مونتاژ و فروش نیسان ترا یا مانیان ترا را آغاز کرده که جزو معدود SUVهای باکیفیت محسوب می شود و می تواند بازار شاسی بلندها را مجدداً در ایران احیا کند.
در این راستا مانیان خودرو نسخه ای اسپرت تر و جذاب تر از نیسان ترا را در مجموعه خود حاضر کرده تا پس از بررسی های اولیه بتواند فروش این خودرو با کیت بدنه جدید را نیز آغاز کند. البته به احتمال زیاد خریداران نسخه معمولی نیسان ترا نیز قادر باشند تا در صورت تمایل این کیت را برای خودروی خود سفارش گذاری کنند و SUV جذاب تری در اختیار داشته باشند.
به طور کلی می توان گفت که به واسطه کیت بدنه جدید نصب شده برای نیسان ترا، زاویه ورود و خروج این SUV نسبت به نسخه معمولی کمتر می شود که این قضیه می تواند قابلیت های آفرودی ترا اسپرت را کمتر کند. در نتیجه می توان گفت که ترا اسپرت بیشتر مناسب افرادی است که قصد دارند از خودروی خود اغلب در مصارف شهری و سفرهای جاده ای بهره مند شوند.
تصویر ۱ از ۵
مشخصات فنی نیسان ترا مونتاژی
نیسان ترا مونتاژی مانیان خودرو مجهز به پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر میتسوبیشی با کد 4K31TD است که از تکنولوژی توربوشارژ و تزریق مستقیم سوخت به محفظه احتراق بهره می برد. این موتور می تواند حداکثر توان ۲۲۸ اسب بخاری و حداکثر گشتاور ۳۶۰ نیوتن متری را به گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT تحویل دهد.
از دیگر ویژگی های فنی ترا می توان به ۵ حالت رانندگی، اویل پمپ متغیر و قفل دیفرانسیل مرکزی و محور عقب اشاره کرد.
امکانات رفاهی و ایمنی ترا مانیان خودرو
در کاتالوگ رسمی نیسان ترا ذکر شده که نسخه تحویلی این خودرو قرار است به امکانات و آپشن هایی نظیر ترمز پارک برقی، اتوهلد، رینگ ۱۸ اینچی، سانروف، چراغ های جلو و عقب LED، فرمان کمکی برقی، ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، مولتی مدیا ۱۰ اینچی، تنظیم برقی صندلی راننده ۸ حالته، صندلی ایزوفیکس، اتو استارت استاپ، کامپیوتر سفری، شارژر وایرلس، ایربگ راننده و سرنشین، کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم ضد واژگونی، سیستم ترمز کمکی، شیب سنج، کروز کنترل، سنسور پارک عقب و سیستم پایش فشار تایرها (TPMS) مجهز باشد.
بیشتر بخوانید:
تست های فنی مونتاژی جدید پرشیا خودرو شروع شد؛ به چالش کشیدن پیکاپ ترا در گرمای جنوب
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا
تولید ترا در مانیان خودرو؛ رشد تیراژ در سایه چالشهای ژئوپلیتیکی
پس از عبور از چالشهای ژئوپلیتیک و مسیرهای جایگزین؛ محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
رونمایی گروه پرشیا موبیلیتی از سامانه آنلاین استعلام و پیگیری وضعیت قراردادها و زمان تحویل خودرو نیسان ترا
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
مانیان ترا مانیان خودرو نیسان ترا نیسان ترا اسپرت
در بدترین شرایط، دانگ فنگه. اگه فرض کنیم که دانگ فنگ باشه، چند تا سوال مطرح میشن.
مگه دیگنیتی و لاماری دانگ فنگ نیستن؟ مگه اینها ماشین های بدی از آب در اومدن؟
مگه فونیکس ها چری نیستن؟ چری همون کیفیت ده سال قبل رو داره که دانگ فنگ هم همونجا مونده باشه؟
دانگ فنگ با موتور میتسوبیشی و طراحی نیسان و گیربکس zf، با توجه به شرایطی که کشور داره و در قیاس با بقیه خودروها و لحاظ شرایط کیفی لاماری و دیگنیتی، اینجور که بعضی دوستان میگن هم بد نیست.
البته که ریشه خیلی کامنت ها به بعضی نمایندگی های سایر مونتاژ کارها میرسه
قاعدتا نباید ماشین بدی باشه، اینکه اینقدر فراوان میگن نیسان نیسان نیسان خیلی زنندس،توهین به مشتریه.
لگن چینی کاستومایز شده
این اصرار بیش از حد به دروغ نیسان بودن دیگه داره حال آدم به هم میزنه.
شرکت پول میده بچه ها بگن نیسان
ازونور مشتری بیشتر حس بدی پیدا می کنه به خودرو
تهیه فیلم بررسی کامل این خودرو مدنظر اسب بخار هست؟ منتظر باشیم؟
سلام
عقب و کنارش خوبه
جلو زیادی اغراق شده
این خودرو هیچ ربطی به نیسان نداره ، نه موتورش نیسان هست و نه گیربکس و نه دیفرانسیل و نه هیچ چیز دیگه، فقط چند تا قاب و کاور پلاستیکی و چراغ تولید نیسان چین است . خیلی ها میگن موتور این خودرو شبیه ۹۰ درصد چینی ها تولید میتسوبیشی است ، درسته که نیسان و رنو و میتسوبیشی در تولید خودرو متحد و یه جورایی شریک هستن ،اما در تولید این خودرو هیچ همکاری بین این خودروسازان نبوده بلکه این خودرو تنها یک کپی از نیسان ترا واقعی است که توسط دانگ فنگ چین تولید شده و موتور کپی میتسوبیشی رو با یه گیربکس کپی از zf گذاشته روی این خودرو و نیسان ژاپن نه تنها در تولید این خودرو هیچ نقشی نداشته بلکه حتی اجازه استفاده از لوگو و آرم نیسان رو نداده، بر خلاف خیلی از تبلیغات دروغین، این خودرو هیچ ربطی به نیسان رونیز نداره، نیسان رونیز در اصل نیسان اکسترا می باشد که تمامی قطعات آن توسط شرکت مادر نیسان در ژاپن تولید شده بود و تنها قطعات آن به صورت ckd به چین فرستاده می شد تا در خودرو سازی دانگ فنگ مونتاژ و سرهم شود، در همان زمان هم دانگ فنگ چین شروع به کپی کردن همین رونیز یا نیسان پالادین کرد و خودرویی به نام دانگ فنک oting و دانگ فنگ ریچ رو تولید کرد ، در اصل مانیان ترا همان دانگ فنگ oting چینی نسل جدید است که هیچ ربطی به نیسان ژاپن نداره در صورتیکه در نیسان رونیز تمامی قطعات آن از موتور و گیربکس و شاسی تا حتی ریزترین قطعات چراغ و راهنما و دسته سیم ها و پیچ ها و کلید ها تولید نیسان ژاپن بود و روی آن made in japan حک شده است.اما این خودرو ۱۰۰ درصد چینی است و توانایی آفرود و دوام رونیز که هیچی حتی در حد یه جیپ صحرای هندی یا همان mahindra توانایی آفرود و دوام نداره.
چه قدر بی سلیقه و پلاستیکی
چینی بودنش رو میخوان بیشتر بکنن تو چشم مشتری!