معرفی کیا K3 جدید با مدل ۲۰۲۶

به بهانه تولید نسل جدید و درواقع نسخه جدید کیا K3 سدان در ازبکستان با مدل ۲۰۲۶، به سراغ معرفی این خودرو آمدهایم.
این خودرو با دو پیشرانه تنفس طبیعی ۱.۴ و ۱.۶ لیتری به بازار میآید؛ نسخه پایه به گیربکس دستی مجهز شده و نسخه قویتر بهطور استاندارد با گیربکس اتوماتیک عرضه میشود. این سدان جدید در کارخانه ADM Jizzakh مونتاژ میشود و به گفته روابط عمومی کمپانی کیا، پس از کراساوور Sonet، دومین محصول این برند بهشمار میرود که با چرخه کامل تولید در ازبکستان ساخته میشود. حالا نیز تیپها و قیمت رسمی این مدل اعلام شده و فروش آن در بازار این کشور به عنوان هاب تولیدی و صادراتی آغاز شده است. شایان توجه است که نسخه قبلی این خودرو در ایران توسط هرمس خودرو با پیشرانه ۱.۵ لیتری و گیربکس اتوماتیک عرضه شده و فروش موفقیت آمیزی را هم تجربه نمود.
کیا K3 جدید


سدان جدید K3 اکنون دارای یک طراحی فست بک گونه و اسپرت است که بیننده را به یاد کیا K5 می اندازد. در بخش دماغه چراغ ها و جلوپنجره خودرو باهم در آمیخته اند و امتداد چراغ ها به صورت عمودی روی سپر ادامه یافته است. جلوپنجره با حالتی کاملا خشمگین، طرح تایگر نوز خود را حفظ کرده و سپر هم طراحی اسپرت و متناسب با سایر اجزای دماغه خودرو را ارائه می دهد.
نمای جانبی خودرو حالت فست بک گونه آن را کاملا به نمایش می گذارد. در این بخش رینگ ها طراحی زیبایی را دارند و یک نوار کرومی پایین پنجره ها را در بر گرفنه و در بخش ستون C ضخیم تر می شود. در بخش پشت خودرو هم چراغ ها طرح به هم پیوسته با زوایایی تند و تیز دارند و ارتفاع این بخش طوری است که به خودرو حالت کراس کانتری بخشیده است. این سبک طراحی را در محصولاتی همچون سیتروئن C4 و پژو ۴۰۸ جدید نیز می توان مشاهده کرد.
کیا K3 دارای ۴۵۴۵ میلی متر طول، ۱۷۶۵ میلی متر عرض و ۱۴۷۵ میلی متر ارتفاع است و فاصله محوری آن به ۲۶۷۰ میلی متر میرسد.
کابین و امکانات


فضای داخلی Kia K3 حالوهوایی شبیه نسخهای اقتصادی از خودروی برقی پریمیوم Kia EV6 دارد؛ جایی که فرمان دوشاخه، نمایشگر خمیده یکپارچه روی داشبورد و کنسول مرکزی شناور، جلوهای مدرن و پیشرفته به کابین بخشیدهاند. با این حال، حضور اهرم دنده مکانیکی بهخوبی یادآوری میکند که با یک سدان بنزینی متعارف روبهرو هستید، نه یک خودروی تمامبرقی.
فهرست تجهیزات نسخه پایه کیا K3 شامل رینگهای ۱۵ اینچی، چراغهای هالوژنی، روکش پارچهای صندلیها، سیستم چندرسانهای با نمایشگر ۸ اینچی و دوربین دید عقب میشود.
در تیپ بالاتر، امکاناتی مانند گرمکن صندلیهای جلو و کروز کنترل نیز به خودرو اضافه شده است. نسخههای مجهزتر این سدان همچنین به چراغهای LED، رینگهای ۱۶ اینچی، ترمزهای دیسکی عقب بهجای کاسهای، سانروف، ورود بدون کلید و استارت دکمهای، سیستم تهویه مطبوع دوگانه و فرمان گرمشونده مجهز هستند.
در صدر این خانواده، نسخه کیا K3 GT-Line قرار دارد که با کیت بدنه اسپرت، رینگهای ۱۷ اینچی، تودوزی ترکیبی پارچه و چرم مصنوعی، نمایشگر ۱۰ اینچی سیستم چندرسانهای، شارژر بیسیم گوشی هوشمند، نورپردازی داخلی، سامانه پایش نقاط کور و هشدار خروج از خط، چهرهای مدرنتر و امکاناتی کاملتر ارائه میدهد.
مشخصات فنی


کیا K3 در چهار تیپ مختلف عرضه میشود. نسخه پایه یا Classic به پیشرانه بنزینی ۱.۴ لیتری MPI تنفس طبیعی با قدرت ۱۰۰ اسب بخار و گشتاور ۱۳۳ نیوتن متر مجهز است که نیرو را از طریق گیربکس شش سرعته دستی به چرخها منتقل میکند.
تیپهای Luxe، Prestige و GT-Line اما از موتور ۱.۶ لیتری MPI تنفس طبیعی با ۱۲۳ اسب بخار قدرت و ۱۵۱ نیوتن متر گشتاور بهره میبرند و به صورت استاندارد با گیربکس شش سرعته اتوماتیک عرضه میشوند.
کیا K3 در ایران


کیا K3 هرمس خودرو در بازار ایران که به نوعی میتوان آن را سراتو اقتصادی هم قلمداد کرد، به پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز است. این موتور می تواند ۱۱۵ اسب بخار توان و ۱۴۵ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس IVT (نسل سوم گیربکس های CVT هیوندای و کیا) به چرخ های جلو تحویل دهد.

از مهم ترین امکانات K3 در بازار ایران میتوان به رادار بین خطوط، هشدار تصادف از جلو، کروز کنترل تطبیقی، رادار نقطه کور، دنده پشت فرمان، سانروف، ترمز پارک برقی، اتوهلد، ۶ ایربگ، کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، سیستم پایش فشار تایر (TPMS)، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دنده عقب، چراغهای جلو LED، دی لایت، سانروف، ورود بدون کلید و استارت دکمهای، تهویه اتوماتیک، سنسور نور، آیینههای جانبی تاشو برقی، صندلی راننده برقی، کلاستر دیجیتال و … اشاره کرد.



dad, am i ugly?… very much
ماشین جدیدکیا فوق العادس باز k5محشره
چرا انقد ضایس اصلا انگار ازین ماشین های مال روسیه و چینه، انگار تارا ۲ باشه مثلا! البته k3 سفیده اوکیه ولی اولی واقعا عجیبه!
دقیقا خود تارا هست من ۲۰۲۵ منطقه دارم , هم قیمت تارا اتومات توربو مونده بودم کدوم رو بگیرم اشتباه کردم کیا گرفتم موتور ضعیف تر گیربکس سی وی تی در مقابل موتور توربو و گیربکس ای تی تارا , کیفیت رنگ مونتاز قطعات بهتر جای بیشتر راحتی صندلی ها جالبه موتور با بنزین ایران ناک نداره لال , قیافه هم که نهایت تناسب , اینجری بگم تارا , نقاشی قلی ۴ ساله , کیا نقاشی قلی دانشجو هنرهای زیبا , اره هومن جان چیزی که از ۲ متری ندیدی گوهر نریز , برو مشق ها رو بنویس خانم معلم , پخ پخ
چقدر با لول صحبت میکنی! من ازفنی حرفی نزدم ظاهرو گفتم، شما ببخش بزرگ دنیا دیده!
یاد بگیر در مورد چیزی که تو عکس دیدی راحت نظر ندی ، همین نظرهای کیلویی ملت را بدبخت کرد ، خود من ایرانی هستم ، عاشق ایران ولی شرکت کیا اصلا با ایران خودرو دزد هیچ جور قابل نظر دادن نیست ،
اووف