گروه مستند اسب بخار

کولئوس
هولدر جنکا
کارمانیا
ویدئو: بررسی ب ام و X1 نسل اول

ویدئو: بررسی ب ام و X1 نسل اول
امروزه برخی افراد قصد خرید خودروهای لوکس را دارند و بدیهی است که داشتن خودرویی لوکس و با اصالت با بودجه کمتر از ۳۰۰ میلیون تومان امکان پذیر نیست. از طرفی خرید خودروهای کراس اوور و شبه شاسی بلند در بازار ایران افزایش پیدا کرده است و گاهی برای داشتن این خودروها که عموما اصالتی کره ای و ژاپنی دارند، باید تا ۲۵۰ میلیون تومان هزینه کرد. حال در این میان هستند افرادی که می توانند به سمت خودروهای کارکرده بروند.
علاقه بخش زیادی از جامعه به خودروهای آلمانی، مسئله ای انکار ناپذیر است. لذا در این قسمت از مستند اسب بخار، ب ام و X1 مدل ۲۰۱۴ را مورد بررسی قرار داده ایم که فول ترین نسخه کم کارکرد این خودرو در بازار حدود ۲۵۰ میلیون تومان قیمت دارد. نسل دوم X1 با مدل ۲۰۱۶ به بازار ایران آمده است و گاهی با بهای بیش از ۳۳۵ میلیون تومان معامله می شود.

زمان ارسال پست: ۳۰ مهر ۱۳۹۵ | ۹:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: پیشنهاد سردبیر, فصل دوم, ویدیو ها | تگ ها: ، ،

91 Responses to “ویدئو: بررسی ب ام و X1 نسل اول”

  1. حميدرضا گفت:

    آورين
    در مور هزينه نگهداريش بيشتر ميفرمودين
    ديدگاه تكراريه چيه ديگه

  2. عرفان گفت:

    با سلام وخسته نباشید چرا نسخه ۲۰۱۶ برسی نکردین؟؟؟؟؟؟؟

  3. محمد گفت:

    سلام مرسی که بالاخره بده چند وقت بررسی گذاشتید.دمتون گرم:))))خسته نباشید.در ضمن اولین نفر!!!:)))

  4. کسری گفت:

    مرسی،واقعا لذت میبرم از بررسی هاتون،یه خواهشی داشتم ازتون ممنون میشم توجه کنید….کراس اوور ام جی جی اس خیلی بحث سرشه اصلا نمیدونم به کدوم طرف اعتماد کنم،یه سری میگن بد یه سری دیگه سنگشو به سینه میزنن،اگر بررسی کنید که عالی میشه اگرم نه حداقل نظرتون رو راجب به این ماشین و کیفیت برند ام جی بگین،با تشکر

  5. مجتبی میکاییلی گفت:

    خسته نباشید مثل نمیشه عالی

  6. مجتبی میکاییلی گفت:

    اقای دلاور کلی خندیدیم مرسی

  7. محمد مهدی گفت:

    بسیار عالی و دقیق
    توضیحات اقا محمد مهدی در مورد تویین پاور توربو عالی بود
    دلایل عدم اوردن مدل ۲۰۱۶ هم عالی بود
    فکر نکنم چیزی از قلم افتاده باشه تو فیلم

  8. سهیل گفت:

    عالی عالی عالی

  9. نیما گفت:

    سری ۲ ۲۰۱۶ با قیمت کمتر از x1 2016 ارزش و جذابیت بیشتری داره واسه خرید

  10. اميد گفت:

    موسيقي ها رو كه گذاشتين معرفي كنين لطفاً

  11. اميد گفت:

    كارتون خيلي عاليه خسته نباشين ولي بيشتر ماشين لوكس بررسي كنين با توجه به ضرالمثلي كه ميگن ( وصف عيش نصف عيشه ) ما كه دستمون نميرسه بخريم

  12. پوریا ص گفت:

    زمان بررسیتون کم بود ولی مثل همیشه عالی بود

  13. امین گفت:

    لطفا یکم بیشتر از بیرون ماشین هنگام رانندگی تصویر پخش کنید.

  14. صائب گفت:

    اهنگ گروه دکور عالیه
    مرسی
    مثه همیشه خاص و عالییییییییییی
    دوستتون دارم

  15. بردیا گفت:

    واقعا عالی بود فقط می تونید اسم آهنگ هایی که تو فیام استفاده شده رو بگید؟ممنون

  16. کمال گفت:

    با درود و خسته نباشید
    من هیچ وقت بی ام و نداشتم اما ۳ تا از دوستانم بی ام و داشتن که دوتاشون سری ۳ بود یکیشون سری ۵ که سوار اونها میشدم .در مورد هزینه نگهداری و اصطهلاک و افت قیمت فقط این رو بگم که هر ۳ دوست من پس از فروش ماشینشون دیگه هیچ وقت سمت بی ام و نرفتن و واقعن ناراضی بودن.اونی که سری ۵ داشت لندکروز خرید سری ۳ ها هم یکی آر ایکس ۳۵۰ خرید یکیش هم سانتافه ۲۰۱۵٫ جالب اینکه هر ۳ ماشین شاسی بلند خریدن و یکی از گلگی هاشون هم کم بودن ارتفاع بی ام و برای خیابان های ایران بود. ایراد دیگه ای که به بی ام و می گرفتن هم همین کاپوت کشیده بود که خیلی جاها واقعن رانندگی رو سخت می کرد.
    بی ام و سواریش عالی هست حس رانندگی باهاش یک چیز دیگه هست اما در مورد کیفیت و یک سری مسائل توی ذوق میزنه یعنی شما خیلی وقت ها به خواست خودتون بی ام و نمی فروشین بلکه مجبور به فروشش میشید.شما اگه خیابون رو مد نظر بگیرید بی ام و ۱۰ سال کارکرده کم می بینید اما در مورد بنز به هیچ وجه اینطور نیست.

  17. سعید رحمانی گفت:

    سلام با تشکر از گروه اسب بخار اگه میشه خودرو هایی بررسی کنید که مردم قدرت خریدش را داشته باشند ، مثل خودرو های چینی . همچین خودرو هایی رو کمتر کسی میتونه سوار شه و شاید اگه خودرو های کره ای کارکرده رو بررسی کنید اتفاق بهتری بیفته !!!!

  18. علی گفت:

    با سلام،واقعا خسته نباشید،به نظرم توضیحات کامل بود هم مزایا هم معایب،دمتون گرم،بی صبرانه منتظر ویدئو بعدی هستیم.

  19. سعيد گفت:

    با توجه به اروپايي بودن ماشين كاش در مورد كولر هم توضيحاتي داده ميشد اقاي دلاور به ديگر گروهايي بررسي ويدويي هم تيكه هاي انداخت كه جالب نبود

  20. امیر نوری گفت:

    عالیه واقعا خسته نباشی میگم به مجرهای عزیز

  21. بهرام گفت:

    سلام و خسته نباشید
    طنز مجری ها جالب بود. در مورد ماشینای آلمانی نمیشه زیاد رو ایراد هاشون بحث کرد همین هزینه نگه داری و استهلاک و تکنولوژی و … مهم هست که بیان شد.دوستانی که از نظر کیفی و افت قیمت ایراد میگیرن راست میگن ولی خداییش جاده های ما مناسب این ماشین ها نیستن و اسیب میرسونن به این ماشینا.
    یکی از دوستان میخواست ۵۲۸ ای بخره سوار شد پسند نکرد ولی رفت سوار لکسوس nx200 شد و نسبت به بی ام و خیلی خوششون اومد و تعریف کردن

    یک بار هم ماشین امریکایی بررسی کنید لطفا
    دوج چارجر- کرایسلر- چورولت ایمپالا-لینکلن-کادیلاک cts

    با تشکر از کل گروه اسب بخار

  22. علی گفت:

    مثل همیشه عالی
    مخصوص اقای دلاور با اون حرف هاشون
    و تشکر کلی از کل گروه اسب بخار واقعا کارتون تکه و جای قدر دانی داره

  23. سامان گفت:

    سلام
    این بررسی نسبت به بررسی آلفارومئو جولیتا خیلی بهتر بود ولی جا داشت بهتر از این باشه چون شما می توانید…

  24. عرفان گفت:

    عالي، مرسي
    فقط موزيك متن!!! يه جاهايي شبيه فيلم عروسي بود?

  25. علی.م گفت:

    سلام و عرض ادب،واقعآ خسته نباشید و خیلی خوبه که تمام ایرادات حتی ماشین های معتبری مثل bmw رو هم میگید تا مردم آگاهتر بشن و بدونن حتی bmw و … هم میتونه ایراد داشته باشه یا به صرفه نباشه یا..اون سکانس آخر بعضی وقتها خیلی خیلی کمیک بود.دست مریزاد.خداقوت و و در پناه حق

  26. معین گفت:

    یعنی بعد bmw سراغ benz نرین اخر بی انصافی هست،از ما گفتن بود

  27. اوژن گفت:

    اسب بخار هر روز بهتر از دیروز.خدایی ماشین جذابیه ولی مدله ۲۰۱۶ . اما با این قیمت من لکسوس ترجیح میدم. یکی از دوستان من هم اصلا از ۵۲۸ راضی نبود.در کل دستتون درد نکنه واقعا میبینیم بررسی هارو شاد میشیم. طنز بسیار خوبی داره برنامه.با تشکر

  28. امیر مردانی گفت:

    با درود و وآرزوی بهروزی ……………….به نظرم برنامه جالبی بود .به نظرم سبک خودتتون رو تو برنامه سازی دارید بررسی ماشین ها گرون شاید برای اغلب افراد جامعه کاربردی نباشه اما جالبه و نشون می ده همون ماشین گرون هم معایبی داره …………………………………………… ولی ساخت برنامه مقایسه ای و مقایسه ماشین ها می تونه برنامه تون رو خیلی جذاب کنه ………….برای مثال با یک هزینه مشخص (زیر ۵۰ یا ۱۰۰ ملیون ) هر مجری حق انتخاب یک خودرو با سلیقه خودش داشته باشه و بعدش تو شرایط خاص دو تا ماشین رو با هم مقایسه و از ماشینی که طبق سلیقه تون هست دفاع کنید .با تشکر مجدد بهروز باشید

  29. فرزاد گفت:

    تشکر و ممنون از بررسی های خوبتون
    من یه تقاضای خارج از مبحث هم دارم که چندبار مطرحش کردم ولی منتشر نکردین
    لطفا اگه میشه و جا داره یه مقاله صفر تا صد آفرودی مخصوصا برا تنظیمات خودرو بذارید… مثلا چه موقع هایی نیاز به خاموش کردن esp ,tcs داریم چه موقع نداریم،یا حالت های ۴l , high رو چه زمانی نیاز داریم….
    تا ایشالا این مقاله آماده بشه اضطرارا بفرمایید تو زمین های سنگلاخی با شیب ۲۰ تا ۳۰ درصد تنظیمات خودرو از نظر esp وtcs چ باید باشه.
    ممنون و خدا قوت
    سبز باشید

  30. میلاد گفت:

    سلام ممنونت برنامه خوبتون. فقط ی سوال.چرا برا فیلم های ک میزارید لینک دانلود نمیزارین؟؟؟
    خو این باعث میشه خیلیا ک با برنامه هایی مثلadmدانلود میکنن ویدیو شما رو با افت کیفیت شدید مواجه بشن.نمونش خود من.
    ممنون میشم اگ لینک مستقیم دانلود برا ویدیو ها تون بزاری .دست تک تکتونم درد نکنه.

  31. حمید گفت:

    باسلام و خسته نباشید. ویدیو خوب و زیبایی بود لذت بردیم. مرسی از همتون. لطفا اپتیما نسل جدید رو هم بررسی کنید. ممنون

  32. محمدرضا گفت:

    سلام واقعا عالی بود خوبه ک نقطه ضعف و قوت بی ام دبیلو رو گفتید لطفا ماشین های جدید پژو و دی اس ک تازه وارد بازار شدن هم بررسی کنید باززم ممنون

  33. مهدی گفت:

    خیلی عالی بود ولی از ماشینهایی که ۸۰درصد مردم قدرت خریدشو دارن هم غافل نشید

  34. محسن گفت:

    سلام و درود
    دیالوگ ها و بررسی های این قسمت شبیه به قسمتای اول فصل یک شده بود. در واقع عالی شده بود.
    خدا قوت

  35. آرمان گفت:

    آقاااااااااااااااااااااااااااااااااااا
    برادرای گرامی
    شمارو قسم به گوشتای قورمه سبزی، به ته دیگ سیب زمینی ماکارونی، به اگزوز دوآل برنامتونو هفتگی کنین، مردیم انقدر چک کردیم وبسایتو تا یه ویدئو بدین
    ایندفعه ای دیگه خیلی طول کشید نکنین این کارو، کلا مملکت یه برنامه تست و بررسی درست حسابی خودرو داره اونم ۲۰ روزی یه قسمت میده

  36. ناصر.ش گفت:

    سلام، خدا قوت، ممنون از زحماتتون ولی…
    یه کم برای وقت مخاطبان بیشتر اهمیت قائل باشید، یعنی…
    سریعتر، مفیدتر، بیشتر، توضیحات و صحبت های علمیتون رو به نمایش بذارید.
    بازم ممنون.

  37. ناصر.ش گفت:

    لطفاً امکان رأی دادن به دیدگاه مخاطبان رو هم به سایتتون اضافه کنید
    به صورت + و –
    یا like و unlike و …

  38. على گفت:

    خسته نباشيد خيلى مستند ها داره پخته ميشه مرسى واقعا عالى هستيد
    پورشه پانومرا هم بررسى كنيد

  39. ميثم گفت:

    دستتون در نكنه خسته هم نباشيد از ماشيناي داخلي كه زور ما بيشتر ميرسه غافل نشيد ممنون

  40. بهنام گفت:

    سلام.خسته نباشید.
    به عنوان طرفدار مجموعه اسب بخار چند تا انتقاد دارم:
    کیفیت تصویر برداری زیاد جالب نیست.مثلا نور سنجی محیط خیلی ایراد داره و حرکت دوربین ها هم دقیق نیست و بعضی مواقع دوربین سردرگمه در حرکت-در انتخاب موزیک هم بهتره دقت بیشتری بکنید(برنامه arab gt رو در یوتیوب ببینید) و صدا برداری هم باز زیاد جالب نیست
    در بحث بررسی خودرو بهتره مروری سریع از کاتالوگ خودرو داشته باشید
    برای بررسی هم یک چهارچوب کلی در نظر بگیرید مثلا طراحی بیرون،داخل،فنی و پیشرانه،کیفیت سواری و ساخت
    با تشکر

  41. نیما گفت:

    سلام ممنون از برنامتون
    بررسی هاتون خوبه و به نکاتی اشاره میشه که کمتر در مستندات موجود قابل بررسیه و در واقع بیشتر نکات حسی ناشی از رانندگی با ماشین عنوان میشه که خوبه
    انتخاب مو زیک ها عالیه
    طنز برنامه خوبه و مجریها کاراکترهای مخصوص خودشون رو دارند که جالبه
    وجود برنامه های مشایبه حتی در صورت تقلید از برنامه شما نیز خوبه چون رقابت سالم باعت بهبود برنامه خود شما هم میشه
    مدت زمان برنامه در تست ها کمه
    به هرحال ممنون از زحماتتون

  42. محمد گفت:

    سلام بررسی عالی فقط یک سوال داشتم اونم اینکه کمری ۲۰۰۷glx که دوتا کامپیوتر داشته باشه

  43. محمد.ک گفت:

    ممنون ازتون واقعا ؛ هم آقا مهدی خوش برخورد عزیز هم حسین آقای با نمک و رک کارتون عالیه هر وقت که تستا رو میبینم یاد تاپ گیر میفتم ( منظور اصلا مقایسه نبوده و نیست )چون واقعا معلومه کار میکنید و وقت میزارید نه اینکه مثل بعضیا که ویدیو تست پنج شیش دقیقه ای میدن بیرون، در آخر ویدیو هم واقعا برا پنج دقیقه فقط خندیدم (منم همینطور خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ)

  44. امین گفت:

    سلام خسته نباشید واقعا عالی بود برنامه هاتون خیلی پیشرفت کرده امیدوارم به همین خوبی پیش برید
    فقط اینکه اگه هر زمان آهنگی رو پخش میکنید تو کلپ مشخصات رو بنویسید عالی میشه چون خیلی آهنگهای خوبی رو انتخاب میکنید
    مثلا آهنگ اول کلیپ اسمش چیه ؟ اگه بفرمایید ممنون میشم

  45. امیر گفت:

    سلام
    سپاس از بررسی و ویدئوی خوبتان
    دو تا سوال دارم:
    ۱. اینکه بی ام و زیاد خراب می شود و قابل اعتماد نیست، عقیده ی درستی است؟
    ۲. روی بی ام و x1 ۲۰۱۴ امکان نسب دوربین ۳۶۰ درجه هست یا نه؟
    با سپاس فراوان

  46. علی گفت:

    رفتم ۲ تا فیلم های … رادیدم واقعا خیلی اسب بخار بهتر، اونا همش کپی کرده بودند ازتون.

  47. امیر کمالی گفت:

    آقا مرامی آهنگ میزارین رو فیلم، بعد ماشینو تو تهرون میچرخونین یکی ازش فیل میگیره، آدم و یاد کلیپای عروسی میندازه خدایی
    قبلنا بهتر بود

    آهنگ خارجی میزارین بدک نیست ولی ایرانی میزارین جداً منتظرم عروس دوماد یهو بیان تو کادر

    ولی بازم دمتون گرم

  48. سروش گفت:

    سلام. لطفا هندلینگ ماشین رو بیشتر و دقیقتر یرسی کنید. صرف تاب خوردن تو شهر خیلی قانع کننده نیست.

  49. محمد19 گفت:

    عالی بود ممنون
    طنز برنامه هم خیلی جالبه

  50. احسان گفت:

    برای اون دوستانی که در مورد آهنگ اول کلیپها میپرسن میگم
    یک آهنگ از مرلین منسون هست، marilyn manson
    به نام age of grotesque اگه درست گفته باشم اسمش رو

  51. ارمان گفت:

    امیدوارن دیدگاهم پاک نشه اما تورو خدا بهم بگید چهطور نخندم؟
    یعنی مجری عزیز و دوست داشتنی و با اطلاعات متاسفانه متاسفانه بسیار بد تیپ
    یعنی کت اسپورت اون رنگی
    شلوار قهوه ای
    بلوز مردونه صورتی اونم بیرون شلوار :)))))
    دمتون گرم هم اطلاعات میدیم هم مردمو شاد میکنین

  52. افشین گفت:

    بعضی وقتا دوست دارم بی ام دبلیو داشته باشم!!!

    هممون همین طور.

  53. محسن گفت:

    برنامه بسیار خوب و جالبی بود،لطفا تو بحث آفرود خودروهای ژاپنی مثل تویوتا هایلوکس رو هم که طرفدارهای بسیاری داره بررسی کنید

  54. کیارش گفت:

    اینکه کنار ماشین میشینید و حرف میزنید جالب نیست.
    اگر کسی که ماشین رو بهتون داده اجازه ی تست واقعی (افزایش سرعت، حرکت پرشتاب، تست هندلیگ و …) رو نمیده بهتره ماشین رو ازش نگیرید.
    روندن یک ماشین توی ترافیک هیچ جذابیتی برای بیننده نداره و در ضمن اطلاعاتی که شما در مورد راحتی و قدرت و نرمی گیربکس و … میدید هیچ ارزشی نداره چون ماشین تحت فشار دستتون نبود.
    کلا به نظرم ضعیف شدید، شاید هم برای من یکنواخت شده.

    • حسین دلاور گفت:

      ممنون از نظرتون. خودروی شخصی بود و کسی بهمون امانت نداده بود و سبک برنامه همیشه این طور بوده و ضعیف و قوی بودن رو نمیشه این طور اعلام کرد.

  55. امیر گفت:

    سلام
    دستتون درد نکنه. اما خودروهایی که تو نظرسنجیتون بیشترین رای ها رو آوردن فراموش نشه مثل پژو ۲۰۰۸ تیوولی . ممنون

  56. صادق گفت:

    سلام و خسته نباشید خدمت همه اونایی که تو تهیه این کار دست داشتند
    خیلی دمتون گرم
    من عاشق این ماشینم …..با تمام معایب و مزایاش… آرزوی توفیق و خوشبختی روز افزون براتون دارم
    بازم مرسی

  57. امیر گفت:

    روز به روز کیفیت برنامه هاتون داره بیشتر میشه و کارها حرفه ایی تر.محمد مهدی تفضلی کارهات عالیه.دمت گرم.

  58. تایماز گفت:

    بی ام و مثل خیلی از برند ها برتری ها و ضعف های خودش رو داره
    اما اینکه خیلی ها بی ام و رو بخاطر کم ارتفاع بودنش مورد سرزنش قرار میدهند کاملا نادرست هست.
    همانطور که همه میدونیم بی ام و با چندین کیت قابل خرید هست و به همه ی بی ام و دوستان محترم که قصد خرید دارند توصیه میشه با توجه به رانندگی خودتون و خیابان های محل سکونتتون کیت مورد نظر تون رو انتخاب کنید ، کما اینکه اکثر خیابان های کشورمون دارای ناهمواری هستند و کیت M که زیبا ترین کیت بین تمام مدل ها هست دارای کمترین ارتفاع تا زمین نیز هست و احتمال آسیب دیدنش بیشتر هم هست.
    نکته ی دوم یکی از دوستان هم گفته بود که اگر خیابان رو در نظر بگیرید بیشتر بنز های ۱۰ سال پیش رو مشاهده میکنید تا بی ام و های ۱۰ سال پیش
    خب لازم به توضیح نیست که ۱۰ سال پیش ایرانخودرو E-CLASS منتاژ میکرد و ناوگان پلیس کشور همه به مرسدس بنز مجهز بودند (و الان بیشتر بنز های پلیس از طریق مزایده به مالکان شخصی واگذار شده اند) ولی بی ام و ها به تعداد محدود وارد میشد این دلیل بر بی کیفیت بودن بی ام و نسبت به بنز نیست!
    دوم که همیشه گفته شده باز هم گفته میشه نگهداری از موتور توربو از سایر موتور ها سخت تر است مخصوصا با توجه به وضعیت بنزین موجود. بی ام و تو ضمینه ی توربو همیشه پرچمدار بوده
    اگر چند سال بگذره کاملا این مطلب درک میشه که حتی ماشین های مثل لکسوس (NX-200) که به اصطحلاک کم معروف هستند با وجود توربوی نچندان قوی که دارا هستند دارای اصطحلاک بالایی خواهند بود اگر اصولی نگهداری نشوند. پس این که برند بی ام و رو به اصطحلاک زیاد متهم کردن تهمت کاملا ناروا هست

  59. بابك گفت:

    عالى بود، خيلى صميمى و دوستانه، چه آهنگهاى زيبايى هم گذاشتين
    كار همه تون عاليه، خيلى لذت بردم.
    اون قسمت درد دل دو نفره منم همينطور هم خيلى دلنشين بود.
    هر چند منم با جواب دندان شكنى در كامنتم از سوى شما روبرو شدم، ولى هرگز باعث كدورت و دلگيرى نميشه.
    بهتون خسته نباشيد و دست مريزاد ميگم.

  60. محمد پارسا کلالی گفت:

    سلام خسته نباشید اگه میشه در یک روز دو عدد خودرو رو تست کنید خیلی ممنون

  61. امید گفت:

    آقا دمتون گرم خیلی خیلی عالی بود بعداز برنامه ماشین های چینی این ۲ تا برنامه عالی بود از بس چینی تو ایران دیدیم دیگه این ماشین ها رو یادمون رفته بود بازم ممنون و خسته نباشید

  62. بهزاد گفت:

    خیلی ممنون از وقتی که میگذارید با توجه به تمام محدودیت های موجود در زمینه خودرو و پیشرانه ها در کشور شما به خوبی موارد رو بررسی میکنید و امیدوارم همین روند یعنی ذکر موارد خاص در ویدیو ها ادامه پیدا کنه و هیچوقت کلیشه ها و موارد روی کاغذ رو عنوان نکنید و یک خواهش اگه ممکن lexus RX350 رو بررسی کنید منتظریم

  63. حمید گفت:

    خسته نباشید کارتون عالیه
    اینکه ماشی مال خودروساز نباشه خیلی خیلی بهتره
    دمتون گرم

  64. عرفان گفت:

    سلام شما با دیگران کاری نداشته باشید که دیگران می گن برنامه تون خوب نیست شما کارتونو پیش ببرید
    بعضی میخوان کارتونو خراب کنن یا شما را نا امید کنن میگن اصلا خوب نیست خیلی هم خوبه
    فقط شما هم عیب دارید وقتی میخواید جواب بدید شما که مجری هستید سعی کنید یکم شما هم خوب حرف بزنید ناراحت نشید من میخوام شما را همراهی کنم شما مجری هستید باید مودب باشید
    اما برنامه تون عالیه
    و منتظر جواب شما هستم

  65. صدرا گفت:

    از زحماتتون سپاسگذارم

  66. محمد گفت:

    سلام.خسته نباشید.
    خیلی با حال بود.دمتون گرم.فقط این ویدئو ها رو بیشتر کنید.البته میدونم تا یه ویدئو درست بشه، چقدر وقت میزارین و زحمت میکشین.ولی عشق ما شده برنامه های شما.
    ممنون از کل گروه.ممنون ممنون ممنون .

  67. بمانیه گفت:

    سلام و خسته نباشید به همه ی اعضای این برنامه افرین واقعا پیشرفت خوبی دارید و این پیشرفت کاملا در برنامه هاتون حس میشه.
    تست خوبی بود و اطلاعات خوبی از ماشین در اختیار ما قرار دادید.
    به نظر من اگه عشق bmw نباشی با این پول حدود ۳۰۰ میلیون lexus nx ماشین بهتری میتونه باشه.
    یه سوالی هم داشتم ازتون بین h30cross و sandro stepv کدومو پیشنهاد میکنید؟

  68. علی گفت:

    آقای دلاور و آقای تفضلی هر دو عزیز و سالارید واسه ما، کارتون تکه خیلی عالی، اما بررسی این خودرو ها واسه ما که قدرت خرید نداریم هرچه هم عالی بررسی شه اصن جذابیتی نداره چرا که ما با این خودرو ها کاری نداریم و فک کنم بیشتر مخاطبان برنامه شما قشری هستند که قدرت خرید ماشین زیر ۱۰۰ میلیونو داره و اصن بررسی این ماشین هیچ هیجان و جذابیتی نداره واسش کسی که بخواد واسه ماشین ۲۵۰ تا ۳۰۰ میلیون هزینه کنه خودشو تمام ماشینای تو این رنجو کاملا با هاش آشنایی داره و نیاز به این بررسی ها هم نداره پس درخواست ما اینه خواهشا لطف کنید بررسی هاتونو بیشتر بذارید روی خودروهای زیر ۱۰۰ میلیون که خیلی متنوع هستند و ما آشنایی باهاش نداریم و بیش از ۸۰ درصد مردم قدرت خرید اونو دارن هرچند که من کسی نیستم که بخوام امرو نهی کنم امیدوارم به خود نگیرید چون از مخاطبان همیشگی هستم نظرمو گفتم. درود و موفق باشید.

  69. عرفان گفت:

    خیلی خسته نباشید. مثل همیشه عالی. انشالله سلامت و پاینده باشید.
    لطفا اگه شد بررسی سراتو مونتاژ رو هم پلن اجرایی قرار بدین.خیلی ممنون

  70. شاهین مهر گفت:

    آقایون مرا حلال کنید …. عالی بووود
    بنزم خوبه بیارید

  71. ویتارا گفت:

    باسپاس فراوان
    اینکه از آهنگ فارسی استفاده میکنید خیلی عالیه و جای تشکر فروان از اون کسی که این کار به ذهنش رسیده…اون دوستامون هم که میگن مثل فیلم عروسی شده بنظرم اشتباه میکنن.همون تیکه آهنگ های خارجی هم استفاده نشه بهتره.
    نگران نباشید کم کم طبیعی میشه.

  72. صمصام دبیری گفت:

    سلام . با تشکر از بررسی های فنی و مهمتر از همه به روز بودن شما . مقالات و ویدیوها که بسیار خوب وعالی هستند و در این چند ماهی که یا سایت شما به طور اتفاقی آشنا شده ام دیدگاهم راجع به نحوه قضاوت در مورد یک خودرو کاملا عوض شده که این شاید یکی از بهترین های شما باشد .کاشکی تاریخ اعلام نظرات مخاطبین هم نشان داده میشد .

  73. بابک گفت:

    بررسی خوب و کاملی بود. ممنون

  74. همام گفت:

    ممنون از برنامه خوبتون
    لطفا در هنگام صحبت کردن مجریان اهنگ پخش نکید

  75. محمد گفت:

    کل ریویو یه طرف … آخرش یه طرف … :)))))))))
    فوق العاده این شما ( شکلک قلب )

  76. محمد گفت:

    آهنگش هم اسمش شهر عشق هست از کدوم D.kr

  77. محمد گفت:

    آهنگش هم اسمش شهر عشق هست از گروه D.kr

  78. عرفان گفت:

    ممنون از شما جناب همایونی

  79. رامین گفت:

    ایراد x1 نسل قبل کمبود فضای ردیف عقب و صندوق و کیفیت نسبتا پایین داشبورد و همین طور کم ارتفاعی ماشین و طراحی کمتر دلنشین اونه که بیشتر شبیه هاچ بک بود تا کراس اور و همین طور ضعف آپشن بود اما نسل جدید تمام این معایب رو بر طرف کرده و علیرغم کاهش طول بیشترین فاصله محوری در بین رقبا حتی لکسوس nx200t داره و بیشترین تحمل شتاب جانبی رو در بین رقبا داره اما نسبت به nx کمتر تو چشمه و به علت نزدیک شدن قیمت به x3 در ایران فروش بسیار کمی داشته.

  80. صادق گفت:

    اینجا چندتا نکته وجود داره که خیلی مهمه :
    اولا این مدل روی پلتفرم سری سه ساخته شده ، یعنی یکی از معروفترین پلتفرمهای ب ام و . درحالیکه مدل جدید و همینطور X2 concept روی پلتفرم مینی ساخته شده و کیفیت رانندگی اون اصلا قابل قیاس با این مدل نیست . هرچند ظاهر شهری تر و امکانات بیشتری داره .
    ثانیا این ماشین یک زمان تنها ماشین کراس اووری بود که بر مبنای پلتفرمهای دیفرانسیل عقب ساخته شده ، برخلاف بقیه که روی پلتفرم دیفرانسل جلو ساخته میشن ، مثل نسل جدید همین X1 . البته تازگیها آلفا رومئو هم این کار رو کرده و اولین شاسی بلند خودش رو بر روی پلتفرم دیفرانسل عقب ساخته . دلیلش هم معلومه . برای رسیدن به نهایت لذت و سرعت و شتاب ممکن . اما اضافه شدن قابلیت چهار چرخ متحرک بودن به این ماشینها برای حفظ پایداری بالاتر در شرایط جاده ای ، مثل برف و بارون و اینهاست و قطعا کسی نمیاد این ماشین رو برای آفرود بخره . کسی که میخواد شتاب شش ثانیه رو تجربه کنه و زیر دست و پای ماشینهای دیگه هم گم نشه میاد BMW X1 میخره . کسی هم که میخواد شتاب بالای دوازده ثانیه رو بگیره ، میره یک تویوتا میخره و باهاش هر کوه و کمری که بخواد میره . اینها دو تیپ کاملا متفاوت هستن .
    ثالثا این ماشین طی سالهای ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۵ ، یکی از معروفترین ماشینهای دنیا بود برای رانندگی دینامیک و خاص خودش . تقریبا هیچ ماشین دیگه ای در رنج متعارف چهل تا شصت هزار دلار ، همچین قدرت و لذتی رو در رانندگی نداره . مقایسه کردن اون با ماشینهای ژاپنی یا کره ای ، مثل مقایسه یوزپلنگه با گاومیش . شما اگر با سانتافه از سرعتی بالاتر برین و به یک پیچ نزدیک بشین ، ناخودآگاه باید ترمز کنین چون حس میکنین الانه که چپ کنین . اما با ایکس یک هر قدر که جرات داشته باشین و شرایط جاده اجازه بده میتونین بازی کنین .
    نکته چهارم اینکه موتور ب ام و قابل قیاس با ماشینهای دیگه نیست . طراحی اسپرت در بین ماشینهای خوب ، منظورم فراری و … نیست بلکه همین بنز و پورشه و اینها ، تخصص ب ام و هست و واقعا از همه بهتره . وقتی پورشه کاین با قیمتی بالاتر از یک میلیارد ، شتاب صفر تا صدش در حدود یک ثانیه سریعتر از ب ام و ایکس یک بوده ، واقعا میشه فهمید کدوم برند برای سرعت و شتاب ساخته شده .
    و اما نکته آخر که خیلی جالبه . وقتی ب ام و برای اولین بار این بدنه و یا سگمنت خاص رو معرفی کرد برای اینکه بتونه اون رو جا بندازه ، ماشینی ساخت با بالاترین قابلیتهای رانندگی و از ابتدا هم از راننده های حرفه ای خواست که اون رو در پیست تست کنن . وقتی همه اونها به این ماشین ، که ظاهر و امکاناتش خیلی حرفه ایه و اصلا عامه پسند نیست ، رای مثبت دادن کم کم این سگمنت در دنیا جا افتاد و ماشینهایی مثل آئودی Q3 و پورشه Macan و بنز GLA به این مهمونی تازه اومدن . بعد از اون دیگه ب ام و احتیاجی به اثبات این سگمنت جدید نداشت و حالا فقط به فکر فروش بیشتر بود . برای همین رفت سراغ مدل جدید X1 که ظاهر مدرن تر و امکانات بیشتری داره اما هرگز اون کیفیت رانندگی رو به شما نمیده . در واقع ب ام و ابتدا این سگمنت رو به حرفه ایها معرفی کرد و بعد رفت به سمت مردم عادی . این هم روال طبیعی کمپانیهاست برای خلق محدوده های جدید از بدنه خودرو و کارایی اون . امروز فقط افسوس افراد آشنا به این مسایل باقی مونده که چرا این مدل از خط تولید ب ام و خارج شد . هرکسی هم که این ماشین رو در ایران داره مینتونه خوشحال باشه که یکی از خاص ترین و بهترین ماشینهای دنیا رو داره

  81. اکبر66 گفت:

    بی.ام.دبلیو. فقط z4زرد قناری با کروک مشکی .واه.واه.

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.